成都市總體規(guī)劃1995，誰知道成都未來10年的規(guī)劃

來源：整理時(shí)間：2023-01-11 08:44:36 編輯：成都生活手機(jī)版

1，誰知道成都未來10年的規(guī)劃

發(fā)展成5000萬人的超級城市

誰知道成都未來10年的規(guī)劃

2，重慶和成都那個(gè)面積大

根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的成都城市總體規(guī)劃，成都主城區(qū)由5區(qū)組成總面積400平方公里，其中城市核心區(qū)面積200多平方公里，這些可以看國務(wù)院關(guān)于成都是總體規(guī)劃的批復(fù)。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的重慶城市總體規(guī)劃，重慶主城區(qū)由9個(gè)區(qū)組成總面積5473平方公里，其中城市核心區(qū)面積560平方公里。成都主城區(qū)面積太小與周邊區(qū)縣距離太近，但是主城區(qū)與區(qū)縣距離在近，周邊區(qū)縣也不能算主城區(qū)。重慶主城區(qū)面積太大與周邊區(qū)縣距離較遠(yuǎn)，說明了重慶主城區(qū)還有很大的擴(kuò)城空間，這也正是重慶今后新城的發(fā)展方向，外環(huán)與內(nèi)環(huán)之間的區(qū)域就是重慶新城的擴(kuò)展面積，現(xiàn)在重慶也正是這樣在擴(kuò)張。如果非要比較，只能是主城區(qū)與主城區(qū)的比較，區(qū)縣與區(qū)縣的比較，這樣才比較合理。圖上看重慶外環(huán)全部在主城區(qū)以內(nèi)，成都繞城已經(jīng)出了主城區(qū)范圍。

重慶和成都那個(gè)面積大

3，成都的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在哪個(gè)區(qū)

成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于1990年7月，于2000年2月被國務(wù)院批準(zhǔn)為四川省唯一的國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。總體規(guī)劃面積26Km2，控制性規(guī)劃面積9.94Km2。開發(fā)區(qū)位于成都市東的龍泉驛區(qū)，距市中心13.6公里，處于國務(wù)院批準(zhǔn)的成都市總體規(guī)劃成都市城市向東發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，是四川省、成都市對外開放、城市和工業(yè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)重點(diǎn)，成都市科技創(chuàng)新、工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品升級的新興機(jī)械、電子工業(yè)基地，未來的城市新區(qū)。開發(fā)區(qū)地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢突出，交通便利，成渝、成昆鐵路環(huán)繞開發(fā)區(qū)，成渝、成南高速公路及成龍路、成洛路、外環(huán)路、繞城高速公路穿區(qū)和環(huán)繞而過，距成都雙流國際機(jī)場30公里。

高新區(qū) 工業(yè)園區(qū)都在高新區(qū) 特別是南延線上！

應(yīng)該是高新區(qū)

在龍泉驛

成都的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)在哪個(gè)區(qū)

