成都市非機動車車庫改造，成都市非機動車停放服務費什么情況下可以進行調整或是有無相關的

來源：整理時間：2023-01-02 18:39:48 編輯：成都生活手機版

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1，成都市非機動車停放服務費什么情況下可以進行調整或是有無相關的
2，成都東站有非機動車停車場嗎
3，小區買了停車位后被物業改成非機動車停放處
4，商品房小區內沒有電動車和摩托車停車位
5，小區內非機動車道改為機動車道問題
6，關于非機動車進入停車場的小區告示
7，汽車改裝外包圍后需要去車管所備案嗎

1，成都市非機動車停放服務費什么情況下可以進行調整或是有無相關的

非機動車停放收費是物價局訂的，現階段調整可能性不大

任務占坑

成都市非機動車停放服務費什么情況下可以進行調整或是有無相關的

2，成都東站有非機動車停車場嗎

停車很便宜有，一個小時以內才3元，比起春熙路的路邊停車都便宜。過去接人停車方便，就是東廣場車庫入口偏暗，沒有燈光，今天還一個人騎電動車出來，黑四個人

沒有。

成都東站有非機動車停車場嗎

3，小區買了停車位后被物業改成非機動車停放處

車位被置換，物業應當征求被置換人同意，抄如果是出于公眾利益，應征得被侵占權益襲人群三分之二多數同意并在明顯2113位置公示換遞交至個人并給予相應的補償。如果物5261業程序違法你可以依據侵權責4102任法要求物業予以賠償或向物業所在地基層法1653院起訴。

小區買了停車位后被物業改成非機動車停放處

4，商品房小區內沒有電動車和摩托車停車位

按照規定是應該有必要的非機動車停車位的。

一個小區，占地有30畝，建得很漂亮，業主交房才得知，摩托車電動車沒處停放。咨詢開發商，得到答復是這個小區當初規劃時，就沒有規劃摩托車電動車自行車的停車位。業主們要求把車停到地下室，開發商的答復是地下室全都是汽車的車位，沒有摩托車電動車的車位。而且地下室只售不租。這個問題，要咨詢規劃局：畢竟在漳州，摩托車是各家各戶出行的必備工具。因為沒地方停車摩托車，有些地方開發商私自將小區綠化地改建為停車場，而且是營利性的停車場。嚴重侵害業主的利益。這樣一來破壞綠化地，而且，摩托車進入小區，人車混雜，又存在安全隱患。這樣的事，絕非個案，在許多地方論壇，經常看到類似的曝光，懇請相關領導重視這個問題。衣食住行，交通是一個人正常生活的最基本的要求。這個問題沒處理，勢必引發許多矛盾。

5，小區內非機動車道改為機動車道問題

以下內容出自化學工業出版社《現學現用物權法》，中國社會科學院文學國教授主編　　《中華人民共和國物權法》　　第七十三條建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。　　第七十四條建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。　　建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。　　占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。　　第七十六條下列事項由業主共同決定：　　（一）制定和修改業主大會議事規則；　　（二）制定和修改建筑物及其附屬設施的管理規約；　　（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；　　（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；　　（五）籌集和使用建筑物及其附屬設施的維修資金；　　（六）改建、重建建筑物及其附屬設施；　　（七）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。　　決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分占建筑物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。　　關于小區內的停車問題，《物權法》第七十四條。作出了規定。根據物此條，小區內的停車位和車庫應首先滿足業主的需要，也就是開發商不可以把車庫、車位首先用于業主外的主體使用。小區內的車庫、車位的權屬應該由當事人事先的約定作出，例如業主購買小區內的住房就可以附贈一車位或者從開發商那里購買。需要特別注意的是，物權法規定占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位屬于業主共有。根據《物權法》第七十三條的規定，小區內的道路上規劃的停車位一般屬于業主共有。　　根據《物權法》第七十六條的規定，對小區內附屬設施的使用、管理、維護及費用的收取，應該由業主共同決定。業主可以決定對一切利用車位的人收取費用，也可以決定僅對外來車輛收取費用，當然也可以決定不收費。

