杭紹地鐵，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

來源：整理時間：2022-09-16 06:01:52 編輯：杭州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎
2，杭州到紹興有沒有地鐵如果沒有那應該做什么車了
3，杭州到紹興的地鐵什么時候正式開通
4，杭州地鐵有到三墩的嗎
5，杭州地鐵1線和2線在哪個站點實現換乘
6，杭州地鐵1號線什么時候能竣工通車
7，紹興軌道交通的線路介紹

1，杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

杭州地鐵14號線仍處于規劃階段，屬杭州地鐵四、五期規劃線路，具體路線走向及建造時間待定。杭州地鐵14號線規劃線路：

杭州地鐵第四期規劃為什么沒有14號線要等2035年了嗎

2，杭州到紹興有沒有地鐵如果沒有那應該做什么車了

最近十年不可能有地鐵從杭州到紹興，要么到杭州汽車南站坐大巴，要么到杭州東站或者杭州城站坐火車（含高鐵、動車等）。

高鐵

杭州到紹興有沒有地鐵如果沒有那應該做什么車了

3，杭州到紹興的地鐵什么時候正式開通

杭州到紹興的地鐵5號線計劃在今年2019年底正式開通。杭州到紹興的地鐵5號線計劃在今年2019年底正式開通。

紹興到杭州的地鐵還要等幾年呢。紹興市里面的首條地鐵都還沒建呢。現在紹興來往杭州不坐車開車的話只有高鐵和動車

杭州到紹興的地鐵什么時候正式開通

4，杭州地鐵有到三墩的嗎

目前杭州地鐵還沒有到三墩地區的。三墩地區要等到杭州地鐵四號線修建后才能夠乘坐（杭州地鐵4號線線路為三墩—蕭山義橋）。

三墩地區要等到杭州地鐵四號線修建后才能夠乘坐（杭州地鐵4號線線路為三墩—蕭山義橋）。

貌似2號線會到

5，杭州地鐵1線和2線在哪個站點實現換乘

杭州地鐵一號線跟地鐵二號線，在鳳起路站可以直接換乘的

錢江路站。拓展：杭州地鐵是杭州市的軌道交通系統，除杭州下屬縣市區外，杭州地鐵將延伸至湖州市、德清縣、安吉縣，嘉興市、海寧市、桐鄉市，紹興市、柯橋區、諸暨市。杭州地鐵初期規劃總計為13條線路，總長為375.6公里。截至2015年2月2日，杭州開通杭州地鐵1號線48公里，車站31座;杭州地鐵2號線東南段18.2公里，車站12座;杭州地鐵4號線9.6公里，車站9座。共75.9公里，車站48座(換乘站不重復計算)。杭州地鐵1號線于2007年3月28日開工建設，2012年11月24日開通試運營，是浙江省的首條地鐵線路。杭州也是華東地區繼上海、南京、蘇州之后第四個開通地鐵的城市，也是全國首個覆蓋4g網絡的地鐵系統。杭州地鐵2號線東南段于2008年9月28日開工建設，2014年11月24日通車運營。杭州地鐵4號線首通段于2015年2月2日投入運營。至此，杭州地鐵實現了網絡化運營。

6，杭州地鐵1號線什么時候能竣工通車

杭州地鐵1號線［更新：2009-4-13］工程全稱：杭州地鐵1號線九堡東站西端工程簡稱：杭州地鐵1號線合同總額：17600萬元合同工期：2009.3.15---2010.12.31 施工內容：杭州地鐵1號線九堡東站西端區間為地下三層結構，設兩層地下車庫，地下三層為地鐵明挖區間。區間長215.204m，寬40m，深約20m；位于地下兩層的車庫面積為19307m2，寬170m，地下一層深約5.1m，地下二層深約10m。工程地點：浙江杭州市補充：來源：《中國保險報》作者：葛俊松本報訊近日，人保財險浙江分公司作為首席承保人，聯合太保、平安等6家財險公司共同承保了杭州市地鐵1號線1期工程保險。據了解，杭州地鐵1號線全長約61.67公里，預計通車時間為2011年底，……(后文略)

7，紹興軌道交通的線路介紹

一號線：軌道交通1號線主線鑒湖鎮站至笛揚路站（不含）段，沿解放南路→解放北路→解放大道→體育路→站前大道→群賢路敷設，在笛揚路站與杭紹城際鐵路銜接。長23.6km，全為地下線；設車站17座，全為地下站；平均站間距1.39km。設置一座停車場（鑒湖停車場）和一座車輛基地（萬繡路車輛基地）。軌道交通1號線支線起點為與1號線主線的接軌站站前大道站，終點為柯橋客運站。沿站前大道→興華路敷設，長約6.7km，全部為地下線；設車站6座，全部為地下站。二號線：軌道交通2號線一期工程線路主要走向為：蘭亭站—中心路—二環西路—鳳林路—解放大道—洋江路。線路全長約22.720km，其中蘭亭站~木柵橋站區段為高架線，長3.00km，敞開段0.36km，地下線19.36km，共設車站16座，其中，高架站2座，地下站14座，平均站間距1.47 km。全線設蘭亭停車場一座、袍江車輛段一座。杭紹城際鐵路：國家發改委已批復《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》，其中涉及杭到紹興城際鐵路，是紹興接軌杭州的重要交通要道。估算投資約81億元。城際鐵路從杭州地鐵5號線香樟路站出發，之后向南，在蕭山境內基本沿蕭甬鐵路南側行走，再下穿滬昆高速，繞過傅家畈村落，穿過楊汛橋鎮牛頭山后進入錢清鎮，然后沿錢陶公路、萬繡路、群賢路東行，最終到達柯橋的笛揚路站。線路全長約24.2公里，設站點8個（其中紹興境內6個站點分別是楊汛橋、錢清、輕紡城、萬繡路、稽山路、笛揚路），平均站間距3.4公里，地下線長度7.5公里。城際鐵路的設計時速一般為120～160公里/小時，從香樟路站到笛揚路站，全程大概只要25分鐘左右，2020年前建成通車。