作為曾經(jīng)的美團(tuán)騎手，我想這個(gè)問題我還是有一定發(fā)言權(quán)的，現(xiàn)在跑美團(tuán)餓了么一天一般可以掙多少錢。綜上所述，這個(gè)行業(yè)能拿多少，全憑提主自己努力，說的有些啰嗦了，正常情況下如果在北上廣深這樣的城市送外賣，一個(gè)月整個(gè)六七千應(yīng)該是不成問題的，每天辛苦一下，收入還能往上多一些，但這是不算租房子和吃飯的錢，減去之后才是收入。

1、去餓了么外賣做騎手，正常下來一個(gè)月能有多少錢？這個(gè)工作怎么樣？

我之前做過外賣的推廣，但是是在四線城市的，薪資均下來的話，5000多，當(dāng)然，賺的多的也很多，看個(gè)人的辛苦程度啦，重點(diǎn)是腦子要靈活，合理安排配送路線，才能在午晚餐高峰完成更多單子。還有，現(xiàn)在配送也有很多模式，比如說直營(yíng)啊，外包啊，如果說在單子同等的情況下，要看工資體系，這個(gè)很重要，

2、現(xiàn)在跑美團(tuán)、餓了么的騎手一般一天可以賺多少錢？

作為曾經(jīng)的美團(tuán)騎手，我想這個(gè)問題我還是有一定發(fā)言權(quán)的，現(xiàn)在跑美團(tuán)餓了么一天一般可以掙多少錢？其實(shí)在回答這個(gè)問題之前有一些基礎(chǔ)的問題還是要說明白，一天能夠賺多少錢，這個(gè)真的不固定，因人而異，同時(shí)也因地而異，在北上廣深這樣的一線城市和在老家這樣的三四線城市，單價(jià)自然是沒有辦法比的，對(duì)于不同的人而言，有些人一天可以送六七十單，有的人一天只能送二三十單，那么賺到的錢自然也是不同的。

看到上面有一個(gè)回答已經(jīng)概述了專送和眾包的概念，那么我也就不必多說，無論是專送還是眾包整體而言，收入的差別是不大的，一線城市的單價(jià)平均可以達(dá)到7~8塊左右。同比而言，美團(tuán)的單價(jià)要比餓了么高一些，餓了么的單量要比美團(tuán)多一些，三四線城市的單價(jià)大概是在5~6塊，這一般是每個(gè)地區(qū)專送的，價(jià)格其實(shí)眾包的話也是差不多的，兩者的區(qū)別是在于專送無論距離的遠(yuǎn)近價(jià)格是相同的，而眾包不同，眾包價(jià)格的定量是完全根據(jù)位置來界定，1公里的單子和4公里的單子價(jià)格會(huì)差很多，

在上面把一些基礎(chǔ)的東西也講完，接下來開始正式回答一下問題，一二線城市的外賣員收入大概在6000左右。這是專職的收入，而不是說我白天忙完了工作，晚上找那么幾個(gè)小時(shí)去送一送，這是不現(xiàn)實(shí)的，不要覺得這是一個(gè)暴利的行業(yè)，相反這是一份非常辛苦的行業(yè)，即使是在幾年前外賣特別火熱的時(shí)候，有著各種補(bǔ)貼的時(shí)候也達(dá)不到這樣的程度，

月收入過萬的外賣員是有的，在每個(gè)站點(diǎn)都有，但是別人的代價(jià)是什么，別人的代價(jià)是每天十四五個(gè)小時(shí)的工作量，從早晨六七點(diǎn)開始送早餐，一直要送到晚上十點(diǎn)十一二點(diǎn)的夜宵。他們是行業(yè)內(nèi)俗稱的單王，其實(shí)我說句不該說的，大部分的單王都是建立在逆行超速闖紅燈之上，這些年來應(yīng)該會(huì)看到不少關(guān)于外賣小哥出車禍的新聞，這真的已經(jīng)是常事，

逆行超速闖紅燈，或是因?yàn)橄脍s時(shí)間多送幾單，或是因?yàn)轳R上要超過了送餐時(shí)間，怕用戶給差評(píng)投訴而不得不如此，說到底不還是為了多掙點(diǎn)錢嘛。大家可能不知道，無論美團(tuán)還是餓了么，內(nèi)部對(duì)于差評(píng)投訴的處罰是非常高的，有時(shí)候就因?yàn)橐粋€(gè)差評(píng)可能一天都是白干，說的有些啰嗦了，正常情況下如果在北上廣深這樣的城市送外賣，一個(gè)月整個(gè)六七千應(yīng)該是不成問題的，每天辛苦一下，收入還能往上多一些，但這是不算租房子和吃飯的錢，減去之后才是收入。

大部分的站點(diǎn)都是不包吃住的，電瓶車也是一個(gè)投資，對(duì)于外來人員想送外賣，大部分的站點(diǎn)可能會(huì)提供電瓶車的租賃服務(wù)，但個(gè)人建議，如果說想長(zhǎng)久的在這一行干下去，還是要自己買一輛電瓶車，說說自己當(dāng)年的經(jīng)歷吧，大概是兩年半之前，因?yàn)樽约旱耐顿Y失敗倒是真的是身無分文，還欠了不少外債，只能去上海送外賣，說起來當(dāng)時(shí)也算是運(yùn)氣好，沒有去上海之前，在QQ群里和一位招聘的站長(zhǎng)說好，當(dāng)時(shí)到了上海之后就直接去了他的站點(diǎn)，事實(shí)證明運(yùn)氣還算不錯(cuò)，至少?zèng)]有遇到被騙等等之類，真的是僥幸，因?yàn)檫@樣的事情確實(shí)層出不窮。

當(dāng)時(shí)所在的站點(diǎn)是上海閔行區(qū)，站長(zhǎng)人挺熱心，當(dāng)天到了之后，幾乎已經(jīng)解決了所有問題，入職租車等等之類也都辦妥，那時(shí)候的單價(jià)是7.5一單，每月超過1000單，每單會(huì)加5毛錢。大概一共干了有將近半年的時(shí)間，在我的印象中其中同事出車禍有將近三四次（去醫(yī)院的那種），每天因?yàn)殡娖寇嚤唤痪迨辶P款，那更是多的不能再多站點(diǎn)，同事大家平均的收入在七八千左右，月收入過萬的老哥也肯定是有，但不得不說別人的那份努力，咱是只有佩服的份，有時(shí)候我也想像他那個(gè)樣子，有一說一自己真的干不來，或許他是因?yàn)樯嫌欣舷掠行〉木壒拾桑瑏碜灾心昴腥说膲毫Α?/p>