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1，排量1796L是國六還是國五
2，什么叫國6
3，國六標準是指那些標準
4，國6標準是什么
5，國六汽油對車有影響嗎
6，國六是什么意思
7，什么是國五汽車和國六汽車
8，國6標準是什么
9，國5和國6的區別是什么
10，國6是什么意思還是燒油嗎
11，全國柴油車國六排放標準實施時間
12，國六的車和國五的車有什么區別

1，排量1796L是國六還是國五

佩玲，1.796升是指發動機的功率，他和車輛屬于國五標準，還是國六標準沒什么關系

您問發動機排量1.796L的車型尾氣排放是國六還是國五，關鍵您應該說清楚問的具體是什么品牌哪一款車型，該車子的出廠時間才好進行準確判斷，一般新車的話通過該車子新車合格證就可以判斷車子尾氣排放是國五還是國六的。

2017年全面國五標準，大多汽車2014年出廠的全都已經改為國五的標準了，汽車都是比較提前應對的。但也不全是。可以看行駛證，或者環保副頁，或者發動機，一般有標注。

排量1796L是國六還是國五

2，什么叫國6

國家第六階段機動車污染物排放標準。國六是國家第六階段機動車污染物排放標準，是指為貫徹中華人民共和國環境保護法、中華人民共和國大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。

什么叫國6

3，國六標準是指那些標準

什么是“國五”、“國六”？ “國五”、“國六”就是指國家對汽車尾氣排放的一定政策標準。就像蘋果一樣，每過一段時間就會有一個新版本。但是有一定不同的是，新的排放標準出來以后，老的標準就下架了，不適應新標準的車型就只能被“處理”掉了。 ? “國六”比“國五”嚴格50% “國六”標準是對國五標準的升級，它會成為全球最嚴格的標準之一。跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制，在排除工況和測試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。總的來說，“國六”標準是基于國際標準做出的，跟之前的“國三”“國四”“國五”完全不在同一個頻道。

2017是國五排放標準，2022年國六排放標準

國六標準是指那些標準

4，國6標準是什么

第六項國家標準是第五項國家標準的升級版。與第五項國家標準相比，第六項國家標準將嚴格控制污染物排放限值。標準是汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。根據規劃，“國六”標準將分為六個階段:6A和6B。第一階段將從2020年7月1日開始，屆時低于6A排放標準的汽車將無法銷售、注冊或獲得許可。第二階段將從2023年7月1日開始，屆時排放標準6B以下的汽車不能銷售、注冊或注冊。但以上只是全國整體實現“國六”標準的時間。目前已有部分地區確認將提前實施該標準。排放政策的每一次變化都會深刻影響汽車市場的格局和用戶的決策。目前市面上大部分帶發動機的車型都在國五標準，少數達到國六標準。但在節能汽車領域，只有廣汽謳歌CDX混動版、東風本田CR-V銳混動版和斯巴魯Foreman混動版符合國家六大標準。

5，國六汽油對車有影響嗎

不影響的。國家發改委等七部門聯合發布公告，宣布自2019年1月1日起，全面供應“國六標準”車用汽柴油，同時停售低于該標準的車用汽柴油。“國六”標號的汽油并不會對汽車本身造成問題。正常車輛在添加“國六”汽柴油的情況下，汽油車其顆粒物排放預計可降低10%，而汽油中的烯烴具有不飽和性以及容易產生膠質，最終導致車輛的發動機增加積碳的情況，所以理論上添加升級后的汽柴油可以對汽車發動機起到保護的作用。擴展資料：相關政策：國家和地方有關職能部門將加強成品油質量監督管理，加大對煉油企業、油庫和城鄉接合部、郊區、農村加油站（點）油品質量、安全、環保等方面的監管力度，禁止生產、銷售和使用非標車船燃油（氣）；對非法煉油和調油窩點、非法油品銷售點、非法流動加油罐車、非法儲存使用非標燃油等違法犯罪行為進行專項清理整頓，強化社會監督，確保成品油質量升級取得實效。參考資料來源：人民網-國六標準車用汽柴油開始全面供應參考資料來源：百度百科-國六標準

