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1，鄂倫春自治旗4個獵區鄉鎮都有哪4個

托扎敏鄉、烏魯布鐵鎮、古里鄉、諾敏鎮。

市city 區district 鄉rural 村village 屯tuen

鄂倫春自治旗4個獵區鄉鎮都有哪4個

2，獅泉河海拔多少米高

獅泉河鎮海拔4300米。獅泉河鎮，是阿里地區行政公署和噶爾縣政府駐地鎮，早期是行署單位在河之北、縣政單位在河之南，因此也稱阿里城區、噶爾縣城，是新藏公路上K1058公里處的重要驛站。地處縣境北部和獅泉河盆地北部偏東的地帶，河水穿城而過，這里是游客到阿里地區旅游的集散中心。水系水質：泉河匯流域內岡底斯山和喜馬拉雅山兩大山系的雪水，水流量很大，它穿行在高山深谷之間，河床狹窄，兩岸石崖壁立，形成許多急流險灘。當它流經獅泉河鎮與扎西崗鄉之間時，獅泉河地形變得比較平坦，水流也逐漸慢下來，這就形成了獅泉河附近的沖積平原，形成了喜馬拉雅西段與岡底斯山西段之間拔海四、五千米的高原上一片難得見到的茂盛的紅柳灘。這是大自然對阿里的特別的恩賜。獅泉河流經的地方絕大部分是無人區，河水沒有受到任何污染，所以水清見底，即使在水深四、五米的地方，水中的游魚和河底的石頭在岸上也看得清清楚楚。

獅泉河海拔多少米高

3，墨竹工卡縣的扎西崗鄉距離拉薩多少公里海拔是多少

駕車路線：全程約414.1公里起點：扎西崗鄉1.日喀則地區內駕車方案1) 從起點向正西方向出發，行駛300米，右轉2) 行駛610米，右轉3) 行駛1.4公里，左前方轉彎4) 行駛16.1公里，左前方轉彎5) 行駛50米，左前方轉彎2.行駛3.8公里，右后方轉彎進入滬聶線3.沿滬聶線行駛123.9公里，直行進入扎德西路4.沿扎德西路行駛590米，直行進入扎德中路5.沿扎德中路行駛770米，直行進入扎德東路6.沿扎德東路行駛930米，左轉進入吉林中路7.沿吉林中路行駛1.4公里，右轉進入青島路8.沿青島路行駛420米，過年楚河大橋約270米后，直行進入迎賓路9.沿迎賓路行駛1.2公里，直行進入滬聶線10.沿滬聶線行駛199.5公里，直行進入沿河路11.沿沿河路行駛2.9公里，直行進入滬聶線12.沿滬聶線行駛11.4公里，右前方轉彎13.行駛2.0公里，稍向右轉上匝道14.沿匝道行駛1.1公里，直行進入機場高速15.沿機場高速行駛36.3公里，過柳梧一大橋約1.0公里后，直行進入機場高速16.沿機場高速行駛40米，直行進入機場高速17.拉薩市內駕車方案1) 沿機場高速行駛120米，直行進入世紀大道2) 沿世紀大道行駛4.5公里，過柳梧立交橋，右前方轉彎進入金珠中路3) 沿金珠中路行駛1.1公里，直行進入金珠東路4) 沿金珠東路行駛1.8公里，右轉進入陽島路5) 沿陽島路行駛250米，右轉進入太陽島一路6) 沿太陽島一路行駛220米，到達終點(在道路右側)終點：拉薩市

墨竹工卡縣的扎西崗鄉距離拉薩多少公里海拔是多少

4，西藏日喀則薩迦縣有多少個鄉

薩迦縣轄9鄉2鎮，分別是：薩迦鎮、吉定鎮和木拉鄉、查榮鄉、拉洛鄉、賽鄉、扯休鄉、扎西崗鄉、雄瑪鄉、麻布加鄉、雄麥鄉。

感覺這幾家還不錯，價格建議去旅游網站查查對比一下。神湖薩迦賓館寶鋼中路...

