成都市城際高鐵c6122，成都到樂山的動(dòng)車為什么是c開頭其他地方都是k開頭

來源：整理時(shí)間：2022-11-25 14:33:22 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都到樂山的動(dòng)車為什么是c開頭其他地方都是k開頭
2，成都動(dòng)車C6182在成都那個(gè)站
3，成都到四川大學(xué)錦江學(xué)校的城際列車班次
4，都江堰有到火車北站的高鐵嗎
5，成都到樂山的高鐵的票價(jià)是多少啊在哪坐車啊
6，成都至重慶的城際高速鐵
7，成自高鐵線路

1，成都到樂山的動(dòng)車為什么是c開頭其他地方都是k開頭

C字頭指的是城際動(dòng)車，成綿樂現(xiàn)階段是城際鐵路。K字頭的是快速列車，不是動(dòng)車組。

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成都到樂山的動(dòng)車為什么是c開頭其他地方都是k開頭

2，成都動(dòng)車C6182在成都那個(gè)站

c6182城際高速列車是由彭州至犀浦（犀浦至彭州）全程共23公里，運(yùn)行時(shí)間共計(jì)34分鐘總共4個(gè)站分別為：彭州、郫縣西、郫縣、犀浦

我不會(huì)~~~但還是要微笑~~~：）

成都動(dòng)車C6182在成都那個(gè)站

3，成都到四川大學(xué)錦江學(xué)校的城際列車班次

成都市21分鐘從成都市至成都南站1小時(shí)乘坐C6305次列車 , 在彭山北站下車4分鐘從彭山北站至四川大學(xué)錦江學(xué)院

不知道你說的是哪條城際列車，現(xiàn)成都在建的城際鐵路是成灌高速鐵路，火車北站出發(fā)，途經(jīng)安靖，土橋，犀浦，紅光，郫縣，聚源，到都江堰市。

成都到四川大學(xué)錦江學(xué)校的城際列車班次

4，都江堰有到火車北站的高鐵嗎

你好：有的。來回都有的。如圖：一、火車北站到都江堰的車：二、都江堰到成都站（北站）的車：

有。可以用12306查詢車次。都江堰坐落在成都平原西部的岷江上，位于四川省都江堰市城西。都江堰不僅是舉世聞名的中國古代水利工程，也是著名的風(fēng)景名勝區(qū)。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關(guān)、離堆公園、玉壘山公園、玉女峰、靈巖寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利等工程。

有3班城際高鐵到成都北的。c6114，c6122和c6124

5，成都到樂山的高鐵的票價(jià)是多少啊在哪坐車啊

一般鐵路：07：01一班歷時(shí)2小時(shí)48分票價(jià)：硬座9元18：31一班歷時(shí)2小時(shí)28分票價(jià)：硬座22元公路：票價(jià)45元，新南門、五桂橋滾動(dòng)發(fā)車從石羊場和新南門坐車都是46 從龍泉坐車好像是50

成綿樂城際高速鐵路客運(yùn)專線起于成都東站，向北經(jīng)德陽、綿陽引入江油站，向南經(jīng)成都南站、雙流機(jī)場，最終抵達(dá)峨眉山站，正線全長314.04公里，引入成都樞紐相關(guān)工程24.765公里，工程總投資406.91億元，設(shè)計(jì)速度300公里/小時(shí)以上，全線50%左右的路段為橋梁隧道，其中新建橋梁121座長148.85公里，隧道11座長12.525公里。成綿樂城際高速鐵路客運(yùn)專線為雙線電氣化鐵路，采用8輛編組的電力動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，是西南地區(qū)首條開工建設(shè)的城際高速鐵路客運(yùn)專線，2013年底完成全線鋪軌任務(wù)，達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，2014年成綿樂城際鐵路全線竣工通車。

