成都市域鐵路交通規(guī)劃，成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

來源：整理時(shí)間：2023-01-12 08:01:08 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北
2，成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號(hào)線西延嗎
3，成都除了成灌線和成蒲線以外還有規(guī)劃其他的市域鐵路嗎
4，成都市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃20132020年方案調(diào)整后對(duì)新筑股份
5，現(xiàn)有幾條四川出川鐵路國家將計(jì)劃增加幾條出川鐵路
6，成都的輕軌路線或規(guī)劃
7，四川交通規(guī)劃詳細(xì)

1，成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

商貿(mào)城北站，大致位置在北星大道繞城高速外側(cè)，國際商貿(mào)城的東北部。

成都第二輪軌道交通規(guī)劃5號(hào)線一期商貿(mào)城北站至迎賓路站商貿(mào)城北

2，成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號(hào)線西延嗎

有的

即使有西沿線三期工程，最多只能到郫縣。而且開通時(shí)間開通的時(shí)間估計(jì)是2020年以后了。現(xiàn)在成都地鐵還沒有形成城市軌道的環(huán)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城市無縫換乘。肯定會(huì)優(yōu)先建設(shè)開通其他線路和交通擁堵、人流量大的線路。

成都市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃有2號(hào)線西延嗎

3，成都除了成灌線和成蒲線以外還有規(guī)劃其他的市域鐵路嗎

還沒開建

很久之前就說要利用老達(dá)成鐵路改造為成青（白江）金（堂）快速鐵路，但現(xiàn)在沒下文了。就目前來說，成都各郊區(qū)縣中郫都都江堰彭州有成灌快鐵（含彭州支線），溫江崇州大邑邛崍蒲江有成蒲鐵路，新津雙流新都青白江有成綿樂高鐵，龍泉驛有成渝高鐵過境但是沒站，不過好在還有地鐵2號(hào)線4號(hào)線，簡陽有成渝高鐵，也就金堂啥都沒有。

成都除了成灌線和成蒲線以外還有規(guī)劃其他的市域鐵路嗎

4，成都市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃20132020年方案調(diào)整后對(duì)新筑股份

上海軌道交通22號(hào)線即上海軌道交通5號(hào)線北段，由莘莊站至虹橋火車站站，在虹橋火車站與10號(hào)、20號(hào)、2號(hào)地鐵實(shí)現(xiàn)同站換乘。走向?yàn)樽暂非f站向西北折入七莘路，向北進(jìn)入虹橋樞紐，全長14.3公里，計(jì)劃設(shè)11站，被列入2010~2020年的建設(shè)規(guī)劃，同時(shí)在《上海市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010-2020年)》中，將北段列為“新建線”，而不是類似南延伸的“延伸線”，因此北段很有可能和11號(hào)線南段一樣，在運(yùn)營時(shí)另選番號(hào)，目前來說，最可能使用的番號(hào)是22號(hào)線。

5，現(xiàn)有幾條四川出川鐵路國家將計(jì)劃增加幾條出川鐵路

四川多次與鐵道部會(huì)談并簽署協(xié)議,使原來7條出川通道增至規(guī)劃18條,項(xiàng)目由10個(gè)增加到26個(gè),一批過去想都不敢想的... 進(jìn)入2009年，成灌鐵路、成綿樂鐵路客運(yùn)專線、達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造、成都新客站等一大批鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)；成蘭鐵路、成西客專、成渝客專、成貴客專、川藏鐵路成雅段等出川大通道也將在年內(nèi)相繼開工建設(shè)。5年后這些鐵路項(xiàng)目全部建成后，成都將形成“兩環(huán)+12射”，即內(nèi)外兩環(huán)、12條放射性出川鐵路大通道的鐵路路網(wǎng)格局，一個(gè)貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部鐵路交通樞紐將崛起在成都。

6，成都的輕軌路線或規(guī)劃

預(yù)計(jì)今年10月動(dòng)工，現(xiàn)在在勘探階段，是樂山-成都-德陽-綿陽-江油6分鐘一班，成都停2分鐘，其他的都停1分鐘。

新都、雙流、青白江等位于中心城近郊的衛(wèi)星城都將規(guī)劃建設(shè)輕軌，很多條呈放射狀的輕軌將與中心城區(qū)的地鐵線路相連，形成快速的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。而此次規(guī)劃展中公開的部分輕軌規(guī)劃，完成期限是到2020年以前。它東起成灌客運(yùn)站與地鐵二號(hào)線相連，緊鄰國道317線并與之平行，連接成都市區(qū)和郫縣，長約10公里。其中，外環(huán)路以外的線路設(shè)5個(gè)輕軌站點(diǎn)。同時(shí)，隨著郫縣的發(fā)展，該線路還有可能繼續(xù)向西延伸

7，四川交通規(guī)劃詳細(xì)

是遂寧市，位于四川盆地中部腹心，涪江中游。

據(jù)有關(guān)部門　加快建設(shè)西部交通樞紐年內(nèi)將多三條出川通道　　20日，記者從省交通廳獲悉，今年我省將建成3條高速公路出川通道，新增兩條在建高速出川通道。同時(shí)，期待已久的成渝高速公路復(fù)線（成安渝）與成綿高速公路復(fù)線（成什綿）有望開工。這些都標(biāo)志著，我省正向貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐目標(biāo)邁進(jìn)。　　新建6條鐵路到周邊省城今后坐火車只要4小時(shí)　　未來幾年，四川擬新建成都至甘肅哈達(dá)鋪到蘭州、成都至貴陽、成都至江油延伸至西安、成渝城際、川藏鐵路等6條鐵路。新建鐵路總里程約4900公里，總投資約3100億元。初步規(guī)劃，2008年至2012年，四川全省將新增鐵路1200公里以上。屆時(shí)，成都將成為一個(gè)重要的鐵路交通樞紐，至周邊省會(huì)城市貴陽、蘭州、昆明、西安、武漢形成4小時(shí)交通圈，至京津冀、珠三角、長三角地區(qū)形成8小時(shí)交通圈。目前，四川境內(nèi)共有寶成、成渝、成昆、襄渝、遂渝、達(dá)成、內(nèi)昆等7條鐵路干線及多條鐵路支線，鐵路總里程2596公里。