成都市雙流區(qū)控制性詳細規(guī)劃圖，規(guī)劃局做新的控制性詳細規(guī)劃將原來該片區(qū)我公司地塊周邊道路變

來源：整理時間：2022-11-23 21:25:56 編輯：成都生活手機版

1，規(guī)劃局做新的控制性詳細規(guī)劃將原來該片區(qū)我公司地塊周邊道路變

這是有土地賠償?shù)?！如果有生產設施等也得賠償！按當前可造價進行估算賠款！規(guī)劃局作的決定是通過國土資源局認可的你們必須讓道！建議重新作一份合理的修建性詳規(guī)

規(guī)劃局做新的控制性詳細規(guī)劃將原來該片區(qū)我公司地塊周邊道路變

2，雙流縣正興鎮(zhèn)近兩年具體規(guī)劃或發(fā)展情況

據(jù)了解，正興鎮(zhèn)以全域性的“造城”謀略，規(guī)劃先行，通過加快基礎配套設施建設，提高城市承載力，嚴格按其總體規(guī)劃及城市控制性詳規(guī)、土地利用總體規(guī)劃等專業(yè)規(guī)劃的要求，推進項目建設和產業(yè)發(fā)展。正興鎮(zhèn)啟動“1243”基礎設施工程建設，繞城路南延線正興段、正公路東延線已投建或即將投建；2萬噸加壓水站即將投建、110KV變電站已完成征地打圍和場平，即將投建；鎮(zhèn)便民服務中心、鎮(zhèn)綜合文化活動中心和職能培訓中心均建成并投入使用。正興鎮(zhèn)啟動新城區(qū)配套道絡及管網(wǎng)建設，已投入7000萬元啟動新城一期7公里路、水電管網(wǎng)等基礎設施建設；啟動云頂山公園、新城體育中心及麓湖蓄水工程建設，正在建設的云頂山公園年底開放；新城體育中心建設現(xiàn)已啟動；麓湖蓄水工程已完成前期規(guī)劃和放線，年內啟動。已全面完成昆路外繞線建設征地拆遷工作，啟動了5.88萬平方米秦皇苑二期農民安置區(qū)建設，用于安置拆遷戶?，F(xiàn)已啟動23萬平方米“拆院并院”安置區(qū)建設，完成項目業(yè)主變更場平和招標工作，落實了項目建設資金并已開工建設。此外，秦皇苑農民聚居點住宅樓早已先期入住安置，這里的水、電、氣等公共配套設施和公共服務一應俱全，用當?shù)剞r民的話說：“這里是雙流境內拆遷農民住宅新居最漂亮的建筑群。”

雙流縣正興鎮(zhèn)近兩年具體規(guī)劃或發(fā)展情況

3，有誰知道修建性規(guī)劃和詳細性規(guī)劃有啥不同

詳細規(guī)劃以城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，詳細規(guī)定建設用地的各項控制指標和其他規(guī)劃管理要求，或者直接對建設作出具體的安排和規(guī)劃設計，包括規(guī)劃地段各項建設的具體用地范圍、建筑密度和高度等控制指標，總平面布置，工程管線綜合規(guī)劃和豎向規(guī)劃。詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。控制性詳細規(guī)劃根據(jù)城市規(guī)劃的深化和管理的需要，一般應當編制控制性詳細規(guī)劃，以控制建設用地性質、使用強度和空間環(huán)境，作為城市規(guī)劃管理的依據(jù)，并指導修建性詳細規(guī)劃的編制。修建性詳細規(guī)劃以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細規(guī)劃的依據(jù)，制訂用以指導各項建筑和工程設施的設計和施工的規(guī)劃設計。

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有誰知道修建性規(guī)劃和詳細性規(guī)劃有啥不同

