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本文目錄一覽

1，蘭州軌道交通是地鐵么
2，蘭州地鐵一號線運營時間
3，蘭州軌道交通的運營管理
4，蘭州地鐵一號線運營時間
5，誰知道蘭州軌道交通一二號線和南山路的詳細路線圖
6，蘭州地鐵二號線開通時間
7，蘭州軌道交通1號線的介紹
8，蘭州有地鐵嗎
9，蘭州市地鐵
10，蘭州地鐵一號線運營時間
11，蘭州地鐵一號線運營時間
12，蘭州市城市軌道交通管理辦法
13，蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司
14，蘭州市軌道交通條例

1，蘭州軌道交通是地鐵么

可以這么說吧，地鐵是城市軌道交通的一種。

不是我在修輕軌和地鐵

軌道交通籠統得說就是鐵路運輸，當然軌道交通包括鐵路交通、高鐵交通、地鐵交通，蘭州開通地鐵了嗎？我還不知道。。。

蘭州軌道交通是地鐵么

2，蘭州地鐵一號線運營時間

2019年6月23日。蘭州軌道交通1號線（Lanzhou Rail Transmit Line 1），是中國甘肅省蘭州市第一條開通運營的軌道交通線路，也是中國首條下穿黃河的軌道交通線路，于2014年3月28日全線開工建設，于2019年6月23日開通運營，標志色為藍色。簡介。蘭州軌道交通1號線西起西固區陳官營站，途經安寧區、七里河區，東至城關區東崗站，東西橫貫蘭州市中心城區，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路。截至2020年9月，蘭州軌道交通1號線全長25.909千米，全部為地下線；共設20座車站，全部為地下車站；列車采用6節編組A型列車。

蘭州地鐵一號線運營時間

3，蘭州軌道交通的運營管理

蘭州市軌道交通有限責任公司成立于2011年10月10日，為市屬國有獨資企業，與蘭州市軌道交通建設管理辦公室合署辦公，由市軌道辦代表市政府履行管理職責。公司主要承擔蘭州市軌道交通項目融資、建設、運營、管理及相關軌道交通資源開發的任務，公司注冊資本5億元人民幣。

蘭州軌道交通的運營管理

4，蘭州地鐵一號線運營時間

5，誰知道蘭州軌道交通一二號線和南山路的詳細路線圖

1號線擔當著城市東西骨干線路的重任。東起城關東崗鎮、西至西固石崗，橫貫中心城區，加強著同西固、安寧、七里河、城關四區的地域聯系，是銜接主要對外交通樞紐和城市功能的重要節點;2號線東起城關雁北路、西至安寧元臺子，是東西向第二條骨干線路，加強著同安寧、七里河、城關、雁灘組團的聯系;3號線東起榆中縣和平鎮，西至城關區五泉下廣場，長約24公里，連接城關組團、鹽場堡組團、雁灘組團和和平組團，是溝通城關區黃河兩岸的一條軌道交通線路

蘭州軌道交通1號線和2號線的詳細路線

6，蘭州地鐵二號線開通時間

蘭州軌道交通2號線預計2022年建成通車！今天，記者從蘭州市發改委獲悉，由蘭州鐵路公司承建的軌道交通2號線一期工程(東方紅廣場-雁北段)，全長9.06公里。有9個車站，一個停車場和一個主變電所，6輛A型車用于編組。蘭州軌道交通2號線是中國甘肅省蘭州市在建的一條軌道交通線路，于2016年5月14日開工建設[15]，紅色標識。蘭州軌道交通2號線一期工程西起城關區東方紅廣場站，北至城關區白燕橋站，與蘭州市城關區中心區和雁灘區的主要軌道交通線路相接。到2020年8月，蘭州軌道交通2號線一期工程全長9.06公里[1]，全部為地下線路；共設9座車站，均為地下車站；一列火車由六列火車組成。

