你要做好的準備就是合理安排好充電地點和充電時間，以及每次充多少的問題。同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端。

1、充電樁安裝費用多少錢？

私人安裝充電樁，一般就安裝慢充就可以了，一是價格便宜，一兩千元（不含安裝費），二是慢充充電有利于保護電池，三是可以利用夜間低谷電價。但問題的關鍵是小區物業能否允許你安裝充電樁，因為每個小區在建設配電設施設備時，是按照一定的技術標準進行配置的，一般留有余地但也不會太多，如果充電樁一旦多起來就會超過負荷，

解決的路徑還得依靠技術進步，目前的電動車的電壓系統還是400V平臺（各廠略有差異），但廠家都在積極推出800V平臺，汽車“三電”中電動機升級最簡單，電池升級稍微麻煩，最麻煩的還是電控系統，需要從硅基系統升級到碳化硅系統，不過目前已經取得突破，只是商業化運用還需時日。同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端，

2、廣州能開純電動車回河南嗎，大廣或京港澳服務區有沒有充電樁？

頭條真牛逼，推薦這個問題給我。十一剛從珠海出發到河南老家開著我的400公里續航的比亞迪秦pro電動車跑了個來回，也是我第一次開電動車跑長途，分享一下給你。1，京港澳高速上大部分服務區都有充電樁了，不用擔心沒地方充電，2，電動車在高速上跑的越快能耗越大，但不要因為這個刻意的龜速行駛，這樣不安全也不道德。

以我的車為例，勻速120續航打75折，110打85折，100打9折，再往下真的不合適了，自己都嫌棄自己了。3，你要做好的準備就是合理安排好充電地點和充電時間，以及每次充多少的問題，這次來回我用的是三款軟件，蔚來的加電，國家電網的e充電和高德導航。4，還要做好心里準備，在充電的時候會遇到排隊和壞樁的問題，

合理安排就能避過去，我的方法是保持電量夠下一個充電點，有一個備選方案。5，一定要記得我們電動車在不開暖風的時候不怕堵車，遇上堵車嚴重比油車方便，有杠精非要說遇上堵著不動一天天的那種，妹的，這樣你還不熄火下車等著？如果說我電動車開空調把電耗完了，你油車還能有油？逗逼！6，再說一遍，電動車不怕長途，不怕堵車，唯一害怕的就是充不上電和趕時間。