途昂是大眾旗下的一款中大型SUV，途昂X則可以理解為途昂的運(yùn)動版車型，由7座布局變更為了5座又附加了一個亮眼的溜背設(shè)計，無論是途昂還是途昂X，市場表現(xiàn)都是相當(dāng)搶眼的。大眾途昂X定位是一款中大型SUV，途昂在上市之初憑借著超大的空間表現(xiàn)獲得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，途昂X在途昂的基礎(chǔ)上升級而來，也可以說是途昂的運(yùn)動版，外觀更加的動感，對于年輕消費(fèi)者很有吸引力，目前途昂1－8月累計銷量5.1萬多臺，銷量表現(xiàn)非常突出。

1、途昂落地多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題大眾途昂是一款中大型主打7座的suv產(chǎn)品，對飚豐田漢蘭達(dá)和獨(dú)特銳界等，2019年前六個月途昂累計售出新車3.5萬臺，平均月銷6千左右，市場表現(xiàn)還是非常出色的，在這一細(xì)分市場上有不俗的競爭力，如果你想要一臺大空間的suv產(chǎn)品，那途昂絕對是一個不錯的選擇。大眾途昂外觀設(shè)計非常壯碩，前臉家族中網(wǎng)精致耐看，前頭寬厚氣場十足，相當(dāng)有力量，車身側(cè)面線條清晰，輪拱飽滿，方正富有棱角，整體很有壓迫力，即使和普拉多陸巡放在一起，途昂也并不會在氣勢上落下風(fēng)，

動力方面，我們就說賣的最好的380版本，其搭載一臺2.0t高功版發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績8.3秒，加速感覺還是不錯的，換擋順滑，幾乎察覺不到有什么頓挫，同時深踩油門也有不俗的沖勁兒，日常超車毫無壓力。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格有點(diǎn)兩極分化，在鋪裝路面上行駛格外舒適，細(xì)碎的震動處理的很好，行駛非常安逸，

但面對大的顛簸時它的懸掛有點(diǎn)拉不住，車身回擺明顯，沖擊感也很大，整體算不上特別高級。售價方面，個人推薦2019款途昂380四驅(qū)豪華，官方指導(dǎo)價35.99萬，優(yōu)惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價32.99萬全部落地再加購置稅29195，車船稅480，強(qiáng)險1100，商業(yè)險9451，上牌500，共合計37.06萬，

2、標(biāo)配途昂多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題途昂定位于一款中大型suv產(chǎn)品，2018年前十一個月共售出新車7.6萬臺。平均月銷在7千臺左右，市場熱度還是非常高的，途昂車身尺寸5039×1989×1773mm,這款車外形壯碩，魁梧有力，看上去極為唬人，在氣勢上絲毫不比某些全尺寸越野車弱。動力方面，途昂標(biāo)配搭載大眾ea888的2.0t發(fā)動機(jī)，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)最大扭矩，零百加速成績9.5秒，整體動力感受可以接受，日常超車沒有壓力，

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教硬朗，支撐到位，路感清晰，只是濾震的細(xì)膩性還欠缺一些，過些坑洼舒適度一般。空間方面，沒什么好說的，大七座布局，前中后排都非常寬闊，坐進(jìn)去相當(dāng)敞亮，即使第三排也還有不少余量，和gl8等mpv有一拼，內(nèi)飾方面，簡約實(shí)用，中控采用了大量的烤漆飾板裝飾，8英寸的中控觸摸屏顯示清晰，反應(yīng)靈敏，按鍵旋鈕用起來也都很順手。

售價方面，2017款途昂330兩驅(qū)舒適版裸車報價27.39萬，全部落地再加購置稅23410，車船稅480，強(qiáng)險1100，商業(yè)險7970，上牌500，共合計30.74萬，在配置上比較豐富，全景天窗，大屏，無鑰匙啟動進(jìn)入，led大燈，前排座椅加熱，電動尾門等都有配備。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】，

3、大眾途昂落地多少錢？

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大眾途昂落地多少錢？途昂是上汽大眾于2017年推出的一款中大型SUV，采用了2.0T和2.5T兩種排量，其中2.5T采用的是V6發(fā)動機(jī)，途昂的外觀設(shè)計來自于概念車CrossBlue,外觀看起來很兇猛，與美式SUV一樣富有進(jìn)攻性。途昂的整體長寬高尺寸達(dá)到了5039mm,1989mm,1773mm,而軸距更是達(dá)到了2980mm，幾乎與Q7相同。