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本文目錄一覽

1，雙流或成都的戰爭有哪些
2，成都首創光和城之前老楊發飆是雜回事
3，成都雙流歷史上發生過哪些戰爭
4，成都男司機暴打女司機事件雙方是否涉嫌交通肇事罪
5，對于劉德華在成都為歌迷毆打保安一事應如何評價
6，20041112成都砸寶馬事件
7，成都65公交車事件

1，雙流或成都的戰爭有哪些

五代十國時期的前蜀后蜀發生過戰爭

雙流或成都的戰爭有哪些

2，成都首創光和城之前老楊發飆是雜回事

這是成都首創置業搞的一次事件營銷，推手是銳合互動。

你上百度搜搜再看看別人怎么說的。

成都首創光和城之前老楊發飆是雜回事

3，成都雙流歷史上發生過哪些戰爭

我也想問

張二娃和董三哥對抹

我也需要

八大王絞四川

成都雙流歷史上發生過哪些戰爭

4，成都男司機暴打女司機事件雙方是否涉嫌交通肇事罪

應該是再看看別人怎么說的。

no 男的是尋釁滋事罪女的是違法交通規則不到肇事罪

應該是

不涉及交通肇事，屬于故意傷害。

5，對于劉德華在成都為歌迷毆打保安一事應如何評價

雖然他一直是我喜歡的偶像，但是公正的說一句，保安也是人，不應該毆打，交給司法機關處理會比較洽當。

打了就打了·只是沖動了點·怎么說呢？個人有個人的看法·他可能是看見自己歌迷被那樣打·不忍心后面看不下去才那樣的·

6，20041112成都砸寶馬事件

　　你說的是這件事么？　　砸寶馬的笑話被外國人上綱上線了``真是```　　發帖時間：2004-11-19 11:19:08　　兒子，看老爸為你砸車出氣！　　(2004-11-12)　　（成都綜合訊）四川成都日前發生一起砸寶馬轎車（BMW）為兒子出氣的事，顯示暴發戶的囂張心態。　　事起于一個頑皮小孩子劃傷別人一部進口寶馬轎車，被轎車司機打，老子聞訊而至，當場宣布花180萬元人民幣（約36萬新元）高價買下這部寶馬，再當著兒子的面砸爛，替兒子出氣。　　據《燕趙都市報》9日報道，本月6日，在成都八寶街肯德基快餐店，徐老太帶著小孫子用餐。小孫子頑皮，吃著吃著，跑出去玩，用玩具劃傷了一輛新寶馬。　　司機要求賠錢，并打了小男孩一個耳光。　　徐老太急忙電告兒子。10分鐘后，徐老太的兒子帶著6輛馬賽地600型來到了現場，對寶馬司機說：“你這個寶馬760是160多萬買的是不是？加完稅180萬是不是？那我180萬把它買了！”　　“嗯。”已經被6輛大馬賽地“整暈”了的寶馬司機不知所措地點點頭。　　徐老太的兒子說：“好，這個寶馬是我的了。兒子，看老爸把這輛車砸爛了耍。”　　說完，他便和另外幾個隨從司機用各式工具用力砸起了那輛白色寶馬760的窗玻璃，直到玻璃被砸得稀爛為止。　　砸完車，那個跋扈的父親拉住寶馬車司機說：“事情沒完，我兒子把BMW劃傷，我原價買了，你打我兒子一耳光，賠我一百萬！”　　司機嚇壞了，立即打電話向老板求救。據報道，5分鐘后寶馬車主到了現場，雙方一看，原來是熟人，事件才落幕。　　新華網的評論說，不懂事的孩子劃傷了車，司機出手打孩子，是粗野無理，然而，為了給孩子出一口惡氣，就把寶馬車砸了，這更讓人不可思議。　　富人有錢愛怎么花就怎么花，別人管不著。但為了出口惡氣，當眾砸寶馬哄兒子玩，折射出一部分人心靈天空的陰暗以及精神車輪的停滯不前。　　《聯合早報》　　沒的法，只看到文字，圖片找不到了，將就看。。

7，成都65公交車事件

我認為原因有三：一是安全教育只停留在口頭上，沒有落到實處；二是只重效益，不顧乘客生命安全，超載嚴重；三是安全設施沒跟上。

主要問題是公交車上沒有安全錘

成都交委稱公交車燃燒事故不排除人為因素人民網成都6月6日電 (記者魏賀) 6月5日晚23時20分，成都市政府就公交燃燒事故召開第三次新聞發布會。成都市交委主任胡慶漢在會上對媒體表示，根據目前的調查情況來看，尚不能斷定此次事故是機械故障造成的自燃，不排除人為因素的可能。胡慶漢說，針對事故原因的調查仍在繼續，但根據目前掌握的情況看，在事發現場地面沒有發現明顯的漏油痕跡，燃燒公交車的發動機橡皮傳送帶完好無損，車輛的郵箱中還余有107升柴油，消耗的油量與上次加滿油后行使的里程數基本相符。這些狀況表明，引起大火的應該不是郵箱中的柴油，因此事故原因尚不能斷定為機械故障引起的自燃，有人為因素的可能。　　對媒體普遍關心的燃燒公交車上是否帶有安全錘的問題，胡慶漢說，事故公交車今年在事發前進行過三次安全檢查，其中在3月初的一次檢查中，發現安全錘遺失，但隨后即補上；在五一和端午假期的例行檢查中，車上均備有安全錘，但今日事發時車上是否備有此工具尚不清楚。　　胡慶漢說，成都市運營的公交車上普遍配有安全錘，但是遺失現象十分嚴重。成都市公交集團從06年開始對公交車安全狀況開始全面排查，但是并沒有做到每日例行檢查。胡慶漢承認，“成都市的公交安全工作存在漏洞。” 　　據胡慶漢介紹，事故發生時，公交車駕駛員羅某試圖打開車門但沒有成功，羅某隨即跳車尋找工具，并召集路邊群眾對砸窗對乘客展開救援。　　對于公交車是否超載的問題，胡慶漢表示，城市公交載客量難以控制是一個非常普遍的現象。發生事故的9路公交車，路線全長12公里，配備了32臺公交車，高峰期平均每3分鐘一班，但仍不可避免人多擁擠的問題。據介紹，成都市08年公交日客流量超過300萬，近年來成都市公交事業已投資7億元，增加近2000臺公交車，但公交壓力仍十分巨大。

我認為是 1、成都公交車破損的比較多在就該換了，好友應該大量加大公交車隊伍這樣坐車就沒有那么擁擠！ 2、車上應該放有安全設施、難道成都公交車公司這點防范意思的沒有嗎？ 3、交警隊伍因給大力開展一次專對公交車事故整頓！大力轉好交通問題