菜園壩長江大橋，重慶長江大橋嘉陵江大橋菜園壩大橋鵝公巖大橋各在什么位置

來源：整理時間：2022-10-30 22:25:13 編輯：重慶本地生活手機版

1，重慶長江大橋嘉陵江大橋菜園壩大橋鵝公巖大橋各在什么位置

長江大橋在石板坡嘉陵江大橋在牛角沱菜園壩大橋在菜園壩鵝公巖大橋在肖家灣

重慶長江大橋嘉陵江大橋菜園壩大橋鵝公巖大橋各在什么位置

2，重慶菜園壩長江大橋于2007年10月29日1500正式通車該大橋建設

建設重慶菜園壩長江大橋，采用了纜索吊裝系統施工工藝，跨度最大為420m，起吊最重為420t．故答案為：m；t．

額

重慶菜園壩長江大橋于2007年10月29日1500正式通車該大橋建設

3，菜園壩長江大橋的重要意義

重慶菜園壩長江大橋(又名珊瑚長江大橋),是目前國內最大的公共交通和城市輕軌兩用大跨徑拱橋，主跨420米，為中國第二大跨度拱橋，鋼結構總重18000噸。該橋結構形式采用中承式無推力鋼管混凝土系桿拱橋，是集鋼管拱、鋼箱梁、鋼桁梁各種新型橋梁結構形式和科技成果于一身的現代化橋梁，這種結構形式不僅在我國絕無僅有，而且在世界橋梁中也具有獨特的地位。

菜園壩長江大橋飛跨重慶渝中區和南岸區,主橋長約800米,主跨達420米,經過46個月的精心施工,已于2007年10月29日全線通車。

菜園壩長江大橋的重要意義

4，重慶有長江大橋嗎

重慶的大橋是中國最多的！！！重慶在長江上已建成跨江大橋5座，有馬桑溪大橋，李家沱大橋，石板坡大橋，大佛寺大橋，鵝公巖大橋，還不包括在建的菜園壩長江大橋，朝天門長江大橋，魚洞長江大橋等等，比其他沿江城市，武漢南京的橋都要多

市區長江大橋如下。朝天門長江大橋，重慶長江大橋，菜園壩長江大橋，鵝公巖長江大橋，李家沱長江大橋，漁洞長江大橋。似乎在渝中區還在修建另一座大橋，名字我忘記了。謝謝

重慶在長江上已建成跨江大橋5座，有馬桑溪大橋，李家沱大橋，石板坡大橋，大佛寺大橋，鵝公巖大橋，還不包括在建的菜園壩長江大橋，朝天門長江大橋，魚洞長江大橋等等，比其他沿江城市，武漢南京的橋都要多

哇，這個問題還用問嗎？要是重慶沒有長江大橋，那你認為重慶這么多的橋是什么呢？具體的橋的名稱，上面的仁兄們都說得比較詳細了，我也不再重復了

重慶境內的長江大橋在長江沿線是最多的，市區就有五座，還有下游的長壽，涪陵，萬州，就萬州境內就有好幾座，萬州城區就有三座，兩座公路橋，一座鐵路橋，下面還有云陽，奉節等等。不少吧。

5，重慶有多少座長江大橋

長江大橋：6座馬桑溪長江大橋.李家沱長江大橋.鵝公巖長江大橋.重慶長江大橋（連接南平和石板坡那個老大橋）.菜園壩長江大橋朝天門大橋（連接梁沱彈子石）在下面就是高速路長江大橋咯..那個高速路大橋不算在主城區的嘉陵江上的大橋：6座黃花園大橋重慶嘉陵江大橋渝奧大橋（復線橋）嘉年華大橋（位置在華村）石門大橋高家花園大橋（高速路橋）主城大橋12座

重慶市境內24座：巫山長江大橋、奉節長江大橋(在建)、云陽長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋(鐵路橋)(在建)、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、石忠高速公路忠縣長江大橋(在建)、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋(在建)、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋(在建)、渝懷鐵路長壽長江大橋(鐵路橋)、重慶大佛寺大橋、重慶朝天門長江大橋(在建)、重慶長江大橋、重慶菜園壩長江大橋(在建)、重慶鵝公巖大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋(鐵路橋)、地維長江大橋、江津長江大橋；

6座

長江大橋和復線橋、大佛寺大橋、鵝公巖大橋、李家沱大橋、馬桑溪珊瑚壩大橋、朝天門大橋、東水門大橋、觀音巖大橋、漁洞白居士大橋、黃桷沱大橋、郭家沱大橋、魚嘴大橋……大橋；千廝門大橋、黃花園大橋、嘉陵江大橋、渝澳大橋、嘉華大橋、紅巖村大橋、石門大橋、高家花園大橋、雙碑大東陽大橋、碚東大橋、朝陽大橋、馬鞍石大橋、悅來大橋……

