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1，關于成都舊車報廢補貼

可以

關于成都舊車報廢補貼

2，成都報廢車補貼

重型載貨車13000元輕型載貨車9000元微型載貨車6000元中型載客車11000元

成都報廢車補貼

3，成都車輛報廢政策規定和辦理費用是什么

政策規定：《機動車使用規定》《機動車強制報廢標準規定》《財政部商務部關于發布〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》辦理費用：不收費。

成都車輛報廢政策規定和辦理費用是什么

4，成都市私家車報廢補貼

提前報廢老舊汽車、黃標車并換購新車的，補貼標準由3000-6000元調整到5000-18000元。前提是：換購新車。

第3大私家車城市無號牌費呵呵上海本地號牌現在接近5w不過成都的私家車價位偏低以前是5w左右的現在過度到10-15w的了

5，成都市汽車報廢補貼是多少

補貼好像是6000-18000 看看吧比較一下！

財政部、商務部關于調整汽車以舊換新補貼標準有關事項的通知【發布單位】財政部商務部【發布文號】財建2009年第995號【發布日期】2009-12-28 【生效日期】2009-12-28 【所屬類別】政策參考【文件來源】商務部

買掉劃算報廢不值錢至于補貼是全國統一的你那車當費鐵買才幾個錢補也就6000 沒啥意思賴好能賣個1萬多吧

6，成都汽車報廢補貼

★提前報廢獎勵補貼標準:1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元；★不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的：（1）家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年后必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢（豪車報廢）。（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。（打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）（3）出租車使用年限是8年；（4）中型出租客運汽車使用年限是10年；（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；（6）半掛牽引車使用年限是15年；（7）微型載貨汽車使用年限是12年；以上信息是前年的文件，但不知今年如何。

7，成都市報廢車的標準是什么能補貼多少

以舊換新，四川去年和今年，共發布了兩次政策，你看看哇，看看你屬于哪一種的哈。。。最好就是利用第二次政策發布后的方法來買車~ 《四川省汽車以舊換新實施方案》已經出臺。根據方案，在2009年6月1日～2010年5月31日，將符合規定的老舊汽車、“黃標車”交售給依法設立的報廢汽車回收拆解企業，并換購新車的，可享受補貼3000～6000元。對換購新車的類型、型號、品牌均無限制。　　方案規定，補貼范圍包括提前報廢老舊汽車和提前報廢“黃標車”兩大類車輛并換購新車的。提前報廢的老舊汽車是指使用不到8年的老舊微型載貨車和中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車和中型載客車。　　提前報廢的“黃標車”是指與《汽車報廢標準規定使用年限表》規定的年限相比，提前報廢的各類污染物排放達不到國Ι標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。　　方案明確，四川省提前報廢老舊汽車的補貼標準是：中型載貨車每輛補貼6000元；輕型載貨車每輛補貼5000元；報廢微型載貨車每輛補貼4000元；中型載客車每輛補貼5000元。　　提前報廢的“黃標車”補貼標準是：中型載貨車每輛補貼6000元;輕型載貨車每輛補貼5000元;微型載貨車每輛補貼4000元;中型載客車每輛補貼5000元；小型載客車（不含轎車）每輛補貼4000元；微型載客車（不含轎車）每輛補貼3000元；轎車、重型載貨車、大型載客車、礦山作業車以及其他專門作業車，每輛補貼6000元。以舊換新補貼與購置稅減征可同時享受汽車以舊換新再出利好政策，繼去年年底財政部、商務部下發上調汽車以舊換新補貼標準通知后，昨天，商務部網站又掛出公告，兩部委再度聯合印發《關于允許汽車以舊換新補貼與車輛購置稅減征政策同時享受的通知》，明確從2010年1月1日起，允許符合條件的車主同時享受汽車以舊換新補貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策。根據此前《汽車以舊換新實施辦法》中的規定，提前報廢“黃標車”并換購新車，新車已享受1.6升及以下乘用車減半征收車輛購置稅政策的，不再享受補貼。而根據昨天發布的新規，即符合有關條件的車主可同時享受汽車以舊換新補貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。 “這可能會撬動車市。兩政策迭加后，直接利好排量1.6升的乘用車，尤其是自主品牌汽車或合資品牌的低端汽車”。一位從事以舊換新工作的汽車企業人士表示，此外，原二手車市場售價低于2.2萬元的車，也將成為受益者。記者算了一筆賬，如果現在車主提前報廢自己的“黃標車”，并換購一輛價值10萬元的1.6升及以下的乘用新車，根據汽車以舊換新補貼標準，車主將獲得5000-18000元的補貼，同時根據車輛購置稅減征政策，購置稅從10%下降到7.5%，節省了2137元購置稅。也就是說現在車主省錢下限為7137元，最高可省20137元。如果按照市場上1.6升及以下的乘用車平均價格15萬元計算，購置稅減征額度將達到3205元，車主換購新車則可以省錢下限為8205元，上限為21205元。昨天新政出臺后，有業內人士稱，按照上限，被一網打盡的舊車（前提是報廢舊車換成1.6升及以下乘用車）將是夏利、國產的一些轎車、老普桑（車齡7年至8年，部分地區可能是10年）。“這些是目前二手車市場的主力車型，其二手市場的售價基本上為2.2萬元左右”，該人士稱，考慮到二手車出售的諸多手續及各種費用，2010年原車主確實不如去享受“以舊換新+1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收”的優惠。