5，噶爾縣景點

噶爾縣景點有神山圣湖景區、穹窿銀城、直達布日寺、古入江寺、扎西崗寺等。1、神山圣湖景區：岡底斯山脈和喜馬拉雅雪峰孕育著南亞諸大河流。岡仁波齊雪峰附近，發育獅泉河、馬泉河、象泉河和孔雀河。2、穹窿銀城：又作瓊隆銀城，是西藏古象雄王國的都城，位于海拔4400米卡爾東山頂，面積10余萬平方米。噶爾縣景點有神山圣湖景區、穹窿銀城、直達布日寺、古如江寺、扎西崗寺等。 1、神山圣湖景區：岡底斯山脈和喜馬拉雅雪峰孕育著南亞諸大河流。岡仁波齊雪峰附近，發育獅泉河、馬泉河、象泉河和孔雀河。 2、穹窿銀城：又作瓊隆銀城，是西藏古象雄王國的都城，位于海拔4400米卡爾東山頂，面積10余萬平方米。 3、直達布日寺：在阿里的地區這噶爾縣境內，位于縣駐地東南的門土區，距崗仁波欽神山60公里。 4、古入江寺：位于西藏阿里地區噶爾縣門士鄉卡爾東的一座雍仲本教寺院。 5、扎西崗寺：在阿里地區噶爾縣境內，位于縣駐地以西、森格藏布下游扎西崗鄉（距獅泉河鎮58公里）所在地的一座小山丘上。

6，林芝的扎西崗民俗村有什么看點

　　扎西崗民俗村　　　　從魯朗鎮出發繼續往東約8km 到達扎西崗民俗村，這一路的風景極好地詮釋了“西藏小瑞士”的名號。一路的田園風光，草木蔥蘢，牛羊閑步，　　雞犬互鳴，柵欄交錯，田疇阡陌。扎西崗村是林芝地區第一批發展農村旅游的村莊之一，坐落在魯朗美麗的高山牧場之間，相傳文成公主途經此地，著迷于這仙境般的風光，為其取名“扎西崗”，意為“吉祥坡”。　　地址：林芝地區林芝縣魯朗鎮以東約8km

7，恒河源頭是中國哪條河

恒河發源于印度一側喜馬拉雅山脈南部,源頭不在中國境內。恒河流域是印度文明的發源地之一,不僅是今天印度教的圣河,也是昔日佛教興起的地方,至今還有大量佛教圣地遺存。泉河匯流域內岡底斯山和喜馬拉雅山兩大山系的雪水，水流量很大，它穿行在高山深谷之間，河床狹窄，兩岸石崖壁立，形成許多急流險灘。當它流經獅泉河鎮與扎西崗鄉之間時，進入獅泉河盆地，地形變得比較平坦，水流也逐漸慢下來，這就形成了獅泉河附近的沖積平原，形成了喜馬拉雅西段與岡底斯山西段之間拔海四、五千米的高原上一片難得見到的茂盛的紅柳灘，這是大自然對阿里的特別的恩賜。獅泉河流經的地方絕大部分是無人區，河水沒有受到任何污染，所以水清見底，即使在水深四、五米的地方，水中的游魚和河底的石頭在岸上也看得清清楚楚。由源頭到革吉鎮為上游段，長約152公里，落差646米；流經森格卡巴，右岸有終年不斷流的泉河補給，因泉水所在山體形同獅子，故名獅泉河。革吉鎮到扎西崗鄉駐地為中游段，長約173公里，中游段為寬谷，有獅泉河盆地。扎西崗以下為下游段，長約87公里，下游段有長約10公里的激流灘。獅泉河有7條主要支流，以噶爾藏布最大，長約155公里。獅泉河流域處于半荒漠和荒漠地帶，氣候干旱少雨。以牧業為主。

8，河南淇縣西崗鄉有那些村

霍街有個李繼紅，有認識的嗎

【地址】：河南省鶴壁市淇縣西崗鄉西崗村【郵編】：456771

石奶廟小河口藏口小車大車姜莊遷民羅園河口西崗沙窩三角屯坡李莊留店寺大李莊劉拐莊關莊余莊江屯方寨馬莊閆村辛莊紀莊宋莊臥鸞原莊坡袁莊包工廟郝街宋街豆街秦街苗街倪街皇王廟馬彎霍街

