成都市第二繞城高速有輔道嗎，2成都繞城高速有輔道嗎

來源：整理時(shí)間：2023-01-02 16:25:02 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，2 成都繞城高速有輔道嗎
2，成都市第二繞城高速有沒有輔道
3，成都第二繞城高速在天府新區(qū)內(nèi)有哪些出口
4，成都第二繞城高速的概況
5，成都第二繞城高速
6，成都二繞在天府大道南延線有出口嗎
7，成都第二繞城高速收費(fèi)嗎

1，2成都繞城高速有輔道嗎

大概有20至30公里，成都繞城高速?zèng)]有輔道。

2成都繞城高速有輔道嗎

2，成都市第二繞城高速有沒有輔道

沒有哈，那是參照現(xiàn)在的繞城高速修的哈。就是一條真正的高速路！！！

你好！高速?zèng)]有輔道的。再說了，第二繞城還才剛開始動(dòng)工！僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

沒有輔道，雙向六車道

成都市第二繞城高速有沒有輔道

3，成都第二繞城高速在天府新區(qū)內(nèi)有哪些出口

成都第二繞城高速路（編號(hào)G4202），是四川高速網(wǎng)規(guī)劃和成都綜合運(yùn)輸體系的主要組成部分。2015年12月全線通車。成都第二繞城高速路，位于成都繞城高速外側(cè)平均10余公里處，全長(zhǎng)223公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)計(jì)兩個(gè)多小時(shí)跑完全程，連接青白江區(qū)、金堂縣、龍泉驛區(qū)、雙流縣、新津縣、崇州市、溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、彭州市、廣漢市、簡(jiǎn)陽市等12個(gè)區(qū)（市）縣。

成都第二繞城高速在天府新區(qū)內(nèi)有哪些出口

4，成都第二繞城高速的概況

成都第二繞城高速公路全長(zhǎng)223公里，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，預(yù)計(jì)兩個(gè)多小時(shí)就能跑完全程。起于廣漢境內(nèi)新豐場(chǎng)南側(cè)龍居寺附近成綿高速公路k20+500處，沿順時(shí)針方向環(huán)行。連接青白江區(qū)、金堂縣、龍泉驛區(qū)、雙流區(qū)、新津縣、崇州市、溫江區(qū)、郫縣、新都區(qū)、彭州市、廣漢市、簡(jiǎn)陽市等12個(gè)區(qū)（市）縣。成都第二繞城高速公路的定位，區(qū)域不僅僅限于成都市行政區(qū)域，還有廣漢和簡(jiǎn)陽兩個(gè)省轄縣級(jí)市。二繞設(shè)計(jì)有隧道7座，9.7公里左右，5個(gè)服務(wù)區(qū)、4個(gè)停車區(qū)，互通處36處，其中有10處與成綿高速等放射狀高速路相連接，是高速交通轉(zhuǎn)換的節(jié)點(diǎn)；其他26處為車輛下地通道。除了跨越放射狀高速路，二繞還跨越成金青快速通道、光華大道等14條主要放射性快速通道。成都“二繞”相當(dāng)于成都的“五環(huán)”，串聯(lián)起成都“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的所有高速公路，并與成溫邛高速公路、成灌高速公路、成彭高速公路、成雅高速公路、成自瀘赤高速公路和成綿高速公路、成德南高速公路、成南高速公路、成安渝高速公路、成渝高速公路等10條高速公路設(shè)有樞紐互動(dòng)。“二繞”東段南還預(yù)留了互通路段，未來銜接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路。成都第二繞城高速公路全線共24個(gè)進(jìn)出口，不到10公里一個(gè)，非常密集，方便沿線車輛進(jìn)出。

