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本文目錄一覽

1，成都市城市規劃局
2，四川省規劃的特大城市有哪些
3，一般去哪查詢拆遷規劃謝謝
4，成都市規劃信息技術中心如何
5，一塊土地要達到掛牌出售的條件需要經過哪些部門的審批
6，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定
7，集體建設用地流轉研究

1，成都市城市規劃局

傳說，就是不真實的說法。網上當然就查不到。

成都市城市規劃局

2，四川省規劃的特大城市有哪些

四川城市大規劃-4年后1個特大城市；成都 11個大城市；攀枝花、自貢、綿陽、南充、瀘州、宜賓、內江、樂山、德陽、達州、遂寧 15個中等城市；廣元，廣安，巴中，雅安，眉山，資陽，西昌，都江堰，彭州，邛崍，崇州，廣漢，什邡，江油，仁壽

四川省規劃的特大城市有哪些

3，一般去哪查詢拆遷規劃謝謝

搜一下：一般去哪查詢拆遷規劃，謝謝??再看看別人怎么說的。

規劃的話一般去規劃主管部門，如規劃局。但是每個地方的叫法可能不一樣，比如有的地方叫住房和城鄉規劃局，有的叫城鄉規劃局，有的直接叫規劃局。建議去當地的政府部門官方網站查詢。或者可以直接去規劃部門提出口頭或者書面申請，對專門的規劃信息進行查詢。

一般去哪查詢拆遷規劃謝謝

4，成都市規劃信息技術中心如何

成都市規劃信息技術中心是成都市規劃局下屬全額撥款事業單位，單位職能可以登錄到成都市規劃局網站查詢（機構設置）。待遇問題要看被招聘人員的學歷、工作經驗、職稱等個人條件，待遇還是不錯的。不過沒有真才實學最好別去碰釘子，很多都是測繪專業人士。還有我認為重要的一點是測繪工作者一般都在野外工作，而信息中心辦公地點在規劃局，雖說有外業工作，但是畢竟在成都市。希望對你有所幫助，能加分最好。

5，一塊土地要達到掛牌出售的條件需要經過哪些部門的審批

根據《成都市建設項目并聯審批工作方案》的規定，土地開發按流程節點分別交由市國土局、市環保局、市發改委、市規劃局、市建委、市房管局等6個部門牽頭，實施并聯審批。你所說的掛牌出讓屬于由國土局牽頭，并聯審批項目。市國土局牽頭建設項目并聯審批工作規則一、招拍掛土地（一）牽頭單位：市土地拍賣中心。（二）并聯部門：市規劃局、成都電業局、市文化局、市國土規劃地籍事務中心。（三）審批事項：招拍掛出讓國有土地使用權。（四）辦理窗口：市土地拍賣中心、市政務服務中心國土資源分中心。（五）辦理要求：土地提供方持擬出讓地塊土地權屬資料和拆遷補償安置完成情況及用地范圍圖等資料和圖件報件，由市土地拍賣中心受理。（六）辦理程序：1．土地提供方提出申請，市土地拍賣中心受理后，發函至相關并聯審批部門。2．土地提供方持市土地拍賣中心的函件到相關并聯審批部門辦理招拍掛出讓土地前置手續，各并聯審批部門按規定出具相關審批手續：市規劃局出具出讓地塊紅線圖、紅線撥地交接單、界址點成果表和《規劃設計條件通知書》等規劃文件資料；成都電業局出具出讓地塊《宗地電網和供電容量配套方案》；市文化局出具出讓地塊《文物調查勘探結果通知書》；市國土規劃地籍事務中心出具出讓地塊《用地面積核定單》。3．土地提供方將并聯審批部門審批手續提交市土地拍賣中心，由市土地拍賣中心編制招標拍賣掛牌出讓地塊的出讓方案（含確定出讓地塊標底和底價）。4．市國土局發布招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權公告，市土地拍賣中心組織實施招標拍賣掛牌出讓國有建設用地使用權工作（含組織招標中標會、拍賣成交會、掛牌成交會；核發招標《中標通知書》，簽訂拍賣、掛牌《成交確認通知書》等工作）。5．招標中標人持《中標通知書》或拍賣掛牌競得人持《成交確認通知書》到市國土局簽訂《國有建設用地使用權出讓合同》，交納土地出讓價款。6．由市土地拍賣中心匯同土地提供方向受讓人移交土地。受讓人（建設單位）持《國有建設用地使用權出讓合同》辦理項目批準、規劃許可、開工許可等后期建設手續。

國土局審批發證.

