巨獻(xiàn)成都市城市軌道交通規(guī)劃2035，成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

來源：整理時(shí)間：2023-01-13 08:23:06 編輯：成都生活手機(jī)版

1，成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

商貿(mào)城北站，大致位置在北星大道繞城高速外側(cè)，國(guó)際商貿(mào)城的東北部。

成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

2，成 都市 城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號(hào)線西延嗎

即使有西沿線三期工程，最多只能到郫縣。而且開通時(shí)間開通的時(shí)間估計(jì)是2020年以后了。現(xiàn)在成都地鐵還沒有形成城市軌道的環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市無縫換乘。肯定會(huì)優(yōu)先建設(shè)開通其他線路和交通擁堵、人流量大的線路。

有的

成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號(hào)線西延嗎

3，成都市有幾條地鐵線路包括在建

成都通車的地鐵線有兩條。 1號(hào)線：升仙湖到世紀(jì)城段。2號(hào)線：犀浦到成都行政學(xué)院段。成都在建的地鐵有三條。 3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線。成都繞城高速以內(nèi)空氣質(zhì)量不好。

據(jù)了解，《成都市城市軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)圖》首次對(duì)外透露了成都地鐵遠(yuǎn)期建設(shè)規(guī)劃。其中，規(guī)劃建設(shè)地鐵12號(hào)線起于沿河社區(qū)站，止于洛帶北站，全長(zhǎng)57.1公里。

成都市有幾條地鐵線路包括在建

4，成都地鐵共幾條線包括建成和在建不包括規(guī)劃中是否開通

成都地鐵是中國(guó)四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè)，2010年地鐵1號(hào)線一期工程建成通車。成都是中國(guó)西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。按照成都市“五大興市戰(zhàn)略”中的“交通先行”戰(zhàn)略要求，成都市正積極推進(jìn)地鐵多個(gè)線路建設(shè)。其中，地鐵2號(hào)線1期工程將于2012年9月底前開通試運(yùn)營(yíng)；2號(hào)線西延線于2013年5月底開通試運(yùn)營(yíng)；2號(hào)線東延線2014年開通試運(yùn)營(yíng)；4號(hào)線1期于2015年底開通試運(yùn)營(yíng)

5，成都市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃20132020年方案調(diào)整后對(duì)新筑股份

上海軌道交通22號(hào)線即上海軌道交通5號(hào)線北段，由莘莊站至虹橋火車站站，在虹橋火車站與10號(hào)、20號(hào)、2號(hào)地鐵實(shí)現(xiàn)同站換乘。走向?yàn)樽暂非f站向西北折入七莘路，向北進(jìn)入虹橋樞紐，全長(zhǎng)14.3公里，計(jì)劃設(shè)11站，被列入2010~2020年的建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)在《上海市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010-2020年)》中，將北段列為“新建線”，而不是類似南延伸的“延伸線”，因此北段很有可能和11號(hào)線南段一樣，在運(yùn)營(yíng)時(shí)另選番號(hào)，目前來說，最可能使用的番號(hào)是22號(hào)線。

