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1，杭州地鐵四期2025規劃
2，杭州地鐵四期規劃批復
3，杭州地鐵四期規劃
4，杭州軌道交通第四期建設規劃

1，杭州地鐵四期2025規劃

法律分析：杭州地鐵四期建設規劃研究規模約 266.6 公里，共涉及 12 條線路，主要包含 5條新建線路和 7 條既有線路延伸線。四期規劃年限為2021年-2026年。法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》第四條國家實行嚴格控制大城市規模、合理發展中等城市和小城市的方針，促進生產力和人口的合理布局。大城市是指市區和近郊區非農業人口50萬以上的城市。中等城市是指市區和近郊區非農業人口20萬以上、不滿50萬的城市。小城市是指市區和近郊區非農業人口不滿20萬的城市。第五條城市規劃必須符合我國國情，正確處理近期建設和遠景發展的關系。在城市規劃區內進行建設，必須堅持適用、經濟的原則，貫徹勤儉建國的方針。

杭州地鐵四期2025規劃

2，杭州地鐵四期規劃批復

法律分析：杭州地鐵四期規劃，或包含13個項目，其中新增7條地鐵線路，6條地鐵線路在原有基礎上進行延伸，總線網規模約299.8公里。這13個項目涉及錢江世紀城、杭州云城、大城北、三江匯、會展新城、閑林、富陽富春灣新城等多個區域，包含杭州“十四五”規劃中提出要打造的城市重點功能區塊。法律依據：《中共杭州市委關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議（草案）》明確杭州的城市空間布局將進一步優化，按照“多中心、網絡化、組團式、生態型”的原則，加快構建“一核九星、雙網融合、三江綠楔的新型特大城市空間格局”。其中的“一核”為城市核心區，由上城、下城、西湖、拱墅、江干五城區組成。“九星”則是九個郊區新城，濱江、蕭山、錢塘、余杭、臨平、富陽、臨安、桐廬和建德板塊、淳安。“雙網融合”，雙網指萬物智聯網和綜合交通網。“三江綠楔”則代表以錢塘江、富春江、新安江為軸線，在多中心、多組團、多節點之間形成綠色開敞空間和生態安全屏障。

杭州地鐵四期規劃批復

3，杭州地鐵四期規劃

法律分析：相比之前環評，此次杭州地鐵四期規劃路線雖有增、有減，但仔細觀察路線的人會發現，杭州重點發展區域的線路只增不減。尤其像未來科技城、云城、三江匯、臨平等區域，地鐵四期建設路線相對更為密集，這也是操盤手們有意而為之的布局。法律依據：《中華人民共和國土地管理法》第九條城市市區的土地屬于國家所有。農村和城市郊區的土地，除由法律規定屬于國家所有的以外，屬于農民集體所有；宅基地和自留地、自留山，屬于農民集體所有。第十條國有土地和農民集體所有的土地，可以依法確定給單位或者個人使用。使用土地的單位和個人，有保護、管理和合理利用土地的義務。第十一條農民集體所有的土地依法屬于村農民集體所有的，由村集體經濟組織或者村民委員會經營、管理；已經分別屬于村內兩個以上農村集體經濟組織的農民集體所有的，由村內各該農村集體經濟組織或者村民小組經營、管理；已經屬于鄉（鎮）農民集體所有的，由鄉（鎮）農村集體經濟組織經營、管理。第十二條土地的所有權和使用權的登記，依照有關不動產登記的法律、行政法規執行。依法登記的土地的所有權和使用權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。

杭州地鐵四期規劃

4，杭州軌道交通第四期建設規劃

法律分析：（1）新建線路1號線線路起于蕭山義橋，終至世紀大道，線路長約48.1km，全為地下線。沿途經過余杭高鐵站、喬司、九喬商貿城、東站區域、城站、濱江城區、白馬湖、三江口和義橋區域。（2）新建線路2號線線路起于蕭山亞太路，止于余杭崇賢，線路長約40.6km，全為地下線。沿線經過蕭山區、江干區、下城區、拱墅區和余杭區等5個行政區。（3）新建線路3號線線路起于百家園路，止于崇賢北，線路全長26km，全為地下線。沿途經過西溪濕地、西科園、三墩區域、運河新城、智慧網谷、杭鋼新城、崇賢地區。（4）新建線路4號線本工程由南延段和北延段組成。北延段線路起于美院象山，終至東西大道，線路全長31.3km，全為地下線。沿途經過轉塘、龍塢、未來科技城、高鐵新城等區域；南延段起于雙浦車輛段，止于雙浦，線路長1.7km，全為地下線，服務于雙浦南部地區。（5）新建線路5號線線路起于濟仁路，止于大會展中心，線路長約26.5km，全為地下線。線路全部位于蕭山區，途經大會展中心、聚能城、亞運村、省婦保新院區。（6）新建線路6號線線路起于溪塔村，終至宋家灣路，線路長約16.3km，全為地下線。線路位于余杭區，沿線經過余杭街道、閑林街道、五常街道。（7）新建線路7號線線路起于醫藥港小鎮，終至楊家橋，線路長約23.2km，全為地下線。線路主要位于錢塘新區和蕭山區。（8）延伸線路1號線線路起于蕭山區所前，終至浙大，線路全長約34.1km，全為地下線。本線串聯了大城北、浙大、西湖景區、之江、三江匯、湘湖、蕭山南部臥城。（9）延伸線路2號線線路起于余杭區瓶窯，終至良渚，線路長約6.8km，全為地下線。本線服務于瓶窯與良渚組團。（10）延伸線路3號線本工程由西延段和南延段組成。西延段起于紫金港路，終至連具塘，線路長12.3km，全部為地下線，沿途服務西湖大學、云城主要區塊、西站新城；南延段起于聞堰，終至浦沿，線路長5.0km，全部為地下線，沿途服務規劃汽車南站、聞堰區域。（11）延伸線路4號線線路起于星橋路，終至星光街，線路長7.5km，全為地下線。線路位于余杭區，沿途經過余杭區星橋街道、喬司街道、南苑街道、東湖街道。（12）延伸線路5號線本工程起于富陽區桂花西路，終至富陽區靈楊路，線路長約10.6km，全為地下線。本工程沿途經過富陽城區富春江江北與江南地區，與富陽高鐵站銜接。（13）延伸線路6號線線路起于昌達路，終至塘棲，線路長9.8km，全為地下線。主要經過余杭經濟技術開發區及塘棲地區。法律依據：《杭州市地鐵建設工程安全生產管理暫行辦法》第七條地鐵建設應當按照國家基本建設項目管理規定和國家批準的杭州市軌道交通線網規劃及軌道交通建設規劃進行。第八條市規劃行政主管部門負責組織編制地鐵沿線控制性詳細規劃和地鐵站點及周邊物業開發規劃。市規劃行政主管部門在規劃編制過程中，應當采取召開座談會、論證會等多種形式，廣泛聽取有關單位和個人的意見。第九條規劃地鐵站點用地時，應當根據軌道交通線網規劃、軌道交通建設規劃以及客流量、乘客換乘需要和用地條件，預留換乘樞紐、停車場等公共交通和公共設施用地。未經市規劃行政主管部門批準，規劃預留用地不得改變用途。