6，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米）區域范圍居住用地商業、服務、辦公等用地第一區中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目；用地面積超過100畝的物流、工業項目；需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。第三條符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。（二）規劃調整論證階段交評涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下：調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。（一）項目內容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析；（四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析；（五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估；（六）應對方案及規劃控制要求；（七）評價結論。第六條交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規定自2011年9月1日實施。

搜一下：成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

7，集體建設用地流轉研究

集體建設用地,是指鄉村、集鎮內的住宅建筑、公共建筑、公共設施、道路、綠化以及鄉村企業、事業等各項用地。它主要包含以下三個部分:鄉(鎮)、村企業建設用地,鄉(鎮)村公共設施和公益事業建設用地,農村居民住宅建設用地。集體建設用地的規劃,應當遵循合理布局、節約用地、有利生產、方便生活的原則。集體建設用地的流轉,是經規劃為建設用地的集體土地的所有者、所有權行使者、使用者,依法將建設用地的使用權以轉讓、出租、作價入股、合作、聯營的方式移轉給受讓人,并通過簽訂集體建設用地有償使用合同,取得一定數量的土地收益的土地法律制度。集體建設用地流轉的主體,分流轉方和受讓方。流轉方,既有鄉(鎮)、村集體經濟組織等集體土地所有者所有權的行使者,還有鄉(鎮)、村企業等經濟組織和個人等依法享有建設用地使用權益的土地使用者。受讓方,即土地使用者,既可以是本集體經濟組織的內部成員,也可以是其他集體經濟及其成員,甚至可以是其他法人和個人。當前各地集體建設用地流轉的實踐狀況不一致,主要是受到所在地區的經濟發展水平狀況的制約:(1)在農村經濟欠發達地區,形式上一般僅限于農民出租住宅和市場出租攤位所涉的土地流轉;(2)在農村經濟中等發展地區,形式上除出租住宅、攤位外,已經涉及農村企業改制、改組和盤活廠房、場地過程中的土地使用權;(3)在農村經濟發達地區,以轉讓、出租為主的多種形式并存,更趨于靈活。同時,流轉涉及的地類較全,數量也較大。可以說,建設用地流轉在這些地區已得全面發展,在土地交易市場體系的地位日益重要。農村集體經濟組織進行規模經營土地資產的局面已經來臨。當前,集體建設用地的流轉形式主要包括以下幾種: (1)農村集體經濟組織直接轉讓、出租土地使用權; (2)農村房屋產權人轉讓、出租房產時,連帶轉讓、出租土地使用權; (3)鄉村企業的兼并、改制過程中涉及集體土地轉讓、出租; (4)農村集體經濟組織以土地使用權作價入股、聯營等形式新辦企業; (5)村集體經濟組織以土使用權合作的方式開發項目; (6)經征用、補辦為國有土地并輸轉讓、出租; (7)由于企業破產清算或債權債務因素,經司法裁定發生流轉。推行集體建設用地流轉,有利于農村經濟改革的深化,有利于農村土地法律制度的完善。