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1，雨天開車應注意什么

見到積水處莫左閃右避看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避的壞處是，令后面的司機不知道該怎么反應，意外很容易發生。其實水深大約15厘米左右，根本不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。要注意的是，當車子過完水后，制動系統可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。雨刮器最好一年一換如果雨刮器的掃水能力嚴重下降，雨天駕車行駛時十分困難。在汽車低速行駛時，雖然影響較小，但在汽車高速行駛時，雨刮片很容易向上浮起，掃水能力更為下降。特別是在夜雨中行車時，沒有刮凈的雨滴，在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，往往會因此而引發交通事故。要恢復其能力，關鍵是要更換雨刮片上的橡膠條。使用時間過長，橡膠條大都老化，不能緊密地和玻璃貼合在一起，因此不能掃凈玻璃上的雨滴。特別是在有污垢時，由于污垢夾在橡膠條和玻璃之間，將使雨刮器的性能進一步下降。一般而言，應每年更換一次橡膠條。不妨給車玻璃上點蠟沖洗器不噴水的原因大都是噴嘴阻塞。為此，可以用別針的針尖捅一捅噴嘴的噴孔，把噴孔內黏附的車蠟清理出來，噴嘴立刻就能噴水。為了調整噴嘴的噴射方向，可以把別針的針尖插到噴孔中，轉動噴孔的方向，很容易就能調整噴嘴的噴射方向。當然，為了真正地把噴射方向調整好，調整時，一定要細致耐心。另外，你也可以考慮采用一些含有特別藥物的玻璃清潔劑，這些清潔劑中含有一些蠟質，等于給玻璃涂上一層蠟，當雨點打在玻璃上時，雨刮器一掃水滴就會掃光，不會“粘”在玻璃上。這樣就能有效地改善雨天駕駛的安全性，另一方面又能達到保護玻璃的效果，一舉兩得。

速度不能太快，注意騎自行車和電動車的

防止打滑和車窗內起霧

注意前方車輛信號燈，減速慢行

減速慢行勤刮雨刷，

雨天開車應注意什么

2，雨天應該怎么開車

根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。兄弟姐妹雨天行車時一定要提高警惕。　　一、如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。　　二、如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。　　三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。　　四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。　　五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。　　六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。　　七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。　　八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。　　九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。　　十、并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。　　十一、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。　　十二、加裝天窗時注意排水系統。天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統安裝的正規和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。　　十三、雨天停車時不要關閉發動機。雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統，造成雨后發動機無法啟動。　　十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。　　十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。　　十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速不達。

減速慢行

雨天應該怎么開車

3，雨天怎么開車

首先應控制車速比平時低，再次要臨時停車應選擇在平順粗糙路面，最后停車時應有預見性，先押住剎車讓速度降低再踏下離合停車，避免車打滑溜走

根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。兄弟姐妹雨天行車時一定要提高警惕。一、如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時如果發現空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發動機進水。二、如果涉水深度超過發動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。四、見到積水處不要左閃右避。看到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發動機進水，防止車載電腦短路。九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。十、并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。十一、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。十二、加裝天窗時注意排水系統。天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統安裝的正規和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。十三、雨天停車時不要關閉發動機。雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統，造成雨后發動機無法啟動。十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變為黏土，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發動機進水熄火，反而欲速不達。