4，控規(guī)圖和紅線圖有什么區(qū)別

控規(guī)圖，即為控制性詳細規(guī)劃圖，控規(guī)圖和紅線圖的區(qū)別如下：一、內容不同控規(guī)圖：控規(guī)圖主要以對地塊的用地使用控制和環(huán)境容量控制、建筑建造控制和城市設計引導、市政工程設施和公共服務設施的配套，以及交通活動控制和環(huán)境保護規(guī)定為主要內容。紅線圖：紅線圖的內容是規(guī)劃局確定的項目建筑總平面圖，或者城市規(guī)范管理部門正式確定的項目建筑示意圖。二、作用不同控規(guī)圖：控規(guī)圖是用于控制建設用地性質、使用強度和空間環(huán)境的規(guī)劃。紅線圖：紅線圖是用于控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。三、表示方式不同控規(guī)圖：控規(guī)圖的范圍較大片區(qū)，一般有顏色填充，范圍較小片區(qū)，沒有顏色填充。紅線圖：紅線圖的建筑紅線一般為建筑物的占地界限，用實紅線表示，二層以上有陽臺用虛紅線表示，紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。參考資料來源：百度百科-紅線圖百度百科-控制性詳細規(guī)劃

控規(guī)圖：側重地塊內容用地指標、用地性質、配套設施，道路控制；紅線圖：有道路紅線圖和建筑紅線圖，指的是道路或建筑的范圍線；

監(jiān)督機構，上哪去了？新規(guī)劃的建筑，對紅線不退讓，這是健康東路未來、明年形成交通瓶頸的原因。

5，控制性詳細規(guī)劃的規(guī)劃任務目的成果的內容和要求各是什么搜

控制性詳細規(guī)劃的規(guī)劃任務、規(guī)劃目的、規(guī)劃成果的內容和要求各是什么?1、規(guī)劃任務在旅游區(qū)總體規(guī)劃的指導下，為了近期建設的需要，可編制旅游區(qū)控制性詳細規(guī)劃。旅游區(qū)控制性詳細規(guī)劃的任務是，以總體規(guī)劃為依據(jù)，詳細規(guī)定區(qū)內建設用地的各項控制指標和其它規(guī)劃管理要求，為區(qū)內一切開發(fā)建設活動提供指導。控規(guī)主要是用于確定項目地土地使用性質和開發(fā)強度的一種規(guī)劃。主要用于確定土地性質、開發(fā)強度、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃要求。控制性詳細規(guī)劃的核心是定性、定量、定位和定界，因此，建立定性、定量的指標體系是控制性詳細規(guī)劃的關鍵。2、規(guī)劃目的一般是政府委托，做了控規(guī)之后進行招商或者賣地，以控制指標規(guī)范開發(fā)商建設。旅游區(qū)開發(fā)建設，原則上是要求有控規(guī)的，但現(xiàn)在很多項目省去控規(guī)，做了總規(guī)直接做修規(guī)了。3、規(guī)劃成果的內容詳細劃定所規(guī)劃范圍內各類不同性質用地的界線。規(guī)定各類用地內適建、不適建或者有條件地允許建設的建筑類型。規(guī)劃分地塊，規(guī)定建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標，并根據(jù)各類用地的性質增加其它必要的控制指標。規(guī)定交通出入口方位、停車泊位、建筑后退紅線、建筑間距等要求。提出對各地塊的建筑體量、尺度、色彩、風格等要求。確定各級道路的紅線位置、控制點坐標和標高。4、規(guī)劃成果的要求規(guī)劃文本。圖件，包括旅游區(qū)綜合現(xiàn)狀圖，各地塊的控制性詳細規(guī)劃圖，各項工程管線規(guī)劃圖等。附件，包括規(guī)劃說明及基礎資料。5、圖紙要求圖紙比例一般為1/1000/～1/2000