7，蘭州軌道交通1號線的介紹

蘭州軌道交通1號線西起西固區石崗，東至城關區東崗鎮，線路長約34km，全線共設置24個車站，平均站間距1478m。1其中一期工程東起城關區東崗鎮，西至西固區陳官營，東西橫貫中心城區，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路，全線長約26公里，全部為地下線。全線共設20座車站，總投資約198億元。2014年3月開工，計劃2016年12月全線軌通并實現綜合聯調，2018年12月正式通車試運營。2015年12月31日，蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區間右線隧道施工的“金城5號”泥水平衡盾構機順利掘進至黃河南岸河堤，標志著該工程成為我國第一條成功下穿黃河的城市地鐵隧道工程。

8，蘭州有地鐵嗎

蘭州有地鐵。蘭州地鐵首條線路蘭州軌道交通1號線于2019年6月23日開通試運營。截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長25.9千米，共設車站20座。截至2020年11月，蘭州軌道交通共有1條線路在建，即蘭州軌道交通2號線（一期），在建里程9.4千米，在建車站數量8座。截至2020年10月31日，蘭州軌道交通最高日客運量為2020年10月1日的30.12萬人次。擴展資料蘭州地鐵的運行系統：蘭州軌道交通1號線設有東崗車輛段、陳官營停車場，在蘭州西站北廣場站附近設共用控制中心1座（與蘭州軌道交通2號線共享），在蘭州西站北廣場站、東方紅廣場站附近設主變電所2座。蘭州軌道交通1號線車站公共區通風降溫系統是由直接蒸發冷卻機組設備進行溫濕度調控，同時，全高站臺門采用開式系統，可有效地與外界交換空氣，達到“新風”“降溫”的效果。該系統還具備系統安裝成本低，不需單獨建機房、節約占地面積，運行噪音低，運行成本低等優勢。參考資料來源：百度百科-蘭州軌道交通參考資料來源：國家發展改革委員會-蘭州市城市軌道交通近期建設規劃通過批準

9，蘭州市地鐵

蘭州軌道交通將基本達到給國家上報評審條件，“十一五”期間有望通過國家評審，“十二五”第一年(2011年)正式啟動蘭州軌道交通建設，力爭10年建成1號線。根據蘭州市政府已上報國家待批的蘭州軌道交通1號線近期建設規劃，蘭州軌道交通1號線為東西走向，起始站為東崗鎮站，終點站為西固寺兒溝站，線路全長約35.5公里，全線分兩期建設。其中1號線一期工程線路為東崗—焦家灣—拱星墩—東部市場—蘭大一院—盤旋路—火車站—東方紅廣場—南關什字—西關什字—文化宮—小西湖—七里河—蘭州西站，與新建的西客站相接，線路長16.2公里，設14座車站，該段為地下敷設。二期工程自新西客站向西沿西津西路至蘭通廠，線路為蘭通廠—馬灘—西北師大—蘭州交大—費家營—長風廠—吊場鄉—崔家大灘—深溝橋—福利東路—牌坊路—合水路—寺兒溝，設置13座車站，線路長16.6公里。為了解決蘭州火車站的交通問題，1號線支線由火車站起，沿平涼路向北，經汽車東站，在東方紅廣場與1號線主線相接，線路長度2.7公里。

