3月17日油價(jià)，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

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1，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了
2，2022年3月17日油價(jià)下調(diào)嗎
3，今天油價(jià)下調(diào)嗎
4，油價(jià)持續(xù)上漲是什么原因
5，2017年3月13日領(lǐng)取結(jié)婚證日子好不好
6，高速油價(jià)和市區(qū)一樣嗎
7，西安地區(qū)今日油價(jià)
8，油價(jià)上漲增加了百姓哪些生活成本

1，2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

一天天數(shù)吧！

147天

2017年3月10日到2017年10月16日一共多少天了

2，2022年3月17日油價(jià)下調(diào)嗎

2022年3月17日油價(jià)下調(diào)了。得益于國(guó)際油價(jià)的大幅度下跌，3月17日的油價(jià)調(diào)整幅度從超千元每噸到八百一噸左右，92號(hào)汽油價(jià)格也不會(huì)開(kāi)啟時(shí)代，依舊停留在8時(shí)代。同時(shí)國(guó)際油價(jià)在跌下100美大關(guān)后持續(xù)下滑，后市有望跌下90美令下一輪成品油調(diào)價(jià)迎來(lái)首次下調(diào)窗口。2022油價(jià)分析截至發(fā)稿，美國(guó)WTI石油價(jià)格報(bào)98.59美/桶，日內(nèi)回漲2.13美，漲幅2.19%;布倫特石油價(jià)格報(bào)102.61美桶，上漲2.70美/桶，漲幅2.70%。從石油價(jià)格行情走勢(shì)圖來(lái)看，近一周內(nèi)國(guó)際油價(jià)呈墜崖式下跌，7個(gè)交易日5日錄得收陰，從130美/桶的高點(diǎn)跌至94美/桶附近，跌幅近40美。所以，下一輪（3月31日）的油價(jià)調(diào)整窗口，我認(rèn)為是可能迎來(lái)2022年的首輪下調(diào)。而截至本輪（3月17日）油價(jià)調(diào)整的第9個(gè)工作日，預(yù)計(jì)上調(diào)幅度達(dá)820/噸，換算成升為上漲0.62-0.74/升，私家車（50L）加滿油箱需要多花37。并且依照今日汽柴油零售價(jià)來(lái)推算，在17日調(diào)價(jià)過(guò)后，早前鼓吹的92汽油開(kāi)啟9時(shí)代將不可能實(shí)現(xiàn)，因今日的92號(hào)前汽油均價(jià)在8.05/升左右，即便本輪上調(diào)也是在9/升以下。

2022年3月17日油價(jià)下調(diào)嗎

3，今天油價(jià)下調(diào)嗎

最近一次油價(jià)調(diào)價(jià)時(shí)間為2月27號(hào)24時(shí)，理論上下一次調(diào)價(jià)時(shí)間為3月13日24時(shí)，油價(jià)上漲、下跌或者不變具體以國(guó)家發(fā)改委文件為準(zhǔn)。加油請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)石化，每一滴油都是承諾。

目前進(jìn)行的今年第9次油價(jià)調(diào)整，雖然今早收盤國(guó)際油價(jià)大跌6%，不過(guò)油價(jià)預(yù)期漲幅僅減少5元，截至第6個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)油價(jià)上漲225元/噸，折合升價(jià)上調(diào)0.16元/升~0.20元/升。＜br＞2022年4月28日24時(shí)油價(jià)調(diào)整最新消息，本輪油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲205元和200元，對(duì)應(yīng)油價(jià)上漲0.16元/升左右。對(duì)應(yīng)全國(guó)最新油價(jià)平均值參考：92號(hào)汽油：8.42元/升；95號(hào)汽油：8.91元/升；98號(hào)汽油：9.93元/升；0號(hào)柴油：8.11元/升。

