成都市成華區(qū)鐵路噪音區(qū)域，成都市市長(zhǎng)對(duì)于25環(huán)火車?guó)Q笛噪音污染為什么一直不理市長(zhǎng)的職

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-01-21 17:34:03 編輯：成都生活手機(jī)版

1，成 都市市長(zhǎng)對(duì)于25環(huán)火車?guó)Q笛噪音污染為什么一直不理市長(zhǎng)的職

規(guī)劃局

你好！目前的職責(zé)主要是治理成都的空氣污染，秋冬兩季是成都污染最嚴(yán)重的季節(jié)，塵都一詞的寫照就可以看出成都有多污染了。打字不易，采納哦！

要不要我給你加個(gè)隔音墻？個(gè)人地段不行，不能怪別個(gè)。

成都市市長(zhǎng)對(duì)于25環(huán)火車?guó)Q笛噪音污染為什么一直不理市長(zhǎng)的職

2，成都成華區(qū)

成華區(qū)的話游泳去猛追灣嘛比較大健身房我不是很清楚成都大的酒吧都集中在九眼橋不曉得你指的是哪種吧現(xiàn)在比較火的是慢搖吧出名的有 BABI SEVEN 蘇格

你好朋友主要還是看你選擇什么樣的工作比如：建筑、成都鞋廠工資好可以的

成都成華區(qū)

3，成都噪音投訴我打了市環(huán)保局的電話成華區(qū)沒人接

你打電話給電視臺(tái)啊，他們出面比直接投訴還管用！而且還能帶動(dòng)別人來(lái)舉報(bào)，起到連鎖效應(yīng)！

你好！你比我好多啦！我從都江堰打到成都，再打到北京環(huán)保總局。都不成功！網(wǎng)上投訴了也沒用！政府就這個(gè)樣，只有找電袱涪遞皇郛郝店酮錠捆視臺(tái)了。電視臺(tái)要收視率，比政府熱情多了！希望對(duì)你有所幫助，望采納。

成都噪音投訴我打了市環(huán)保局的電話成華區(qū)沒人接

4，聽說(shuō)成都市區(qū)限行我是廣東車牌過(guò)年回家要去成都市成華區(qū)一環(huán)路

成都是周一到周五限行（周末及節(jié)假日不限行），不分本地車外地車，統(tǒng)一每天限制2個(gè)數(shù)字的尾號(hào)。限行時(shí)間及區(qū)域：2013年7月至2018年6月，周一至周五工作日的7:30—20:00, 二環(huán)路(含二環(huán)高架路和底層道路)與三環(huán)路(含)之間區(qū)域內(nèi)所有道路。限行后，被限車輛允許穿越二環(huán)路等限行路段的路口和立交，但不能駛?cè)胂扌械缆费鼐€。

搜一下：聽說(shuō)成都市區(qū)限行，我是廣東車牌，過(guò)年回家要去成都市成華區(qū)一環(huán)路東三段107號(hào)去接人，該怎么辦了

5，四川省人力資源和社會(huì)保障廳受理投訴舉報(bào)有哪些條件

1、投訴舉報(bào)對(duì)象在四川省人力資源和社會(huì)保障廳勞動(dòng)保障監(jiān)察管轄范圍之內(nèi)。四川省人力資源和社會(huì)保障廳勞動(dòng)保障監(jiān)察管轄范圍為：在成都市武侯、成華、錦江、金牛、青羊和高新區(qū)的省級(jí)機(jī)關(guān)和中央在川、省屬的用人單位及在省級(jí)以上部門登記注冊(cè)的用人單位和就業(yè)中介機(jī)構(gòu)。不符合上述管轄范圍的投訴舉報(bào)，勞動(dòng)者應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)赜泄茌牂?quán)的人力資源社會(huì)保障行政部門反映。2、投訴舉報(bào)對(duì)象違反勞動(dòng)保障法律法規(guī)的行為發(fā)生在2年以內(nèi)。3、有明確的被投訴舉報(bào)對(duì)象，且投訴人的合法權(quán)益受到侵害是被投訴對(duì)象違反勞動(dòng)保障法律法規(guī)的行為造成的；4、投訴舉報(bào)的問題屬于勞動(dòng)保障監(jiān)察職權(quán)范圍。

6，保利錦湖林語(yǔ)靠近鐵路噪音有多大

普通鐵路與高速鐵路旁邊都有相當(dāng)大的噪音高速鐵路旁邊的噪音相對(duì)比普通鐵路要小一點(diǎn)普通鐵路的噪音主要來(lái)自鐵軌與車輛之間的沖擊高速鐵路的噪音主要來(lái)自高速動(dòng)車組帶來(lái)的巨大空氣流動(dòng)所產(chǎn)生的噪音，也有車輪產(chǎn)生的噪音根據(jù)鐵道部關(guān)于京津城際高速鐵路的技術(shù)數(shù)據(jù)350KM/H級(jí)別高速動(dòng)車組車頭處的噪音（車輪與軌道接觸點(diǎn)與車頂）大約在120分貝左右車體中間的噪音大約在114分貝左右車尾處的噪音大約在116分貝左右這與電力機(jī)車的車頭，客車中的空調(diào)發(fā)電車發(fā)出的噪音音量相當(dāng)380KM/H級(jí)別的京滬高速鐵路動(dòng)車組可能會(huì)再大一點(diǎn)

