俄軍在亞美尼亞的久姆里設有第102軍事基地，該基地常駐4500人，配備有S-300防空系統和米格-29殲擊機。與此同時，美國還在中亞又建有吉爾吉斯斯坦的馬納斯甘希軍事基地、哈薩克斯坦的阿拉木圖空軍基地、塔吉克斯坦的庫力亞布基地、烏茲別克斯坦的漢納巴德空軍基地等4個軍事基地。

1、美國有多少軍事基地？

高山人／2022.6.14據前年的有關可靠資料介紹：目前，美軍遍布世界各地的軍事基地總共約共有374個，分布于世界140多個國家，常年駐軍近30萬人，主要分布在歐洲、亞太與印度洋、中東與北非以及美洲四大戰略區。而美軍現如今的在役總兵力約為140萬人，上世紀70年代，美國在亞太地區曾經構筑了以日本橫須賀基地為中心的東北亞基地群、以菲律賓蘇比克海軍基地和克拉克空軍基地為中心的東南亞基地群、以關島為中心的密克羅尼西亞基地群等3個基地群為主的基地部署體系。

冷戰時期，這3個基地群遙相呼應，為美軍在西太平洋地區的軍事行動提供了有力依托，形成了對蘇聯和中國的圍堵之勢，冷戰后，美軍撤出菲律賓的兩個基地后，致美在東南亞的軍事存曾一度出現空白狀態。現在美軍又在東北亞的日本以及日本的沖繩群島，韓國，東南亞的新加坡，中亞地區的阿富汗，吉爾吉斯斯坦，中東的巴林，卡塔爾等地又都建有自己的基地，

如果算上海外殖民地的話，還應包括他未曾合并的關島，及印度洋上的英國領地迭戈加西亞等地都有他老美的軍事基地。在亞太和印度洋地區這一地區對美國有著重要戰略價值，故其在這一地區的海外基地數量僅次于歐洲，約占美國海外基地總數的42.7％，據資料顯示共有7個基地群，這些基地大體呈三線配置：一線由阿拉斯加、東北亞、西南太平洋和印度洋等4個基地群組成，控制著具有戰略意義的航道、海峽和海域；二線由關島和澳大利亞、新西蘭兩個基地群組成，是第一線基地的依托和重要的?？者\輸中轉基地，也是重要的監視偵察基地；三線則由夏威夷群島基地群組成，既是支援亞太地區作戰的后方，又是美國本土防御的前哨。

不僅如此，美軍還調整了在日、韓以及關島的軍力配置，將應急方向南移，以便快速向亞洲全域施加軍事影響，并通過加固西太平洋區域內的第一、二條軍事島鏈，加強對亞太海上通道的控制。與此同時，美國還在中亞又建有吉爾吉斯斯坦的馬納斯甘希軍事基地、哈薩克斯坦的阿拉木圖空軍基地、塔吉克斯坦的庫力亞布基地、烏茲別克斯坦的漢納巴德空軍基地等4個軍事基地，

2、廣東有多少個民航機場？

廣東省已有9大民用機場。其中，廣州白云國際機場肯定為龍頭，深圳寶安國際機場穩居第二，至于排第三的是誰?到底是揭陽潮汕國際機場?還是珠海金灣機場?甚至是湛江、梅縣、惠州、佛山、韶關的機場呢?那就要比一比才知道了。按照2017年的統計，幾個大機場的數據如下：一、廣州白云國際機場：白云國際機場是國內三大航空樞紐之一，2017年實現旅客吞吐量6583萬人次，全球機場排名第13位，

截至2017年底，白云機場航線網絡已覆蓋全球210多個通航點，其中國際及地區航點近90個。二、深圳寶安國際機場：2017年深圳寶安國際機場旅客吞吐量4561萬人次，國際客運通航城市達到36個，其中洲際客運通航城市已有10個，三、珠海金灣國際機場：珠海機場旅客吞吐量921萬人次，機場駐場航空公司達26家，航點52個。

(珠海機場候機室內景)四、揭陽潮汕國際機場：2017年揭陽潮汕國際機場旅客吞吐量達到485萬人次，通行境內外城市46個，是中國南方航空的基地機場，揭陽潮汕國際機場明確定位目標為廣東省內三大機場之一，定位為國內中型機場。五、湛江機場和正在建設的粵西國際機場：湛江機場2017年旅客吞吐量達到209萬人次，通達國內國際城市30個，

(湛江機場外景)粵西國際機場計劃建設粵西和廣西臨近地區共享的區域性樞紐機場，據說，近期按4E級標準建設的廣東第三大國際機場。廣東梅縣、惠州、韶關、佛山等其機場2017年旅客吞吐量比湛江更少，如，梅州梅縣機場全年旅客吞吐量達到39.8萬人次，通達18個城市，但是，從目前實際情況來看，盡管其它機場個個不甘落后，但珠海金灣機場無疑是廣東排第三的民用機場。