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)啊這個(gè)？

沒(méi)聽(tīng)說(shuō)。。。。國(guó)際油價(jià)最近沒(méi)怎么跌，肯定不會(huì)降的

今天油價(jià)下調(diào)嗎

4，油價(jià)持續(xù)上漲是什么原因

漲價(jià)的基本原則是根據(jù)供求關(guān)系，供過(guò)于求則跌，供不應(yīng)求則漲。而現(xiàn)在的油價(jià)一部分是因?yàn)榍捌诘谋┑膱?bào)復(fù)性上漲，但更多的是炒作。可以說(shuō)現(xiàn)在的油價(jià)有泡沫。中國(guó)成品油價(jià)格調(diào)整的主要依據(jù)是，按照國(guó)際油價(jià)，持續(xù)20天日均漲幅降幅超過(guò)4%，成品油價(jià)格就要考慮上調(diào)和下調(diào)。相關(guān)：“就是要及時(shí)反應(yīng)也是一個(gè)重要的原則，所以現(xiàn)在我們以后可能只要國(guó)際原油價(jià)格有比較明顯的變動(dòng)的時(shí)候，我們國(guó)內(nèi)還是會(huì)有比較及時(shí)的跟動(dòng)的，這要取決于國(guó)際原油價(jià)格，如果原油價(jià)格波動(dòng)的比較明顯，那我們可能調(diào)整的次數(shù)就會(huì)多一些。” 事實(shí)上，國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格于2008年7月份達(dá)到最高點(diǎn)147美元左右，一路下跌到2008年12月19日，長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的直線下跌時(shí)間后，國(guó)家發(fā)改委才決定汽油價(jià)格每噸下調(diào)900元、柴油每噸下調(diào)1100元，而國(guó)際市場(chǎng)原有價(jià)格從2009年3月份才開(kāi)始緩慢反彈，到3月24日也不過(guò)24天時(shí)間，發(fā)改委卻立即決定上調(diào)成品油價(jià)格，下跌5個(gè)月才降價(jià)，上漲僅僅24天就漲價(jià)，時(shí)間上的巨大反差，難免使人產(chǎn)生油價(jià)“ 降得慢漲得快”的印象。

5，2017年3月13日領(lǐng)取結(jié)婚證日子好不好

在此期間，農(nóng)歷的二月十三(沖羊)、十九(沖牛)、廿六(沖猴)領(lǐng)證大吉，注意，不要選擇和你們屬相相沖的。以上幾天都適合你們，但其中還有周末，不便，但日子是相當(dāng)不錯(cuò)的。

男屬牛女屬虎男85年3月初4生人女86年4月20 都是陰歷的 2010年03月份恭候您二位結(jié)婚登記的黃道吉日是：(避開(kāi)您二位生肖的沖日、公休日后可任選)2010年03月03日星期三農(nóng)歷正月18日丙午(沖馬) 2010年03月06日星期六農(nóng)歷正月21日己酉(沖雞) 2010年03月09日星期二農(nóng)歷正月24日壬子(沖鼠)2010年03月10日星期三農(nóng)歷正月25日癸丑(沖牛)2010年03月16日星期二農(nóng)歷正月01日己未(沖羊)2010年03月22日星期一農(nóng)歷二月07日乙丑(沖牛) 2010年03月25日星期四農(nóng)歷二月10日戊辰(沖龍)2010年03月27日星期六農(nóng)歷二月12日庚午(沖馬)2010年03月30日星期二農(nóng)歷二月15日癸酉(沖雞) 祝愿你們美滿幸福！