4，成都第二機(jī)場

建成后年客運(yùn)吞吐量達(dá)8000萬人次，將打造成西部地區(qū)最大的國際復(fù)合型樞紐機(jī)場成都二機(jī)場選址塵埃落定，定在金堂白果鎮(zhèn)。成都市交委昨日表示，這是專家兩年論證的結(jié)果。根據(jù)規(guī)劃，該機(jī)場共5條跑道，建成后，年客運(yùn)吞吐量達(dá)8000萬人次，其將打造成為西部地區(qū)最大的國際復(fù)合型樞紐機(jī)場。塵埃落定最終選定金堂白果鎮(zhèn) 成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，成都屬于內(nèi)陸城市，要打造成為西部綜合交通樞紐和西部物流中心，除了需要鐵路、高速公路作為支撐外，國際性的航空樞紐也是必需的。按照國家規(guī)劃成都大型機(jī)場初步定位，成都需要再建設(shè)一個(gè)國際復(fù)合型樞紐機(jī)場，以確定成都中國第四航空樞紐的地位。起初有金堂、彭州、簡陽、龍泉等幾套方案，專家經(jīng)過兩年的綜合分析，最終確定了金堂白果鎮(zhèn)。“金堂作為第二機(jī)場，有其自身的優(yōu)勢。”該負(fù)責(zé)人分析說，選地需要考慮、成都整體規(guī)劃、場地、凈空、氣象等條件，而金堂恰恰滿足這一切，首先符合成都市交通體系和城市總體規(guī)劃要求，地面和凈空條件也能滿足民航有關(guān)規(guī)范要求。目前，相關(guān)部門已經(jīng)展開對凈空環(huán)境、電磁環(huán)境、建設(shè)場地的保護(hù)工作。選址場地附近還將在關(guān)鍵位置設(shè)置氣象觀測點(diǎn)，采集氣象觀測資料。綜合規(guī)劃二機(jī)場擬建5條跑道根據(jù)規(guī)劃，該機(jī)場擬建5條跑道，每條跑道長3.6公里，主跑道軸線方位呈北東——南西方向展布，開通10條以上國際直達(dá)都市區(qū)航線，并加密半徑100公里的支線機(jī)場15點(diǎn)布局，并在機(jī)場周邊將規(guī)劃建設(shè)航空城。建成后，機(jī)場最大可滿足年客運(yùn)吞吐量8000萬人次、貨運(yùn)吞吐量200萬噸，并依托該機(jī)場規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場物流園區(qū)，從而將其打造成為西部地區(qū)最大的國際復(fù)合型樞紐機(jī)場。為給該機(jī)場配套，還將規(guī)劃建設(shè)高速公路等多種連接方式。

5，什么是中心城區(qū) 郊區(qū)新城成都各市區(qū)縣主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)又是什么

中心城區(qū) ：以城鎮(zhèn)主城區(qū)為主體，并包括鄰近各功能組團(tuán)以及需要加強(qiáng)土地用途管制的空間區(qū)域。7月2日，成都國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會透露，成都決定打破圈層結(jié)構(gòu)，將中心城區(qū)范圍擴(kuò)大至原一二圈層的 11 個(gè)行政區(qū)加高新區(qū)、天府新區(qū)，形成“中心城區(qū)+郊區(qū)新城”的空間層次，進(jìn)一步疏解城市核心區(qū)非核心功能，帶動全域均衡協(xié)同發(fā)展。市規(guī)劃局局長張瑛介紹，11 個(gè)行政區(qū)是指“原一圈層的五城區(qū)”加“原二圈層的六個(gè)設(shè)區(qū)的行政區(qū)”，即青羊區(qū)、錦江區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、郫都區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)。這意味著，這些從前還是“二圈層”的地方從此也被歸入成都市中心城區(qū)了。擴(kuò)大中心城區(qū)范圍形成“中心城區(qū)+郊區(qū)新城”空間層次截至2016年底，成都管理的人口已達(dá)2030萬，三個(gè)圈層的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和環(huán)形交通組織方式帶來了一系列城市病。因此，成都決定重塑產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)地理，從優(yōu)化城市空間開局起步，推動城市發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整。為提升城市整體運(yùn)行效率和綜合價(jià)值，成都按照城鄉(xiāng)規(guī)劃法優(yōu)化城鄉(xiāng)空間布局，決定打破圈層結(jié)構(gòu)，將中心城區(qū)范圍擴(kuò)大至原一二圈層的 11 個(gè)行政區(qū)加高新區(qū)、天府新區(qū)，形成 “中心城區(qū)+郊區(qū)新城”的空間層次，進(jìn)一步疏解城市核心區(qū)非核心功能，促進(jìn)資源要素高效流動，提高中心城區(qū)的外溢效率和輻射能力，帶動全域均衡協(xié)同發(fā)展。此外，成都還將優(yōu)化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)布局，在全市統(tǒng)籌布局建設(shè) 66 個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)明確、專業(yè)分工合理、差異發(fā)展鮮明的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。尊重和順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律,為城市長遠(yuǎn)發(fā)展提供藍(lán)圖指引中心城區(qū)格局?jǐn)U大后，將如何以科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)城市空間優(yōu)化，推動城市產(chǎn)業(yè)高點(diǎn)起步高位布局？產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上透露，將從總規(guī)修編、重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃、重點(diǎn)功能區(qū)控制性詳規(guī)、產(chǎn)業(yè)新城城市設(shè)計(jì)等方面著手。首先高水平開展新一輪城市總體規(guī)劃修編。邀請國內(nèi)頂尖團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持“以人為本、師法自然、守正出新、登高謀遠(yuǎn)”，尊重和順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律，對城市功能、空間結(jié)構(gòu)、發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)布局等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，為城市長遠(yuǎn)發(fā)展提供藍(lán)圖指引和路徑遵循。高水平編制重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃。按照“十字方針”加快推進(jìn)五大分區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃編制，特別是把實(shí)施“東進(jìn)”戰(zhàn)略作為重中之重，著眼未來 50 年乃至 100 年發(fā)展，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)分區(qū)、集約開發(fā)、集群發(fā)展，推動先進(jìn)制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)重心東移，規(guī)劃建設(shè)天府國際空港新城和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地，開辟經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“第二主戰(zhàn)場”。高水平編制重點(diǎn)功能區(qū)控制性詳規(guī)。緊扣“五中心一樞紐”功能，統(tǒng)籌開展全市重點(diǎn)功能區(qū)控制性詳規(guī)編制，謀劃一批未來五年重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)的重大功能性項(xiàng)目、支撐性產(chǎn)業(yè)園區(qū)及標(biāo)志性示范片區(qū)，實(shí)現(xiàn)國家中心城市功能在市域范圍統(tǒng)籌布局。高水平開展產(chǎn)業(yè)新城城市設(shè)計(jì)。按照產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)、職住平衡、完善配套、塑造城市美學(xué)的原則，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新城控制引導(dǎo)框架，加強(qiáng)色彩、天際線、綠化景觀、建筑風(fēng)貌等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)城市與產(chǎn)業(yè)時(shí)序上同步演進(jìn)、空間上分區(qū)布局、功能上產(chǎn)城一體。希望對您有所幫助

