就我了解的身邊的幾位公交車(chē)司機(jī)朋友，他們都是經(jīng)過(guò)了近5年，才能上崗。但現(xiàn)在不同了，公交車(chē)司機(jī)的社會(huì)地位，明顯越來(lái)越高，人們的觀念也改變了需多，要成為一名能合格上崗的公交車(chē)司機(jī)，還要通過(guò)嚴(yán)格的國(guó)家公安交通部門(mén)考試考核拿到相應(yīng)駕駛資格，現(xiàn)在實(shí)際情況更加說(shuō)明了這一點(diǎn)，社會(huì)招聘成熟的公交車(chē)司機(jī)，是很多公司招不到人，首先是每個(gè)城市對(duì)于公共交通的依賴越來(lái)越高，公交車(chē)開(kāi)通的班次越來(lái)越多，這也是民生改善的跡象。

1、開(kāi)公交車(chē)怎么樣？

我的觀點(diǎn)，開(kāi)公交車(chē)是個(gè)很正經(jīng)并且很辛苦的職業(yè)，責(zé)任重大。以前很世俗的觀點(diǎn)，當(dāng)個(gè)司機(jī)或是公交司機(jī)，好像職業(yè)等級(jí)很低，都是完全體力活，或是文化程度比較低的人去做的，但現(xiàn)在不同了，公交車(chē)司機(jī)的社會(huì)地位，明顯越來(lái)越高，人們的觀念也改變了需多。而現(xiàn)在實(shí)際情況更加說(shuō)明了這一點(diǎn)，社會(huì)招聘成熟的公交車(chē)司機(jī)，是很多公司招不到人，首先是每個(gè)城市對(duì)于公共交通的依賴越來(lái)越高，公交車(chē)開(kāi)通的班次越來(lái)越多，這也是民生改善的跡象，

而要成為一名能合格上崗的公交車(chē)司機(jī)，還要通過(guò)嚴(yán)格的國(guó)家公安交通部門(mén)考試考核拿到相應(yīng)駕駛資格。這個(gè)駕駛資格可不是我們手上的C1C2駕照這么簡(jiǎn)單，就我了解的身邊的幾位公交車(chē)司機(jī)朋友，他們都是經(jīng)過(guò)了近5年，才能上崗。我目前所處城市是長(zhǎng)沙，我問(wèn)過(guò)一位公交車(chē)司機(jī)朋友，開(kāi)了8年了，薪資加到了6000-8000元，在長(zhǎng)沙，也算不錯(cuò)了，但確實(shí)是辛苦的，

2、想轉(zhuǎn)行去學(xué)習(xí)做公交車(chē)司機(jī)，薪水怎么樣？前景如何？

你好，我來(lái)回答你的疑惑。首先問(wèn)你有沒(méi)有駕駛證，如果有B1那就屬于增駕到A1，但是前提是你三年沒(méi)有扣滿過(guò)十二分的記錄才能增駕，在就是年齡必須滿22歲。如果沒(méi)有駕駛證那就只能學(xué)習(xí)A3，學(xué)期半年，學(xué)費(fèi)一萬(wàn)左右，看城市而定，拿到A3后要在普通客車(chē)線路上實(shí)習(xí)三到六個(gè)月，在后面就是要去你想開(kāi)的那條線路去見(jiàn)習(xí)一個(gè)月。

3、一人1塊常年不漲價(jià)，公交車(chē)真的不虧嗎？司機(jī)一個(gè)月工資多少錢(qián)？

公交車(chē)有的在農(nóng)村及半山區(qū)行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車(chē)核算好象要虧本，工資，油費(fèi)，損耗，管理費(fèi)用等開(kāi)支也是比交大的，一般來(lái)說(shuō)、公交公司是屬于地域性國(guó)企，在財(cái)政方面地方政府有一定補(bǔ)貼款和其它公益方面補(bǔ)助。公交公司本身也有企業(yè)計(jì)劃，營(yíng)運(yùn)總體全面按排，調(diào)節(jié)等措施實(shí)行，公司能運(yùn)行，說(shuō)明企業(yè)還可以！。