6，高速油價(jià)和市區(qū)一樣嗎

高速服務(wù)區(qū)加油站同一家公司在同一個(gè)地區(qū)的油價(jià)和外面是一樣。因?yàn)槿珖?guó)各地的加油站價(jià)格都是國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一定價(jià)的。一般常看到的加油站有中石化公司或者中石油公司的，油質(zhì)量都有保證的。在國(guó)內(nèi)高速公路上大約每隔30-60公里設(shè)有服務(wù)區(qū)。高速公路服務(wù)區(qū)又稱高速公路服務(wù)站，高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)施包括住宿（含停車）、餐飲、加權(quán)油、汽車修理等功能。一般的小客車油箱加滿一般都能跑500-800公里。擴(kuò)展資料2019年7月9日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年7月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高150元和140元。折升價(jià)92#汽油及0#柴油均上調(diào)0.12元。 2020年3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委宣布，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)下跌，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2020年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。折合每升價(jià)格下調(diào)約8角。此次調(diào)價(jià)已至每桶40美元調(diào)控下限，即俗稱的“地板價(jià)”，低于40美元部分不再下調(diào)。參考資料來(lái)源：百度百科-油價(jià)

7，西安地區(qū)今日油價(jià)

今天，國(guó)家發(fā)改委宣布上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，汽柴油從2月10日零點(diǎn)開(kāi)始每噸上調(diào)290元和280元，折合成90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別上漲0.21元和0.24元，全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油每升上漲0.22元，95號(hào)汽油每升上漲0.24元。這也是2014年7月以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)罕見(jiàn)的“十三連跌”后，出現(xiàn)的首次上漲。此次油價(jià)調(diào)整不涉及消費(fèi)稅。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，由于供需基本面并未有明顯改善，近期國(guó)際油價(jià)的反彈并不意味著油價(jià)短期內(nèi)將重回上行通道。預(yù)計(jì)市場(chǎng)在消化掉鉆井?dāng)?shù)量減少、石油生產(chǎn)商削減開(kāi)支等因素后將回歸理性。但油價(jià)繼續(xù)探底的空間也已非常有限。對(duì)于今天的油價(jià)上調(diào)廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為：目前國(guó)際油價(jià)仍處于大幅的波動(dòng)當(dāng)中，這次的油價(jià)上漲并不意味這拐點(diǎn)的來(lái)臨，未來(lái)的趨勢(shì)仍不明朗。加滿一箱油多花10塊錢2月6日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日，也是可計(jì)算國(guó)際原油價(jià)格的最后一個(gè)交易日。由于低油價(jià)令更多美國(guó)鉆井停產(chǎn)，當(dāng)天國(guó)際油價(jià)繼續(xù)反彈，3月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.21美元，收于每桶51.69美元。這也使得今日國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格上調(diào)已無(wú)懸念。從2014年7月22日油價(jià)第一次下調(diào)起，十三“連跌”已致成品油每升累計(jì)下調(diào)：汽油2.03元，柴油2.4元。以此計(jì)算，50升油箱的私家車，加滿一箱油能省100元。本次上調(diào)油價(jià)，對(duì)于普通私家車主來(lái)說(shuō)影響并不是很大，每箱油只多花10塊錢。