9，臧疆自駕西游記第五天林芝至拉薩

文字：若木菡攝影：鑫爸第五天 6月3日林芝至拉薩早上從林芝出發，因修林拉新公路，有一小段路灰塵特高揚。過了這段路就好走了，瀝青路面，路面平整光滑，車也不特別多，基本沒有灰，但是一路限速。一路慢慢走、慢慢悠，恰恰這段路又無甚風景可看，無可描述。從林芝出發一路沿尼洋河河谷公路前行，道路兩邊的大山樹林稀疏，雪山也只偶爾露出一兩個小小的臉蛋。中午在工布江達縣城吃午飯，照例是川菜。太昭古城坐落于尼洋河左岸，是川藏古道及青藏古道中路、東路交會點(所以又被稱為唐蕃古道驛站)，在歷史上曾發揮過重要作用。現存于尼洋河上的大橋遺址，和河流對岸低矮的山坡上，那彎彎曲曲的茶馬古道也即唐蕃古道，依稀可見當年的繁華與重要。過金達鎮后我們開始找318國道的4444千米路樁。過了4440千米就一個一個數著，4440、4441、4442、4443都有，恰恰沒有4444。這段路剛好修補過，路邊的泥土還是新的，不知路樁被扔哪里去了。后來我們在5000米的地方留下了紀念照和全家福。過4448千米后不久就開始上米拉山。米拉山5013米，是川藏公路318國道上第二高的山峰。但是盡管海拔比色季拉山高，不知什么原因，整個米拉山和它周圍的山脈幾乎沒有雪，只有極個別的窩窩里還殘存著少量積雪。我們分析了一下原因，是來米拉山的人太多？米拉山周圍山脈的海拔不一定比色季拉山脈的海拔高，除了米拉山峰？或者風向導引暖濕氣流到達米拉山，導致冰雪融化？究竟什么原因，恐怕只有氣象專家才能分析得透徹了。從米拉山開始就沒有了植被，完全進入了高原草甸風光。現在草也幾乎尚未發芽。從下山開始就有一條涓涓細流，帶領我們一直下一直下，越下它越寬，河谷也越寬，到扎西崗鄉以后簡直是一條狹長的河谷濕地了。過墨竹工卡縣后，河谷濕地更加寬闊，水流清澈，水草豐茂，林木繁盛，這樣沿著左邊山腳的公路一直到達了美麗的拉薩。這條河就是發源于米拉山的拉薩河。松贊干布出生地在墨竹工卡縣與達孜縣交界處，公路左邊座落著一處著名景點，那就是松贊干布出生地。大門上，“松贊干布出生地”幾個大字剛勁有力，大門外是個大大的水泥平壩。門口左邊的圓石上介紹了松贊干布的生平和政績。讀高中就了解了松贊干布，統治吐蕃政績卓著。當時正值唐太宗貞觀盛世，聲威遠震，萬國來朝。松贊干布一向渴慕唐朝文化，希望迎娶唐朝公主為妻。經多次請婚，唐太宗感其誠意，把宗室女文成公主嫁給了他。文成公主為古代的西藏帶去了中原的農業、手工業、文化、科學等領域的先進工藝和先進技術。經詢問，還要走10公里才到拉薩，時間已是下午七點多了，為了盡快到達，我們沒有進景點參觀，只在旁邊小賣部買了一小袋奶渣，15元，酸酸的，服務員說可以增加營養，抵抗高原反映。新林拉公路，拉薩這邊也已開始修建。能看出來，以后的“高等級”林拉公路，雖然不像高速完全封閉，但寬闊筆直，路基就在老路旁邊，如高速一般，遇河架橋，遇山穿洞（隧道），直線距離近了許多。一排整齊的橋墩剛剛修好，路旁的大牌子寫著“曲尼帕大橋”，這座曲尼帕大橋切了一個大大的彎。（現在林拉“高等級”新公路應該早就通車了吧？）在離拉薩市20公里左右的公路左邊，有一座山名叫吞米嶺。在山腳下，將要修建一個國家文化產業基地“吞米嶺?藏藝文博園”，還未正式動工，才剛開始搭好圍墻。這個藏藝文博園將是集藝術、旅游、文化、購物、學習、參觀為一體的民族傳統工藝博覽園，是將來西藏旅游的又一好去處。江南“煙花三月下揚州”，我們那里柳絮早已飛過，拉薩六月才楊花迷人眼，一團一團的絮花到處飛滾，如雪球一般。我們一路向西，追著太陽前進。自從上了高原，每天下午7、8點鐘了，太陽從車窗玻璃正前方或右前方直曬正駕駛和副駕駛的臉龐。拉薩的太陽更甚，從下米拉山，開始曬的人腿、胸、頸、臉生疼，快到拉薩時，時間已8點過了，它還高高的掛在天上，威力絕不亞于我們那里大夏天正午的太陽！快進拉薩城時，我們在“朗中四方親友洗車站”洗干凈了車。從出門到現在，我們的車駛過了丘陵與平原，翻過了高山與高原，越過了雪山與冰川，早已分不清鼻子眼窩了，讓它好好洗個澡，干干凈凈帶我們進美麗的拉薩吧。晚上住的賓館，標間180元，三星級，冷熱水豐富，被褥爽潔干燥。晚飯在藏熱路甜茶館品賞了特色藏小吃，物美價廉。藏面（青稞面加牦牛骨頭熬的湯）4元；藏餃（餡是牦牛肉）15元一碗；炒面12元一盤；炸土豆5元一盤；酥油茶3磅15元；酸奶10元一碗。人說，美景還需配美食與美人，美人就不需要了，我們本次旅行，“美人”已經夠多了，一行12人，“美人”有8位之多。美食，是一定要品嘗的。不論到了哪里，欣賞了美景，一定要去品嘗當地的特色美食，才不枉遠天遠地的來一趟。 “特色美食”，不一定非是大酒店里的大餐，當地的特色食品都是，比如我們的川菜，不論是葷菜還是素菜，每一道都是特色菜，著名的回鍋肉、鹽煎肉、魚香肉絲，大餐館可以吃，街邊小店也可以吃，就是單位食堂，這都是他們最起碼的必備菜；就是各家各戶，不論男人女人，這些也都是他們從小就跟著大人吃，看著大人炒，所以也是他們最拿手的菜。還有各地的特色小吃，如成都的小籠包子、龍抄手、夫妻肺片，綿陽的席涼粉，著名的梓潼香碗、許州涼粉、片粉、江油的肥腸等等太多太多了。即便是我們的泡菜吧，也很著名。正宗的四川人，飯后來一小碟酒紅色或者純白色或者淡黃色的泡菜，可裸味，亦可放點紅油與花椒油，酸酸脆脆，比法國大餐的餐后甜點還美味，可解油膩，可解酒醉。哎，那叫一個爽，簡直不擺了！拉薩的特色美食當然是藏餐和剛才的那些小吃了。

