殲1010工程，第三代輕型戰斗機殲11由611從俄羅斯引進蘇-27組裝或仿制而成，是洪都集團在60年代中期研制的輕型戰斗機。在1979年，殲13是一種起源于1970年代的戰斗機，它原本是用來取代早期型號的殲6和殲7，但后來被總經理說殲10在四月的會議上，1980年，戰斗轟炸機殲18，是沈飛在進口T10K3的基礎上開發的，并不存在，它繼承了殲9項目。

中國戰斗機的官方發展號從殲 5.如果計劃取消或其他原因，會有一個掛號等待后續計劃重用或直接停止使用該號。所以兩個用過的數字之間存在一個浮點數，會引起人們的猜測。殲18是一個浮動數字，沒有確切的官方證據證明殲18計劃或其戰斗機實體的存在。然而，網上流傳的中國沈陽飛機公司研制的新一代垂直起降飛機已被外媒多次報道。

殲18垂直起降戰斗機試飛被證明是假消息后，仍有一半人拒不承認被騙，這只能從心理學角度解釋。大多數普通人仍然缺乏科學精神。他們懶得去追究真相的細節，只看結論是否符合自己的口味。一個嚴謹科學的解讀，未必受歡迎。另外，對道德因素的不敏感也讓很多人缺乏警惕性。只要符合自己的口味，就不會拒絕這種不道德的內容。

殲8ⅱ20世紀60年代，美國和臺灣省國民黨以臺灣省和泰國為前沿基地，使用U2和Firebee等有人駕駛和無人駕駛高空偵察機頻繁在中國大陸進行偵察活動。當時中國空軍列裝的飛機都不能滿足高空捕敵的需要，急需研制一種高空高速截擊機，這就是殲8的由來。此時，中國在成功仿制米格-17和米格-19后，將目光投向了先進的米格-21。由于中蘇關系破裂，有關部門獲得的圖紙并不完整，工藝中使用了很多先進技術，很難仿制。

在…之前殲8項目，軍事和航空工業部門曾多次提出脫離實際的戰斗機計劃，如東風107和東風113。草率魯莽，造成不必要的損失。因為有了失敗的教訓，我們在設計殲8的時候很謹慎，以至于在氣動布局和外形上不敢突破米格機型。在唐、黃等老一輩飛機設計師的考慮下，沿用了殲7即米格-21的氣動布局，并借鑒了MGO的E-E152的設計思路。通過使用現成的技術，殲8被設計成一種雙釋放大型殲7，提高了升限和爬升率。

原來60軍180師被聯合國軍堵在漢江南岸。180師面對5倍于自己的敵軍依然頑強戰斗，拼命突圍，始終把任務放在第一位！結果大家都不忍心提，在這場戰斗中，180師的傷亡和身份不明人數達到了7644人，戰損已經達到了三分之二。僅連以上干部就有260多人傷亡，連180師代理政委吳成德也被敵人俘虜。(數據來源是180師突圍戰減員統計。)戰后，彭承認，180師在這次戰斗中幾乎全軍覆沒，他有不可推卸的責任。他和中央軍委一起檢討，這是他掛帥以來失敗的第四次戰役(另外三次是紅軍時期的贛州戰役、百團大戰的關家庵戰役和解放戰爭的西府隴東戰役)。

殲6和轟-5都退役了(轟-5和轟-5完全不一樣，轟-5在海航還有一些)。…的數目殲8I小，自然少露面。殲10是新裝備，數量還少。況且因為官方還沒有正式公開，所以還是保密的。當然，出場的很少。前面的都退役了，J10后面的才剛剛服役，所以出場的機會肯定沒有現役的多。殲6和轟-5早已退出中國人民解放軍的戰斗序列。殲8戰斗機是在殲7即米格-21的基礎上自主研制的高空高速戰斗機，北約編號為“長須鯨”。

裝備后，隨著一些新系統的研制成功，所有殲8 s被改進為殲8I型，也稱為殲8全天候與白天型相比，主要改進有:安裝火控雷達等十一種電子設備；艙口蓋改為與相同的向后打開設計殲7II。座椅、氧氣系統和儀表組的重新設計；武器系統改裝了23門ⅲ型雙管加農炮、4枚雷電2B導彈和4組火箭彈。I型于1985年7月設計定型。殲-8和殲-8I飛機的研制成功標志著中國設計的戰斗機達到了一個新的水平。

目前國產最好的是殲10、FC-1(低檔)和殲11(蘇-27國產型號)，進口最好的是蘇-30蘇-27。目前中國的戰斗機主要有殲11(即國產蘇27)、殲10、殲8系列、殲7系列、殲6系列、殲5系列，已經退役。目前中國裝備的蘇-30s都是俄羅斯制造，沒有國產。

都有關系。從殲13開始就沒有了，殲1010工程，第三代輕型戰斗機殲11由611從俄羅斯引進蘇-27組裝或仿制而成，是洪都集團在60年代中期研制的輕型戰斗機。在1979年，殲13是一種起源于1970年代的戰斗機，它原本是用來取代早期型號的殲6和殲7，但后來被總經理說殲10在四月的會議上。1980年，戰斗轟炸機殲18，是沈飛在進口T10K3的基礎上開發的，并不存在，它繼承了殲9項目。