無錫地鐵三號線，無錫地鐵三號線從哪里到哪里

來源：整理時間：2022-11-03 17:23:30 編輯：無錫本地生活手機(jī)版

1，無錫地鐵三號線從哪里到哪里

無錫地鐵3號線一期起于無錫市惠山區(qū)蘇廟站，途經(jīng)梁溪區(qū)，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區(qū)域，止于新吳區(qū)碩放機(jī)場站，由西北到東南斜穿無錫市區(qū)。

無錫地鐵三號線從哪里到哪里

2，無錫三號線地鐵站點

無錫地鐵3號線一共21地鐵站，分別為碩放機(jī)場、長江南路、無錫新區(qū)、周涇巷、高浪東路、黃山路、旺莊路、新光路、太湖花園、敘豐、東風(fēng)、靖海、廣瑞、無錫火車站、北柵口、吳橋、盛岸、石門路、龍山梢、錢橋、蘇廟。全線途徑新吳區(qū)、梁溪區(qū)、惠山區(qū)等3個地區(qū)。無錫地鐵3號線全車用以太網(wǎng)控制，具有高帶寬、高實時性、高可靠性、易組網(wǎng)、易接入等優(yōu)點；列車操作界面遠(yuǎn)程監(jiān)控和車載運(yùn)維支持系統(tǒng)，給司機(jī)的駕駛以及維護(hù)人員的檢修提供了幫助；列車智能照明系統(tǒng)，可以自動監(jiān)測電客車內(nèi)的照明強(qiáng)度，白天在高架路段亮度變低，在夜晚或者地下路段時會變亮。

無錫三號線地鐵站點

3，無錫三號線正式運(yùn)營時間

法律分析：2020年10月28日，無錫地鐵3號線正式開通。 10月30日起，無錫地鐵全線啟用支付寶掃碼過閘功能。法律依據(jù)：《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》第五條城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)規(guī)劃征求意見階段，應(yīng)當(dāng)綜合考慮與城市規(guī)劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運(yùn)營安全保障等因素，對線網(wǎng)布局和規(guī)模、換乘樞紐規(guī)劃、建設(shè)時序、資源共享、線網(wǎng)綜合應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)、線路功能定位、線路制式、系統(tǒng)規(guī)模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運(yùn)營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設(shè)計文件編制審批征求意見階段，應(yīng)當(dāng)對客流預(yù)測、系統(tǒng)設(shè)計運(yùn)輸能力、行車組織、運(yùn)營管理、運(yùn)營服務(wù)、運(yùn)營安全等提出意見。

無錫三號線正式運(yùn)營時間

4，無錫地鐵3號線正式開通時間

2020年10月28日無錫地鐵3號線（Wuxi Metro Line 3），是中國江蘇省無錫市第三條開通運(yùn)營的城市軌道交通路線，于2020年10月28日開通運(yùn)營一期工程（蘇廟站至碩放機(jī)場站），其標(biāo)志色為藍(lán)色。無錫地鐵3號線一期起于無錫市惠山區(qū)蘇廟站，途經(jīng)梁溪區(qū)，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區(qū)域，止于新吳區(qū)碩放機(jī)場站，由西北到東南斜穿無錫市區(qū) 。截至2020年11月9日，無錫地鐵3號線全長28.5千米，全部為地下線；設(shè)21座車站，全部為地下站；采用6節(jié)編組B型列車。擴(kuò)展資料：建設(shè)規(guī)劃截至2020年10月，無錫地鐵3號線規(guī)劃有北延線（唐平湖站至蘇廟站）、南延線（碩放機(jī)場站至長江東路站）。無錫地鐵3號線北延線全長13.52千米，全部為地下鋪設(shè)，共設(shè)車站8座，平均站間距1701米，主要經(jīng)過錢洛路。北延線在線路起點設(shè)前洲停車場，接軌于唐平湖站。計劃2023年開工，2027年建成運(yùn)營。無錫地鐵3號線南延線為遠(yuǎn)期規(guī)劃項目，長約6.6千米，設(shè)車站3座，北起3號線一期終點站碩放機(jī)場站，主要經(jīng)過薛典路，設(shè)長江東路站為終點站。