蘭州的地貌和地形，還有經濟的形式，目前沒有能力建地鐵。

根據計劃2015年一號線一期修好各人感覺還是很遙遠只能無限期待

10，蘭州地鐵一號線運營時間

蘭州地鐵一號線運營時間如下：據2022年1月10日蘭州軌道交通官網顯示，蘭州軌道交通1號線各站點的首末班車時刻如下。（僅供參考，最新信息請以車站公示或蘭州軌道交通集團官網→等官方信息發布渠道為準）截至2021年11月16日，蘭州軌道交通1號線單趟全程運行時間約45分鐘。工作日高峰期最大上線列車數17列，最小行車間隔為4分50秒，平均行車間隔6分20秒；平峰期上線列車數12列，平均行車間隔為8分30秒。雙休日全天平峰，上線列車數為13列，行車間隔為7分50秒。2022年2月15日，為保障市民元宵節當日夜間出行需求，蘭州軌道交通1號線晚間延長運營服務時間1小時，22:30后東西向各加開載客列車3列次，行車間隔分別為15分鐘、20分鐘、25分鐘，發車時間依次為22:45、23:05、23:30。蘭州地鐵一號線歷史沿革：2018年3月2日，蘭州軌道交通與中國銀聯正式簽訂移動支付合作協議，標志著蘭州軌道交通將實現全場景手機閃付與銀聯二維碼支付。12月30日，蘭州軌道交通1號線一期工程舉行“洞通”“軌通”“電通”暨綜合聯調啟動儀式。2019年4月15日，蘭州軌道交通1號線完成全線綜合聯調聯試工作。6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程正式開通試運營。2020年9月28日，省政府站啟用。

11，蘭州地鐵一號線運營時間

蘭州地鐵一號線運營時間是：6:30-22:00。蘭州軌道交通1號線，起終點站：陳官營站-東崗站，站數是20座，里程是25.9千米，車輛編組是6A，標志色是藍色，開通時間是2019.6.23。擴展資料：服務于中國甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統，其首條線路蘭州軌道交通1號線于2019年6月23日開通試運營。截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長25.9千米，共設車站20座（1站暫緩開通）。截至2020年10月31日，蘭州軌道交通最高日客運量為2020年10月1日的30.12萬人次。2014年2月23日，蘭州軌道交通有限公司正式對外公布蘭州軌道交通形象標識。標志著蘭州軌道交通有了專屬的代表性元素符號；3月28日，蘭州軌道交通1號線一期工程全線開工；11月1日，我國首條下穿黃河地鐵隧道工程--蘭州市軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區間開始施工。2019年3月8日，蘭州軌道交通1號線一期工程完成全線綜合聯調聯試工作；6月18日，蘭州市軌道交通1號線一期工程順利通過初期運營前安全評估專家評審，正式獲得批復；6月23日，蘭州軌道交通1號線一期工程開通試運營，首日客流量達22.62萬人次。2020年9月28日，蘭州地鐵1號線省政府站將開通試運營。蘭州軌道交通1號線列車總長139.98米，車體最大寬度3.09米，高3.8米，每列坐席330人，定員荷載1860人，最大荷載2460人，每列編組由4輛動車和2輛拖車組成，最高運行速度為每小時80千米。蘭州軌道交通1號線起步價2元，起步里程4千米（含4千米）。晉級里程為"4、4、6、6、8、8"，即3元可乘坐8千米、4元12千米、5元18千米、6元24千米、7元32千米、8元40千米，40千米以上每加1元可乘8千米。蘭州軌道交通的開通，使蘭州步入“地鐵時代”，將有效緩解蘭州市地面交通壓力，改善城市交通秩序，為群眾提供更為方便的生活環境，同時也提升了蘭州市的品位和形象，對經濟發展具有一定的帶動作用。參考資料來源：搜狗百科-蘭州地鐵