10，內蒙古有個地方是扎賚諾爾還是扎赍諾爾

讀lai 二聲扎赍諾爾是個湖泊的名字

扎赍(ji)諾爾:古墓群我國首次發現的東漢拓跋鮮卑古墓群。古墓約有300余座，出土的文物有陶器、銅器、珠飾、貝殼等。位置：滿洲里市扎賚諾爾礦區南7.5千米處。

扎賚諾爾,賚讀"來"的音

扎赍諾爾 lai

讀lai 二聲扎赍諾爾是恐龍之鄉

11，我的川藏線徒步經歷

2019年8月份，我辭掉了深圳的一份工作后，恍然間無所事事。恰好聽聞合住的一位九五后小伙講起他之前徒步川藏線的經歷，我想剛好無事，何不趁此機會也去體驗一番。詢問了有關裝備、沿途住宿、可能會遇到的情況后，我便決定從雅安徒步318國道到拉薩。本著“挑戰自我、節儉輕便”的原則，收拾完行裝后，我便乘航班飛抵成都，于成都逗留一日后便至雅安。出于想在雅安碰到同行人和補充裝備的目的，我在雅安停留兩日。兩日后裝備購置妥當，然而并沒有遇到可結伴同行之人。時值8月下旬，估摸著到拉薩沿途要下雪了，于是我不再等待，獨自一人出發。第一階段：8月20日——9月2日適應期 8月20日吃完早飯，我從旅店出發踏上318向拉薩進發。第一天心情激動、腳步輕快，下午早早地到達了天全縣，在入住的旅社碰到了兩位老鄉，一位是騎獨輪車的，另一位是輕裝徒步的。于是便和這位徒步的兄弟結伴而行。適逢川西雨季，有的地方山體滑坡，道路泥濘，我們也不做停留，風雨無阻。路上不時遇到徒步者、騎行者、摩旅者、自駕者。相比而言，在徒步者當中我倆的速度還是相當快的。3日后即8月23日我們走出了雅安市界，進入甘孜藏族自治州界。鑒于剛出發心里沒底，再加上經驗不足，我倆腳上都磨起了一層層水泡。于是5日我們在瀘定縣城休整了一天。26日，我們繼續上路，于29日翻過了折多山。折多山是途徑的第一座大山，海拔4298米。下了山，映入眼簾的是黃綠相間的低矮草原夾雜著些許灌木，與上山之前的景色大不相同，心情為之欣喜。9月1日我們抵達雅江縣，2日于縣城休整。這一階段可以說是適應階段，對體力、耐力都有極大的挑戰。雙腳會不停地起水泡，除了每日泡腳、噴藥之外，沒有別的好的辦法。雙腳適應了，就不會再起水泡了。肩膀每日也勒得生疼，質量好的登山包還是必須的。途中遇到的一個結伴而行的五人徒步小組，在這一階段就有人退出了。他們之中的一位還背了一把吉他，哈哈，想法挺好的，就是有點脫離實際。正常的裝備加上睡袋、防潮墊、帳篷就已接近20公斤，再額外增加吉他的負重想想都累。我倆都是輕裝簡行，沒有攜帶露營裝備，負重大概在10公斤左右。這也就要求我們必須當天到達下一個住宿點，無論路程有多遠。第二階段：9月3日——9月19日繼續向前這一階段我們途經甘孜州雅江縣、理塘縣、巴塘縣和昌都市芒康縣。途中又結識了三位徒步者，其中兩位是拉小車的直播博主。9月5日我們兩人從119道班到紅龍鄉，行程約49公里，是徒步以來行程最遠的一天，也是第一個40+公里。這天有個小插曲，徒步的人都愛抄近道，我倆也不例外。行經一片藏族小聚居的草原時，我們打算直接看著導航沿直線從草原上的小路上穿過，這樣可以繞過公路的彎曲部分，節省很多時間。還沒走多久，身后就來了一位騎摩托的藏族大哥，還載著個小孩。他問我們到哪里去，我們如實相告。他說，這個方向過不去，你們得從另一個方向下到公路上，并且到目的地距離太遠，本地人都不一定走得到，你們最好去搭個車。而后便離開了，我們按照他的指引走下了草原，走上了公路，但并沒有乘車，最終傍晚時分抵達。9月13日剛好是中秋節，我們在巴塘縣城休息了一天。晚上湊齊了五個人，一起拼了頓中秋晚飯。15日，我們由川藏交界處的竹巴龍鄉抵達西藏自治區芒康縣一個叫3道班的地方。前一晚我們住宿的地方離金沙江大橋很近，所以，早早的我們就踏上了金沙江大橋。說實話，看到橋的時候有點失望，并沒有想象中的宏大壯觀。只見一條鋼架橋橫在金沙江上，是那么樸實無華，默默地連接著四川和西藏兩地。橋下渾濁的金黃色的金沙江江水在悄無聲息地流淌著。下了橋，我們心情無比興奮，走了這么多天，終于走出了甘孜，終于走出了四川，終于走進了西藏。