6，成都至重慶的城際高速鐵

成渝城際客運(yùn)鐵路專線為國家鐵路“十一五”規(guī)劃建設(shè)的滬漢渝蓉城際客運(yùn)專線的重要組成部分，該線路西起成都，東至重慶，主要是輸送直達(dá)客流，集散長途、過境及沿線客流。項(xiàng)目為城際客運(yùn)專線，雙向，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，行車速度300公里/小時(shí)，最小曲線半徑9公里。這將把成渝兩地的通達(dá)時(shí)間縮短為1小時(shí)。”該段鐵路每10米鐵軌起伏不超過2毫米，左右擺動(dòng)更是在1毫米以內(nèi)。項(xiàng)目選線初有兩種方案：南線方案線路走向?yàn)椋撼啥肌Y陽—資中—內(nèi)江—榮昌—永川—重慶，全長297公里，估算總投資350億元，運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)。（圖中紅線標(biāo)示）北線方案線路走向?yàn)椋撼啥肌嗞枴苍馈笞恪瞪健貞c，線路長度約279公里，成渝間可在50分鐘左右實(shí)現(xiàn)通達(dá)，預(yù)計(jì)投資300億元。（圖中黑線標(biāo)示）該路線規(guī)劃結(jié)果已經(jīng)出臺(tái)，線路走向?yàn)椋撼啥肌Y陽—資中—內(nèi)江—榮昌—永川—重慶。即南線方案最終獲得國家發(fā)改委的通過。作為客運(yùn)專線，該線路將只發(fā)送旅客列車，發(fā)車形式上有沿線停靠和成渝直達(dá)兩種模式。發(fā)車間隔為3-5分鐘。2009年計(jì)劃開始修建。

7，成自高鐵線路

成自宜城際鐵路是四川省天府新區(qū)總體規(guī)劃中規(guī)劃建設(shè)的一條連接川南地區(qū)的城際鐵路，串聯(lián)起成都、自貢、宜賓等城市。預(yù)計(jì)2020年前開展項(xiàng)目的前期工作。1. 簡介：《四川省成都天府新區(qū)總體規(guī)劃(2010—2030)》顯示，將新增成自瀘城際鐵路、成自宜城際鐵路，前者由天府鐵路新客站向東南經(jīng)資陽、內(nèi)江至瀘州，形成連接川南的城際鐵路快速通道；后者由天府鐵路新客站向南經(jīng)仁壽、榮縣至自貢和宜賓，進(jìn)一步強(qiáng)化成都市區(qū)及天府新區(qū)連接川南的城際鐵路快速通道。2. 建設(shè)意義：成自宜城際鐵路將省會(huì)成都與川南大城市自貢、宜賓聯(lián)系在一起，也直接將天府新區(qū)與宜賓港連在一起，將進(jìn)一步加強(qiáng)川南地區(qū)與成都的聯(lián)系，進(jìn)一步密切沿線群眾的往來，促進(jìn)川南地區(qū)、天府新區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

中俄將建7000公里高鐵途經(jīng)3國- 手機(jī)新浪網(wǎng)核心提示：作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。參考消息網(wǎng)10月13日報(bào)道俄塔社10月11日電，俄羅斯高鐵股份有限公司國際關(guān)系部主任埃內(nèi)斯特-蘇丹諾夫在此間舉行的俄中經(jīng)濟(jì)論壇上說，俄方將于13日與中方簽署“莫斯科-喀山”高鐵發(fā)展合作備忘錄。蘇丹諾夫說：“我們13日將在兩國總理的見證下簽署莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目實(shí)施合作備忘錄。”蘇丹諾夫指出，雙方有意發(fā)展這一項(xiàng)目，最終將“莫斯科-喀山”高鐵延伸至北京，并以此打造“莫斯科-北京”歐亞高速運(yùn)輸通道。“莫斯科-喀山”段高鐵將成為發(fā)展俄中首都間鐵路交通的先導(dǎo)工程。他表示，作為新絲綢之路的一種方案，莫斯科至北京的高鐵全長超過7000公里，途經(jīng)俄羅斯、哈薩克斯坦和中國三國。