12，蘭州市城市軌道交通管理辦法

第一章　總則第一條　為了規范城市軌道交通建設和管理，保障運營安全，維護乘客的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條　本市行政區域內城市軌道交通的規劃、建設、運營、安全保障及其相關管理活動適用本辦法。第三條　本辦法所稱城市軌道交通，是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統，包括地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、城域快速軌道系統等。　　本辦法所稱城市軌道交通設施，是指城市軌道交通的軌道、隧道、高架橋及路基、車站（含出入口、通道）、通風亭、車輛、車輛段、機電設備、供電系統、通信信號系統等其他附屬設施，以及為保障軌道交通運營而設置的相關設施。第四條　城市軌道交通遵循統一規劃、優先發展、安全運營、規范服務的原則。第五條　市人民政府應當加強對城市軌道交通發展的領導，建立軌道交通綜合協調機制，統籌協調城市軌道交通規劃、建設、運營、應急事件處置等有關重大事項。　　市建設行政主管部門負責本市城市軌道交通建設管理。具體建設活動由市城市軌道交通管理機構（以下簡稱軌道交通管理機構）負責組織實施。　　市交通運輸行政主管部門負責本市城市軌道交通運營管理。　　規劃、公安、財政、國土資源、城市管理、環保、水務、生態、價格、安全生產監督、人防等行政主管部門應當按照各自職責，做好城市軌道交通建設、運營管理的相關工作。　　城市軌道交通沿線的區（縣）人民政府、開發區管理委員會按照各自職責，做好有關城市軌道交通建設的房屋征收工作，配合做好城市軌道交通建設和設施保護工作。第六條　城市軌道交通實行特許經營，經營單位由市人民政府依法確定。　　軌道交通經營單位負責城市軌道交通建設、投融資、安全運營、設施維護、秩序保障、應急處置等日常工作。第七條　城市軌道交通建設實行政府投資與社會投資相結合。鼓勵企業和其他經濟組織投資參與城市軌道交通建設和運營，投資者的合法權益受法律保護。　　市人民政府應當設立城市軌道交通建設發展專項資金，建立城市軌道交通運營補貼機制。城市軌道交通建設、運營和綜合開發需交納的各種費用，按照有關規定予以減免。　　市人民政府每年安排一定比例的市級土地出讓金，專項用于城市軌道交通建設和運營。　　鼓勵對新建軌道交通設施用地按照市場化原則實施綜合開發。實施綜合開發的，開發收益應當用于軌道交通建設和運營。第八條　建設和運營城市軌道交通，應當注重環境和生態保護，采取防噪聲、防揚塵、防振動、防電磁輻射等污染防治措施，減少對周邊環境的影響。第二章　規劃與用地管理第九條　城市軌道交通規劃應當符合本市城市總體規劃，進行規劃環境影響評價，并與土地利用總體規劃銜接，兼顧中心城區地下空間及人防工程建設規劃，預留必要空間以確保安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。第十條　城市軌道交通規劃包括線網規劃、建設規劃以及軌道交通與地面交通一體化換乘設施規劃等。第十一條　城市軌道交通線網規劃、城市軌道交通建設規劃、軌道交通與地面交通一體化換乘設施規劃由市軌道交通管理機構會同規劃、建設、國土資源、交通運輸、人防等行政主管部門組織編制，并按國家規定的有關程序報批。　　城市軌道交通規劃的編制應當征求社會公眾、沿線區（縣）人民政府、有關單位以及專家的意見。　　依法批準的城市軌道交通規劃不得擅自變更，確需變更的，應當按照法定程序進行。第十二條　城市軌道交通及配套設施建設用地由市國土資源行政主管部門根據城市軌道交通規劃列入年度土地利用計劃和土地供應計劃。　　城市軌道交通建設用地，符合劃撥用地目錄的以劃撥方式供應；軌道交通設施用地混合開發居住、商業、辦公等復合利用的土地，按主用途確定土地供應方式。主用途符合劃撥用地目錄的，以劃撥方式供應，不符合劃撥用地目錄的兼容用途用地，按協議分攤出讓方式辦理用地手續。協議出讓的土地使用權及建筑物不得轉讓，其所獲經營收益優先用于軌道交通項目建設和彌補運營虧損。第十三條　市規劃行政主管部門應當會同軌道交通管理機構做好軌道交通沿線及車站周邊用地的規劃控制管理。在確定軌道交通車站用地范圍時，應當根據軌道交通規劃預留換乘樞紐、公共汽（電）車和出租汽車站點、機動車和非機動車停車場、公共自行車租賃點、公共廁所等公共交通和公共服務設施用地。

