黃標(biāo)車，黃標(biāo)車是什么標(biāo)準(zhǔn)為什么稱之為黃標(biāo)在呢

來源：整理時(shí)間：2022-09-13 13:58:28 編輯：成都本地生活手機(jī)版

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1，黃標(biāo)車是什么標(biāo)準(zhǔn)為什么稱之為黃標(biāo)在呢
2，黃標(biāo)車是啥意思
3，黃標(biāo)車是什么車
4，貨車黃標(biāo)車新規(guī)定
5，黃標(biāo)車是什么意思
6，什么是黃標(biāo)車
7，什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車是什么意思啊

1，黃標(biāo)車是什么標(biāo)準(zhǔn)為什么稱之為黃標(biāo)在呢

黃標(biāo)是環(huán)保部門對(duì)汽車尾氣的測(cè)量限值，超過限值就會(huì)被認(rèn)定為黃標(biāo)車，每個(gè)地方實(shí)行的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不一樣，黃標(biāo)是因?yàn)闀?huì)發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)貼，所以叫黃標(biāo)車

黃標(biāo)車是什么標(biāo)準(zhǔn)為什么稱之為黃標(biāo)在呢

2，黃標(biāo)車是啥意思

就是車牌號(hào)是黃顏色的。一般都是貨車之類的。

黃牌照

是污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，所以叫黃標(biāo)車。2013年由于空氣污染問題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月，由于空氣污染問題，吉林與東莞相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

黃標(biāo)車是啥意思

3，黃標(biāo)車是什么車

1.首先需要搞明白的就是黃標(biāo)車不是黃牌車，黃牌車主要指得是2噸以上的大車，或者客車，也包含12座以上的面包車，因?yàn)樗麄儝斓氖屈S色的車牌，所以叫黃牌車，而黃標(biāo)車則不是這樣的，黃標(biāo)車是高污染排放車輛的縮稱呼。2.黃標(biāo)車是排放物的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)1的汽油車或者是達(dá)不到國(guó)3的柴油車。這一類型的車，貼的環(huán)保標(biāo)志是黃色的，而不是綠色的，為了好記，我們就稱他們?yōu)辄S標(biāo)車。3.快速區(qū)分是不是黃標(biāo)車的方法之一就是根據(jù)車輛的年限，我們可以粗略的這么區(qū)分：國(guó)產(chǎn)車在1996年以前的，進(jìn)口車在1998年以前的，這兩個(gè)時(shí)間段之前的都是黃標(biāo)車。4.還有就是市面上所說的化油器車并不是都是黃標(biāo)車，因?yàn)槿绻推鬈嚰友b了三元催化器，他的排放標(biāo)準(zhǔn)就能符合綠標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn)了，就不是黃標(biāo)車了。

黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡(jiǎn)稱，是連國(guó)ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國(guó)ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。

黃標(biāo)車是什么車

4，貨車黃標(biāo)車新規(guī)定

黃色牌照不能代表是不是黃標(biāo)車，要看環(huán)保標(biāo)是綠色的還是黃色的。具體看這段文字“黃標(biāo)車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合機(jī)動(dòng)車年度檢測(cè)發(fā)放機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志。環(huán)保標(biāo)志分為綠色和黃色兩種，[3]次登記上牌時(shí)污染物排放符合國(guó)I及以上排放控制技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)限值的汽油車輛以及符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車輛對(duì)初，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志(即“黃標(biāo)車”)。[4]黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ)》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。因此，國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%?！?/section>

5，黃標(biāo)車是什么意思

高排放車　　高排放車就是黃標(biāo)車，指排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差的車輛。由于這些車輛大多是于1995年以前領(lǐng)取牌證，尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達(dá)不到歐1標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)保部門只發(fā)給黃色環(huán)保標(biāo)志。據(jù)專家研究結(jié)果表明，一輛取得黃色環(huán)保標(biāo)志的老舊車輛，其污染物的排放量相當(dāng)于新車的5至10倍。　　北京市約有黃標(biāo)車近50萬輛，其中19座以下的車輛約30萬輛。城八區(qū)約13萬輛，占城八區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量的13.5%。從9月1日開始，北京將對(duì)黃標(biāo)車限行。綠標(biāo)車　　是指尾氣排放達(dá)到歐洲1號(hào)或2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由環(huán)保部門發(fā)給綠色環(huán)保標(biāo)志

黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡(jiǎn)稱，是連國(guó)ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國(guó)ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。　　粗略的區(qū)分就是，國(guó)產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)i排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購(gòu)買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京a、京e號(hào)段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標(biāo)車進(jìn)入二環(huán)。

北京現(xiàn)在所謂的“黃綠標(biāo)”車主要以“汽車尾氣排放達(dá)到歐洲一號(hào)標(biāo)準(zhǔn)”為界限。粗略的區(qū)分就是，國(guó)產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。還有的消費(fèi)者認(rèn)為“化油器車”就是“黃標(biāo)車”。其實(shí)不然，綠標(biāo)車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對(duì)的“不環(huán)?！?。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

