滴滴打車，越來越向正規化靠攏，對于一些不合規沒有證件的司機，滴滴平臺也正在逐步對這些司機減少派單。我在漯河出行一般都是步行，漯河叫地beng，滴滴是鉆了出租車的空子，出租車管理比較苛刻，不能拼客，不能異地載客等等，這樣就行程了乘客打車難，打車貴。

1、現在滴滴打車公司行業怎么樣？

我是宜賓的，我也建議取消出租車，保留滴滴好了。理由如下，1.出租公司就是吸血蟲，每月只管進錢不出，出租司機每天幸苦12小時，無社保，無保險，無休息，但出現投訴或者是事故，直接罰款賠錢，出租公司只出人來走一圈。2.現在宜賓市的起步價4元，十幾年沒漲，因為公司一直有錢進，也不操心，不管駕駛員生活是否好壞，你不干，反正總有人來接盤，

2、你覺得現在的滴滴打車怎么樣？你對滴滴打車滿意嗎？

謝謝邀請！滴滴是鉆了出租車的空子，出租車管理比較苛刻，不能拼客，不能異地載客等等，這樣就行程了乘客打車難，打車貴。而現在的滴滴車卻不同，可以拼客，可以異地載客，走到哪里都有單子，還有順風車這塊，滴滴徹底把順風的概念給改變了，不允許運營車輛注冊，卻抽成，順風車本來是車主發布信息去哪里，順便接單，每天不可以超出范圍。

3、滴滴打車現在發展怎樣？

就在昨天，滴滴正式在大阪上市，這也標志著有一個國內的電子商務便民服務走出國門，也更便于想要去日本旅游、日本買房、日本就業的華人出行。滴滴在日本大阪舉行發布會，在會上滴滴正式宣布，大阪上線出租車叫車服務，大中華區的滴滴用戶可以在日本大阪直接使用滴滴叫車服務，無需額外注冊賬號。其實很多想走出國門的國人感覺最大的障礙就是語言，因為語言不通，給我們的旅行、出行以及生活都造成很大的不便，包括很多想要在日本置業的華人，曾經接觸過很多優質的日本房源，但因為語言不通最終選擇放棄，

滴滴此次在日本的叫車服務中，專門添加了端內信息的中日文實時翻譯功能，為在日本使用滴滴服務的中國用戶提供方便，從而與當地司機進行無障礙溝通，提高服務效率。此外，滴滴還在日本設置了中日雙語客服，為當地及中國用戶提供服務支持，目前，滴滴的國際版產品已經實現了墨西哥、澳大利亞及日本這三個國際市場的漫游互通，在日本大阪新增的滴滴服務，其范圍為大阪市域交通圈和關西機場所在的泉州交通圈。

滴滴最近發布了新的安全功能升級進展，不僅成立了客服與警方調證專項工作對接組，還在未成年人安全保護及司機審核上出臺了諸多政策，加強安全運營保障機制，切實落實安全整治工作，滴滴方面表示，今年十一黃金周期間，大陸、香港和臺灣地區的滴滴用戶在大阪直接使用最新版本的國內滴滴出行APP就可直接呼叫當地的出租車。近期滴滴還將陸續進入京都、福岡、東京等日本主要城市，

4、你覺得現在滴滴打車值得信任嗎？為什么？

現在的滴滴真的是越來越糟了，我跑了3年的滴滴，今天早上一個預約單我19公里跑過去接乘客，提前5分鐘到達打電話給乘客，乘客說讓我等她十分鐘，我十分鐘以后打電話乘客說她已經走了。然后乘客取消了訂單，我就打電話給客服，客服告訴我這個他們沒有辦法，我問他我19公里去的不要油嗎？客服告訴我碰到這樣的乘客也沒有辦法，只能說我運氣不好了，

5、為什么滴滴的單現在越來越難接？

目前滴滴打車，越來越向正規化靠攏，對于一些不合規沒有證件的司機，滴滴平臺也正在逐步對這些司機減少派單。這是一個趨向，不可避免，在一線二線城市里，合規出車是必須完成，沒有合規車輛，幾乎很少接到單，而且一旦被運管處罰，那么這些不合規的司機將面臨高額罰款。滴滴平臺是不會承擔這個費用，由司機自己承擔，即使有合規營運私家車，也很難保證天天有單，畢竟上有政策下就有對策。