反正劍門這邊推薦你選第三條，因為很堵。

6. 成都5日游最佳路線

成都到佛山建議走成都到眉山（代表景點三蘇祠）-樂山（樂山大佛）-宜賓（長江第一城、中國酒都+興文竹海）-赤水（茅臺古鎮，中國醬香白酒發源地）-遵義（紅色革命根據地之一）-安順（黃果樹瀑布）-黔東南苗寨-桂林（桂林山水甲天下）-佛山（南海影視城、西樵山、李小龍故居、順德清暉園、寶墨園等）

7. 成都出發五日游最佳路線圖

歷史上，黃河一向以“善淤、善決、善徙”而著稱，民間常有“三年兩決口，百年一改道”的說法。改道最北時，流經海河，出大沽口；最南時，流經淮河，匯入長江。

據歷史記載，公元前602年至1946年間，黃河決口泛濫1593次，發生較大改道共26次，其中有6次影響巨大，稱為“六大遷徙”，涉及今河南、河北、山東、安徽、江蘇五省。歷史上黃河改道，除了極少數時候是由于人為原因直接造成的以外，基本上是黃河自行潰決而成的，多發生在唐代以后。

黃河搬運堆積泥沙形成的堆積地貌是決口的根本原因。

1855年黃河決口之前，魏源就發現黃河兩岸地形已經是南高北低，認為黃河北決是必然的。黃河有無泥沙不完全取決于人類的不合理經濟活動。洪水期淤灘，枯水期淤積河槽，長期以往河床抬升。黃河水少沙多，水沙嚴重失調是黃河問題的癥結。正因如此，目前的治理黃河方案中就有中游派和下游派，生物措施派和工程措施派（小浪底工程），獨流派和分流派等不同方案。在周定王五年以來的2600多年的時間里，黃河下游河道經歷了從北到南，又從南再到北的大循環擺動。其中決口、改道不計其數。大體上以孟津為頂點，在北抵天津、南界淮河的這樣一個大三角洲上，都是黃河改道遷徙的范圍。

8. 成都出發五日自駕游最佳路線

利州西路 ——> 濱江路 ——> G212 ——> 京昆高速公路 ——> 成渝環線高速公路 ——> 城北出口高速公路 ——> 中環路昭覺寺橫路段 ——> 府青路 ——> 紅星路 ——> 桂王橋東街 ——> 桂王橋南街 ——> 梓潼橋正街 ——> 福興街 ——> 蜀都大道 ——> 終

9. 成都五日游最佳路線圖

駕車路線：全程約565.2公里

起點：成都市

1.成都市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發，沿人民東路輔路行駛60米，左轉進入人民中路一段

2) 沿人民中路一段行駛60米，稍向左轉進入人民中路

3) 沿人民中路行駛50米，直行進入人民中路一段

4) 沿人民中路一段行駛110米，左轉進入西御街

5) 沿西御街行駛130米，稍向右轉進入人民南路一段

6) 沿人民南路一段行駛430米，右轉進入紅照壁街

7) 沿紅照壁街行駛160米，左前方轉彎進入上南大街

8) 沿上南大街行駛90米，過左側的吉祥大廈約120米后，直行進入中南大街

9) 沿中南大街行駛30米，朝一環衣冠廟立交/洗面橋橫街方向，稍向右轉進入漿洗街

10) 沿漿洗街行駛980米，過右側的億年大廈約220米后，進入洗面橋街

11) 沿洗面橋街行駛870米，過衣冠廟立交橋約250米后，直行進入永豐路

12) 沿永豐路行駛940米，過永豐立交橋，朝創業路/G5方向，稍向右轉進入創業路

13) 沿創業路行駛1.2公里，直行進入京昆高速

2.沿京昆高速行駛80米，直行進入京昆高速

3.沿京昆高速行駛555.6公里，在米易出口，稍向右轉上匝道

4.沿匝道行駛570米，直行

5.攀枝花市內駕車方案

1) 行駛310米，直行

2) 行駛560米，右后方轉彎進入德陽巷

3) 沿德陽巷行駛160米，左轉

4) 行駛300米，右轉

5) 行駛380米，右前方轉彎進入安寧路

6) 沿安寧路行駛160米，進入安寧路

7) 沿安寧路行駛160米，在第2個出口，左轉進入安寧路

8) 沿安寧路行駛970米，右轉進入府城路

9) 沿府城路行駛130米，到達終點(在道路右側)

終點：米易縣

10. 成都五日游自由行攻略路線推薦

第1天2014-06-28原本并沒有寫游記的習慣，今天無意中翻到很久之前在攜程發的一篇西塘游記，那是我人生第一次自己做攻略的自由行，一看日期距今已經整整十年了，當時一起出游的BF如今已是我孩子他爸。這十年當中雖然去過了很多地方，也規劃過很多自由行攻略，但沒有再發表過游記，這次帶著已經7歲的兒子出游大連，寫下這篇微游記作為十年自由行之路的一個紀念。