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1，廣西電動車新規定

一、對電動車的最高車速進行了限制，從原來的20km/h調整為25km/h。二、電動車還被重新分類，細分為“機動車”和“非機動車”。三、禁止銷售不符合新標準的車輛。各地市場監管部門將加強電動自行車銷售環節的監督檢查。四、對銷售違標車輛的，要依法責令停止銷售，并予以罰款、沒收違法所得；情節嚴重的，依法吊銷營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

廣西電動車新規定

2，誰知道最新電動車的相關法律法規

電動車的相關法律法規在各省都不一樣，甚至一個省內各個市的規定都不一樣，所以建議你在你所在地區的電動車經銷商，或者別而途徑打聽一下吧。

?？谝幎ǎ弘妱榆嚥荒苣嫘?、跑汽車道、輪胎胎面不能超過７厘米、必須裝有腳踏、車速不能超過２０公里／小時……

主要是道路交通安全法，比如不得超過15公里的時速，后座帶人年齡限制

誰知道最新電動車的相關法律法規

3，電動車標準最新規定

新的電動車國家強制性標準規定如下：1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪；2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現人力騎行、電動或電助力功能；3、最高車速不超過26公里每小時；4、整車重量不大于55公斤。分為三檔，其中，智動型40公斤、助動型50公斤、電動型55公斤值得注意的是，重量并非判斷電動車是否超標的唯一因素。如果重量超過55公斤，而其它條件，如車的牢固度等適合，也不能以機動車來論(廣東省自行車電動車行業協會）

電動車標準最新規定

4，國家電動車新標準

電動車國家新標準，從2010年1月1日起將實施。標準將“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇”。該標準規定于2009年12月15日被國家標準化管理委員會暫緩實施。 2010年1月1日起實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。這個標準只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關后，才能合法上路。(根據【中華人民共和國家標準《電動自行車通用技術條件》，電動自行車必須遵守這個標準，否則屬于不合格電動自行車。

5，電動車的新規是真的嗎

是真的，天津率先試點。

泉州綠標電動車新規如下：在泉州市區，騎電動車進入機動車道將被罰款20元，途經沒有非機動車道的路段時，應靠右行駛。車主應隨車攜帶購車發票和車輛出廠合格證的復印件等資料，以備檢查，沒有合法手續的電動車將被暫扣。合格電動車：以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，能實現人力騎行、電動或電助功能的特種自行車。電動自行車最高車速不大于20公里/小時，整車質量（重量）不大于40公斤，電動機額定連續輸出功率應不大于240w，并具有電動、腳踏兩用功能。

當然啦，5月17日，中國工業和信息化部發布修訂后的《電動自行車安全技術規范》，并將于2019年4月15日正式實施，生產企業有11個月過渡期進行技術升級。前幾天還在無錫舉辦了電動自行車新國家標準宣貫會，公布了雅迪成為“首家符合新國標電動車企業”。參會企業均表示將積極響應“新國標”的標準和要求，進一步加大科技研發力度，加快產品的技術創新，抓住時代與政府賦予的機遇，全方位提升產品品質，共同推進中國的“制造強國”建設。雅迪對新國標政策的頒布，期待已久。雅迪高度重視產品質量，將對新國標條款的深入解讀與實際生產相結合，創新研發了更輕便、耐用、環保，讓電池續航能力更長的電動自行車。未來，將有數款新國標車問世。相信以后電動車自行車行業會更良性、健康的發展！

6，電動車新標準

　　我仔細閱讀過新國標所規定的電動車和電摩的標準，可就是沒有提及，新國標生效以后所產生的幅面影響以及所產生的問題！　　我是經營電動車多年的經銷商，就我個人影響之大，大到快破產！雖然新國標里沒有規定以后不許出售超標電動車（電摩），到眾所周知，買電動車的人有很多是不愿意辦理摩托車駕駛證而來買電動車的，但新國標出臺后，有許多人會廢棄原有的電動車，而去買摩托車，我們都知道，電動車的自重和速度和摩托車是無法相比的！%99以上的超標電動車的速度都不會超過沒小時40公里（DIY自己改裝的能超過40公里），而摩托車！想想都害怕！居然把電動車和摩托車混為一談！真不知道新國標的制訂者是怎么想的！　　再有由于新國標實施在即，我個人手里積壓的電動車總價值就有幾十萬，新國標從對外公布到具體實施之間總共不到4個月！真是打我們個措手不及！這只是我個人，還不包括全國其他商家手頭所積壓的庫存！廠家的庫存！電動車廠家投資建設的生產線！電池以及配件廠家所投入的資金！所雇傭工人都將面臨下崗所帶來的社會效應，我想加起來也是個天文數字！　　環保問題。具我所知，電動車費舊電池都是有電池廠家以一定的價格回收再利用！而新國標實施以后，許多電池廠家會急劇壓縮產量，所導致的后果是大量的電動車費舊電瓶積壓在民間，而得不到利用，或是被丟棄或是被、拆解賣鉛，其余丟棄，丟棄的電池所帶來的環保問題，我想新國標的制訂者也是史料未及的！　　以上都是我個人的看法，在這發發牢騷而已！　　平民一個人微言輕！

7，電動車新規定

新規定現在還沒有出來到2010年6月才可以出臺！如果你還不急建議你在等等！整車豪華車空車 2400 左右帶電池 500-850不等一起3000左右

電動車國度新標準，從2018年1月1日起將實施。標準將“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范圍”按標準規則持有摩托駕照（指二輪）能駕駛二輪摩托和輕便摩托按照國度規則的電動車（指二輪）是屬于非機動車其派司及軟照也屬非機動車，且它只能行駛在非機動車道，和自行車一樣男女老小都是能夠騎的。但假如是超標又沒有派司就難說了，交警要管你也是能夠的，因你駕駛無派司車輛特殊是你出示摩托駕駛證那就更要處置，至于三輪四輪不管有無派司都不容許駕駛。我國幅員廣闊，各省會市，城鎮之間執法差異很大，有的城市禁摩禁電動車，有一點要牢記不管開什么，便是不要出交通事項，不出什么都好說，出了交通事項那就吃不了兜著走了。目前交通意外有一半以上是電動車不遵章守紀引起的，所以電動車加強管理刻不容緩。

新規草案：車重超過四十KG或最高車速超過三十碼的。列為機動車（電摩）。需要辦行駛證和駕證。低于二者標準的,仍為非機動車。但目前沒有正真實施，因為，一但實施，影響到的人群太大了。

樓主，我是做電動車的，關于電動車的新規定，你大可以不必擔心，因為有2000多家電動車廠家聯名抗議，國家已經將規定推遲到2011年再討論（注意是再討論），所以你可以放心的去買車了如果滿意請采納，不滿意請追問，謝謝

40公斤以上、時速20公里以上（不是樓上的30KM/H）的電動自行車，稱為電動輕便摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇，和汽車搶車位，你愿意嗎，但這種電瓶車我們廠曾經生產過，全綠材質，和自行車一樣，但是安裝的確是36W的鋰電池（只有幾斤），電池價都在1500左右，整車重量控制在35KG，沒有一個鐵件，整車價格在3000左右，估計沒人想買，你想要嗎