6，成都地鐵一共修幾條線

成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃一）成都市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)介　　根據(jù)修編的成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都市快速軌道交通網(wǎng)由7條線路組成，線路總長(zhǎng)度274.15km，其中地下線長(zhǎng)度144.24km，地上線129.91km。　1）1號(hào)線（大豐站~廣都站）　　1號(hào)線為南北方向主干線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北干道、外環(huán)高速敷設(shè)，經(jīng)會(huì)展中心、科技園后，沿人民南路南延線南下，止于華陽鎮(zhèn)廣都街附近。1號(hào)線線路全長(zhǎng)31.6km，設(shè)23座車站。其中地下線長(zhǎng)約22.44km，地上線長(zhǎng)約9.16km；高架車站5座，地下車站18座。　2）2號(hào)線（龍泉東站~石牛站）　　2號(hào)線為東西方向主干線，2號(hào)線東起龍泉東，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西行，過東三環(huán)路后，穿過沙河，西至于石牛附近，線路全長(zhǎng)為50.65km，設(shè)26座車站。其中，地下線長(zhǎng)約為17.45km，地上線長(zhǎng)約為33.2km；高架車站11座，地下車站15座。　3）3號(hào)線（紅星車站~板橋南站）　　3號(hào)線為東北-西南向骨干線，東北起自規(guī)劃紅星車站附近，南止于板橋南站，線路全長(zhǎng)為49.28km，設(shè)車站22座。其中，地下線長(zhǎng)約15.59km，地上線長(zhǎng)約33.69km；高架站11座、地下站11座。　4）4號(hào)線（溫江站~西河站）　　4號(hào)線為東西方向內(nèi)部填充線，西起溫江，東止于西河站，線路全長(zhǎng)38.9km，設(shè)車站19座。其中，地下線長(zhǎng)約20.21km，地上線長(zhǎng)約為18.69km；高架車站8座，地下車站11座。　5）5號(hào)線（駟馬橋站~江河站）　　5號(hào)線為中心城西部南北方向的外部填充線，北起于3號(hào)線的駟馬橋站，止于江河站，線路全長(zhǎng)24.63km，設(shè)車站13座。其中，地下線長(zhǎng)約17.9km，地上線長(zhǎng)約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。　6）6號(hào)線　　（1）6號(hào)線主線（沙灣站~四河站）　　6號(hào)線為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起于5號(hào)線的沙灣站，止于四河站，線路全長(zhǎng)22.05km，設(shè)車站13座。其中，地下線長(zhǎng)約15.5km，地上線長(zhǎng)約6.55km；高架車站2座，地下車站11座。　　（2）6號(hào)線支線（琉璃場(chǎng)站~雙流航空港站）　　6號(hào)線支線為東西方向，連接規(guī)劃行政中心和機(jī)場(chǎng)。東起于6號(hào)線琉璃場(chǎng)站，西止于雙流航空港，線路全長(zhǎng)為15.11km，設(shè)車站8座。其中，地下線長(zhǎng)約5.52km，地上線長(zhǎng)約為9.59km；高架車站4座，地下車站4座。　　7）7號(hào)線（生態(tài)站~龍?zhí)稏|站）　　7號(hào)線為開口向北的U型輔助線，北起生態(tài)站，東止于龍?zhí)稏|站，7號(hào)線線路全長(zhǎng)41.93km，設(shè)車站22座。其中，地下線長(zhǎng)約29.63km，地上線長(zhǎng)約12.3km；高架車站5座，地下車站17座。

暫定7條

沈陽地鐵一共計(jì)劃5條線路。1號(hào)線現(xiàn)在在運(yùn)營(yíng)了 2號(hào)線今年十一運(yùn)營(yíng) 2013年全運(yùn)會(huì)前1號(hào)線延長(zhǎng)線通車。全運(yùn)會(huì)后開工4 9 10號(hào)線，2020年前通車。

