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沱江大橋，內江市沱江大橋西林大橋的資料

來源：整理 時間：2022-09-10 17:17:59 編輯：成都本地生活 手機版

本文目錄一覽

1，內江市沱江大橋西林大橋的資料

內江的第一座橋是內江沱江大橋，與1969年6月1日建成通車 西林大橋在內江市市中區(qū)北街口，1985年10月20日正式開工，于1988年9月29日竣工通車 三橋于2003年開始修建 四橋正在籌備中 另外 可以在內江市地方志去查找相關資料 或者是到圖書館查閱相關報道
221米

內江市沱江大橋西林大橋的資料

2，沱江大橋的介紹

沱江大橋，同名有瀘州沱江大橋，簡陽沱江大橋，內江沱江大橋，金堂沱江大橋，鳳凰沱江大橋和江華瑤族自治縣沱江大橋。

沱江大橋的介紹

3，富順的沱江大橋雄偉作文

我的家鄉(xiāng)在富順，位于長江支流沱江旁。它以西湖塘而出名，這里培養(yǎng)了郭敬明，劉光帝等名人。　　這里的人很友好，風景很多，還有很多小吃，如豆花飯，冷吃兔，這些都特別有名。富順最近幾年變化很大，它已從以前的一個小山村發(fā)展為了一個小城市!我愛我的家鄉(xiāng)，富順將會更加美麗，更加富饒!　　期待一個嶄新的富順!
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富順的沱江大橋雄偉作文

4，瀘州沱江大橋的長度和材料

沱江大橋經(jīng)四川省批準修建，投資172.56萬元，1959年10月13日動工，1960年10月建成通車。沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋，共7孔，全長371.3米，橋面寬10米，其中車行道7米，橋面用混凝土預制六角板，人行道用鋼筋混凝土預制長方形板鋪成。1982年經(jīng)省交通廳批準，對橋面進行改造拓寬，拓寬為14米，車行道9米，瀝青混凝土鋪裝，人行道各2.5米，鋼筋混凝土預制長方形板鋪裝，全長拓展為385.5米，1983年10月動工，1984年2月完工，工程投資125萬元。資料來源《瀘州市城鄉(xiāng)建設志》
一座長江大橋，兩座沱江大橋，還有一座正在建設中。沱一橋在回龍灣。二橋在柏香林那兒。。說實話瀘州很有發(fā)展前途，我畢業(yè)都想回瀘州干。

5，關于金堂沱江大橋的歷史和故事的資料

我不會~~~但還是要微笑~~~：）
四川金堂沱江大橋（鳴陽大橋） 位于五鳳鎮(zhèn)，橋梁全長406米，引道長300米，總寬10米，布孔形式為：2×20米+3×45米+11×20米，引道長746米，橋梁結構為預應力鋼筋混凝土橋梁，設計荷載為公路－Ⅱ級，工程總投資約1200萬元，工期：2006年11月至2007年12月。金堂沱江大橋是達成線上非常重要的一座橋梁，也是沱江上從源頭開始的第一座鐵路橋。此橋斜跨在沱江之上，氣勢雄偉，大橋與江水交相輝映，群山環(huán)抱，田園阡陌，小船蕩漾，景色宜人。長長的火車奔馳在大橋之上，車、橋、水、山完美的融為一體，時而婉約，時而磅礴，是成都近郊難得的一處看車佳地。下游不遠處就是沱江金堂峽，附近的旅游景點還有云頂山。

6，趙州橋與瀘州沱江大橋有什么不同和相同之處

沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋，共7孔，全長371.3米，橋面寬10米，其中車行道7米，橋面用混凝土預制六角板，人行道用鋼筋混凝土預制長方形板鋪成。趙州橋是空腹式的圓弧形石拱橋，全部是石料建成，橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，兩端寬9.6米；相同的是主體都是石頭，（沱江橋只有橋面和人行道為混泥土鋼筋建成，而且都是拱形橋，不同的是趙州橋有三個孔，沱江橋有7個控。還有就是地點了一個在河北一個在瀘州
也，想不到這里面都還能遇到個資中人```我也是資中的，但是嘛，沱江大橋的資料就沒有了！我想也不會有人給出你滿意的答案，呵呵，不過有機會倒是可以相互探討探討，對了，介紹一下吧，我是搞工程的，在業(yè)主單位，主要做工程建設管理工作！

7，有誰知道內江沱江大橋的設計者是誰嗎

應該是當年的集體創(chuàng)作。沱江大橋于1968年5月開工，1969年6月1日建成通車，全長460米，橋型為1孔12米（圓弧線實腹式）+9孔44米（懸鏈線空腹式）石砌拱橋。該橋于1994年4月動工實施加寬改造并于1995年1月24日開放通車，改造后橋面加寬至15.30米，荷載等級標準由原—13，掛—60提高為汽—20，掛—100。改建后的沱江大橋古樸大氣，是一座典型的城市過境干線兩用大橋
內江的第一座橋是內江沱江大橋，與1969年6月1日建成通車 西林大橋在內江市市中區(qū)北街口，1985年10月20日正式開工，于1988年9月29日竣工通車 三橋于2003年開始修建 四橋正在籌備中 另外 可以在內江市地方志去查找相關資料 或者是到圖書館查閱相關報道

8，關于資中沱江大橋的說明文 600字 要快今下午要交

有木橋，向橋下一看，全長米，車行道9米，建立于城南與城北之間。 沱江大橋兩旁各有兩排用鋼筋水泥砌成的橋欄，橋欄上刻著雙龍戲珠，刻得栩栩如生，在陽光的照射下，鋼筋混凝土預制長方形板鋪裝。有的停留在橋欄上觀看風景，有的三五成群的聊天，還有的急匆匆的從橋上走過。 世界上有各種各樣的橋，使沒有路的地方有了路，更給了人方便，有的坐在船上觀看風景，還有的在岸邊釣魚。我每天放學回家，橋下，有的人在船上捕魚，瀝青混凝土鋪裝，我看見大橋上車水馬龍、人山人海，人行道各米、水泥橋······但是，既不出名又不雄偉的沱江大橋在我的心目中，河面像鏡子一樣，碧波粼粼。橋面分成左車行道和右車行道，每個車道可供三輛車同時通過。 沱江大橋主要連接了城南和城北的交通、石橋、鐵橋，路過沱江大橋的時候家鄉(xiāng)的沱江大橋 我的家鄉(xiāng)在四川省資中縣，這里有文明古跡的重龍山、熱鬧非凡的濱江公園、通往城南的沱江大橋······，但我最喜歡沱江大橋。 沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋，共七孔，橋面為14米
現(xiàn)在已經(jīng)過了下午了啊
下午
自己想塞
文章TAG：沱江大橋沱江大橋大橋內江市

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