92.每升5.68元。再看看別人怎么說(shuō)的。

8，油價(jià)上漲增加了百姓哪些生活成本

　　　　　油價(jià)上漲的多米諾骨牌效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。3月20日油價(jià)上調(diào)后，不光私家車主“壓力山大”，物流公司、快遞行業(yè)也明顯感覺(jué)到成本在增加。記者25日走訪南京市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，某些行業(yè)的傳導(dǎo)效應(yīng)尚未顯現(xiàn)，但油價(jià)“一漲再漲”給人們帶來(lái)的心理效應(yīng)正進(jìn)一步放大，各相關(guān)行業(yè)積蓄的傳導(dǎo)效應(yīng)何時(shí)釋放，成為關(guān)注熱點(diǎn)。有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，“精打細(xì)算”已經(jīng)成為都市生活必修課。　　物流　　運(yùn)5噸貨跑100公里　　可能要多負(fù)擔(dān)200多元　　相對(duì)其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲對(duì)物流、快遞行業(yè)的影響更為明顯。南京東揚(yáng)物流公司的一位工作人員告訴記者，這次油價(jià)上漲，直接導(dǎo)致每噸每公里漲了0.45元~0.5元。“簡(jiǎn)單說(shuō)，運(yùn)輸5噸貨物跑100公里的話，可能要多負(fù)擔(dān)200多元。”他說(shuō)，運(yùn)輸量越大，成本增加得就越多。　　但這部分增加的成本，卻暫時(shí)不好消化。這位工作人員表示，由于物流公司一般跟企業(yè)簽訂的運(yùn)輸合同是一年，盡管今年已經(jīng)兩次上調(diào)油價(jià)導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加，但他們卻也沒(méi)辦法談價(jià)協(xié)調(diào)，只能暫時(shí)賠錢。“得按合同辦事啊！”　　記者在聯(lián)系多家物流公司時(shí)，不少人都在訴苦，油價(jià)上漲直接導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)增加，尤其是中小型民營(yíng)物流企業(yè)，面臨的壓力更大。“物流行業(yè)本身人工成本也在增加，很多生產(chǎn)類、經(jīng)營(yíng)類企業(yè)也不是很景氣，所以生意確實(shí)難做。”一位公司負(fù)責(zé)人表示。　　對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然也是受到直接影響，但尚未聽(tīng)到漲價(jià)聲音。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士分析指出，不到四個(gè)月之內(nèi)油價(jià)就兩次大幅度上調(diào)，快遞行業(yè)或許在不久后就會(huì)有所反應(yīng)。　　主副食品　　拉趟菜要多花10多元　　但菜價(jià)暫時(shí)還不敢漲　　雖然青菜、海鮮、蛋奶等與汽油沒(méi)直接關(guān)系，但考慮到運(yùn)輸環(huán)節(jié)的話，油價(jià)上漲還是會(huì)影響到市民餐桌上的這些食材。25日，記者在進(jìn)香河菜市場(chǎng)走訪時(shí)了解到，目前菜價(jià)與油價(jià)上漲前相差不大，并沒(méi)有呈現(xiàn)出漲價(jià)的傾向，可不少賣菜小販都抱怨運(yùn)費(fèi)增加了。　　一位賣菜的老板說(shuō)，他的菜多數(shù)從江寧批發(fā)，平時(shí)都是用自己的車去拉菜，以前拉一趟要耗30多元油錢，現(xiàn)在漲到40多元了。那他是否會(huì)提高菜價(jià)呢？“暫時(shí)不會(huì)吧，10多元錢也不好辦，只能自己負(fù)擔(dān)。”這位老板說(shuō)，如果以后進(jìn)貨成本太高，菜價(jià)應(yīng)該會(huì)稍微漲一些。　　“青菜2.5元、包菜1.5元、四季豆5元，其實(shí)價(jià)格也沒(méi)怎么變。”在中山東路三條巷附近的一家菜店，老板娘告訴記者，目前菜價(jià)還算比較穩(wěn)定。談到油價(jià)上漲的影響，她倒還算樂(lè)觀，“天氣好起來(lái)了，菜價(jià)就不會(huì)太高了，即便漲價(jià)也不會(huì)太離譜。”她認(rèn)為，雖然南京外地菜比較多，油耗成本增加確實(shí)會(huì)對(duì)菜價(jià)有所影響，但如果均攤到每斤菜上，價(jià)格對(duì)比也就沒(méi)那么明顯了。　　