6，雙流縣永興鎮(zhèn)如何規(guī)劃

一是推進新型城鎮(zhèn)化。結合成自瀘高速公路、成都第二繞城高速公路的拆遷項目，按照“四性原則”，提前規(guī)劃拆遷項目安置小區(qū)。抓緊制定災后重建安置小區(qū)（篁筱新村二期）物業(yè)管理辦法，進一步完善基礎配套設施建設。按照“解決基本入住、創(chuàng)造優(yōu)美環(huán)境、逐步完善功能配套”的原則，用２—５年的時間全面完成全鎮(zhèn)29個農民集中區(qū)的基礎配套。二是增強農村發(fā)展活力。充分利用農村產權制度改革成果。采取農村集體建設用地流轉的辦法，盤活農村集體建設用地資源，支持中國枇杷博覽園（映月湖酒店）啟動二期建設工程。三是傾力發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)。按照“135610”現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展思路，做大丹龍漁業(yè)合作社，做強紅瑪瑙草莓專業(yè)合作社，做精竹編專業(yè)合作社，做優(yōu)枇杷種植合作社，提升和完善1000畝綠色水產養(yǎng)殖基地，1000畝水旱輪作草莓有機生產基地，1000畝有機枇杷種植基地的產業(yè)化水平，放大優(yōu)勢產業(yè)的示范帶動效應。今年新發(fā)展1000畝黑色作物（黑色玉米、黑色花生），1000畝小米辣項目，促進農業(yè)規(guī)?；l(fā)展。加快建設鎮(zhèn)級農業(yè)綜合服務站，充分利用村級“農信通”現(xiàn)代信息手段，及時發(fā)布農業(yè)氣象、農產品供需、藥肥使用等農業(yè)服務信息，助推農業(yè)發(fā)展，傾力打造成都近郊現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展示范鎮(zhèn)。四是大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游業(yè)。按照川西丘陵田園風光功能區(qū)的定位，抓住干塘村列為“全市特色旅游村”的機遇，依托枇杷博覽園，加大對園區(qū)的基礎設施投入，做優(yōu)鄉(xiāng)村旅游環(huán)境。結合城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治，積極申報干塘村為“五市十縣百鎮(zhèn)千村”城鄉(xiāng)環(huán)境綜合示范點。五是深入開展三·三活動。重點在東山快速通道沿線開展農戶庭院內部環(huán)境治理，引導群眾注重室內地面清潔、規(guī)范生產物品擺放，做到居家清潔化、擺放秩序化、環(huán)境優(yōu)美化，促進鄉(xiāng)風文明。

