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1，成都駕校考試新規則

您好：已考過的項目是有效的，沒考的項目跨年度的話應當按照新的交規。考完科目三合格以后、參加科目四考試。方能拿到駕照！希望能幫助到您！

成都駕校考試新規則

2，成都駕校十月一號考試新規定是真的么

各地情況不同，會有不同的過渡期。一般已經考過去的科目不會重新考。而后面的則要按照新標準執行。

只要沒考科目三全部按新規

成都駕校十月一號考試新規定是真的么

3，10月1日駕考新規科一科二科三科四內容有哪

科目一和科目四理論考試試題內容比例調整，主要增加安全文明行車、道路交通信號應用等新題型，力求讓考試內容更加實用。科目二 1、倒車入庫須在35分鐘內完成，側方停車須在15分鐘內完成，超過時間即判定為考試不合格。 2、直角轉彎前，應開10月1日駕考新規，科一，科二，科三，科四內容有哪

十月一日申請機動車駕駛證實施新規定，科目一和科目四理論考試沒有變化的，主要是科目二科目三道路實際操作考試難度增加，扣分標準比較嚴格的。

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4，駕考新規10月1日正式實施變了些啥

考核變化要點根據公安部、交通運輸部《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》要求，調整相關考試內容：安全文明駕駛常識調整至科目三科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；調整考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容。多項目增加“回頭觀察”動作調整考試操作，如科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作，直行通過路口、左右轉彎等項目不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格。科目一、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片、視頻等模擬實際道路交通場景，考核考生對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。中途停車調整為“每次扣5分”在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作。對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”。不打轉向燈等要扣分掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求，在通過路口項目增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求，突出實際道路駕駛需要，培養考生良好駕駛習慣。采用模擬夜間燈光考試對于小型車：調整科目三夜間考試方式，采用模擬夜間燈光考試形式進行；大型車：對科目二考試不合格當場補考的，未扣分的已考項目不再補考；對夜間考試不合格當場補考的，白天考試成績保留。

5，駕考新規10月1日起新規有哪些變化

科目二倒車入庫、側方停車增加了時間限制新的駕考標準調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核，考試內容更加貼近實用。根據梳理其中最主要的變化首先表現在對于一些考試項目增加了時間限制。比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規范，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制。比如，綠燈亮起后的車輛起步，原本并無時間限制，但新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”直接評判為不合格。在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。路口不禮讓行人直接不合格新的評判標準對于很多項目的規定的都更為詳細，更貼近實際道路駕駛技能的考核。比如科目二直角拐彎項目，此前的規范是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求“ 應開啟轉向燈，完成轉彎后關閉轉向燈。”科目三“起步”項目中，規定“起步前，未觀察內、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的”，直接不合格; 變更車道時，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格; 停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，不合格。除此之外，新的考試標準也更加注重駕駛人的安全文明意識。比如，科三考試就明確遇后車發出超車信號不按規定讓行的直接不合格。在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，不合格。

6，10月1日駕考新規到底有哪些內容呢嚴格嗎

這個我在滿街路援的微信公眾號里看到過一篇關于這個的講解哦。類似下面的內容，講的很仔細。個人覺得比我考本本時嚴多了！新增的：不按考試員指令行駛，不合格；啟動發動機時，檔位未置于空擋（駐車擋），不合格；發動機啟動后，不及時松開啟動開關，每次扣10分。科目二>>>>倒車入庫－在倒車前，未將前輪兩個觸地點勻試過控制線，扣100分；（新增）－項目完成時間超過210秒，扣100分；（新增）－中途停車（超過2秒），扣100分。（改動）>>>>坡道定點停車和起步－車輛停止后，車身距離路邊緣線超出1250px，扣100分；（新增）－停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分；（新增）－起步時車輛后溜距離大于250px小于750px，扣5分；（改動）－車輛停止后，車身距離路邊緣線超出750px，未超出1250px，扣10分。（改動）>>>>側方位停車－項目完成時間超過90秒，扣100分；（新增）－行駛中車身觸碰庫位邊線，扣10分；（新增）－行駛中車輪觸軋車道邊線，扣10分；（改動）－中途停車超過2秒，每次扣5分。（改動）>>>>直角轉彎－轉彎時不使用或錯誤使用轉向燈，轉彎后不關閉轉向燈，扣10分。（新增）科目三－綠燈亮起后，前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的，直接不合格；－起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈的，直接不合格；（原來扣10分）－起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前，開轉向燈少于3秒即轉向的，直接不合格；（原來扣10分）－起步前，未觀察內外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的，直接不合格；－停車后，車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣超出1250px的，直接不合格；－不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，直接不合格。希望可以幫到你。

7，關于成都駕考新規

從一月開始，場地，路考均為10次機會，每次去考試能考2次。也就是你只能去考5次。如果5次沒過的話，你之前的樁考，場地就作廢。《科目一理論不作廢》路考90份及格，及格后能馬上考2次理論，50道題，錯6道就死。46到50為多選題。《其實都不算難和以前的差不多，只是多了些視頻和圖片如果考過理論就能馬上領本本了沒過的話就回家等師父再通知你考理論吧》我是1月10號長征考的路考，路過了但是理論2次都沒過。 - -！不過這個理論不交補考費，《考試員給我說的，之前的路考成績也有效科目一的理論與最后的理論隨便考，不會有次數限制的》順便提醒即將路考的朋友，有名額還是去考吧，現在名額不緊張，而且考官還是以以前的評判標準，《很多考生就覺得先觀望》別指望以后會簡單些，新規出來，他的難易程度只會加不會減，就像樓價。鑒于樓主的情況，一月份起，我沒考過科目一的理論，暫不說與最后的理論是不是一樣的50道題，你問問師傅吧。考新理論去網上搜新的題型做練習，別想的太難。祝你考試過關。

過一樣算一樣，比如你今年吧理論和樁都考了。那么到2013你還是和老辦法一樣，只需要過場地和路。

樓主你現在考了嗎？肯定要考新規了而且今年新規是要求5次機會讓你考 5次沒過就要從頭在來我雖然不是福州的，我是泉州那邊的我是可以不用打卡，看你們駕校要不要打了我就是出現像你一樣的情況，但是我倒庫沒過，就是有桿的時候，而且今年要求及時你倒庫過了，電子路面沒過，必須從倒庫開始考，而且頭也不能夠伸出來，車也不能夠停，今年倒庫沒樁了，但是步驟很簡單，就是左右兩邊進庫出庫就是了，電子路面的話主要就是必考半坡起步、側方停車、直角轉彎、曲線轉彎。一共五項，而這些都是以看后視鏡為主的，而倒庫、直角轉彎、曲線轉彎每個教練的教法不一樣，而半坡起步跟側方停車但是對點的，其實這些也不是很難，在考的時候你千萬別因為外界的影響，在考科二的時候，教練教你的方法，一步一步的認真做，至少心里存個底，還有你在駕校學車的時候必須要找個規律啦，太死的去練，去學，不是很穩定，因為現在頭不能夠伸出來了，只能夠尋找規律，這樣你的勝算比較高，還有千萬別太大意就行了！