成都3號(hào)線，成都地鐵3號(hào)線幾點(diǎn)收車

來源：整理時(shí)間：2022-09-03 17:19:50 編輯：成都本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都地鐵3號(hào)線幾點(diǎn)收車
2，成都地鐵3號(hào)線首末車時(shí)間表
3，成都地鐵3號(hào)線是哪里到哪里
4，成都地鐵3號(hào)線起止點(diǎn)
5，成都地鐵三號(hào)線何時(shí)可以竣工
6，成都3號(hào)線什么時(shí)候開通
7，成都地鐵3號(hào)線的列車特點(diǎn)

1，成都地鐵3號(hào)線幾點(diǎn)收車

截至現(xiàn)在2020年11月為止，成都地鐵3號(hào)線起訖點(diǎn)雙流西站和成都醫(yī)學(xué)院站末班車都是22點(diǎn)50分。

成都地鐵3號(hào)線幾點(diǎn)收車

2，成都地鐵3號(hào)線首末車時(shí)間表

成都地鐵3號(hào)線的起點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:30-22:50，終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:30-22:50。成都地鐵3號(hào)線起于成都醫(yī)學(xué)院站，途經(jīng)新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)，止于雙流西站，大致呈東北-西南走向。線路全長(zhǎng)50.02千米，其中地下線長(zhǎng)44.51千米。成都地鐵3號(hào)線的站點(diǎn)介紹成都地鐵3號(hào)線一共37地鐵站，分別為雙流西站、三里壩、雙流廣場(chǎng)、東升、迎春橋、航都大街、龍橋路、雙鳳橋、武青南路、武侯立交、川藏立交、太平園、紅牌樓、高升橋、衣冠廟、省體育館、磨子橋、新南門、春熙路、市二醫(yī)院、紅星橋、前鋒路、李家沱、駟馬橋、昭覺寺南路、動(dòng)物園、熊貓大道、軍區(qū)總醫(yī)院、植物園、金華寺東路、三河場(chǎng)、錦水河、團(tuán)結(jié)新區(qū)等。

成都地鐵3號(hào)線首末車時(shí)間表

3，成都地鐵3號(hào)線是哪里到哪里

北起成都軍區(qū)總醫(yī)院站，南起太平園站。據(jù)悉，成都地鐵3號(hào)線將于2016年7月31日正式開通試運(yùn)營(yíng)。

成都地鐵3號(hào)線二期工程(紅牌樓南站-雙流南站)、3號(hào)線三期工程(天回鎮(zhèn)南站-紅星村站)

成都地鐵3號(hào)線是哪里到哪里

4，成都地鐵3號(hào)線起止點(diǎn)

成都地鐵3號(hào)線，是成都市一條西南-東北方向的主干線地鐵，南起高鐵雙流西站，北抵新都城區(qū)。一期工程于2012年4月獲批，于2016年7月31日開通運(yùn)營(yíng)。二、三期工程于2015年6月獲批，當(dāng)年9月開建，預(yù)計(jì)2019年開通運(yùn)營(yíng)。

5，成都地鐵三號(hào)線何時(shí)可以竣工

3號(hào)線今天8月開工，一般需要4-6年的樣子。【成都地鐵俱樂部】

根據(jù)此前官方公布的信息，成都地鐵2號(hào)線西起成灌客運(yùn)站，東止經(jīng)干院站，全長(zhǎng)22.38公里，總投資115.1億元，預(yù)計(jì)2012年底投入試運(yùn)行。去年年底，2號(hào)線一期工程宣布開工。目前，1號(hào)線工程正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)年底全線土建工程將陸續(xù)收尾，2010年將建成通車。 2號(hào)線2012開始試運(yùn)行，那么3號(hào)線肯定在那之后才開工呢。。。然后再2年。。。估計(jì)3號(hào)線才能竣工吧。

