作者是上汽大通汽車V80車主，我來說一說自己的看法。大家知道，柴油車省油，但大通V80，自重3噸，排量2.5T，仍然省油，是我不曾意料，我出行多走國道，有時爬山，走一些偏遠鄉村，大通V80，在山地也表現不俗，力量大，上一般的坡不用換擋，復雜路面，應付自如。

1、上汽大通G50怎么樣？

上汽大通的G50，是第一款定制模式銷售的MPV車型，它提供了2 3、2 3 2、2 2 3、2 2 2、2 3 3這樣五種座椅的布局形式，能夠滿足消費者們的多元化需求。在外觀方面，它的前臉有著較為夸張的設計，橫幅式的進氣格柵采用了鍍鉻的裝飾，兩側的“L”型鍍鉻飾條也帶來了比較吸睛的效果，與下側夸張的運動套件相結合，在視覺上有著很強的沖擊力，

車身的側面，凌厲的車身線條帶來了比較動感的元素，旋風式的輪轂也增加了不少的顏值，最大的亮點在于隱藏式的D柱設計和懸浮式的車頂，想必會贏得不少年輕消費者的喜愛。尾部的造型比較簡潔，貫穿式鍍鉻飾條很巧妙的將兩側的尾燈連接在了一起，LOGO的字母標識也使得它的逼格有了進一步的提升，內飾方面，采用了傳統的T字型布局，黑色和米色拼接的內飾帶來了很不錯的居家感，平底式的方向盤營造出了強烈的駕駛欲望，不過在一款MPV上出現實在是有些意外，懸浮式的中控液晶屏幕也讓這款車的科技感更強，部分烤漆飾板的拼接在細節中也營造出了優雅的氣質。

2、上汽大通汽車質量怎樣？

作者是上汽大通汽車V80車主，我來說一說自己的看法，本人購大通，只有一個任務：改成床車旅游。我對車的要求：1，省油、2，耐用（沒什么毛病），3，好操作，目前用車2年，行程3萬公里，以上三條達標。大家知道，柴油車省油，但大通V80，自重3噸，排量2.5T，仍然省油，是我不曾意料，車非常堅固，鋼板厚，門窗關合嚴緊，鋼梁堅實，不是一般轎車可以相比。

駕駛操作，檔位清晰，至今沒有發現什么毛病，底盤非常不錯，可以說優秀，車跑起來，不飄。車子構件堅固穩重，無論是動力、懸掛、輪轂，都值得信賴，我出行多走國道，有時爬山，走一些偏遠鄉村，大通V80，在山地也表現不俗，力量大，上一般的坡不用換擋，復雜路面，應付自如。駕駛位和副駕位寬敞是亮點，坐在車上，視野寬闊，安全系數高，內空大，能裝，好安排，跑長途，比suv舒適，

車可載重2.2噸，作者改成床車，全部裝備，加上水，加上人，不超過1.2噸，車子跑起來，沒有負擔，每次出行，都圓滿完成任務，我認為，這是一款好旅行車。大通V80售后并沒有一些國產車做得那么好，分析原因，可能是因為此車好打理，車主不依賴4S店，因為，它不嬌貴，保養、維護，一般路邊店，在技術上都可以勝任，所以售后似乎不那么顯得重要。