現實中的現象呢，你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多，在大街上看到更多的搞配送的都是美團的，因為美團的配送單價要比餓了么高一點。美團剛開始是低要求占領市場，不斷的燒錢，給商家補貼給騎手補貼，現在都已經成熟了，公司也上市了，然后他就想壟斷整個市場，所以餓了么一直都是不溫不火的狀態，大多數的客人都喜歡用美團點餐，我也搞不懂是為什么，羊毛出在羊身上，這個是肯定的，你在美團上購買一個商品要比在餓了么上面購買的要貴一點。

1、許昌的工資水平怎么樣？

許昌人均工資應該在4000元左右，大部分人的工資水平應該在2500至4000，這個工資水平和許昌房子均價7800元左右相比，是不是有點低啊，所以工薪一族靠這點買房子，那是比較困難的。那租房如何呢，根據東區租房行情，安置小區兩室簡裝的價格在1100元左右，精裝1500元，商品房兩室價格在1500元左右，

2、如果跑外賣的話，美團和餓了么哪家收入高點？

看你是做兼職還是做全職的？你如果要是靠這行來混飯吃的話，最好是做全職的?，F實中的現象呢，你也看到了美團騎手要比餓了么的騎手多很多，在大街上看到更多的搞配送的都是美團的，因為美團的配送單價要比餓了么高一點，美團剛開始是低要求占領市場，不斷的燒錢，給商家補貼給騎手補貼，現在都已經成熟了，公司也上市了，然后他就想壟斷整個市場，所以餓了么一直都是不溫不火的狀態，大多數的客人都喜歡用美團點餐，我也搞不懂是為什么，羊毛出在羊身上，這個是肯定的，你在美團上購買一個商品要比在餓了么上面購買的要貴一點。

至于你說的哪家收入高？我以前也做過幾個月的配送員，這個得看地區，看你所在的城市，看你所在城市消費者的需求，比如說深圳，深圳市中心的配送員和深圳市邊緣的一個配送員的工資就相差很遠，而且現在美團的各個補貼也都沒有了，更多的是壓榨配送員的傭金，一個差評要扣你50到100，不戴頭盔要扣你100，超時一分鐘要減半傭金，各種各樣的規定也是讓你掙錢的難度要增加。

送外賣因為比較自由嘛，很多人也是放著工廠不去了，想著去搞配送，但是搞配送真正一個月能夠過萬的都是一些老司機了，他們搶單都是兩個手機，一個美團一個餓了么，同時兼送，你光靠一個平臺其實掙不了多少錢，但是全職外賣員的話，你如果是美團，你去兼職餓了么，被你領導發現的話可能有點麻煩，因為美團不允許這么干，可是對于配送員來說工資才是最主要的，

現在呢是配送員多訂單少，深圳市中心的話，平均每個配送員月的工資每個月還能達到7000以上，像深圳的寶安區這種比較偏點的地段，大部分都是工廠的工人，點一個外賣20起步，一般人都不是很舍得點外賣，所以訂單少你一個月的工資也就低，因為無單可送。想要干配送員錢還沒有掙到，剛開始你就要投入，要投入一個電瓶車多加一塊電池，還有配送的一些裝備，包括健康證，這些投入總共加起來就要超過5000以上了，次一點的也要4000左右，所以干這個之前你還是掂量掂量，

就相當于美團租了你的車，租了你的人，租了你的用工，租了你的時間，最后一個小時你也就只能掙個20幾塊錢，這樣算下來其實不劃算。而且你的生命安全一點保障都沒有，公司又不給你買什么社保，或者是交通險之內，你每天只要一開單，它里面就要扣你三塊錢的保險，干配送員不管是干什么扣的都是你自己的錢，就連三塊錢的保險都是扣的你自己的錢，你想想這是多么奇葩的事，我個人覺得他們公司就沒有把自己的員工當成人看。

3、美團和餓了么的騎手相比較哪個比較好，收入和自由度等方面？麻煩詳細些，謝謝？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕，關于外賣行業的美團和餓了么，其實兩個外賣巨頭都有兩種配送模式，也就是職業的專送騎手和兼職的眾包騎手。因為眾包騎手都是差不多的，那么我就簡單的說說專送騎手，說實話，因為外賣騎手的薪資待遇都是計件制度，也就是所謂的多勞多得，因此，要論哪個比較好的話，其實也都是差不多的。