5，成都第二繞城高速

第二繞城高速詳細(xì)路線為：起于廣漢境內(nèi)新豐場(chǎng)南側(cè)龍居寺附近成綿高速公路K20+800處，之后沿順時(shí)針方向環(huán)狀前行。經(jīng)青白江玉虹公社跨越毗河至姚渡鎮(zhèn)東側(cè);路線在金堂境內(nèi)跨擬建南部—成都高速公路、遂寧—成都鐵路至青白江廖家;路線上跨成南高速、穿越龍泉山隧道、上跨擬建成安渝高速至簡(jiǎn)陽周家;經(jīng)龍泉湖東側(cè)、在石盤東南側(cè)跨越成渝高速公路至賈家東側(cè);經(jīng)壇罐鄉(xiāng)至三岔湖、跨越在建三岔湖旅游快速通道、穿越龍泉山隧道至雙流永興;路線自永興、三星場(chǎng)之間通過，跨越華大路、新成仁路、擬建成自瀘高速公路至煎茶，跨越國(guó)道G213老成仁路、府河進(jìn)入新津境內(nèi);路線在普興附近先后跨越成昆鐵路、成雅高速公路至花園鎮(zhèn);路線跨越大件路及擬建成綿樂客運(yùn)專線鐵路、成新浦大道、金馬河進(jìn)入崇州境內(nèi);經(jīng)三江、大劃、自崇州與羊馬之間跨越成溫邛高速公路，經(jīng)太平場(chǎng)西側(cè)跨越金馬河進(jìn)入溫江境內(nèi);經(jīng)鎮(zhèn)子跨越成青快速通道進(jìn)入郫縣境內(nèi);路線在友愛鎮(zhèn)跨越IT大道、成灌高速公路、隨后又相繼跨越國(guó)道G213、在建成灌高速鐵路、下穿擬建成都—彭州鐵路自三道堰成都自來水六廠取水口下游500米處通過，路線跨越沙西線之后進(jìn)入新都境內(nèi);路線在新繁北側(cè)跨越成彭高速公路及省道S105，路線跨越青白江河后進(jìn)入彭州境內(nèi);經(jīng)蒙陽鎮(zhèn)南側(cè)進(jìn)入廣漢境內(nèi);經(jīng)廣興北側(cè)、跨越寶成鐵路、擬建成蘭鐵路及成綿樂客運(yùn)專線鐵路、上跨國(guó)道G108老川陜路、大件路至青白江;路線跨越青白江河后，閉合于起點(diǎn)成綿高速公路。

6，成都二繞在天府大道南延線有出口嗎

通了

天府大道南延線亮點(diǎn)頗多。比如在景觀設(shè)置上，刻意將山坡作“留白”處理，保留了原來的地貌特征，并在其中點(diǎn)綴彩葉植物，搭配出幾何圖案；設(shè)置了互通匝道，與成都第二繞城高速互聯(lián)互通；“天府第一立交橋”蜀蓉立交，看上去像一枚中國(guó)結(jié)，由4個(gè)內(nèi)環(huán)和4個(gè)外環(huán)組成，是天府大道南延線二期工程中的一道亮麗風(fēng)景線。　　29日上午9點(diǎn)40分，華西都市報(bào)記者驅(qū)車從天府廣場(chǎng)出發(fā)，一路向南，經(jīng)人民南路、天府大道后，進(jìn)入天府大道南延線。由于出行時(shí)間并非早晚高峰期，一路比較順暢。行至天府立交時(shí)，僅耗時(shí)15分鐘。　　沿天府大道一路向南，經(jīng)過成都市高新區(qū)、天府新區(qū)華陽鎮(zhèn)后，來到牧華立交。穿過立交橋后，便來到天府大道南延線。此段路程耗費(fèi)約28分鐘。　　10點(diǎn)35分，記者抵達(dá)天府大道南延線二期工程。車道中央有分隔帶，并已搭配好了綠化景觀。亮點(diǎn)1 設(shè)互通匝道　　天府大道南延線與成都二繞互聯(lián)互通道路兩側(cè)的綠化主要采取堆坡造景手法，增加了綠化面積，提升了植被數(shù)量。在景觀設(shè)置上，最大特點(diǎn)是刻意將山坡作“留白”處理，保留了原來地貌特征，并在其中點(diǎn)綴彩葉植物，搭配出幾何圖案。　　值得關(guān)注的是，天府大道南延線還設(shè)有匝道，與成都第二繞城高速互聯(lián)互通。　　10點(diǎn)50分，記者駛過成都第二繞城高速，來到天府大道南延線三期工程。記者注意到，三期工程的路面瀝青已經(jīng)鋪設(shè)完畢，并劃有標(biāo)識(shí)線，中間的綠化帶和二期一模一樣。路燈也已安裝完畢，僅剩道路兩側(cè)的綠化景觀還未全部收尾。　　繼續(xù)往南行10多分鐘，便到了仁壽的界牌，天府大道南延線也走到了盡頭。未來，由仁壽縣負(fù)責(zé)修建的仁壽大道，將與天府大道南延線相連。也就是說，從天府廣場(chǎng)至仁壽視高鎮(zhèn)，全程僅花了1小時(shí)20分鐘。亮點(diǎn)2 天府第一橋蜀蓉立交主體完工長(zhǎng)得頗像一枚中國(guó)結(jié)　　在天府大道南延線二期工程中，蜀蓉立交一定是道亮麗的風(fēng)景線。它是天府大道南延線與廣州路相交而構(gòu)成的城市交通樞紐立交，長(zhǎng)得頗像一枚中國(guó)結(jié)，由4個(gè)內(nèi)環(huán)和4個(gè)外環(huán)組成。

