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1，現在我國最高速鐵路是
2，滬深高鐵什么時候通車
3，動車全面停運還是部分我想18號去廈門玩還有希望沫
4，上海高鐵7小時到深圳高鐵的建成將對滬深兩地帶來哪些發展
5，滬深高鐵什么時候通車
6，杭長高鐵開通后上海去廣州先走滬杭高鐵再走杭長高鐵再走京廣高鐵長
7，分析京廣高鐵修建的區位條件是什么
8，滬杭高鐵的作用是什么
9，滬寧高鐵經過哪些站

1，現在我國最高速鐵路是

磁懸浮鐵路

京津

滬深高鐵

現在我國最高速鐵路是

2，滬深高鐵什么時候通車

只要等到杭甬高速鐵路在2011年底竣工就可以了滬深高速鐵路通道由下面幾個部分組成： 1.上海-杭州：滬昆高速鐵路滬杭段，將于今年10月1日通車，設計時速350KM/H 2.杭州-寧波：杭甬高速鐵路，將于2011年底通車，設計時速350KM/H 3.寧波-溫州：甬臺溫高速鐵路，2009年9月1日通車，設計時速250KM/H 4.溫州-福州：溫福高速鐵路，2009年9月1日通車，設計時速250KM/H 5.福州-廈門：福廈高速鐵路，2010年4月26日通車，設計時速250KM/H 6.廈門-深圳：廈深高速鐵路，計劃于2011年6月建成通車，設計時速250KM/H 3456組成了沿海快速鐵路通道，在寧波-深圳高速鐵路旁邊還要建設一條160KM/H級別的復線鐵路專門搞貨運既有滬昆鐵路杭甬鐵路也已經可以開行動車組

滬深高鐵什么時候通車

3，動車全面停運還是部分我想18號去廈門玩還有希望沫

來自鐵路杭州站的消息說，自今天起，各代售點滬杭高鐵、杭甬、滬深線寧波至廈門段、海南東環、廣珠線旅客列車預售期(包括學生票)調整為5天(含當天)，城站火車站自助售票處也相應調整。杭京高鐵車票預售期仍為11天(含當天)。沒有停運啦，預售期都出來了！

沒有停運當然可以來啦歡迎來呀廈門很漂亮~~

你好！沒停運啊，我是紹興的，昨天剛從廈門坐動車回來，任然是6小時僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

動車全面停運還是部分我想18號去廈門玩還有希望沫

4，上海高鐵7小時到深圳高鐵的建成將對滬深兩地帶來哪些發展

上海高鐵7小時到深圳，高鐵的建成將對滬深兩地帶來哪些發展？這其實是一條非常利好的鐵路，深圳作為我國最重要的科技創新城市，而上海作為我國重要的金融產業城市，這兩個地方相互結合就可以誕生出相當巨大的成就，碰撞出相當燦爛的火花。當科技金融創新的成果，碰上了有錢的上海，那就會誕生出新技術新企業。戰略布局未來之地前景廣闊一，科技創新的戰略新布局這條鐵路的建成將會帶來什么樣的影響，可能大家還感受不到，當深圳的高科技成果，獲得了上海發達經濟的支持，再將這些成果轉化到廣東的產業地區，那么就會生產出新型的產品，這將會加快科技轉化成商品流向大眾的過程。二，此地會誕生的東西就只有一個詞——未來這一過程的加快，直接會導致許多新興企業和新興科技在這些地方誕生，而且沿途也會產生巨大的經濟價值，帶動這些地區的經濟發展，這個地區以后會誕生的東西那就只有一個詞語用來形容，那就是未來。其實科技轉化成大家日用商品的過程是非常簡單的，那就是科技成果被研究出來以后，獲得了金融的支持，然后對其進行批量型的生產，最后流進市場，然后普通民眾就可以在這些市場上購買這些相關的產品。如此一來就形成了一個良好的經濟循環，不斷創新驅動刺激著經濟的發展。三，發展前景廣闊，引人遐想這些地方發展前景的廣闊，不禁引人遐想，如果誕生出了巨大的企業和產業，那么所帶來的機會是巨大的。而且也必將會帶來許多的就業崗位，驅動就業，引領社會經濟發展。以上，歡迎大家評論補充，寫作不易，歡迎各位點贊關注

5，滬深高鐵什么時候通車

6，杭長高鐵開通后上海去廣州先走滬杭高鐵再走杭長高鐵再走京廣高鐵長

從線路圖上看沒繞多少，但還是比走滬深高鐵遠一些，你所說的那兩段，加上滬深高鐵，差不多構成一個直角三角形，而滬深高鐵是斜邊，距離自然短一些，現在上海就有動車到深圳北，深圳北坐高鐵到廣州南。