兩位博主也都不約而同地播放起了歌曲——《青藏高原》。沒往前走多遠，原本雖不寬闊但平坦的瀝青公路已經沒有了，接之而來的是坑坑洼洼的土路。我們早已得知這一段路一周前出現塌方，現在還沒有修好。中午我們在一個路邊只有兩間矮舊房間的小賣部吃泡面當做午飯。下午天空下起了暴雨。原本因塌方和修路而破爛不堪的土路此刻更是泥濘難行，時不時還有疾馳而過的車輛掀起一陣陣泥水，抵達目的地時別提有多狼狽了。五人聚齊后找了一家開業不久的旅館，晚飯主食是一鍋米飯，不一會兒便見了底。老板娘驚訝道，我還是第一次見這么能吃的客人，你們等一會兒，我再去蒸一鍋。勞累了一天，我們都想早早地舒舒服服地躺在床上，便回絕了她。 9月17日，我們一行三人（兩位拉車的播主會時不時地露營，所以剩下我們三人）從芒康縣到如美鎮的途中穿越一片草原，偶遇一戶牧民人家在草地上聚餐。他們向我們招手示意過去，一家七口人，是一對年輕的藏族夫婦和一個抱在女人懷中的嬰兒，還有雙方的父母。他們用毯子在草地上圍了一個長方形，中間的草地里面擺滿了啤酒、香煙、飲料和零食。幾個人在毯子上或坐或躺。招呼我們坐下后，年長的男主人又是給盛飯菜又是讓煙酒，好不熱情。幾分鐘后又有一位年輕的藏族小伙騎著摩托而來，還有一對退休自駕的內地游客夫婦加入。于是他們便打開音響，懷抱嬰兒的女人唱起了飲酒歌，雖然聽不懂她在唱什么，但她的嗓門真是高。熱鬧了一會兒了，我們便告辭離去。9月19日，我們從覺巴山到榮許兵站。同行的小伙由于前一天翻越覺巴山時不慎扭傷了腳，要留在旅店休息觀察幾日，于是我便開始一個人走。第三階段：9月20日——10月10日一個人的徒步這一階段直到拉薩基本上是我一個人獨自行走，路上也時不時的會遇到徒步者，偶爾會同行一兩天。9月20日我從容許兵站走到左貢縣，全程近52公里，這是徒步以來走的路程最遠的一天，也是第一個50+公里。這一天早早地我便從旅店出發，去挑戰此次行程中的最高峰——東達山，海拔5130米。半晌午時，一輛轎車在我的左前方停下，司機大哥伸手遞給了一塊月餅，像這樣的饋贈時不時會出現，有時是一瓶飲料，有時是一兩個水果等。還有一次我走過在路邊休息的一對藏族母子身邊，那小朋友突然從身后跑過來遞給我一個蘋果說很甜，那一刻我內心很是感動。在此感謝一路上所有給予我幫助的熱心人士。公路從草原進入了山地便開始了明顯的抬升，上山的路走的是真難受。和我一同出發的是一伙騎行者，剛開始我們之間的距離并不太遠，畢竟爬山對于騎行者來說并不占優勢。但中午時分，無論是向前望還是向后望，視線之內除了疾馳而過的車輛外，僅我一人。身體真是說不出的難受，說累又不像累，就覺渾身無力不想動彈。我想是不是有點高反了，于是在一處凸出公路的平臺坐了下來吃了午飯，休息了一會兒繼續走。有一種說不出的無力感，走不遠就要停下歇一會兒。我數著路邊白色的標桿，每堅持走過五根桿子就歇息一下。到埡口時已接近下午兩點，拍張照片，休息了一會兒便緊急趕路。此處距左貢縣城還有好遠，一點兒都不敢耽擱。余下的路基本都是下山路，所以一路上估摸著不大有危險的地方就超近道，從高處公路上直接滑切到低層公路上。這樣就節省了不少時間和距離，進入左貢縣城時，碰到一群剛放學的小學生。其中一位走到我身邊時突然停下，給我鞠了個躬并說叔叔好。我著實有些驚訝。不一會兒，又有一個小學生給我說叔叔好。在沿途別的地方都沒碰到過這么有禮貌的小學生。 9月24日從邦達鎮到嘎瑪村，途中翻越業拉山。爬山的時候還在下雪，舉目遠望，一片銀裝素裹。雖然腳上包著塑料袋，但雙腳還是濕的透透的。還好一直在走著，也不感覺冷。下山的路便是有名的“怒江七十二拐”，路上碰到一位有經驗的大哥，便跟著他直接沿山腰小道走了下來，繞過了這段彎路。 9月28日從然烏鎮到米美村，進入林芝市界。10月5日從東久村到魯朗鎮，15公里的距離慢慢悠悠地走中午時分就到了。下午在美麗的魯朗小鎮逛了逛，參觀了援藏紀念館，在馬場騎了一會兒馬。10月6日從魯朗鎮到林芝鎮，行程約58公里。