正確實施建設用地流轉的重要意義,應包括以下三個方面: (1)維護了土地公有制和農村集體經濟組織的合法權益,使土地所有權在經濟上得到體現,有利于農村經濟組織的進一步鞏固和發展。 (2)有利于防止浪費土地,調動土地的合理配置,促進土地的合理利用,提高土地經濟效益。 (3)一定程度上減輕國家、集體的經濟負擔,彌補農村建設資金的不足,為農村的土地開發和興辦公益事業提供經濟上的保證。三、建立村民股份制法人模式的土地產權制度。當前,我國法律尚不能明確指出集體土地所有權主體。如《民法通則》規定“集體所有的土地依照法律屬于村農民集體所有”。這一規定沒有明確指出所有權主體,導致集體、集體經濟組織、村民對土地的權屬顯示不清。我國學者一直以來從不同角度提出了各自的觀點。總的來看,無論何種觀點均有其缺陷性。近年來,在物權法、民法典的創制過程中,就體現二種觀點。 (1)一種觀點認為:集體土地屬于該集體全體成員共同所有。《中國物權法草案建議稿》對集體土地所有權歸屬明確規定“屬于全體居民共同所有”。此觀點完全引入“共同所有”的概念,又指出農村集體土地由其所涉集體的內部成員共同享有權利(占有、使用、收益、處分四項權能),共同受“不得劃分份額,不得轉讓繼承”的限制。而內部成員直接享有權利則體現在使用土地方面和土地收益方面。這一觀點有其缺陷: ①集體、全體成員因出生、婚姻、死亡遷徙等原因始終處于動態,是一個變量。這使得集體組織在確定所有者具體權屬和土地收益分配的操作上產生極困難。 ②共同所有的觀點,與我國農村現階段“鄉(鎮)、村集體所有”所有制相沖突。現階段,農村集體土地事實上由村、村民小組、鄉鎮實際控制。 ③共同所有的觀點,容易引起土地私有化,會背離**土地公有制原則。 (2)另一種觀點認為:集體土地由該村集體經濟組織或村民委員會行使所有權。《中國民法典(草案)》的物權法編第六章第五十八條的規定“農村集體土地屬于村農民集體所有的,由該村集體經濟組織或村民委員會行使所有權。”此觀點的產生,實際上學者們已經注意到前一觀點的缺陷性,于是提出“集體土地屬于農村集體所有的,由該村集體經濟組織或村民委員會行使所有權。”但這一提法仍沒有解決問題的結癥。其缺陷性體現在: (1)對集體所有權主體不予明確“農村集體所有”是一個模糊概念。看該款表述,所有權主體,既不是農民,也不是集體經濟組織或村民委員會。 (2)集體土地受益者——農民,如何從所有權行使者獲得的權益,由于缺乏法律依據造成權益實現困難。 (3)“村集體經濟組織”又是不明確概念。因此,法律應當明確規定集體土地所有權主體為股份制法人,可表述為“農村集體土地屬于村集體經濟組織成立的股份制法人所有”。同時也可規定股份制法人可以是村經濟合作社或是村土地資產經營公司,可以是鄉鎮資產經營公司或鄉鎮土地資產經營公司。作為村集體內部成員或鄉鎮集體內部成員的每個村民以股份制形式,享有與其他成員平等的使用上收益上權益。股份制法人則代表全體股份成員的利益。兩者產權關系,股份制法人與村民的財產權相互獨立,各自承擔自己的民事責任,村民對股份制法人則享有較公司股東更廣泛的權利的成員權。這種權利,不僅限于表決權,收益權等股東權利,它還應包括特有的股份法人資產流轉使用權和股份制法人投資的公共設施、公益設施使用權利等等。股份制法人的設立,同時引入類似公司法上的股東會、董事會模式的議事規則,使其具有現代理念決策機制,從而保證其對集體土地的權益行使更加規范。采用股份制法人模式是基于如下幾個因素: (1)股份制法人為集體土地所有者、經營者,并不需要改變我國農村土地的結構狀況,也不是對現行集體土地所有制的根本改變,它只是對集體土地所有權主體的確認。股份制法人作為集體土地所有者,是對我國農村土地現狀的承認,并沒有根本否定村、村民小組、鄉鎮是事實上土地所有者的狀況。 (2)股份制法人為集體土地所有者、經營者,符合我國**土地公有制性質,明確了法律上的土地所有權關系。其對本集體所有的土地享有法人所有權與農村集體所有制的性質相符合。 (3)股份制法人作為集體土地所有者,從而排除“村集體經濟組織”的模糊概念,排除“村民委員會、鄉鎮人民**”非經濟主體的概念,顯得更為科學。