6，關于非機動車進入停車場的小區告示

關于加強小區非機動車管理的公告尊敬的小區業主、住戶：鑒于當前小區地面道路、安全通道、單元樓道等場所非機動車亂停亂放，非機動車隨意進出電梯轎廂，嚴重影響小區公共安全與秩序，損害小區公共設施與設備等突出問題，根據小區“人車分流”建設規劃設計原則與《文匯苑小區業主公約》關于車輛管理的約定，經小區業主委員會、東海物業管理處反復研究論證，決定在地下車庫人防庫改建地下非機動車庫，摩托車、電動自行車、自行車等非機動車輛（殘疾人專用車除外，下同）一律停放地下非機動車庫，以維護小區交通秩序與公共安全，保持小區環境整潔與舒適，減少因非機動車進入電梯而導致的公共設施損壞、運行費用提高等不必要損失，確保全體業主利益與小區文明和諧。現就有關事項公告如下： 1．改建地下非機動車庫。擬將小區地下車庫西側（民生銀行下）人防庫改造為地下非機動車庫，摩托車、電動自行車等非機動車一律依照機動車出入口出入地下車庫，即由東大門車庫入口處指定的非機動車道進入，嚴格按照非機動車行駛路線（指示標牌）推行，有序停入地下非機動車庫，并由西大門車庫出口處指定通道出門。為方便摩托車、電動自行車等非機動車用戶，地下非機動車庫將劃定專用車位并依次編號，同時安裝必要的充電設施。非機動車用戶必須事先到物業管理處登記，領取非機動車專用停車號碼，并按指定車位號碼依次停放非機動車輛。根據杭州市物業管理服務收費辦法及小區實際情況，每個車位每月擬收取管理費與充電費5元。 2．自行車停放問題。自行車一律從小區地面東、西門出入，自行車出入小區大門必須下車推行。自行車進入小區后，必須通過自行車出入口停入單元所在地下車庫，不得在小區地面道路、安全通道及單元樓道等公共場所停放，不得進入電梯轎廂。自行車若違章停放或隨意進出電梯轎廂，物業管理處可以視情節輕重予以必要處理。 3．重申機動車出入管理。機動車出入小區必須嚴格遵照小區業主公約，除結婚、搬家、大型購物（包括裝修材料運送）及緊急公務與救護等特殊情況外，任何機動車輛不得進入小區。嚴禁商店、公司等貨運車輛進入小區，確保小區秩序與安全。

你說呢...

7，汽車改裝外包圍后需要去車管所備案嗎

更改座椅不必申請變更根據2013.01.01實施的《機動車登記規定》第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：(一)改變車身顏色的;(二)更換發動機的;(三)更換車身或者車架的;(四)因質量問題更換整車的;(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的;(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。第十六條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：(一)小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置;(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;(三)增加機動車車內裝飾。

汽車改裝外包圍后需要去車管所備案。根據《機動車登記規定》：第十條已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：（一）改變車身顏色的；（二）更換發動機的；（三）更換車身或者車架的。第十一條申請變更登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：（一）機動車所有人的身份證明；（二）機動車登記證書；（三）機動車行駛證；（四）屬于更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。擴展資料車輛改裝的注意事項：1、外觀改裝：外觀件的加裝確保不會在使用中傷害行人為底線，并不超出車身尺寸一定的比例。汽車輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，禁止更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎等。2、燈光改裝：燈光的各個參數，應嚴格按照國家相關要求進行。增加LED燈或者氙氣燈改裝不在允許e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333431366262范圍內，氙氣燈照度約為陽光的2倍，夜間行車人們會條件反射地緊閉雙眼，車禍的慘劇有可能就此發生。3、動力系統：動力系統的改裝，車輛只能更換原廠一致的發動機，機動車所有人應當在變更后10日內向車輛管理所申請變更登記。改造單排氣管改雙排氣管；將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管等，都屬于非法改裝。4、車內改裝：在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特征，也不能擅自更改。參考資料來源：中國政府網-機動車登記規定參考資料來源：人民網-想要個性化？汽車改裝那些你也許不知道的事

32、別董大高適

如果可以明顯的看到外觀改動，為了避免不必要的麻煩，建議去車管所重新換行駛證。