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1，洞頭有沒有造鐵路的計劃
2，成都除了成灌線和成蒲線以外還有規劃其他的市域鐵路嗎
3，成都到貴陽高鐵線如何規劃1丨
4，現有幾條四川出川鐵路國家將計劃增加幾條出川鐵路
5，蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假
6，成都的輕軌路線或規劃
7，成自高鐵線路

1，洞頭有沒有造鐵路的計劃

溫州市域鐵路S1線為東西走向的都市快線，全長77公里，將成為未來溫州城市發展的主軸之一。該線一期工程被列為今年開工項目，已于2011年11月11日開工，長51.9公里，投資估算152.3億元，位于溫州市中心區，西起桐嶺，東至靈昆。遠期延伸至洞頭島。

洞頭有沒有造鐵路的計劃

2，成都除了成灌線和成蒲線以外還有規劃其他的市域鐵路嗎

還沒開建

很久之前就說要利用老達成鐵路改造為成青（白江）金（堂）快速鐵路，但現在沒下文了。就目前來說，成都各郊區縣中郫都都江堰彭州有成灌快鐵（含彭州支線），溫江崇州大邑邛崍蒲江有成蒲鐵路，新津雙流新都青白江有成綿樂高鐵，龍泉驛有成渝高鐵過境但是沒站，不過好在還有地鐵2號線4號線，簡陽有成渝高鐵，也就金堂啥都沒有。

成都除了成灌線和成蒲線以外還有規劃其他的市域鐵路嗎

3，成都到貴陽高鐵線如何規劃1丨

成貴高鐵起于成都南，途經四川省樂山市、犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣后進入云南境內過威信縣、鎮雄縣最后再進入貴州省畢節市、大方縣、黔西縣東至貴陽市，形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。成貴高鐵全長約全長632.6公里，總投資780億元。預計2019年12月竣工通車，建成后，成都3.5小時左右可達貴陽，連接貴廣高速鐵路，成都至廣州全線高鐵，8小時可達；在廣州接廣深港高鐵，從成都坐火車至廣州理論運行時間只需8小時，到香港西九龍也只要9個多小時。

成都到貴陽高鐵線如何規劃1丨

4，現有幾條四川出川鐵路國家將計劃增加幾條出川鐵路

四川多次與鐵道部會談并簽署協議,使原來7條出川通道增至規劃18條,項目由10個增加到26個,一批過去想都不敢想的... 進入2009年，成灌鐵路、成綿樂鐵路客運專線、達成鐵路擴能改造、成都新客站等一大批鐵路項目加快建設；成蘭鐵路、成西客專、成渝客專、成貴客專、川藏鐵路成雅段等出川大通道也將在年內相繼開工建設。5年后這些鐵路項目全部建成后，成都將形成“兩環+12射”，即內外兩環、12條放射性出川鐵路大通道的鐵路路網格局，一個貫通南北、連接東西、通江達海的西部鐵路交通樞紐將崛起在成都。

5，蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假

搜一下：蘇昆滬市域軌交快線s1線是真得還是假

這個問題不知是怎么來的？按照常規，軌道交通快線通常意義上指一定范圍內的城際間的快速軌道交通，如京津快速軌道，特點就是像班車一樣每天多班開行，京津快速列車每半個小時一趟，而實現此快速發車的前提是兩地相距不是太遠，其目的就是解決兩地之間的頻繁的上班、商務需求，縮短交通運行時間成本，促進兩個或者多個城市之間聯動發展，因此，必須具備兩個或者多個城市之間距離不太遠才可以規劃，如題目所說的“蘇昆滬“是不可信的，“蘇滬”可以，加了“昆”就失去意義了。

6，成都的輕軌路線或規劃

新都、雙流、青白江等位于中心城近郊的衛星城都將規劃建設輕軌，很多條呈放射狀的輕軌將與中心城區的地鐵線路相連，形成快速的軌道交通網絡。而此次規劃展中公開的部分輕軌規劃，完成期限是到2020年以前。它東起成灌客運站與地鐵二號線相連，緊鄰國道317線并與之平行，連接成都市區和郫縣，長約10公里。其中，外環路以外的線路設5個輕軌站點。同時，隨著郫縣的發展，該線路還有可能繼續向西延伸

預計今年10月動工，現在在勘探階段，是樂山-成都-德陽-綿陽-江油6分鐘一班，成都停2分鐘，其他的都停1分鐘。

7，成自高鐵線路

成自宜城際鐵路是四川省天府新區總體規劃中規劃建設的一條連接川南地區的城際鐵路，串聯起成都、自貢、宜賓等城市。預計2020年前開展項目的前期工作。簡介：《四川省成都天府新區總體規劃(2010—2030)》顯示，將新增成自瀘城際鐵路、成自宜城際鐵路，前者由天府鐵路新客站向東南經資陽、內江至瀘州，形成連接川南的城際鐵路快速通道；后者由天府鐵路新客站向南經仁壽、榮縣至自貢和宜賓，進一步強化成都市區及天府新區連接川南的城際鐵路快速通道。建設意義：成自宜城際鐵路將省會成都與川南大城市自貢、宜賓聯系在一起，也直接將天府新區與宜賓港連在一起，將進一步加強川南地區與成都的聯系，進一步密切沿線群眾的往來，促進川南地區、天府新區經濟的快速發展。