5，無錫市地鐵三號線什么時候開通

2020年10月中下旬。計劃于2020年10月中下旬開通運(yùn)營一期工程（蘇廟站至碩放機(jī)場站），計劃于2027年建成3號線北延線（唐平湖站至蘇廟站），其標(biāo)志色為藍(lán)色。無錫地鐵3號線一期起于無錫市惠山區(qū)蘇廟站，途經(jīng)梁溪區(qū)，貫穿玉祁、前洲、洛社、無錫火車站等區(qū)域，止于新吳區(qū)碩放機(jī)場站，由西北到東南斜穿無錫市區(qū) 。擴(kuò)展資料2004年，無錫地鐵3號線被日本中央復(fù)建株式會社列入無錫地鐵的初步規(guī)劃當(dāng)中。2006年，無錫地鐵3號線走向經(jīng)中鐵第四勘察設(shè)計院優(yōu)化后基本成型。2008年11月下旬，國務(wù)院同意立項建設(shè)無錫地鐵3號線。2013年9月3日，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會同意無錫市建設(shè)地鐵3號線一期工程；12月31日，中華人民共和國環(huán)境保護(hù)部批復(fù)同意《無錫地鐵3號線一期工程環(huán)境影響報告書》。2014年12月17日，無錫市人民政府確定無錫地鐵3號線一期工程將分A段（蘇廟站至旺莊路站）、B段（旺莊路站至碩放機(jī)場站）兩段依次建設(shè)，先行建設(shè)A段，待確定連接蘇南碩放國際機(jī)場以及對接蘇州軌道交通的規(guī)劃后，再啟動B段工程建設(shè)；12月24日，無錫市自然資源和規(guī)劃局對“無錫地鐵3號線一期工程項目選址圖”進(jìn)行批前公示。參考資料來源：百度百科-無錫地鐵3號線

6，無錫地鐵三號線全長多少公里設(shè)有多少個站點

無錫即將開通的一條地鐵線：全長約28.5千米，沿途共設(shè)車站21座中國的第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省非江蘇莫屬，江蘇省管轄的各個城市，經(jīng)濟(jì)上漲都很迅猛。尤其以經(jīng)濟(jì)破萬億的城市就多達(dá)三座，其中包括南京、無錫跟蘇州。南京跟蘇州一直以來，都是大家比較熟悉的城市，無錫的經(jīng)濟(jì)實力在江蘇省位居第三名，在無錫由新一線城市突然跌至二線城市時，瞬間吸引了許多人前來關(guān)注。本身無錫所處地理位置很就優(yōu)越，北邊緊鄰長江，南邊挨著太湖，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“太湖明珠”。無錫的經(jīng)濟(jì)實力也是比較強(qiáng)勁的，尤其重視交通方面的建設(shè)，隨著時代變遷，現(xiàn)在各個地市都在大力修建地鐵，它在前行時，不僅速度快，而且還不易堵車，前行時很平穩(wěn)，不必?fù)?dān)心由于開車不當(dāng)而引發(fā)交通事故。正是由于諸多原車，使得大部分人都很喜歡乘坐地鐵。在中國一些比較發(fā)達(dá)的城市，都在著手修建地鐵，無錫也包括其中，無錫首條地鐵早在2014年就開始運(yùn)行了，這也使得無錫成了位居蘇州之后，第二個擁有地鐵的地級市，從而也證明了，無錫的確很有實力。雖然無錫首條地鐵起步較早，但是無錫全面修建地鐵之路，速度并不快，直到現(xiàn)在，無錫也僅僅只開通了兩條地鐵。用不了太長時間，無錫將會再次參與修建屬于它管轄范圍內(nèi)的第三條地鐵線，這條地鐵線就是無錫三號線。即將跟乘客見面的就是三號線一期，整體以西北東南走向，西北由蘇廟作為起點，東南至蘇南則是碩放國際機(jī)場。據(jù)了解，一期全長約28.5千米無錫三號地鐵線，一起全線將建設(shè)21座車站，而且全部都是地下線。三號線一期在2020年5月，已經(jīng)開始試運(yùn)行了，估計到2020年底時，將會竣工通車。到時將會把無錫西北部，以及中心城，再加上東南部相連接。到時乘客可選性增多，可以根據(jù)自己所在地，選擇前往就近站點乘坐地鐵。無錫地鐵三號線，將讓無錫火車站跟一號線快速實現(xiàn)換乘，靖海站跟2號線將緊隨其后再次進(jìn)行換乘。在盛岸站跟無錫新區(qū)站，將會跟4號線換乘。本身無錫地鐵三號線途經(jīng)地區(qū)，人流量就很大，只要建成，將會是無錫乘載客流量規(guī)模最大的地鐵線路。只要無錫地鐵三號線竣工以后，無錫鋪設(shè)地鐵網(wǎng)就基本成型了，到時乘客們出行時，將會提供更多的便利條件，就算是游客到了無錫以后，也可以通過乘坐三號地鐵線，快速到達(dá)目的地，充分體驗一下，乘坐地鐵的快樂感覺。無錫地鐵即將開通新線路！全長約28.5千米，沿途共設(shè)車站21座

