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1，成都公交車可以帶好多東西

《成都市城市公共汽車乘車規(guī)則》第四條第（四）款規(guī)定：隨身行李超過20公斤或者0.125平方米的每件購票一張。也就是說每名乘客可免費隨身攜帶不超過20公斤或不超過0.125平方米的行李，超過就需購票。但實際乘車中，只要攜帶的行李不是太大，能順利的進入車門，在車內(nèi)不至于影響其他乘客通行，司機都不會干預。

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2，成都市城市公共汽車客運管理條例2021修訂

第一章　總則第一條　為了規(guī)范城市公共汽車客運活動，提高服務(wù)質(zhì)量，保障運營安全，維護乘客、運營企業(yè)的合法權(quán)益，促進城市公共汽車客運事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合成都市實際，制定本條例。第二條　本條例適用于本市行政區(qū)域內(nèi)城市公共汽車客運的規(guī)劃、建設(shè)、運營及其監(jiān)督管理活動。　　本條例所稱城市公共汽車客運，是指在核準的城市經(jīng)營范圍內(nèi)，運用符合有關(guān)規(guī)定和標準的公共汽車車輛和客運服務(wù)設(shè)施，按照核準的線路、站點、時間和票價運營，為社會公眾提供城市公共出行服務(wù)的客運活動。第三條　本市城市公共汽車客運的發(fā)展，應(yīng)當堅持公益屬性，遵循政府主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、方便群眾、安全可靠、便捷高效、綠色智慧的原則。第四條　市和區(qū)（市）縣人民政府應(yīng)當堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，將發(fā)展城市公共汽車客運事業(yè)納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，對城市公共汽車客運的資金投入、規(guī)劃用地、設(shè)施建設(shè)、場站維護、道路通行等方面給予相應(yīng)的政策支持。　　市交通運輸主管部門負責統(tǒng)籌全市城市公共汽車客運管理工作和本條例的組織實施。市交通運輸主管部門和區(qū)（市）縣人民政府確定的負責城市公共交通管理的部門（以下統(tǒng)稱城市公共交通主管部門），按照市人民政府確定的職責權(quán)限和管理范圍具體負責城市公共汽車客運管理工作。　　市和區(qū)（市）縣發(fā)展改革、經(jīng)信、公安、財政、規(guī)劃和自然資源、生態(tài)環(huán)境、住建、城市管理、公園城市、應(yīng)急管理、國有資產(chǎn)管理、市場監(jiān)管等部門按照各自職責，協(xié)同實施本條例。第五條　本市鼓勵城市公共汽車客運運營企業(yè)實行規(guī)模化、集約化經(jīng)營。第六條　本市鼓勵推廣新技術(shù)、新裝備，加強公共汽車客運智慧化建設(shè)，推進移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在城市公共汽車客運規(guī)劃、建設(shè)、運營服務(wù)和管理方面的應(yīng)用。第七條　本市大力推廣綠色公交，城市公共汽車客運運營企業(yè)新增或者更換公共汽車應(yīng)當采用新能源車，推進公共汽車客運領(lǐng)域節(jié)能減排。第二章　規(guī)劃和建設(shè)第八條　城市公共交通主管部門應(yīng)當會同發(fā)展改革、公安、規(guī)劃和自然資源、住建、城市管理等部門根據(jù)國土空間規(guī)劃組織編制本區(qū)域城市公共汽車客運專項規(guī)劃，報本級人民政府批準后實施。第九條　城市公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當從經(jīng)濟社會發(fā)展和市民出行的實際需要出發(fā)，按照統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、適度超前、方便出行的原則編制。　　城市公共汽車客運專項規(guī)劃應(yīng)當科學規(guī)劃場站布局，優(yōu)化客運線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，充分利用地下空間，加強城市公共汽車客運與鐵路、公路、民航、軌道交通等其他客運方式的銜接，依托軌道交通站點優(yōu)化快速公交、高峰快線、主干公交、社區(qū)公交等通勤公交體系，統(tǒng)籌優(yōu)化城市公共交通資源配置，提升公共交通服務(wù)水平。　　城市公共汽車客運專項規(guī)劃分為城市公共汽車線網(wǎng)規(guī)劃和城市公共汽車場站建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)當包含線網(wǎng)和場站布局、客運服務(wù)設(shè)施用地范圍、專用道和中途站設(shè)置等內(nèi)容。第十條　規(guī)劃和自然資源等部門在組織編制控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)當保障城市公共汽車客運專項規(guī)劃確定的場站等客運服務(wù)設(shè)施用地，明確其范圍、功能布局和控制要求。控制性詳細規(guī)劃確定的城市公共汽車客運場站用地，非經(jīng)法定程序，任何單位和個人不得改變其用途。　　經(jīng)市、區(qū)（市）縣人民政府批準，在確保城市公共汽車客運服務(wù)設(shè)施用地功能及規(guī)模的基礎(chǔ)上，可以依法對城市公共汽車客運服務(wù)設(shè)施用地進行綜合利用。鼓勵社會資本依法參與城市公共汽車場站建設(shè)。第十一條　市和區(qū)（市）縣人民政府應(yīng)當將城市公共汽車場站、中途站站臺、電動公交車充電樁等城市公共汽車客運服務(wù)設(shè)施按照規(guī)劃納入城市舊城改造、新城建設(shè)計劃。　　新建、改建、擴建機場、火車站、長途汽車站、軌道交通站點等客流集散場所，文化、醫(yī)療、教育、體育、娛樂、商業(yè)、旅游等大型活動場所以及大型住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)，應(yīng)當按照規(guī)劃標準確定與其規(guī)模相適應(yīng)的城市公共汽車客運服務(wù)設(shè)施設(shè)置區(qū)域。　　配套的城市公共汽車客運服務(wù)設(shè)施應(yīng)當與建設(shè)項目主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步投入使用。建設(shè)項目未按照規(guī)劃要求配套建設(shè)公共汽車客運服務(wù)設(shè)施的，建設(shè)單位不得組織竣工驗收，主體工程不得交付使用。　　分期建設(shè)、分期交付使用的建設(shè)項目，在配套的公共汽車客運服務(wù)設(shè)施建成前，應(yīng)當根據(jù)需要設(shè)置過渡設(shè)施。

成都市城市公共汽車客運管理條例2021修訂