而記者采訪眾彩物流市場(chǎng)的工作人員時(shí)，被告知暫時(shí)還沒(méi)拿到菜價(jià)調(diào)整的確切信息。“前一段時(shí)間，天氣不好對(duì)菜價(jià)也有影響，所以不好說(shuō)現(xiàn)在因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而漲價(jià)。”這位工作人員說(shuō)，油價(jià)上漲的影響可能需要一段時(shí)間，才會(huì)反映到菜價(jià)上。　　下游產(chǎn)品　　原材料一噸漲800元　　塑料(10930,85.00,0.78%)制品廠家“壓力大”　　每次國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，總離不開(kāi)國(guó)際原油價(jià)格處于高位的影響。而像是塑料盆、垃圾袋、保鮮膜等塑料制品以及洗化用品，都是原油衍生品的范圍，其價(jià)格的變化就相對(duì)緩慢一些。　　25日下午，南京一家生產(chǎn)塑料制品的公司負(fù)責(zé)人告訴記者，他們公司要從原料廠直接購(gòu)進(jìn)塑料原料，然后將其生產(chǎn)成塑料制品。“原油漲價(jià)對(duì)我們這行影響很大。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，此前他們公司購(gòu)買原材料的價(jià)格是一噸1.6萬(wàn)元，而原油價(jià)格上調(diào)后，現(xiàn)在已經(jīng)漲到1.68萬(wàn)元一噸。“塑料制品大小用料不同，平均到每克，價(jià)格變化可能不太能體現(xiàn)出來(lái)，但長(zhǎng)期來(lái)看，這部分成本肯定要在消費(fèi)者的環(huán)節(jié)抵消。”他說(shuō)。　　而在家樂(lè)福超市大行宮店，記者發(fā)現(xiàn)不少塑料制品在促銷調(diào)價(jià)，42厘米的塑料面盆在8元左右，一只75升的塑料整理箱只有49元，而沒(méi)有促銷優(yōu)惠的時(shí)候賣價(jià)則在80元左右。此外，貨架上的塑料垃圾袋促銷力度也很大，240只裝的某品牌垃圾袋只賣5元。據(jù)超市工作人員介紹，目前塑料制品、日化產(chǎn)品的價(jià)格并沒(méi)有明顯變動(dòng)。　　洗發(fā)水、沐浴露等日常用品價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)。“就算漲價(jià)也不能不用啊！”一位正在選購(gòu)沐浴露的市民說(shuō)。　　應(yīng)對(duì)　　過(guò)日子要“精打細(xì)算”　　最近，央行公布了一份城鎮(zhèn)居民問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告，內(nèi)容顯示，在今年一季度，62.9%的居民認(rèn)為物價(jià)“高，難以接受”，大家普遍期待物價(jià)回落。而油價(jià)上漲總會(huì)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，這也正是全社會(huì)都很關(guān)注油價(jià)的重要原因。　　“油價(jià)漲我也不會(huì)不開(kāi)車啊！”家在江北的市民小王在新街口附近上班，現(xiàn)在他每個(gè)月要多花近100元的油錢。“地鐵沒(méi)開(kāi)通，乘坐公交車時(shí)間成本我耗不起，只能繼續(xù)開(kāi)車。”小王實(shí)屬無(wú)奈，可白領(lǐng)孫小姐本來(lái)有買車計(jì)劃，看到油價(jià)上漲后，暫時(shí)將計(jì)劃擱淺了。“想想每月供房供車要花的錢，我還是有點(diǎn)發(fā)憷了。”她說(shuō)。　　大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島市場(chǎng)分析師韓景媛認(rèn)為，本次油價(jià)較大幅度上調(diào)后，短期內(nèi)不會(huì)明顯推高CPI。“自從2010年到今年2月，CPI首次回落到4%以內(nèi)，這說(shuō)明政府目前控制物價(jià)水平保持理性，價(jià)格處于相對(duì)可控的狀態(tài)。”韓景媛說(shuō)，由于成品油CPI中占比較小，所以油價(jià)上調(diào)對(duì)整體CPI的影響有限，所以她認(rèn)為，老百姓也不需要對(duì)本次的油價(jià)上調(diào)持過(guò)于悲觀的態(tài)度。　　而對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，生活就要學(xué)會(huì)算賬。比如超市的工作人員就建議，在購(gòu)買時(shí)生活日用品時(shí)，最好貨比三家，選擇促銷優(yōu)惠時(shí)間購(gòu)買，或者選購(gòu)大容量裝的商品，都可以省下不少錢。