京廣高鐵全稱京港高鐵 ,從北京-----石家莊-----鄭州---武漢----長沙-----廣州--深圳---香港。分支有:石太高鐵(石家莊---太原),鄭西高鐵(鄭州---西安),滬蓉高鐵(上海--南京--武漢--重慶--成都),杭昆高鐵(杭州--長沙--昆明),渝長高鐵(重慶--貴陽--長沙),貴廣高鐵(貴陽--南寧--廣州)廣澳高鐵(廣州--中山--珠海--澳門),滬深高鐵(上海--杭州--福州--廈門--汕頭--深圳)。

可以到廈門做高鐵吧！！！

7，分析京廣高鐵修建的區位條件是什么

京廣高鐵的修建是為了完善我國綜合交通運輸體系，緩解北京與廣州之間鐵路運輸緊張局面；加快環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區及沿線人流、物流、信息流、資金流的流動，促進區域經濟社會協調發展；京廣高鐵還會帶動沿線旅游、商貿、餐飲等第三產業快速發展，推進城市化進程等。京廣高鐵修建的區位條件有以下兩點：1、自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；經過黃河、長江等水系，增加施工量。2、社會經濟條件：沿線經濟較發達，城市多，人口多，客貨運輸需求量大；技術是保障。

8，滬杭高鐵的作用是什么

額樓主關于這個問題我給你我的一篇演講稿你就參考看看吧可能您會滿意大家好，今天我要演講的新聞是關于“滬杭高鐵”開通的事件。滬杭高鐵在2010年9月28日試運行，當天中午11時40分，滬杭高鐵運行最高時速達到416.6公里，繼續刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。據統計，單向運行人數為8000萬人。首次亮相滬杭高鐵的國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組，是目前世界上運營速度最快、科技含量最高的高速列車，在多個方面進行了系統創新，達到世界領先水平。CRH380A新一代高速動車組外觀優雅別致，車廂內空間寬敞，簡潔舒適。不僅如此，在高鐵開通之前，我們從上海出發到杭州，需要三個多小時，而如今，我們乘高鐵到杭州只需要大約38分鐘，節約了3個小時。由此可見滬杭高鐵為我們的生活出行帶來了很多的方便。滬杭高鐵的建成運營，在兩地間形成了一條更加快捷的鐵路運輸通道，從根本上緩解了滬杭交通走廊運輸緊張狀況，不僅為兩地的經濟交流、人員往來和促進優勢互補提供了更加便捷的條件，而且在中國人口最密集、經濟最活躍、交流最頻繁的長三角地區構建了一個現代化的快速客運網，實現各主要城市的“同城效應”，加快了人流、物流、資金流和信息流的快速流動，推動了長三角地區一體化進程。滬杭高鐵與京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路通道、杭長高速鐵路和沿海高速鐵路緊密銜接，并與杭甬、滬寧、寧杭等城際鐵路一起，組成覆蓋長三角地區并向其他區域輻射的快速客運網，不僅對上海、浙江的發展意義重大，而且對輻射范圍內的經濟社會發展具有十分重要的意義。謝謝大家

滬杭高鐵是滬昆高鐵的一部分，是加快聯系中西部和東部的四縱四橫重要通道之一。

用周立波的話說就是“趕時間”

加快滬杭兩地聯系呀

9，滬寧高鐵經過哪些站

滬寧城際鐵路全線共設21個車站，自西向東分別為：南京站、仙林站、寶華山站、鎮江站、丹徒站、丹陽站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無錫站、無錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州園區站、陽澄湖站、昆山南站、花橋站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。擴展資料：上海至南京之間原有的滬寧鐵路始建于1898年(清光緒二十四年)，民國時期為"京滬鐵路"，是中國最早建設的重要鐵路干線，在全國的鐵路網中滬寧之間的鐵路亦是最緊張、最繁忙的干線，沿線受益人口近六千萬人。滬寧高鐵于2010年7月1日正式通車，運營里程301公里，設計速度350公里/小時，工程投資總額394.5億元。全線鋪設無砟軌道，采用世界上最先進的高速動車組運行，是世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際高速鐵路。參考資料來源：百度百科-滬寧高鐵

滬寧高鐵停站太多，建議像以前一樣，適當開通幾趟停一站的高鐵。停站多的應該直接開行動車更合適。也方便和減少大家出行費用。

滬寧高鐵線路自西向東依次為：南京、仙西、寶華、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州工業園區、陽澄湖、昆山南、陸家浜南、安亭北、南翔北、上海西、上海。

一共有21個站點吶。據介紹，滬寧城際高速鐵路運營里程301公里，列車最高時速350公里。從南京站到上海站或上海虹橋站，沿途設仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西等車站。全線鋪設無砟軌道，采用世界上最先進的國產“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統。它是目前我國乃至世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的一條城際高速鐵路。

滬寧高鐵: 又名滬寧城際鐵路由上海虹橋開往南京的高速列車,全程約301公里,有直達及分段停留,中途停留,上海西,昆山南,陽澄湖,蘇州園區,無錫新區,常州,丹陽,鎮江,終點站為南京站.