我最近也在研究這個：給你分享點材料嘛：　　《成都市集體建設用地使用權流轉管理辦法（試行）》的理解與適用（一）　　一、《辦法》出臺的目的是什么？　　答：出臺《辦法》的主要目的是為了統籌城鄉經濟社會發展，促進“三個集中”，優化土地資源配置，加強集體建設用地使用權流轉管理，維護土地所有者和土地使用者的合法權益。　　二、集體建設用地產權人如何界定？　　答：我國實行土地的社會主義土地公有制，即全民所有制和勞動群眾集體所有制。全民所有，即國家所有，由國務院代表國家行使土地所有權。勞動群眾集體所有，即農民集體所有。農民集體所有的土地依法屬于村農民集體所有的，由村集體經濟組織或者村民委員會代表集體行使所有權；分別屬于村內兩個以上農民集體所有的，由村內各該集體經濟組織或者村民小組代表集體行使所有權；屬于鄉鎮農民集體所有的，由鄉鎮集體經濟組織代表集體行使所有權。　　集體建設用地使用權人，是指依法取得集體建設用地使用權并持有集體建設用地使用證的自然人、法人或其他組織。　　三、什么是建設用地？　　答：我國實行土地用途管制制度。國家編制土地利用總體規劃，規定土地用途，將土地分為農用地、建設用地和未利用地。國家嚴格限制農用地轉為建設用地。　　所謂建設用地，就是指建造建筑物、構筑物的土地，包括城鄉住宅和公共設施用地、工礦用地、交通水利設施用地、旅游用地、軍事設施用地等。　　四、什么是集體建設用地使用權？　　答：集體建設用地使用權是土地使用者依法取得并按規定使用集體所有的建設用地的法律權利。　　五、如何依法取得集體建設用地？　　答：1、按照《土地管理法》規定的權限和程序，經批準取得集體建設用地。　　2、按照“城鎮建設用地增加與農村建設用地減少相掛鉤”的方式，經有權機關批準立項，通過實施土地綜合整理取得符合規劃的集體建設用地。　　六、什么是土地整理？　　答：土地整理是由縣、鄉（鎮）人民政府組織農村集體經濟組織，按照土地利用總體規劃、村鎮建設規劃和農業產業布局規劃，經省、市國土資源部門批準立項后，對田、水、路、林、村進行綜合整治，提高耕地質量，增加有效耕地面積，改善農民居住條件和環境的行為。　　七、什么是城鎮建設用地增加與農村建設用地減少相掛鉤？　　答：國務院在《關于深化改革嚴格土地管理的決定》（國發[2004]28號）指出“鼓勵農村建設用地整理，城鎮建設用地增加要與農村建設用地減少相掛鉤。”　　城鎮建設用地增加與農村建設用地減少相掛鉤，是指依據土地利用總體規劃，將若干擬復墾為耕地（或農用地）的農村建設用地地塊（拆舊區）和擬用于城鎮建設、農民居住區建設的地塊（建新區），共同組成建新拆舊項目區（以下簡稱項目區），通過農村建設用地的建新拆舊和土地復墾，最終實現項目區內建設用地總量不增加，耕地面積不減少，用地布局更加合理，集約化水平大幅度提高的土地整理工作。　　八、成都市集體建設用地的用途？　　答：成都市集體建設用地只能用于工業、商業、旅游業、服務業等生產、經營用途和建設農民住房，以及按規定面積修建的農村集體經濟組織租賃性經營房屋。　　在集體建設用地上建設的農民住房，只限于本集體經濟組織的農民及土地整理項目區的農民居住。　　在集體建設用地上建設的租賃性經營房屋，只能由本集體經濟組織出租經營，但出租期限不得超過《合同法》的規定。　　成都市集體建設用地不能用于商品住宅開發。　　九、成都市集體建設用地使用權流轉有哪些限制情形？　　答：（一）在城市（中心城區、縣城）規劃建設用地區范圍內的（即規劃確定要實施集體土地征收的區域）的集體建設用地不能流轉；　　（二）在規劃確定的土地綜合整理項目區內，未實施整理的集體建設用地不能流轉；　　（三）土地權屬有爭議的集體建設用地不能流轉；　　（四）司法機關依法裁定查封或者以其他形式限制土地權利的集體建設用地不能流轉；　　（五）初次流轉后，土地使用者未按流轉合同約定動工建設的的集體建設用地不能流轉。