總之，鄭州在河南確實是一家獨大，但這也并非鄭州能夠決定的，鄭州每年也在吸引更多人來此居住，帶動全省發展。河南小縣人口少，只有區區四五萬，相比河南各縣、市到鄭州交通快捷方便，河南目前已經開通地鐵的城市只有省會城市鄭州，而目前批復在建的還有河南洛陽市，洛陽市規劃建設的共有兩條線路，而鄭州目前在運行的共有三條線路，分別是鄭州地鐵1號線、2號線、城際鐵路線這三個，規劃建設中的還有三號線和五號線。

1、河南的省會為什么會在鄭州？

省會確定是綜合考慮一一.像河南、東開封，西洛陽、北新鄉、南漯河、都不如鄭州區位適宜。交通隴海、京廣樞紐站丨，相比河南各縣、市到鄭州交通快捷方便。鄭州正處黃河南邊地理開闊建設有利、像亞州最大百余條軌道編組站非鄭州莫屬，加上鄭州新建省會城市更利規劃建設、綜合以上多種因素、河南省會設鄭州是科學選擇。(也帶動和新建大專院校給鄭州利好)，

2、知道有“河南省”，據說還有個“河南縣”，河南縣在哪里？

中國有個河南省，青海有個河南縣。河南省居中原處，河南縣居青黃南，黃河九彎第一彎，河南蒙古自治縣。黃河中游河南省，小浪大壩此處建，人口大省數河南，全國第一超億員。河南小縣人口少，只有區區四五萬，莫要小看河南縣，青藏最美大草原。風光雄奇又壯美，大河湖泊山水連，險峻黃河大峽谷，適宜旅游加探險。省縣皆居黃河南，黃河哺育恩無邊，

3、為什么有人說河南的城市發展只有鄭州一家獨大？你怎么看？

感謝邀請，鄭州是河南省省會，確實是一家獨大，占據著河南21%的GDP。從2018年的經濟總量看，鄭州是河南唯一一個過萬億的城市，而其他地市連五千億都沒有達到，并且在政策上鄭州是省會，國家支持建設的中心城市，也是一家獨大；在交通上形成米子型高鐵網絡，也是全國重要的交通樞紐，更是一家獨大。但放眼全國，鄭州與其它城市相比真的不算什么，排在第一的銀川占寧夏的一半以上，2017年省會城市經濟占比超過本省30%的有10個，而鄭州在所有省會中只排在了倒數第七位，

其實這種情況是由我國的經濟發展模式決定的，就是一主多副帶全省，先富帶后富，在資源有限的情況下，只能集中資源發展一座城帶動一個省，所以這也是我國國情的真實寫照，也是城鎮化進程中難以避免的事。總之，鄭州在河南確實是一家獨大，但這也并非鄭州能夠決定的，鄭州每年也在吸引更多人來此居住，帶動全省發展，所以無論是否多么強，鄭州惠及的還是我們河南自己的人。

4、除了鄭州，河南還有哪座城市有地鐵？

河南目前已經開通地鐵的城市只有省會城市鄭州，而目前批復在建的還有河南洛陽市，洛陽市規劃建設的共有兩條線路，而鄭州目前在運行的共有三條線路，分別是鄭州地鐵1號線、2號線、城際鐵路線這三個，規劃建設中的還有三號線和五號線，洛陽能夠得到國家批復建設地鐵也是由洛陽的現狀決定的，目前的洛陽市區擁堵狀況比較的嚴重，而且高架已經緩解作用不大，而且很多人可能不知道洛陽還是一個有名的移民城市，很多西澗區的都是移民過來的，建國初期的洛陽可是我國有名的大城市。