因為不是經常需要的日用品，利潤率相對挺高，但別忘了，除了方便面個礦泉水那些小食品外，我們大部分東西都可以講價。剛干這個工作，本來廣告詞背的爛熟，但一進車廂，這么多人，想著要大聲打廣告介紹產品就立刻面紅耳赤，哎，當時直接提筐回去了，后來就提個筐吆喝，但每次也賺不了多少錢，在自己準備放棄這個工作之前，心想最后拼一次，站在車廂把自己之前背會的廣告詞大聲地給旅客介紹完，整個車廂買瘋了，那次出車第一次三天賺了一千多。

1、火車上，一瓶礦泉水五塊錢正常嗎？那礦泉水在外邊賣一塊？

早在20多年前，我就向有關報社投稿談論過這個問題，可惜并未被釆納，石沉大海將此事吞沒，實在令人氣憤。火車上列車員賣高價涉及幾方面問題：第一，出售食品有沒有經過食品，衛生部門批準；有無衛生許可證和健康證；第二，有無物價部門審核，批準的各類價格表；第三，經過工商部門批準沒有，有無營業執照；第四，繳納稅收沒有，如未繳稅，又是高價向旅客出售，那么就存在偷漏稅；第五，這筆收入是鐵路部門收入還是當次列車獎金，沒有任何一個旅客有知情權，

2、火車上叫賣商品的，跟一趟車能賺多少錢？

工作：列車售貨員（俗稱賣貨的）工齡：三年多學歷：大學學歷（英語專業）收入：7000-----10000前面有列車員說我們這個行業大部分都是本科畢業，這個實際上倒是沒那么夸張，在我們這個行業，大學畢業的肯定是少數，要不是收入還過得去，沒幾個大學生會選這個沒多大技術含量而且不算體面的工作，沒進入這個行業之前我自己曾經也對這個行業特別好奇。

回想當年大學畢業，自信自己讀了些關于企業和創業的書，準備和考察了一年多，就聯合幾個對自己信任的同學創辦了一家食品公司，對，生產食品的食品公司，最后結果是自己欠下七八萬外債（具體還可以另開一個話題），記得當時坐在公交車上把自己所欠外債列了個清單，居然滿滿寫了整張A4紙！相處了六年的女友也沒能扛住家人的反對，分手了！對于沒有一技之長的人，在招聘會上找的工作月薪基本都是兩三千，就在自己如此亞歷山大的時候，在招聘會上看到招聘列車售貨員，月薪寫著上萬，我當時干脆沒信，但朋友建議我試試，就這樣陰錯陽差的進入了這個行業，

先上張工作圖吧：這就是我所銷售的產品，包括馬奶酒，奶酪，牛肉干，云南特產鮮花餅等，大家熟悉的充電寶，襪子，鹿皮巾，身份證套是我們另一個部分的產品。剛干這個工作，本來廣告詞背的爛熟，但一進車廂，這么多人，想著要大聲打廣告介紹產品就立刻面紅耳赤，哎，當時直接提筐回去了，后來就提個筐吆喝，但每次也賺不了多少錢，在自己準備放棄這個工作之前，心想最后拼一次，站在車廂把自己之前背會的廣告詞大聲地給旅客介紹完，整個車廂買瘋了，那次出車第一次三天賺了一千多，

我們這個行業幾乎都是上幾天班，就相應的休息幾天，當時由于自己外債多，而且找了六年的對象剛離開，閑下的時候就特別難受，所以我就一個月不休息，拼命跑車，拼命賺錢，用了不到一年時間就把所有外債還完了！當時沒有想到自己居然現在又干了兩年！關于我們賣貨為什么這么賣力？這是我走三天一共帶的貨我是走包頭到青島的車，這個車來回三天，我們的貨必須從公司拿，然后每趟車給公司交一定數目的錢（叫乘務費），旺季多點，淡季會少點（我們車交七百五），賣出去的貨款里除去出庫價的貨款和所交的乘務費之外賺的就都歸我們自己，說白了就是自負盈虧！我一上車就欠下公司七百五，所以這么賣力！這是我跑包頭到哈爾濱三天所賣的貨款這個工作肯定合法，售貨部實際上是屬于鐵路客運段外包出去的業務，全國的鐵路銷售業務都被兩個最大的湖南人承包了，下面地方的人再向他兩競標。

我們這個工作常年缺人，公司招聘一百個人，能干住的不會超過3個人，有時候招聘了一大批人，最后居然能全軍覆沒！客觀的講商品質量都合格，因為火車上所售賣的每種產品都得報客運段審批，雖然經常有檢查的，但還是有列車售貨員為高利潤自己從外面上的貨（我們叫私貨），所以有旅客買到質量特別糙的產品，這種情況現在也不多了，而且大家可能不太清楚，只要大家在火車上買到的產品像充電寶，假設壞了，你只需打12306客運段服務電話說明情況，客運段就會再聯系售貨部，一般最后可能會再給你寄個新的！因為不是經常需要的日用品，利潤率相對挺高，但別忘了，除了方便面個礦泉水那些小食品外，我們大部分東西都可以講價。