7，無錫地鐵三號線通車時間

無錫地鐵三號線通車時間：2020年10月28日。2020年10月28日，無錫地鐵3號線正式開通。10月30日起，無錫地鐵全線啟用支付寶掃碼過閘功能。2016年3月30日，無錫地鐵3號線一期暨1號線南延線工程開工建設(shè)現(xiàn)場會在3號線金海里站召開，標(biāo)志著無錫地鐵第二輪建設(shè)正式啟動。預(yù)計無錫地鐵3號線一期將于2020年10月建成通車試運(yùn)營。擴(kuò)展資料：截至2020年11月，無錫地鐵運(yùn)營線路共有3條，分別是無錫地鐵1號線、無錫地鐵2號線、無錫地鐵3號線，均為地鐵線路，覆蓋梁溪區(qū)、濱湖區(qū)、錫山區(qū)、新吳區(qū)、惠山區(qū)5個市轄區(qū)，運(yùn)營里程89.43千米，共設(shè)車站67座。2016年，無錫地鐵全年客運(yùn)量8146.8萬人次，日均客運(yùn)量逾22.32萬人次。2015年，其年客運(yùn)量7100萬人次，日均客運(yùn)量逾19.5萬人次。2014年下半年，其年客運(yùn)量1770.25萬人次，日均客運(yùn)量逾9.7萬人次。無錫地鐵3號線，蘇廟站開往碩放機(jī)場站，首班車發(fā)車時間05:59，末班車發(fā)車時間22:41；碩放機(jī)場站開往蘇廟站，首班車發(fā)車時間05:59，末班車發(fā)車時間22:30。無錫地鐵3號線采用標(biāo)準(zhǔn)6節(jié)編組B1型列車，DC1500V第三軌受電，最高運(yùn)行速度80千米/小時。初、近、遠(yuǎn)期均為6節(jié)編組，初期配屬車輛28列168節(jié)。無錫地鐵線網(wǎng)票價按里程分段計價：起步5千米以內(nèi)2元；超過5千米至15千米，每5千米加收1元（不足5千米按5千米計價）；超過15千米至29千米，每7千米加收1元（不足7千米按7千米計價）；超過29千米，每9千米加收1元（不足9千米按9千米計價）。截至2020年9月，無錫地鐵線網(wǎng)的最高票價均為8元。3號線北延:北起于唐平湖站南止于3號線一期起點站蘇廟站，線路全長13.52km，全地下敷設(shè)，共設(shè)車站8座，平均站間距1701m，主要經(jīng)過錢洛路。北延線在線路起點設(shè)前洲停車場，接軌于唐平湖站。投資估算102.83億元，計劃2023年開工，2027年建成運(yùn)營。對于無錫而來說，地鐵3號線一期和1號線南延線，既可以完成軌道交通骨架線網(wǎng)的構(gòu)建，發(fā)揮地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營優(yōu)勢，3條線客流凸顯疊加效應(yīng)，進(jìn)一步提高全市公共交通分擔(dān)率，方便市民低碳、綠色出行，又能通過便利交通、改善環(huán)境，帶動沿線片區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增添城市發(fā)展的新動能。參考資料來源：百度百科-無錫地鐵