出了魯朗向前走，便進入了海拔4720米的色季拉山。秋天的色季拉山色彩斑斕，紅葉、黃草、綠樹相互映襯，美不勝收。過了山口發現有一條小道，于是抄近道下來，遠望有一條小河與公路相隔，小河岸邊是大片的草地。靠近時發現那草地竟然是沼澤，踩上去雖然不至于把人淹沒，但下陷到腳踝處也是夠嚇人的，于是便不敢再往前邁步，便朝上游走去。沒一會兒進入了一片茂密的一人多高的灌木叢，于其間穿梭了一陣兒終于摸索到了河邊。坐在石頭上，洗凈了鞋襪和褲腿，在冰涼的河水中泡了會兒腳，算是休息了一會兒。接著下行約5公里便到了原定的住宿點——113道班，誰曾想到大門緊鎖，透過門縫只看到院里有一條兇巴巴的藏獒。此時已是下午四點多，距離下一個住宿點林芝鎮還有近23公里。我又不想搭車，于是便走一段跑一段，一刻也不敢停留，畢竟一個人在這前不著村后不著店的大山里走夜路太不安全。即便是半走半跑，到了林芝鎮，已是晚上八點多了，天早已黑了。迅速地吃飯找賓館休息，睡到半夜一伸腿猛然醒來，伴隨著一陣疼痛。原來不知不覺中竟拉傷了右腿，以致無法伸直，于是就蜷著睡到天亮。考慮到許久沒有休整加上右腿拉傷，10月10日于巴河鎮休整一天。第四階段：10月11日——10月18日堅持到底我認為從魯朗到拉薩這一段是整個路途中風景最優美的一段。國道兩旁的蔥蔥黃葉、碧玉般的尼洋河水無不在訴說著美麗。雖然自己一個人，卻絲毫不覺得無聊，反而每天饒有興致悠哉游哉。時不時碰到徒步的藏民和“磕長頭”的藏民，停留一會兒聊聊天也是別有趣味。雖然自以為自己裝備簡陋，體力尚可，但與徒步的藏民相比，自己裝備還是要好出不少，體力上卻是略遜一籌。他們一日都不休整，每天都在長距離前行。最后幾日，我基本上每天行程都在40公里以上。10月15日從松多村到日多鄉，途中翻越米拉山。米拉山是進入拉薩之前的最后一座山，山口海拔5013米，翻過了山拉薩市區就近在咫尺。這天風很大，把吹得我感冒了。此后，每擤鼻涕總是帶血直到回來才好。返程時在從拉薩到格爾木的火車上，列車員小姐姐看見我用紙團塞著鼻孔，便說，你這也算是高原反應的一種，我剛來時也是這樣。當然這是后話。 17日從扎西崗鄉到章多鄉。這個鄉里居然沒有旅店，此地距離下一個鄉也就5公里左右。如果下個鄉有旅館，再走個把小時，天黑前完全能趕到。公路邊有一家饅頭店，我便去詢問，經營店鋪的是一位陜西大哥，從他口中得知下一個鄉也沒有旅館。于是我有些不知所措，心想著實在不行就去旁邊的鄉政府和派出所問問，看能不能在值班室呆上一晚上。這大哥說道，你不行就在我這將就一宿吧，我這地方大，但是我做饅頭要晚睡早起，你不嫌吵就行。我忙說，這是哪里的話，您能讓我借宿一宿，真是感激不盡。次日一大早，我便起床收拾，吃過早飯后，告別熱心腸的陜西大哥便開始了最后一日的行程。于傍晚七點左右到達布達拉宮廣場，逛了一圈之后才去找賓館入住。此次徒步到此就算畫上了完整的句號。自8月20日從雅安出發以來，每天抬頭見山，低頭見水，風雨無阻，歷經六十日，平安抵達拉薩，全程未搭乘車輛。回過頭來想想為什么要去走這一遭呢，或許是因為內心有一個聲音在召喚，“到遠方去，到遠方去，熟悉的地方沒有景色”。關于行程費用：費用主要包含三部分：裝備費用、食宿費用、景區費用。裝備這一塊自然是越專業越省力。食宿基本上都是在沿途的旅店，很多地方都是60-80元包含早晚餐和一晚住宿。午飯路上遇到飯店的話就在飯店解決，沒有飯店的話就在小賣部吃泡面，沒有小賣部的地方只能吃隨身攜帶的干糧。一路上我住過賓館、旅店、道班、藏式家庭旅館，還借宿過。至于景區費用，沒啥可說的，自己量力而行。一路上縣城和鄉鎮都有網絡信號，消費可以手機支付，但是山里沒有信號，所以隨身攜帶少量現金也是必須的。