6，成都3號(hào)線什么時(shí)候開通

根據(jù)地鐵3號(hào)線的環(huán)評(píng)報(bào)告書顯示，截至2013年底，3號(hào)線一期全線有14個(gè)車站主體封頂，計(jì)劃將在2015年底建成通車，與原環(huán)評(píng)報(bào)告時(shí)計(jì)劃施工進(jìn)度相比工期縮短一年多，通車時(shí)間提前3個(gè)月。

成都地鐵3號(hào)線一期工程起于太平園，止于軍區(qū)總醫(yī)院，全長(zhǎng)20.35km，設(shè)有17個(gè)站，2012年4月28日正式投入建設(shè)。成都地鐵3號(hào)線二期南延線起于紅牌樓站，沿三環(huán)路、武侯大道、雙楠大道、商都路、成雙大道、藏衛(wèi)路、止于藏衛(wèi)路與永安路交匯處，全長(zhǎng)15km，設(shè)有10個(gè)站，全為地下線。成都地鐵3號(hào)線三期北延線起于天回鎮(zhèn)站，沿川陜公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，止于紅星村，全長(zhǎng)12.7km，其中高架及過渡段長(zhǎng)5.7km，地下段長(zhǎng)6.9km，擬設(shè)車站9座。

7，成都地鐵3號(hào)線的列車特點(diǎn)

2014年12月23日，成都地鐵3號(hào)線首列車正式下線。此批列車突出了綠色環(huán)保、以人為本等設(shè)計(jì)理念。采用B2型不銹鋼輕量化車體，4動(dòng)2拖6卡編組，全車定員1460人，最多可載客1880人。成都地鐵3號(hào)線一期工程大約需要24抽地鐵列車，將於2015年陸續(xù)運(yùn)抵。以蜀錦為靈感的綠色飄帶、車頭造型融入三星堆遺址出土的青銅制品，并配以金沙太陽神鳥圖形。2015年1月11日，成都地鐵3號(hào)線首抽列車正式下線。整列車設(shè)計(jì)名為“天府神韻”，設(shè)計(jì)師將蘊(yùn)含成都文化的元素融入設(shè)計(jì)中。車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)名為“蓉城雅韻”，整體空間色彩以灰色為主色，配合局部的茶色。內(nèi)部扶手呈現(xiàn)拱形，靈感來源於成都?xì)v史文化景點(diǎn)常見的拱門。成都地鐵3號(hào)線地鐵車的列車網(wǎng)路控制系統(tǒng)被稱為地鐵系統(tǒng)的“大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)”，是自主研發(fā)的“中國(guó)腦”，可顯著降低後期運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本。該列車實(shí)現(xiàn)了故障線上即時(shí)診斷傳輸和車輛段故障自動(dòng)無線下載功能，是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的智慧化地鐵列車。列車車體設(shè)計(jì)降低了車輛自重，整列車重量相比合同規(guī)定減重達(dá)到12噸，大大降低了列車的能耗。車體材質(zhì)選擇上，采用新型不銹鋼車體，免涂裝，更加環(huán)保等。每卡車卡設(shè)置8套電動(dòng)內(nèi)藏門，具有障礙物檢測(cè)功能，并可與月臺(tái)閘門聯(lián)動(dòng)。車內(nèi)設(shè)置多個(gè)煙霧傳感裝置。列車攝像系統(tǒng)、火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)覆蓋全車，配置滅火器、乘客緊急對(duì)講、緊急解鎖裝置、安全錘、緊急制動(dòng)設(shè)備等完善的安全設(shè)施。列車地板結(jié)構(gòu)及地板布滿足國(guó)際地鐵行業(yè)最高防火標(biāo)準(zhǔn)要求，可以耐火30分鐘。

成都地鐵2號(hào)線地鐵機(jī)車均為中國(guó)南車生產(chǎn)的地鐵b型車，為4動(dòng)2拖6卡編組形式，最高速度可達(dá)80公里每小時(shí)，每抽車定員為1468人，高峰時(shí)最多可載客1880人。2號(hào)線機(jī)車較為方正，車體顏色以橙色為主色調(diào)，同時(shí)車內(nèi)增加了一些人性化設(shè)施，座位扶手處增設(shè)護(hù)欄，防止滑落。