比正常慢一點多打一個雨刷器

污染環境浪費資源不要開車

騎自行車，或者步行。。

減速慢行

雨天怎么開車

4，下雨天出行開車需要注意些什么

雨天開車的注意事項一、逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是能見度和路面狀況。所謂能見度是指人的肉眼透過空氣所能看到的水平方向的最遠距離。雨天雨水灑落使風窗玻璃和后視鏡模糊不清，加上潮濕路面的光線反射使得能見度大大降低。路面狀況直接影響著車輪的摩擦（附著）系數，從而影響汽車的制動性能。雨天后視鏡就相當于司機的“第三只眼睛”，除了平時開車留心觀看外，下雨天更應該關注了。因為后視鏡被雨淋后會很模糊，開車人對身后的情況只能看到一個大致輪廓，無法清晰判斷后方情況，這樣給并線、超車帶來很大困難，也造成了一定的安全隱患，好一些的車有后視鏡除霜功能一定要打開，沒有的車可以讓旁邊的副駕經常開窗擦拭。（1）雨天駕車，視線不清，能見度差，道路濕滑，制動效能明顯下降。雨天必須減速行駛在干燥路面駕駛，車速提高，車輪與路面間的附著力（俗稱“抓地力”）幾乎沒有變化。而雨天，當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力則隨車速的增加而急劇變小，很容易發生“水滑”，此時，不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。由于雨天路面情況的特殊性，行車時應適當降低車速，準備停車時最好提前100～200 m開始減速，給后方的車輛留出足夠的反應時間，也為自己留夠制動距離，以免發生追尾。還需要注意的是雨天行駛不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機看不清車外的情況，容易發生危險。減速防滑　　雨天車輛打滑時，如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，則要將方向朝側滑的相同方向糾正。　　輕踩制動　　雨天行車使用制動時要采取“點剎”的形式，連續輕踩制動踏板，使制動力輸出平穩均勻，避免車輪抱死。因制動發生側滑時，應立即取消制動，并把變速器換入低擋，利用發動機制動力達到減速的目的。（2）雨天駕駛，除視線障礙是行車不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車輪容易打滑，給駕駛員操作增加了各種困難更不容忽視。由于視線不佳，有可能無法及時發現兒童，所以必須減速行駛。行人有可能沒有意識到汽車就要接近，所以必須保持安全距離，還有行人為了避開積水，有可能走到行車道上，所以必須減速行駛。（3）想必每位車友都有體會，下雨天，當雨點灑落在車窗玻璃上時，車前方的視線很快就受到阻礙，車輛、行人和景物都變得模糊不清。此時，開啟雨刮器，車前方就會一片清晰。如果雨天駕駛車輛，不使用雨刮器或雨刮器發生故障而不能正常工作的話，對行車安全十分不利。首先大雨之前，應檢查汽車雨刮器是否能正常工作。暴雨天，急速而大顆雨點打在風窗玻璃上，即使雨刮器運動再快，也難刮凈雨點，致使駕駛員的視線受到影響，為了確保行車安全，應立即停駛。　　隨雨量的增減，應調整雨刮器的刮水速度，保持風擋玻璃透明。下雨時，封閉的車內空間空氣流動性差，容易在車窗上形成霧氣，此時可以利用汽車空調冷風或暖風功能除霧。所不同的是，空調冷風除霧速度快，關閉空調后霧氣很快又會出現。空調暖風雖然在除霧速度上稍慢，但除霧效果徹底，關閉暖風功能后不易再起霧。（4）低速涉水　　在經驗豐富的老駕駛員和自駕游愛好者中，流傳著“急走沙，慢走水”這樣一句話，其中“慢走水”所說的就是面對雨天涉水時采取的有效措施。車輛在涉水時不能車速過快，因為過快的車速會將水花濺起，進而吸進空氣濾清器，導致發動機熄火。車輛在涉水前要觀察積水深度，一般情況下，當積水深度超過前保險杠時，建議不要繼續行駛。基本上積水深度沒有超過半個車輪或達到淹沒排氣管的深度，就可以安全通過。涉水時應使用變速器低擋位并穩住油門，不可中途停車、換擋或急轉方向。如果涉水途中熄火，不要繼續嘗試起動發動機，以免發動機進水，對車輛造成損傷。雨天駕車不要降低胎壓。有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。（5）雨天夜間行車夜晚、陰雨天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。　　并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時我們開車也要多看多注意。雨天臨時停車時不要關閉發動機。雖然有發動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統，造成雨后發動機無法啟動。（6）日常檢查　　定期檢查車輛的狀況可以避免在遇到雨天時手足無措。檢查的內容包括雨刮片應一年一換、定期添加玻璃水、定期檢查輪胎的胎紋深度和磨損情況、檢查朝向風擋玻璃的空調出風口是否暢通、定期疏通車輛排水通道，清理排水口周圍污垢等。類似這樣的檢查是我們日常生活中自己動手就可以完成的，看似簡單，卻可以保證雨天駕駛的安全。雨天駕車謹防“水膜滑行現象” 　　針對夏季雨天行車特點，交警部門日前發出提示，提醒司機雨天駕車謹防車速過快造成“水膜滑行現象”，確保駕車安全。　　所謂“水膜滑行現象”，是指在路面有較多積水的情況下，如果車速過快，車輪完全喪失與路面的直接接觸而懸浮在積水面上，就如滑水一般，這時轉向和制動操作會完全失靈。“水膜滑行現象”在行車時速超過80公里時就會開始產生，只有在打方向或踩制動發生失靈時才能察覺。根據統計分析，與車速有關的交通事故約占交通事故總數的80％。　　一旦遇上水膜滑行，不要采取任何操作，只能等待輪胎重新與地面接觸。好在這種現象一般只會持續幾秒鐘，只要沒有嚴重的錯誤操作應該不會引起車禍。如果車速不快，更是可以避免交通事故的。不過，要提醒的是，滑行現象有時是因為輪胎磨損過度而引起的，這時就必須更換新胎了。