最后附上本次徒步我個人所帶裝備及徒步日程：徒步裝備：行李包：登山包60L1個、腰包1個（途中開裂丟棄）；衣物：三合一沖鋒衣1件、加絨速干衣1套、速干長褲2條、速干短袖短褲2套、軍用訓練鞋1雙、雨衣1件、內衣及襪子若干、拖鞋1雙（途中丟棄）；防曬：遮陽帽1頂、太陽鏡1副（用處不大、途中遺失）、袖套2副、耐磨手套1副、遮陽傘1把；其他：登山杖1支、保溫杯1個、急救包1個、頭燈1個、衛生巾1包（充當鞋墊及墊肩）、紅景天1盒（預防高反藥，全程未使用丟棄）、手機等設備；清潔用品：牙具、香皂、毛巾、洗發水、護膚霜；途中補充：云南白藥氣霧劑、紅花油、碘伏、勞保鞋1雙、護膝1對。每日行程： 8月20日第1日從雅安市到天全縣約33公里 8月21日第2日從天全縣到紫石鄉約26公里 8月22日第3日從紫石鄉到新溝鎮約31公里 8月23日第4日從新溝鎮到巴托村約28公里進入甘孜藏族自治州界 8月24日第5日從巴托村到瀘定縣約32公里 8月25日第6日修整 8月26日第7日從瀘定縣到日地村約29公里 8月27日第8日從日地村到康定市約25公里 8月28日第9日從康定市到折多塘村約17公里 8月29日第10日從折多塘村到瓦澤鄉約38公里翻越折多山海拔4298米 8月30日第11日從瓦澤鄉到新都橋約23公里 8月31日第12日從新都橋到臥龍寺村約31公里 9月1日第13日從臥龍寺村到雅江縣約33公里 9月2日第14日修整 9月3日第15日從雅江縣到相克宗村約18公里 9月4日第16日從相克宗村到119道班約29公里 9月5日第17日從119道班到紅龍鄉約49公里翻越卡子拉山海拔4718米 9月6日第18日從紅龍鄉到理塘縣約37公里 9月7日第19日從理塘縣城到平安道班約26公里 9月8日第20日從平安道班到禾尼鄉約28公里 9月9日第21日從禾尼鄉到牧業村約22公里 9月10日第22日從牧業村到德達鄉約34公里 9月11日第23日從德達鄉到莫多鄉約33公里 9月12日第24日從莫多鄉到巴塘縣約31公里 9月13日第25日修整 9月14日第26日從巴塘縣到竹巴龍鄉約34公里 9月15日第27日從竹巴龍鄉到3道班約29公里進入西藏自治區（昌都市）界 9月16日第28日從3道班到芒康縣約39公里 9月17日第29日從芒康縣到如美鎮約43公里 9月18日第30日從如美鎮到覺巴山約16公里 9月19日第31日從覺巴山到榮許兵站約38公里 9月20日第32日從榮許兵站到左貢縣約52公里翻越東達山海拔5130米 9月21日第33日從左貢縣到田妥鎮約41公里 9月22日第34日從田妥鎮到斜庫村約32公里 9月23日第35日從斜庫村到邦達鎮約35公里 9月24日第36日從邦達鎮到嘎瑪村約35公里翻越業拉山海拔4658米 9月25日第37日從嘎瑪村到八宿縣約55公里 9月26日第38日從八宿縣到吉達鄉約41公里 9月27日第39日從吉達鄉到然烏鎮約54公里翻越安久拉山海拔4475米 9月28日第40日從然烏鎮到米美村約41公里進入林芝市界 9月29日第41日從米美村到玉普鄉約28公里 9月30日第42日從玉普鄉到尼足電站約46公里 10月1日第43日從尼足電站到古鄉鎮約54公里 10月2日第44日從古鄉鎮到索通村約31公里 10月3日第45日從索通村到排龍鄉約45公里 10月4日第46日從排龍鄉到東久村約43公里 10月5日第47日從東久村到魯朗鎮約15公里 10月6日第48日從魯朗鎮到林芝鎮約58公里翻越色季拉山海拔4720米 10月7日第49日從林芝鎮到八一鎮約18公里 10月8日第50日從八一鎮到更章鄉約34公里 10月9日第51日從更章鄉到巴河鎮約48公里 10月10日第52日修整腿傷 10月11日第53日從巴河鎮到工布江達縣約47公里 10月12日第54日從工布江達縣到金達鎮約46公里 10月13日第55日從金達鎮到松多村約56公里 10月14日第56日修整 10月15日第57日從松多村到日多鄉約55公里進入拉薩市界翻越米拉山海拔5013米 10月16日第58日從日多鄉到扎西崗鄉約36公里 10月17日第59日從扎西崗鄉到章多鄉約49公里 10月18日第60日從章多鄉到拉薩市布達拉宮廣場約51公里以上數據由手機自帶app統計，與地圖距離有些許出入。

