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1，高速公路收費員

不是，都是合同工。累倒是不累，危險也不是很危險。不過我工作了14年，已經看見3名收費員殉職了。兩名是被失控的車子撞到收費亭，一名是被持槍劫車的歹徒開槍致命，后一個收費員被追認為革命烈士。

一般高速公路上的收費員待遇好 2000-3000 還有獎金了一般是上5天休息2天一般都是家里有關系的做官的才能進

高速公路收費員

2，高速公路收費員工作怎么樣

既然有把握就別猶豫什么了。找份工作，沒有文憑本身就很難了，有文憑也不一定有工作。這種工作穩定有保障，估計很多普通大學畢業的沒有關系都難找，這是現實。一般來說高速路的靠山更大，但也許統一的規章制度使得工作更嚴格要求，公路段的因為有自己一套管理制度，也有一些待遇好過高速路的，要問具體打探本單位的人問清楚就好了。。。先別管什么晉升，你的文憑實在要繼續提高。

收費員的工作是一個挑戰年輕人耐心和精力的工作，每天面對排隊的車輛和社會各界人士對收費公路的不理解，常常會碰到一些不愉快的事情。同時，如果經歷了收費員工作的考驗后勝任社會上的其他工作會上到一個新的平臺上，收費員在日常工作中要接受很多專業禮儀培養等，這都是其他工作得不到的練習

高速公路收費員工作怎么樣

3，高速公路收費站收費員編制在什么單位是公務員嗎

不是事業編制，也不屬于公務員，最多屬于工勤崗位，一個月工資四千五收費站是指為收取車輛通行費而建設的交通設施，通常包括收費門、收費島、收費亭、收費車道、遮蓬、收費機械、收費廣場和收費所。中國大陸絕大多數一級公路和高速公路都設有收費站。此前收費站大多采用人工收費的方式。進入二十一世紀后，隨著ETC技術的發展，當今收費站大多采用人工收費和ETC技術相結合的方式，增加了機動車的通行效率。公務員：全稱為國家公務員，是各國負責統籌管理經濟社會秩序和國家公共資源，維護國家法律規定貫徹執行的公職人員。在中國，公務員是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。公務員職位按職位的性質、特點和管理需要，劃分為綜合管理類、專業技術類和行政執法類等類別。國務院根據中華人民共和國公務員法，對于具職位特殊性，需單獨管理的，可增設其他職位類別。（歷年湖南公務員面試入圍分數線_歷年分數線）

高速公路收費站收費員是屬于事業單位，他們的編制是事業單位的編制，不是公務員

不是公務員，各省情況不同，招聘的單位也不同。　　一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬于企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬于事業編制或者臨時合同用工；　　新招聘員工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿并經考核合格后，正式聘用，享受收費崗位人員相關待遇并參加社會保險。

全部都不是，連事業編制都不是的。國內收費員以事業單位聘用制（沒編制，合同工）、企業職工兩種編制為主，個別還屬于臨時工性質。

您好，中公教育為您服務。高速公路收費站絕大部分都是沒有編制的合同工。萬分之一有編的話，也就是國企的企業編。http://siping.offcn.com如有疑問，歡迎向中公教育企業知道提問。

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