6，眉山市城市總體規(guī)劃20102020年

一、城市性質(zhì)成都都市圈區(qū)域性中心城市，以東坡文化為特色的歷史文化名城，現(xiàn)代生態(tài)田園城市。二、城市職能（一）成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的現(xiàn)代化工業(yè)基地。積極承擔(dān)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)分工，逐漸形成以化工、裝備制造業(yè)、食品加工、新材料、電子信息為主的現(xiàn)代化工業(yè)基地。（二）成都都市圈南翼的文教科研基地。積極引進(jìn)成都的高等教育資源以及科研機(jī)構(gòu)，成為成都都市圈南翼的文教科研基地，提升人力資源素質(zhì)，帶動產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)化。（三）打造成都都市圈“西部綜合交通樞紐”的重要節(jié)點(diǎn)城市，積極融入成都主樞紐，逐步成為西部綜合交通樞紐的重要節(jié)點(diǎn)城市。（四）以東坡文化為特色的旅游目的地。建設(shè)成都都市圈內(nèi)獨(dú)具特色和魅力的文化旅游和休閑度假旅游目的地，成為川南旅游環(huán)線必經(jīng)必游的旅游節(jié)點(diǎn)。（五）眉山市的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心。承擔(dān)全市綜合服務(wù)中心的作用，提高城市服務(wù)能力和輻射能力。三、城市人口規(guī)模（一）預(yù)測眉山市中心城區(qū)人口規(guī)模，2015年約50萬人，2020年約65萬人；規(guī)劃遠(yuǎn)景2030年約85萬人。四、城市用地規(guī)模（一）2015年，中心城區(qū)城市建設(shè)用地為47平方公里。（二）2020年，中心城區(qū)城市建設(shè)用地為62平方公里。（三）規(guī)劃遠(yuǎn)景2030年，中心城區(qū)城市建設(shè)用地為82平方公里。五、中心城區(qū)規(guī)劃圖