12，阜新市太平區有幾個鄉鎮

阜新市太平區轄水泉鎮和紅樹、煤海、高德、城南、孫家灣5個街道辦事處，共有38個社區、11個村委會。

阜新鎮東梁鎮佛寺鎮伊瑪圖鎮舊廟鎮務歡池鎮建設鎮大巴鎮泡子鎮十家子鎮王府鎮于寺鎮富榮鎮新民鎮福興地鎮平安地鎮沙拉鎮大固本鎮大五家子鎮大板鎮太平鎮蜘蛛山鄉臥鳳溝鄉八家子鄉哈達戶稍鄉塔營子鄉扎蘭營子鄉招束溝鄉蒼土鄉老河土鄉七家子鄉紅帽子鄉紫都臺鄉化石各鄉國華鄉泡子農場辦事處 20個鎮15個鄉

13，倉縣共有幾個鄉鎮分別是

瀾滄縣轄3個鎮（勐朗鎮、上允鎮、糯扎渡鎮）。17個鄉（謙六彝族鄉、東河鄉、大山鄉、南嶺鄉、酒井哈尼族鄉、惠民哈尼族鄉、東回鄉、拉巴鄉、竹塘鄉、富邦鄉、安康佤族鄉、文東佤族鄉、富東鄉、雪林佤族鄉、木戛鄉、發展河哈尼族鄉、糯福鄉）。

應該是78個,分別有：南江縣轄11個鎮（南江、沙河、正直、大河、長赤、樂壩、桃園、東榆、下兩、趕場、楊壩）， 62個鄉（鳳儀、朱公、花橋、黑潭、和平、雙流、菩船、元潭、涼水、東埡、高橋、平崗、長征、仁和、石灘、關門、興馬、瓦池、白院、北極、關路、關由、紅巖、旭光、橋亭、沙灘、貴民、沙壩、西清、柳灣、新立、紅星、匯灘、上兩、關壩、坪河、流壩、甘溪、新民、石礦、碾盤、水洞、橋壩、赤溪、燕山、八廟、金盆、高塔、團結、紅光、傅家、紅頂、紅四、竹嶺、紅五、天池、侯家、九頂、雙桂、寨坡、光明、玉泉）。