你沒事做嗦

7，請問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃

四園區(qū)四中心成都物流體系的重點　　規(guī)劃先行，用科學的規(guī)劃指導城市的各項建設，是推動經(jīng)濟社會迅速發(fā)展的一條重要法則。深知規(guī)劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產業(yè)布局規(guī)劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了以“一網(wǎng)二平臺(物流快速網(wǎng)絡、公共物流信息平臺、交通運輸基礎設施平臺)，四園區(qū)四中心(四個物流園區(qū)、四個物流中心)、五十個物流服務站”為主要內容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系?！　　耙痪W(wǎng)絡”——就是要以開通鐵路貨運五定班列、國際直飛航線、國內省內城際貨運干線班車和市域城市集中配送為重點，建設成都連接世界貨運樞紐城市、國內經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)和中心城市，輻射西部地區(qū)主要城市的物流快速通道?！岸脚_”——就是要建設公共物流信息平臺和交通運輸基礎設施平臺。以建立大通關信息系統(tǒng)為重點，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設公共物流信息系統(tǒng)；以推進機場第二跑道和集裝箱中心站建設為重點，以西部樞紐機場和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運站場的整合，完善物流園區(qū)、物流中心的配套道路，抓好貨運大道、大件路外繞線的建設，促進成都與周邊省市高速公路網(wǎng)的連接為主要內容的交通運輸基礎設施平臺。　　“四園區(qū)四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運設施建設四個國際性樞紐型物流園區(qū)和四個區(qū)域性綜合型物流中心?！　∷膱@區(qū)指的是：依托成都雙流國際機場，在機場國際國內貨運站附近建設輻射西部地區(qū)乃至全國、連接國際國內主要城市的成都國際航空物流園區(qū)，為高附加值、時效性貨物提供航空物流服務；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設輻射西部、連接港口和國內主要城市的成都國際集裝箱物流園區(qū)，為集裝箱貨物提供多式聯(lián)運、倉儲配送、中轉分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務等物流服務；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車站、新津普興貨站旁建設輻射西南地區(qū)、連接全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業(yè)務為主的成都青白江鐵路散貨物流園區(qū)和成都新津鐵路散貨物流園區(qū)。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網(wǎng)絡，在繞城高速公路外側的東、南、西、北個四方向建設輻射大成都經(jīng)濟圈的四個區(qū)域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運大道旁建設新都物流中心，為成德綿、川陜經(jīng)濟帶公路運輸貨物提供區(qū)域城際配送和市域城市配送等物流服務；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側的成都國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)范圍內建設龍泉物流中心，為成渝經(jīng)濟帶、川東川南經(jīng)濟區(qū)域提供公水聯(lián)運、城際配送和城市配送等物流服務；依托城市南面的成樂高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側的大件路雙流段建設輻射樂山、雅安、攀西經(jīng)濟區(qū)域和西藏、云南，承擔南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區(qū)公路運輸貨物提供物流服務；依托成都出口加工區(qū)，在繞城高速公路外側的成灌公路旁建設輻射西部地區(qū)加工貿易企業(yè)、進出口貨物的區(qū)域性專業(yè)型的成都保稅物流中心，為西部地區(qū)進出口貨物、保稅貨物提供物流服務。　　“五十個物流服務站”——就是指在大型專業(yè)交易市場、城市商業(yè)集中、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、大型工業(yè)生產企業(yè)和重大交通設施附近建設配套的物流服務站，為其提供貼近式的物流服務，物流服務站實行數(shù)量和建設規(guī)?？偭靠刂?，同時防止出現(xiàn)重復建設。2010年物流服務站的數(shù)量原則控制在30個左右，2020年控制在50個左右?！　∑渲校拇笪锪鲌@區(qū)和四大物流中心的建設，是這一體系的重點。

物流園區(qū)（distribution park）,是指符合相關條件的（進入企業(yè)及標準或規(guī)則)一家或多家企業(yè)或單位（運營主體和投資主體）采用相關設施設備（物流設施）管理和從事具有特定功能物流活動（物流功能和服務）在一定區(qū)域空間上（土地規(guī)模）集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點?！　∥覈默F(xiàn)階段的物流園區(qū)的開發(fā)是對經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式、主體企業(yè)引導模式、工業(yè)地產商模式等進行綜合使用。　　根據(jù)國外物流園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗，其投資回收期大約在 15年左右，其主要原因是物流園區(qū)投資大，贏利途徑有限，投資回報緩慢。在我國，由于地價相對更為低廉，同時物流園區(qū)大多利用了原來的倉儲設施存量，因此，理論上來說，其贏利前景應該更為看好。由于投資主體的不同(有的以政府為主，有的以企業(yè)為主)，以及物流園區(qū)功能上的不一樣，各園區(qū)投資者有著不同的贏利能力，回報率也不一樣。本文僅僅只對物流園區(qū)的贏利模式進行概括性的分析?？偟膩碚f，物流園區(qū)的贏利主要來自五個方面，即土地增值、出租收入、服務費用、項目投資收益及其他收益，其中又包括倉庫租賃費用、設備租賃費用、房屋租賃費用、停車場收費、其他管理費用、信息服務費用、培訓服務費用、融資中介費用、其他服務費用等等。　　軟件系統(tǒng)asp（application service provider）,即應用服務供應商，搭建統(tǒng)一的物流信息公共平臺，提供給入住物流企業(yè)，各物流公司業(yè)務系統(tǒng)各自獨立。大大減少物流企業(yè)購買物流軟件的成本及維護費用，系統(tǒng)包括運輸管理、倉儲管理、訂單管理、調度管理、客戶關系管理、結算系統(tǒng)等，解決物流企業(yè)業(yè)務管理的信息化，并且物流企業(yè)的客戶提供有效的服務手段。電子大屏幕系統(tǒng)、gps/gis公共平臺等……