6，什么是黃標(biāo)車

黃標(biāo)車是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是，碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。如果你的車年檢被界定為黃標(biāo)車就是尾氣排放超標(biāo)和車的使用年限不完全是對(duì)等高檔的車使用十年還是有綠標(biāo)的，像雷加斯薩的排放技術(shù)先進(jìn)，用十年還是能達(dá)標(biāo)當(dāng)然車子的尾氣和平時(shí)車輛的養(yǎng)護(hù)很有關(guān)系要合理使用汽油和機(jī)油，并及時(shí)定期保養(yǎng)。200年的夏利是黃標(biāo)的情況，也是有可能的很多這種車為了節(jié)省開車不定期到4S店養(yǎng)護(hù)，甚至長(zhǎng)期不使用達(dá)標(biāo)機(jī)油，使得車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和過濾系統(tǒng)都過早老化當(dāng)然如果你自己懂車，為了節(jié)省開支，也可以不到4S店養(yǎng)護(hù)但該更換或者養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用還是要花的我開的面包車7到8年都一次性能通過綠標(biāo)年檢尾氣的壞話在行的人在排氣管用手捂一會(huì)放在鼻子下聞就能知道咯大概

機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志。黃標(biāo)車，是黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車的簡(jiǎn)稱。是指經(jīng)檢驗(yàn)合格的國(guó)?。ú缓┮韵屡欧艠?biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)ⅲ（不含）以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。包括了國(guó)0汽油車和國(guó)0、國(guó)ⅰ、ⅱ柴油車。高污染黃標(biāo)車，是黃標(biāo)車中污染最嚴(yán)重的一部分，包括了國(guó)0汽油車和國(guó)0、國(guó)ⅰ柴油車。我市共保有黃標(biāo)車11.5萬輛，其中國(guó)ⅱ柴油車保有量達(dá)53000輛，一般是2005年后生產(chǎn)的車輛，車況相對(duì)較好，與國(guó)0、ⅰ柴油車相比，污染物排放量相對(duì)較小。經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，我市除國(guó)ⅱ柴油車外的黃標(biāo)車總數(shù)達(dá)62000多輛，占全市汽車保有量的約5%，在全市所有機(jī)動(dòng)車污染物排放總量中，其排放的一氧化碳占21.9%、碳?xì)浠衔镎?3.6%、氮氧化物占40%和顆粒物占70.9%；在所有黃標(biāo)車污染物排放總量中，這部分車輛的污染物排放總量占70%以上。因此，我們參照國(guó)內(nèi)部分城市的做法，引入高污染黃標(biāo)車概念，將除國(guó)ⅱ柴油車外的黃標(biāo)車（國(guó)0汽油車和國(guó)0、國(guó)ⅰ柴油車）定義為高污染黃標(biāo)車。無標(biāo)車，是無環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車的簡(jiǎn)稱，可以分為兩類。一是指未及時(shí)申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志的車輛；二是經(jīng)機(jī)動(dòng)車年檢尾氣檢測(cè)不合格的車輛。

7，什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車是什么意思啊

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月，由于空氣污染問題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。黃色車牌不等于黃標(biāo)車，黃牌是大車；兩輪、三輪摩托車；大型客車；從事農(nóng)業(yè)用途的車輛。車輛年檢標(biāo)、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)也有黃色的，這類黃色標(biāo)志，車輛也不是黃標(biāo)車。拓展資料：一、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：黃標(biāo)車的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說說國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^1.13克每公里，其中柴油車的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過0.18克每公里，耐久性要求為5萬公里。國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。二、車類查詢：車主查詢車輛是否屬于“黃標(biāo)車”可登陸“機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)”的“ 黃標(biāo)車查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報(bào)廢拆解前到市環(huán)保部門對(duì)其查驗(yàn)確認(rèn)。參考資料：黃標(biāo)車百度百科

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國(guó)ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國(guó)ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國(guó)ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月，由于空氣污染問題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

黃標(biāo)車是高污染排放車輛的簡(jiǎn)稱，是連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。黃標(biāo)車在很多城市有被限制的情況，例如在北京實(shí)施的是黃綠標(biāo)制度，即對(duì)治理后尾氣排放仍未達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的車輛“貼黃標(biāo)”，而在尾氣排放達(dá)標(biāo)車輛上“貼綠標(biāo)”。對(duì)于黃標(biāo)車輛，一年需審核二次，并限制部分黃標(biāo)車輛在二、三環(huán)主路上行駛，而國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛沒有限制。但是，隨著尾氣治理工作的深入，不排除提高劃分黃、綠標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的可能，也就是說可能會(huì)有更多的老舊車被嚴(yán)格檢查、限期治理，或是在部分路段限行。

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