7，成都是什么時(shí)候開始修的地鐵啊

《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》已于2005年8月9日獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。11月21日，國(guó)家發(fā)改委行文正式批準(zhǔn)成都地鐵1號(hào)線一期工程開工建設(shè)，12月28日隆重的開工儀式在1號(hào)線一期工程南三環(huán)站舉行，這標(biāo)志著成都地鐵一期工程從項(xiàng)目申報(bào)轉(zhuǎn)入了施工建設(shè)階段。目前已經(jīng)開工建設(shè)的地鐵1號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)15.99公里，工程總投資約69.87億元，預(yù)計(jì)2010年建成試運(yùn)營(yíng)。地鐵2號(hào)線也有望于近兩年之內(nèi)開工建設(shè)。　　伴隨著地鐵建設(shè)的進(jìn)展，成都地鐵公司不斷探索現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展之路。公司結(jié)合自身情況，進(jìn)一步完善組織機(jī)構(gòu)和公司制度，用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法，建設(shè)現(xiàn)代化的企業(yè)，為公司持續(xù)、健康發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。　　在未來的發(fā)展中，公司將堅(jiān)持以人為本，科學(xué)的建造和經(jīng)營(yíng)地鐵為已任，建立科學(xué)的管理模式和高效的運(yùn)作機(jī)制，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越，為公眾提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為促進(jìn)成都市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。 1號(hào)線(大豐站—廣都站) 為南北方向主干線，北起大豐，沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北干道、外環(huán)高速敷設(shè)，經(jīng)會(huì)展中心、科技園后，沿人民南路南延線南下，止于華陽鎮(zhèn)廣都街附近。1號(hào)線線路全長(zhǎng)31.6公里，設(shè)23座車站。其中地下線長(zhǎng)約22.44公里，地上線長(zhǎng)約9.16公里；高架車站5座，地下車站18座。 2號(hào)線(龍泉東站—石牛站) 為東西方向主干線，2號(hào)線東起龍泉東，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西行，過東三環(huán)路后，穿過沙河，西止于石牛附近，線路全長(zhǎng)為50.65公里，設(shè)26座車站。其中，地下線長(zhǎng)約17.45公里，地上線長(zhǎng)約33.2公里；高架車站11座，地下車站15座。 3號(hào)線(紅星車站—板橋南站) 為東北—西南向骨干線，東北起自規(guī)劃紅星車站附近，南止于板橋南站，線路全長(zhǎng)為49.28公里，設(shè)車站22座。其中，地下線長(zhǎng)約15.59公里，地上線長(zhǎng)約33.69公里；高架站11座，地下站11座。 4號(hào)線(溫江站—西河站) 為東西方向內(nèi)部填充線，西起溫江，東止于西河站，線路全長(zhǎng)38.9公里，設(shè)車站19座。其中，地下線長(zhǎng)約20.21公里，地上線長(zhǎng)約18.69公里；高架車站8座，地下車站11座。 5號(hào)線(駟馬橋站—江河站) 為中心城西部南北方向的外部填充線，北起于3號(hào)線的駟馬橋站，止于江河站，線路全長(zhǎng)24.63公里，設(shè)車站13座。其中，地下線長(zhǎng)約17.9公里，地上線長(zhǎng)約6.73公里；高架車站2座，地下車站11座。 6號(hào)線主線(沙灣站—四河站) 為中心城東部南北向的外部填充線，是南北向第二條輔助線，起于5號(hào)線的沙灣站，止于四河站，線路全長(zhǎng)22.05公里，設(shè)車站13座。其中，地下線長(zhǎng)約15.5公里，地上線長(zhǎng)約6.55公里；高架車站2座，地下車站11座。 6號(hào)線支線(琉璃場(chǎng)站—雙流航空港站) 為東西方向，連接規(guī)劃行政中心和機(jī)場(chǎng)。東起于6號(hào)線琉璃場(chǎng)站，西止于雙流航空港，線路全長(zhǎng)為15.11公里，設(shè)車站8座。其中，地下線長(zhǎng)約5.52公里，地上線長(zhǎng)約9.59公里；高架車站4座，地下車站4座。 7號(hào)線(生態(tài)站—龍?zhí)稏|站) 7號(hào)線為開口向北的U型輔助線，北起生態(tài)站，東止于龍?zhí)稏|站，7號(hào)線線路全長(zhǎng)41.93公里，設(shè)車站22座。其中，地下線長(zhǎng)約29.63公里，地上線長(zhǎng)約12.3公里；高架車站5座，地下車站17座。成都地鐵7條線路編制計(jì)劃目前也已初步出爐：2006年至2014年，預(yù)計(jì)投入300億元，完成總長(zhǎng)為83公里的地鐵1、2號(hào)線建設(shè)；2015年至2024年，預(yù)計(jì)投入500億元，完成總長(zhǎng)為123公里的地鐵3、4、5號(hào)線建設(shè)；2025年至2035年，預(yù)計(jì)投入300億元，完成總長(zhǎng)為80公里的地鐵6、7號(hào)線的建設(shè)。　　繼地鐵1號(hào)線一期工程的各站點(diǎn)陸續(xù)開工建設(shè)后，地鐵2號(hào)線一期工程也將于明年正式開工建設(shè)。據(jù)了解，地鐵2號(hào)線一期工程的站點(diǎn)將起于成灌客運(yùn)站，止于繞城高速內(nèi)側(cè)經(jīng)干院所在地，沿途共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。按照規(guī)劃，地鐵2號(hào)線一期工程將于明年五六月份開工建設(shè)，建設(shè)期為5年，預(yù)計(jì)將于2011年正式投入試運(yùn)營(yíng)。　　據(jù)了解，地鐵2號(hào)線建設(shè)的可行性研究報(bào)告將于今年年內(nèi)制定，并報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批。待該研究報(bào)告通過審批后，地鐵2號(hào)線一期工程將正式開工建設(shè)。據(jù)悉，隨著東西方向主干線的地鐵2號(hào)線的建設(shè)，加上已開建的南北方向主干線的地鐵1號(hào)線，將基本實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市快速軌道交通線網(wǎng)的骨干組成。　　據(jù)地鐵公司副總經(jīng)理肖中平透露，根據(jù)成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，成都地鐵將擁有7條線，線路總長(zhǎng)度274.15公里，其中地下線長(zhǎng)度144.24公里，地上線129.91公里。這7條地鐵線路將在2035年全部完工，屆時(shí)，在主城區(qū)156平方公里的范圍內(nèi)，地鐵線路的覆蓋率將達(dá)到80%。這就意味著，7條地鐵線全部修好后，成都主城區(qū)80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便。　　根據(jù)《成都市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，地鐵2號(hào)線為東西方向主干線。2號(hào)線東起龍泉東，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西行，過東三環(huán)路后，穿過沙河，西至石牛附近，線路全長(zhǎng)為50.65km，設(shè)26個(gè)車站。其中，地下線長(zhǎng)約17.45km，地上線長(zhǎng)約33.2km；高架車站11個(gè)，地下車站15

不知道啊