這個國六汽油對車子是沒有影響的。這個清潔度更高，排放更達標而已。

6，國六是什么意思

國六是指：國家第六階段機動車污染物排放標準國家規定排放標準分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，后面的數字越大，代表這個車的尾氣越環保。國家最新推出的是國家第六階段排放標準，第六階段的排放標準更加嚴格、各類有害氣體的含量越來越少。汽車的排放標準是指從汽車尾氣中排放出的一氧化碳，碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體的含量的相關規定，設置汽車的排放標準是為了抑制這些有害氣體的產生，使汽車生產廠家可以改善汽車的排放標準，降低有害氣體的產生。根據國家要求，國家六項標準分兩個階段實施:1 .自2020年7月1日起，所有銷售注冊的輕型汽車應滿足“國六A”限行要求；2.自2023年7月1日起，所有銷售注冊的輕型汽車均須滿足“國六B”限行要求。國家6A相當于國家5和國家6之間的過渡階段，而國家6B才是真正的國家6排放標準。B階段的碳氫化合物和氮氧化物比A階段低50%，截至2019年9月，我國很多地區已經提前實施了國六A排放標準。這表明國家決心控制汽車尾氣污染。

7，什么是國五汽車和國六汽車

國五和國六的車兩個車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，發動機和車輛本身沒有什么區別。至于國五車值不值得買這個問題，個人覺得只要夠便宜就可以買，國六車確實以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適，保值那個都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優惠力度大就可以買，如果沒有多少優惠那就不值得了。

1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。3、國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量(PN)的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。4、國六提出了更為嚴格的合規監管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

8，國6標準是什么

“國六”標準是對國五標準的升級，跟“國五”標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。其標準是汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。按照計劃，“國六”標準將分為 6A 和 6B 兩個階段。第一個階段是從 2020 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準 6A 的汽車；第二個階段是從 2023 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準 6B 的汽車。然而，以上只是國家整體實現“國六”標準的時間，目前已經有部分地區確定會提前執行這一標準。每一次排放政策的改變都會深深影響汽車市場格局以及用戶的決策。現在市面上售賣的帶有發動機的車型大多是國五標準，少數符合“國六”標準，而在節能車領域目前只有廣汽謳歌 CDX 混動版、東風本田 CR-V 銳混動、以及斯巴魯森林人混動版存在符合國六標準。（圖/文/攝：董鵬） @2019

9，國5和國6的區別是什么

國六標準比國五更加嚴苛，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統的相關要求。另外，國六還出了更為嚴格的合規監管要求，并簡化了達標判定方法。7月1日起，包括山西在內的十五個省市將正式實施國家第六階段機動車排放標準，也就是俗稱的“國六”。那么，國五國六到底有什么區別呢？1、“國六標準”限值要求相比“國五”加嚴了40%至50%左右。2、“國六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國五”階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同。3、國六標準與國五相比，在排放標準方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量(PN)的限值要求，并且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。4、國六提出了更為嚴格的合規監管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等，并簡化了達標判定方法。5、“國六a”階段的排放標準基本與“國五”相同，僅僅是取了“國五”排放要求中的最嚴值。例如：“國五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。6、價格方面，國六的車相比國五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報公告各種測試以及投產帶來的額外成本，這就會導致國六車輛價格遠遠高于國五車輛。最后就是汽車殘值區別了，受到報廢時限、道路通行權限制、部分區域路段準入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會產生較大的差異，而且過低排放標準的車輛出售還會比較困難。

10，國6是什么意思還是燒油嗎

國6的意思是指汽車排放的標準，并不是指汽油的一種。國6也是燒油的。國6就是國家第六階段機動車污染物排放標準，其中包括了重型柴油車污染物排放限值和測量的方法以及輕型汽車污染物排放限值和測量的方法，這些規定都是為了切實貫徹落實環境保護法和大氣污染防治法相關規定而制定的。國6是指為貫徹環境保護法和大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準，分別由環境保護部和國家質檢總局在2016年12月23號和2018年6月22號頒布。按照政策的時間看，乙醇汽油確實可以滿足國六的排放標準，不然國家也會強制退出乙醇汽油。需要明確一點的是，國六指的是排放的標準，并不是指汽油的一種，它綜合汽車的技術工況，對尾氣排放的指標加以限制，而燃油只是影響排放的一個因素。國六的汽油也并非單單指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，這里特指滿足國六排放標準的油品。從環保的角度上看，那無疑是乙醇汽油更好，因為乙醇汽油中的乙醇是可再生資源，而且作為汽車能源，它的排放會更加清潔；但純汽油的資源有限，且對大氣造成的污染較大，長期來看，不易成為一種戰略能源。