下雨天出行開車需要注意：1.風雨過大要停車。2.及時打開雨刷器。3.打開近光燈和霧燈。4.適時除霧氣。5.盡量保持直線行駛。6.后輪側滑，同方向糾正，前輪側滑朝反方向糾正。7.緩踩剎車。8低速慢行。9一氣呵成過積水。10不宜使用磨損太過的輪胎。

由于雨水會使剎車盤片摩擦力明顯下降、輪胎與地面附著力降低，雨天汽車的剎車距離會大大延長，所以行車時應保持一定的安全距離。雨天行車一定要緩踩剎車，盡量避免緊急制動！并線時多看多觀察。雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，還應該及時打開霧燈和大燈。當雨水過大或者是打雷、閃電無法繼續行車時，要將車輛停在地勢較高的位置，以防車輛被浸，并開啟雙閃警示燈提醒后方車輛注意。同時提醒您雨后如果不及時洗車，會對車漆造成很大傷害。雨水中往往含有雜質和酸性物質，車輛被雨淋濕后，長時間不清洗，酸性物質會腐蝕掉車漆最外表的一層亮膜，漆面會變得黯然失色。另外雨水中夾雜著一些細小的瀝青顆粒、沙石污垢等也很容易吸附在車漆表面。時間久了就會在車漆表面留下難以磨滅的傷痕。所以建議車友們雨后一定要及時清洗車輛。

1.一個不能犯的錯誤暴雨很容易造成路面水浸一旦發現積水深度高于半個車輪時，如能確保前方道路積水深度不會繼續增加，則可馬上將變速箱換擋桿掛入低擋，盡快勻速通過積水。如萬一在水中熄火，切莫再次點火啟動車輛，應迅速通知拖車前來處理。 2.兩個安全駕駛技巧無論在何種情況下，保持安全車速都是最基本的安全保證。遇到緊急情況時，必須全力踩下制動踏板，減少制動距離。而在一般非緊急情況下，則避免突然急剎車，以防尾隨的車輛反應不及發生追尾事故。 3.三個部件需要注意如果發現雨刮片刮除雨水不干凈，必須及時檢查是否雨刮片和玻璃之間留有異物，或者雨刮片變形與玻璃接觸不良，必要時應盡快更換。輪胎，如果輪胎的花紋磨損嚴重，不但會導致雨水不能通過輪胎花紋從兩側排出，造成抓地力下降，延長制動距離，還會令車輛極容易發生側滑和甩尾。霧燈，在能見度很低的雨霧環境中，色調偏黃的霧燈會比起色調更白更亮的大燈擁有更好的穿透力和更遠的照射距離。所以遇到雨霧天氣，及時開啟前后霧燈是十分聰明的做法。更多“常用竅門”百度一下“竅門天下”，里面各種竅門、知識、技巧都有！