7，成都第二繞城高速收費(fèi)嗎

收費(fèi)。從2016年2月16日12時(shí)起，成都第二繞城高速公路西段將試行收費(fèi)，試收費(fèi)期間小車(一類車)均價(jià)0.64元/車·公里。項(xiàng)目全長(zhǎng)約142.5千米，匡算投資額約為257.71億元，折算為每千米的投資額約1.8億元。而建設(shè)中的雅康高速橋隧比例大，建設(shè)難度極高，路線全長(zhǎng)約133公里，投資估算約220億元，折算為每千米的投資額約1.65億元。也就是說，成都五環(huán)路的總投資額不僅比雅康高速高出約37億元，而且平均每千米的投資額也要高出1500萬元。成都五環(huán)路被界定為“一級(jí)公路”。根據(jù)成都的交通需求，五環(huán)路很可能比照甚至超越成都三環(huán)路的標(biāo)準(zhǔn)，修建雙向八車道，中間設(shè)綠化隔離帶，兩旁還設(shè)立輔道和專門的非機(jī)動(dòng)車道，單側(cè)輔道的車道數(shù)可能會(huì)有2至3條。擴(kuò)展資料：成都市第二繞城高速公路全線設(shè)計(jì)有隧道7座，9.7公里左右，5個(gè)服務(wù)區(qū)、4個(gè)停車區(qū)，互通處36處，其中有10處與（成溫邛高速公路S8、成灌高速公路S9、成彭高速公路S1、成雅高速公路G5、成自瀘赤高速公路S4和成綿高速公路G5、成德南高速公路S2、成南高速公路G42、渝蓉高速公路G5013、成渝高速公路G76）等放射狀高速路相連接，是高速交通轉(zhuǎn)換的節(jié)點(diǎn)；其他26處為車輛下地通道。除了跨越放射狀高速公路，成都二繞還跨越了成金青快速通道、光華大道等14條主要放射性快速通道。成都第二繞城高速東段南還預(yù)留了互通路段，未來銜接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路。參考資料來源：搜狗百科-成都五環(huán)路參考資料來源：人民網(wǎng)-網(wǎng)友質(zhì)疑成都二繞收費(fèi)高官方回應(yīng):建設(shè)成本高

成都二繞高速16年8月11日就全線收費(fèi)了。截止今天18年1月28日，四川暫時(shí)免費(fèi)通行高速路有:三繞高速（簡(jiǎn)陽~蒲江段）、雅康高速（雅安~瀘定段）、成麗高速（仁壽~井研段）

2016年國(guó)慶節(jié)成都第二繞城高速公路七座以下（含七座）小客車是不收過路費(fèi)的，免費(fèi)時(shí)間是從10月1號(hào)零點(diǎn)開始，至10月7號(hào)24點(diǎn)結(jié)束，共免費(fèi)7天。