有個(gè)岷東新區(qū)項(xiàng)目，說的是10年再造一個(gè)眉山城。另外東坡島的開發(fā)是必然的。

眉山市，位于四川盆地成都平原西南邊緣，2000年7月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立眉山市，轄東坡區(qū)、仁壽、彭山、洪雅、丹陵、青神一區(qū)五縣，眉山市作為四川盆地西南政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心由來已久，為郡、州、專區(qū)治所歷時(shí)1430年，廢縣歸州直隸700余年。　　眉山市人文旅游資源有東坡文化、長壽文化、道教文化、佛教文化、竹文化、水文化等。歷屆眉山東坡文化節(jié)、彭祖壽星節(jié)、青神竹編藝術(shù)節(jié)、丹棱嗩吶節(jié)等。名人有西晉文學(xué)家李密，宋代大文豪蘇氏三父子，有長安畫派創(chuàng)始人，被譽(yù)為“東方梵高”、“畫壇怪杰”的石魯和中國著名書畫家、詩人、美術(shù)教育家馮建吳。　　眉山主要旅游景點(diǎn)：瓦屋山國家森林公園三蘇博物館彭祖山（仙女山）彭山江口漢崖墓牛角寨大佛中國竹藝城東坡湖公園龍鵠山　　眉山市傳統(tǒng)美食特產(chǎn)、工藝品眾多。著名的有：仁壽黑龍灘全魚席、芝麻糕和干巴牛肉；東坡區(qū)的東坡肘子、東坡魚。龍眼穌和國優(yōu)三蘇酒；彭山的彭祖酒、甜皮鴨；洪雅的雅魚、雅茶和各種野餐；青神的江團(tuán)。　　工藝品有：青神的竹編工藝和仁壽的火鳳凰陶瓷工藝品等。眉山市文化旅游活動豐富多彩。東坡文化節(jié)、彭祖山壽星節(jié)、洪雅臺會、瓦屋山杜鵑節(jié)、冰雪節(jié)、瓦屋山國際道教文化節(jié)、青神的竹編藝術(shù)節(jié)、橘花節(jié)、仁壽的枇杷節(jié)、丹棱的嗩吶藝術(shù)節(jié)等等，每年都開展得有聲有色，享譽(yù)巴蜀，名揚(yáng)海外。。

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7，請問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃

四園區(qū)四中心成都物流體系的重點(diǎn) 　　規(guī)劃先行，用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市的各項(xiàng)建設(shè)，是推動經(jīng)濟(jì)社會迅速發(fā)展的一條重要法則。深知規(guī)劃重要性的成都，按照全市新一輪的城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的思路，不斷修訂完善了《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了以“一網(wǎng)二平臺(物流快速網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺)，四園區(qū)四中心(四個(gè)物流園區(qū)、四個(gè)物流中心)、五十個(gè)物流服務(wù)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系。　　“一網(wǎng)絡(luò)”——就是要以開通鐵路貨運(yùn)五定班列、國際直飛航線、國內(nèi)省內(nèi)城際貨運(yùn)干線班車和市域城市集中配送為重點(diǎn)，建設(shè)成都連接世界貨運(yùn)樞紐城市、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中心城市，輻射西部地區(qū)主要城市的物流快速通道。 “二平臺”——就是要建設(shè)公共物流信息平臺和交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺。以建立大通關(guān)信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，以公共整合物流信息資源，提高物流效率為目的，建設(shè)公共物流信息系統(tǒng)；以推進(jìn)機(jī)場第二跑道和集裝箱中心站建設(shè)為重點(diǎn)，以西部樞紐機(jī)場和西部鐵路樞紐為核心，加快公路貨運(yùn)站場的整合，完善物流園區(qū)、物流中心的配套道路，抓好貨運(yùn)大道、大件路外繞線的建設(shè)，促進(jìn)成都與周邊省市高速公路網(wǎng)的連接為主要內(nèi)容的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施平臺。　　“四園區(qū)四中心”——就是依托成都重大的鐵路、航空、公路貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)四個(gè)國際性樞紐型物流園區(qū)和四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。　　四園區(qū)指的是：依托成都雙流國際機(jī)場，在機(jī)場國際國內(nèi)貨運(yùn)站附近建設(shè)輻射西部地區(qū)乃至全國、連接國際國內(nèi)主要城市的成都國際航空物流園區(qū)，為高附加值、時(shí)效性貨物提供航空物流服務(wù)；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設(shè)輻射西部、連接港口和國內(nèi)主要城市的成都國際集裝箱物流園區(qū)，為集裝箱貨物提供多式聯(lián)運(yùn)、倉儲配送、中轉(zhuǎn)分撥、拆箱拼箱、加工包裝、信息服務(wù)等物流服務(wù)；依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大彎貨站、新津普興貨站)，在青白江大彎火車站、新津普興貨站旁建設(shè)輻射西南地區(qū)、連接全國各大城市，以處理鐵路散堆裝貨物業(yè)務(wù)為主的成都青白江鐵路散貨物流園區(qū)和成都新津鐵路散貨物流園區(qū)。　　四中心指的是：依托成都放射狀高速公路網(wǎng)絡(luò)，在繞城高速公路外側(cè)的東、南、西、北個(gè)四方向建設(shè)輻射大成都經(jīng)濟(jì)圈的四個(gè)區(qū)域性綜合型物流中心。依托城市北面的成綿高速、川陜路，在貨運(yùn)大道旁建設(shè)新都物流中心，為成德綿、川陜經(jīng)濟(jì)帶公路運(yùn)輸貨物提供區(qū)域城際配送和市域城市配送等物流服務(wù)；依托城市東面的成渝高速、成南高速，在繞城高速公路外側(cè)的成都國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)龍泉物流中心，為成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域提供公水聯(lián)運(yùn)、城際配送和城市配送等物流服務(wù)；依托城市南面的成樂高速、成雅高速、大件公路，在繞城高速公路外側(cè)的大件路雙流段建設(shè)輻射樂山、雅安、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)域和西藏、云南，承擔(dān)南部市域物流配送的雙流公路物流中心，為南部城市和滇藏地區(qū)公路運(yùn)輸貨物提供物流服務(wù)；依托成都出口加工區(qū)，在繞城高速公路外側(cè)的成灌公路旁建設(shè)輻射西部地區(qū)加工貿(mào)易企業(yè)、進(jìn)出口貨物的區(qū)域性專業(yè)型的成都保稅物流中心，為西部地區(qū)進(jìn)出口貨物、保稅貨物提供物流服務(wù)。　　“五十個(gè)物流服務(wù)站”——就是指在大型專業(yè)交易市場、城市商業(yè)集中、工業(yè)集中發(fā)展區(qū)、大型工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和重大交通設(shè)施附近建設(shè)配套的物流服務(wù)站，為其提供貼近式的物流服務(wù)，物流服務(wù)站實(shí)行數(shù)量和建設(shè)規(guī)模總量控制，同時(shí)防止出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)。2010年物流服務(wù)站的數(shù)量原則控制在30個(gè)左右，2020年控制在50個(gè)左右。　　其中，四大物流園區(qū)和四大物流中心的建設(shè)，是這一體系的重點(diǎn)。

二仙橋：現(xiàn)代物流中心成華區(qū)城市建設(shè)五年（2007年-2011年）發(fā)展規(guī)劃中提到，將提升二仙橋現(xiàn)代物流集中發(fā)展區(qū)，打造現(xiàn)代物流中心。物流中心以普洛斯項(xiàng)目為龍頭。根據(jù)成都物流發(fā)展規(guī)劃，該項(xiàng)目將依托成都東站、八里莊、龍?zhí)痘疖囌镜呢涍\(yùn)優(yōu)勢和鐵道部正在建設(shè)的亞洲最大集裝箱運(yùn)輸中心站，以成渝、成綿、成南、三環(huán)路、繞城高速、蜀龍大道、成金（青）快速通道為物流通道，建成以鐵路公路聯(lián)運(yùn)為特色的樞紐型物流園區(qū)。成華區(qū)將投資2700萬元為物流中心疏通動脈，修建“物流大道”。該道路起于成華大道，止于普洛斯物流項(xiàng)目用地。道路規(guī)劃全長1380米，寬50米。（成都商報(bào)2009.3.26）