13，蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司

蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司發布人周海濤發布時間 2008-11-17 單位名稱蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司招聘專業機械、電氣、自動化、英語、中文蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司注：11月19日就業大市場（國際會展中心舉行）參會單位公司簡介：蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司是由中國北方機車車輛工業集團公司出資，并將所屬企業中國北車集團蘭州機車廠的主營業務、資產劃轉成立的有限責任公司。公司主要檢修東風4型（包括東風4A、4B、4C、4D）、東風5型、東風 8型內燃機車和韶山3型電力機車，具有年檢修各型內燃、電力機車200臺的能力，是我國西北地區唯一的機車檢修基地。公司現有員工2308人具有高、中級技術人員 370多名和一大批高技能技術工人。公司擁有固定資產4.94億元，廠房面積15.9萬平方米，專用機械設備2000余臺（套），其中：包括一定數量的高、精、尖和重型設備，具有較高水平的理化計量和檢測手段。蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司除檢修各型機車以外，還生產8噸～160噸多個品種的固定臂和全液壓伸縮臂式鐵路軌道起重機；自行研發制造14噸～45噸蓄電池式交流傳動工礦電機車和10噸、14噸、40噸架線式交流傳動工礦電機車。公司通過了 ISO9001質量體系認證、ISO14000環境管理體系和ISO18000職業健康安全管理體系的認證。產品質量穩定、市場信譽良好，其中：全液壓伸縮臂式鐵路軌道起重機和運用變頻技術研制的交流傳動工礦電機車先后被評為國家級新產品。公司技術管理工作扎實，工程技術人員隊伍穩定，力量雄厚，能運用先進的設計軟件根據客戶要求設計、制造各種機械、液壓、電器設備產品。公司按照現代企業制度要求不斷完善法人治理結構，夯實基礎管理工作，深化內部改革，加快結構調整，促進企業在市場經濟的大潮中又好又快向前發展。招聘待遇：享受企業養老、醫療、失業及住房公積金等社會保險。本科生見習期工資待遇按每月1500---1800元。安排兩人一間的單身宿舍，沿用國企管理外地單身職工享受每年一次探親假。外地畢業生報到路費予以報銷。招聘專業：序號專業要求計劃備注1 內燃機車本科 5 鐵路院校2 熱能動力工程本科 53 機械設計制造與自動化本科 54 電力機車本科 5 鐵路院校5 電力牽引本科 56 電氣工程與自動化本科 57 自動化（自動控制）本科 58 車輛工程本科 39 機電一體化本科 310 焊接本科 211 液壓本科 212 翻譯（英文）本科 113 安全工程本科 114 環境工程本科 115 中文本科 116 哲學本科 1聯系方式：地址：甘肅省蘭州市七里河區武威路63號郵政編碼：730050聯系部門：人力資源部聯系人：權先生電話：0931-2946531 傳真：0931-2867279網址：www.Lzloco.com郵箱：lzcrs@cnrgc.com.cn