11，全國柴油車國六排放標準實施時間

全國柴油車國六排放標準實施時間2019.7.1日。對于車主來說，購買國六車輛將具備長期的優勢。一是重污染天氣應急期間，國六車和新能源車一樣具有通行優勢。另外越來越多的大型優質企業，為了履行社會責任，優選國六車進行運輸。二是使用成本更低。國六標準中首次增加質保要求，后處理裝置等部件發生故障或損壞而導致排放超標，由生產企業負責維修，無需車主承擔費用。柴油車注意事項對用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據。柴油車是絕對不能錯加汽油的，如果加油站工作人員錯誤將汽油加入，車主不要發動汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯系，尋求技術支持。柴油發動機動力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油，因為在此情況下發動機將會處于空轉狀態并吸入空氣，會讓發動機嚴重損壞。

你好！全國柴油車國六排放標準實施時間2019.7.1日，希望我的回答能幫助您！

重點區域、珠三角地區、成渝地區國6于2019年7月1日實施，其余地區國6自2020年7月1日起實施。國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》第四條第（十五）款明確規定2019年7月1日開始，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中規定：第十六條加快油品質量升級。2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，取消普通柴油標準，重點區域、珠三角地區、成渝地區等提前實施。

生態環境部發布的《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》的公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃氣汽車開始，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車，所有生產、進口、銷售和注冊登記的車型都應符合國六標準要求。按照限行時間計算，國四國五的車子在個八年十年應該是不成問題的。從公告上看，全國所有重型柴油車，在2021年7月1日實施國六排放。但是，北京、廣東、深圳等地已經“搶跑”，預備提前實施國六，并增加了一些政策內容。性能輕質石油產品，是復雜的烴類混合物，碳原子數約10～22)混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經直餾或裂化等過程制得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。

12，國六的車和國五的車有什么區別

什么是國四（Ⅳ）排放標準？《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》該標準由環保部于2005年4月15日發布。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國范圍內柴油車實施國四標準的最后時間為2013年7月。什么是國五（Ⅴ）排放標準？《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》環保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。

國五和國六的車兩個車最大差別在于國六車使用了性能更好的三元催化器,讓發動機尾氣排放可以達到國六標準,發動機和車輛本身沒有什么區別。至于國五車值不值得買這個問題,個人覺得只要夠便宜就可以買,國六車確實以后賣車更保值,但就算你再保值也沒有買車的時候省錢合適,保值那個都是以后的事兒,到底怎么樣還不一定呢,現在買車真金白銀省錢才是最重要的,只要優惠力度大就可以買,如果沒有多少優惠那就不值得了。

國四車是指執行中國第四階段排放限值(簡稱"國四標準")的汽車。 "國四車"都加裝了車載自動診斷系統,也就是obd系統,而

眾所周知，從“國五”升級后的“國六”，對排放限值，有著更嚴格的規定：相比“國五”，“國六”的多項指標嚴苛了近50%，并且對PN（粒子數量）也有了限值規定，同時還要求非行駛狀態下油氣蒸發為0，這使得“國六”成為全球史上最嚴格的汽車排放標準。從“五”到“六”，上汽通用并非用一些技術改進讓一款“國五”車型達成“國六”標準，而是面向國六b/歐六/美國加州LEV Ⅲ等全球日益嚴苛的排放標準進行正向開發，引入全新一代驅動系統，全面采用行業領先的Smart Propulsion智驅科技，實現驅動系統的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec發動機系列，并且與全新CVT及9AT/10AT變速箱同步開發，在動力與油耗不作妥協，擁有全工況“最優動力輸出”的同時，直接滿足比國六a更嚴格的國六b標準，為消費者帶來“更性能、更智能、更節能、更環保”的用車新體驗。領跑三大核心科技，雪佛蘭國六車型擁有油耗6、排放6、動力6的核心優勢：1 油耗6：智能熱管理系統——發動機分區控溫，提高效率有效降低油耗2 排放6：智能35Mpa高壓燃油噴射系統——油霧直徑更細，更有效減少排放3 動力6：智能電控渦輪增壓器——低轉速，高扭矩，起步更快更強勁！如雪佛蘭全新邁銳寶XL，對比上一代產品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、綜合油耗節省8.2%。新一代創酷，對比上一代產品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、綜合油耗節省17.4%。