這條鐵路在錦城湖那一段叫成昆復(fù)線，成都通攀枝花。此鐵路網(wǎng)全名成昆鐵路，起于四川省成都市（成都南站），止于云南省昆明市（昆明西站），全長(zhǎng)1096km，原為國(guó)防三線建設(shè)的重點(diǎn)工程，1958年7月動(dòng)工，之后停建，1964年8月復(fù)工，1970年7月1日正式投入運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)鐵路主要干線之一，成都鐵路局管理八里站──攀枝花站（包含）區(qū)段，昆明鐵路局管理攀枝花站（不含）──昆明西站區(qū)段。成昆鐵路穿越地質(zhì)大斷裂帶，設(shè)計(jì)難度之大和工程之艱巨，均屬前所未有；沿線山勢(shì)陡峭，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質(zhì)極為復(fù)雜，素有“地質(zhì)博物館”之稱，而它的修筑，為人類在復(fù)雜山區(qū)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)鐵路創(chuàng)造了成功范例，堪稱世界筑路史上的奇跡。 1970年7月22日，成昆鐵路建成通車。成昆鐵路與美國(guó)的阿波羅帶回的月球巖石、蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星模型，被聯(lián)合國(guó)并稱為“象征二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”！成昆鐵路復(fù)線全線建成后，昆明至大理列車運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的8小時(shí)壓縮至4小時(shí)，昆明至麗江列車運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的10小時(shí)壓縮至6小時(shí)，成都至攀枝花5小時(shí)可達(dá)，至昆明8小時(shí)可達(dá)。

7，成都北改涉及成都內(nèi)燃機(jī)總廠生活區(qū)昭覺寺南路139號(hào)嗎大約可

四川日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息（記者陳碧紅唐澤文）2月1日，成華區(qū)正式啟動(dòng)“北改”工程。根據(jù)計(jì)劃，將按照“一年出形象、三年見成效、五年大變化”的進(jìn)度，全面統(tǒng)籌推進(jìn)成都北城改造。據(jù)了解，成華區(qū)“北改”區(qū)域?qū)⑸婕半p水碾、青龍、府青路、桃蹊路、建設(shè)路等5個(gè)街道辦事處全部轄區(qū)和猛追灣、跳蹬河、二仙橋和圣燈、龍?zhí)兜?個(gè)街道部分轄區(qū)，涉及居民近65萬(wàn)人。　　幅員面積55平方公里打造“五軸七片兩區(qū)”　　成華片區(qū)啟動(dòng)的“北改”工程，將是一個(gè)涉及65萬(wàn)人民的重大民生工程。根據(jù)規(guī)劃，成華區(qū)“北改”確定的范圍為：東起新成華大道，南抵錦江府河段，西、北至金牛區(qū)交界，幅員面積約55平方公里，可以歸結(jié)為“五軸七片兩區(qū)”。　　“五軸”即為成都北部出城的五條主干道——北新干道、川陜路、府青路—成綿高速、建設(shè)北路—蜀龍路、新成華大道。　　“七片”即為重點(diǎn)實(shí)施的七大片區(qū)，分別是昭覺寺片區(qū)、紅花堰片區(qū)、駟馬橋片區(qū)、李家沱片區(qū)、八里莊二仙橋片區(qū)、猛追灣片區(qū)、鳳凰山白蓮池片區(qū)。“兩區(qū)”：即沿地鐵及出城通道沿線規(guī)劃建設(shè)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，分別是紅花堰昭覺寺文化旅游商貿(mào)功能區(qū)、八里莊二仙橋創(chuàng)意總部商務(wù)功能區(qū)。　　交通先行全面刷新“北改”核心區(qū)　　據(jù)了解，成華區(qū)處于“北改”的核心樞紐位置，向內(nèi)銜接成都傳統(tǒng)的市中心，向外輻射新都大城北區(qū)域。據(jù)之前的摸底調(diào)查顯示，目前，由于成華區(qū)的城北片區(qū)多是成都老工業(yè)基地配套區(qū)域，過(guò)去工廠較多，工業(yè)生產(chǎn)布局造成該片區(qū)城市功能不完善甚至“缺失”，眾多的“斷頭路”、鐵路專用線和高壓走廊影響了該片區(qū)的發(fā)展。因此，以交通先行為突破，通過(guò)全面梳理北城的路網(wǎng)體系，達(dá)到改變城北片區(qū)老舊城市形態(tài)和落后生產(chǎn)力布局的成效，將是此次改造工程的首個(gè)切入口。　　按照建設(shè)進(jìn)度，今年成華區(qū)將新建改擴(kuò)建道路28條，完善路網(wǎng)轉(zhuǎn)換，盡快形成對(duì)外連通、對(duì)內(nèi)貫通的道路網(wǎng)絡(luò)體系，為城北緩堵保暢奠定工程基礎(chǔ)。

分別是昭覺寺片區(qū)、紅花堰片區(qū)、駟馬橋片區(qū)、李家沱片區(qū)、八里莊二仙橋片區(qū)據(jù)了解，成華區(qū)處于“北改”的核心樞紐位置，向內(nèi)銜接成都傳統(tǒng)的市中心，向外