慢

5，下雨天開車需要注意哪些問題

雨天行車一定要牢記保持與前車距離，這個習慣非常有必要，由于雨天行車視線受阻，對于兩車距離判斷沒有平時準確。因此最安全做法就是保持車距。無論如何一定不能高速行駛的同時近距離跟車，這樣是非常危險的做法。

下雨天的正確開車步驟方法，學會你就賺了

下雨是一種自然景象，是地球上的水受到太陽光的照射后，就變成水蒸氣被蒸發到空氣中去了。

下雨天開車注意事項一、雨天視線易受阻，需保持足夠的安全距離駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。二、下坡切忌空擋忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。宜：手動檔車輛此時應迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。三、雨天路滑，要正確制動忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面是雨天行車高速制動時，極易發生側滑和甩尾，使車輛失去控制。四、駕駛員思想要高度集中下雨時，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。五、預留十秒以上距離空間雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。六、防止輪胎側滑雨天地面濕滑，很容易發生輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后在進入彎道。如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。七、注意觀察行人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑到，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。八、雨天駕車不要降低胎壓。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。九、不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發車輛側翻等意外事故。十、車陷泥坑的自救方法當發生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。雨天事故多，天津捷通二手車提醒廣大車主：雨天行車，切記安全駕駛，且行且珍惜。下雨天開車注意事項1、雨天要提前剎車泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點開，提早剎車。2、地面未濕透時更容易打滑胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。3、不要降低胎壓有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。4、視線不清要停車在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。5、打雷時候不要下車即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。下雨天開車注意事項用車前勤檢查雨天能見度低，雨刮器是大雨中讓你視線豁然開朗的“功臣”，檢查雨刮器在每個檔位是否工作正常及刮片刮水是否干凈很重要。由于低扁平輪胎現在被廣泛使用，輪胎的排水性能在雨天也顯得越來越重要，所以得注意輪胎是否有不正常磨損，那種磨損到極限位置的“光頭胎”是雨天行車的絕對隱患。開車時要鎮定看到大片積水就閃避，這是一般駕駛員的通病，但這樣的左閃右避非常容易令后車司機來不及反應。在降低車速直行經過積水路段后，最好再連續輕踩剎車以便將剎車盤內的水分排空；需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死造成車輛側滑。急起步、急剎車，是雨天路滑容易讓車輛失控的大忌。值得一提的是，水深約15厘米以下基本不會對汽車有影響，不需要擔心水進入車內或拋錨。不過，當車子過完水后，制動系統可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。如果車輛在水中熄火，千萬不要嘗試再打火啟動，否則極易造成引擎報廢。這時請盡快把車從積水中推出，叫專業拖車將車輛拖去最近的正規維修站。用車后得保養不少車主覺得，下雨天正好讓愛車洗個澡。但實際上，如今的雨水里常會有各類黏性物質，日久成垢，而且雨水中的酸性成分還對漆面有腐蝕作用。車子保養不能遺忘底部與下部的“死角”，這里污物堆積最多比較難清洗，容易發生銹蝕。雨天空氣潮濕病菌繁衍旺盛，用車后要特別清掃坐墊、出風口等一些車內“溫床”。定期打開車內空調，行車時開啟車窗，可以達到抽濕、通風的效果。

需要注意打開霧燈，或雙閃，保持車距減速慢行等！

雨天行車注意事項遇風雨天行車時，司機的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮凈擋風玻璃上的雨水，使司機的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。 1、保持良好的視野雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。 2、防止車輪側滑雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。 3、低速擋緩慢行駛有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。 4、防止涉水陷車當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果超過了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒小半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄滅、發動機損壞。 5、不宜加速超車雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行赿線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。 6、防止行車中撞人由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。 7、車陷泥坑的自救方法下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。