14，蘭州市軌道交通條例

第一章　總則第一條　為了規范本市軌道交通管理，保障軌道交通安全運營，維護各方合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條　本市行政區域內軌道交通的規劃、建設、運營、服務以及相關監督管理活動，適用本條例。第三條　軌道交通管理應當遵循統一規劃、政府主導、多元投資、安全運營、規范服務的原則。第四條　市人民政府應當加強對軌道交通管理的領導，建立軌道交通綜合協調機制，統籌協調軌道交通規劃、建設、融資、運營、安全及應急管理等重大事項。　　市、區（縣）人民政府對轄區內軌道交通安全運行負總責，充分發揮自主權和創造性，結合本地實際構建多方參與的綜合治理體系。　　軌道交通沿線的區（縣）人民政府、開發區管理委員會應當按照法律法規和國家相關規定，在土地征收、房屋征收、建設、保護區管理等方面做好相關工作，配合開展軌道交通安全隱患排查治理和突發事件應急處置。第五條　市自然資源主管部門負責軌道交通線網規劃和用地控制規劃管理工作。　　市發展和改革主管部門負責軌道交通建設規劃管理工作。　　市住房和城鄉建設主管部門負責軌道交通建設監管工作。　　市交通運輸主管部門負責軌道交通運營監管工作。　　公安機關負責軌道交通安全檢查的監督管理工作，指導、監督運營單位做好進站安檢、治安防范等工作。依法查處危害軌道交通運營安全、擾亂軌道交通運營秩序、侵犯人身安全等違法行為。　　應急管理、生態環境、水務、財政、文旅、衛健、林業、人防、城市管理等主管部門按照各自職責，做好相關管理工作。　　供電、供水、排水、供熱、供氣、通信等城市基礎設施有關單位，應當保障軌道交通正常建設和運營的需要。第六條　市人民政府依法確定的軌道交通建設單位、運營單位分別負責軌道交通的建設、運營。　　軌道交通運營單位依照有關法律、法規的規定和本條例的授權實施行政處罰。　　軌道交通運營單位的執法人員應當依照有關法律、法規的規定具備行政執法資格。　　市交通運輸主管部門應當對軌道交通運營單位的執法活動進行指導、監督和檢查。　　有關部門和軌道交通運營單位應當建立健全軌道交通執法聯動機制，發現違法行為及時查處；對不屬于本部門、本單位管轄范圍的違法行為，移送有管轄權的部門處理。第七條　市、區（縣）人民政府有關部門和軌道交通運營單位，應當開展軌道交通安全教育和宣傳活動，營造安全、文明、和諧的軌道交通人文環境。　　鼓勵、支持志愿服務組織、志愿者參與軌道交通安全宣傳和文明引導等活動。　　軌道交通列車車廂、車站、通道內的廣告設置及沿線車站設計風貌，應當體現本市地域特色和歷史文化傳承，彰顯時代精神，以提升公共空間品質，塑造良好城市形象。　　任何單位和個人有權對危害軌道交通安全的行為向有關部門投訴、舉報。第八條　軌道交通建設實行政府投資、社會投資、政府投資與社會投資相結合等多種投資方式。鼓勵社會力量依法投資建設軌道交通，其合法權益受法律保護。第九條　軌道交通的建設和運營按照有關規定享受政策支持和資金補助。市人民政府應當建立軌道交通運營補貼機制并制定具體實施辦法。第二章　規劃與建設第十條　軌道交通線網規劃、用地控制規劃和建設規劃等應當符合本市國土空間規劃和綜合交通規劃，并納入本市國民經濟和社會發展規劃。　　市自然資源主管部門會同市發展和改革、住房和城鄉建設、交通運輸、人防等主管部門和軌道交通建設單位組織編制線網規劃和用地控制規劃。　　市發展和改革主管部門會同市自然資源、住房和城鄉建設、交通運輸等主管部門和軌道交通建設單位組織編制軌道交通建設規劃。　　軌道交通建設單位負責編制軌道交通年度建設計劃，并報請市人民政府批準。　　組織編制機關應當將軌道交通相關規劃的草案予以公告，并采取論證會、聽證會或者其他方式征求沿線區（縣）人民政府、開發區管委會、有關單位、社會公眾以及專家的意見。公告的時間不得少于三十日。　　經依法批準的軌道交通相關規劃不得擅自變更，確需變更的，應當按照法定程序進行。第十一條　軌道交通規劃應當合理安排軌道交通之間的不同線路，軌道交通與鐵路、航空、公路和城鄉其他公共交通之間的換乘銜接。　　市自然資源和規劃主管部門在規劃軌道交通車站用地時，應當會同市交通運輸主管部門，充分考慮軌道交通的城市公共服務功能，根據軌道交通線網規劃以及客流量、乘客換乘需要，預留換乘樞紐、公共汽車和出租汽車站點、停車場、安全消防設施、公共廁所等公共交通和公共服務設施用地。　　市住房和城鄉建設主管部門、交通運輸主管部門應當按照規劃配合做好公共汽車、出租汽車的站點、場站與軌道交通車站的有效銜接。