6，重慶有幾座長江大橋

重慶市境內32座：巫山長江大橋、奉節長江大橋、云陽長江大橋、萬州長江二橋、萬宜鐵路萬州長江大橋(鐵路橋)（在建)、萬州長江大橋、忠縣長江大橋、忠州長江大橋、豐都長江大橋、涪陵李渡長江橋、涪陵長江大橋、涪陵石板溝長江大橋(在建)、長壽長江大橋、渝懷鐵路長壽長江大橋(鐵路橋)、重慶魚嘴長江大橋、廣陽島長江大橋（未跨主航道，連接廣陽島和長江南岸）、重慶大佛寺長江大橋、重慶朝天門長江大橋、重慶東水門長江大橋（在建），重慶長江大橋、重慶長江大橋復線橋、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋、白沙沱大橋(鐵路橋)、地維長江大橋、江津觀音巖長江大橋、江津迎賓長江大橋（在建）、江津長江大橋、永川長江大橋（在建）市區的有重慶魚嘴長江大橋、廣陽島長江大橋（未跨主航道，連接廣陽島和長江南岸）、重慶大佛寺長江大橋、重慶朝天門長江大橋、重慶東水門長江大橋（在建），重慶長江大橋、重慶長江大橋復線橋、重慶菜園壩長江大橋、重慶鵝公巖長江大橋、重慶李家沱大橋、重慶魚洞長江大橋(在建)、重慶馬桑溪大橋

重慶主城區內（包括內環快速路）自上游到下游:魚洞長江大橋、馬桑溪長江大橋、李家沱長江大橋、鵝公巖大橋、菜園壩大橋、重慶長江大橋復線橋、重慶長江大橋、東水門長江大橋（在建）、朝天門大橋、大佛寺長江大橋

7，菜園壩長江大橋的技術創新

1) 首創剛構、鋼桁梁、系桿拱組合結構體系　　大橋主體是由三個子結構組成，即一對預應力混凝土Y型剛構邊跨和一個320m的鋼箱提籃拱中跨組成的組合結構。三個相對分離的子結構通過中跨系桿和邊跨系桿連接成主跨420m的系桿拱橋。　　2) 空間的Y型剛構體系　　對于橋面下的拱部分，取消了主梁下的支撐立柱，并將Y構懸臂直線化，其受力特性已從拱的特性轉化為梁的特性，桿件受力從受壓為主變為受彎為主，采用了預應力結構；特別是為了實現空間的提籃拱結構，Y型剛構也設計成了前后懸臂端在平面上內收的、懸臂斷面扭轉的空間結構。　　3）主動控制體系設計　　菜園壩長江大橋首次采用了大型結構主動控制體系，即中跨系桿與邊跨系桿分開設置，獨立錨固，通過設置在Y構前懸臂前端的系桿錨固鍵連為一體，Y構后懸臂與邊墩通過豎向拉桿索連接。三套相對獨立的拉索體系可在實施過程及成橋后對大橋主體結構進行內力與線形的調整與控制。　　4) 大節段整體鋼桁梁的設計　　菜園壩長江大橋在國內首次采用正交異性板鋼桁梁整體節段安裝技術，實現了鋼桁梁整體節段設計、制造、運輸和吊裝綜合技術的突破，提高了工地鋼梁安裝速度，更好地保證了結構質量。　　5) 鋼絞線系桿索的應用　　從系桿的可實施性、可操作性、可更換性考慮，采用了鋼絞線系桿索，實現了大橋重要結構的可視、可檢、可調、可換，以確保大橋的耐久性。　　6) 大型纜索吊機　　菜園壩長江大橋采用大型纜索吊機施工技術，吊機跨度420m、塔架高152m、凈吊重280t、纜索承受集中荷載達420t，吊重盲區為35m，纜索塔架鉸接于扣索塔架頂。　　7) 單榀拱肋安裝　　首次采用斜拉扣掛法進行鋼箱提籃拱單榀節段安裝，克服了起拱節段準確定位、拱肋節段空間對接等技術難題，實現了空間拱肋的三維坐標控制，豐富了提籃拱橋的施工方法，解決了特殊條件下雙榀安裝受預拼場地限制、運輸受通航條件限制的難題。　　8）主拱拱肋鋼混接頭大比例模型試驗研究、前次橫梁接頭大比例模型試驗研究、主梁下弦-軌道橫梁整體節點疲勞試驗研究、主橋關鍵施工階段及成橋氣動特性試驗研究、公軌兩用鋼混組合剛構-系桿拱施工控制研究、鋼橋面鋪裝試驗研究等科研項目的開展為大橋建設提供了強有力的技術支撐。　　9）建立橋梁運行狀態監測與診斷系統，以使現代化的橋梁擁有信息化的安全保障體系，從而能夠及時、準確地對橋梁運行狀態下出現的異常或故障進行診斷判定，確保菜園壩長江大橋的運行安全。