連樂(lè)鐵路，連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介

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1，樂(lè)山南站
2，連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介
3，連樂(lè)鐵路的建設(shè)進(jìn)度
4，連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介

1，樂(lè)山南站

法律分析：樂(lè)山南站是連樂(lè)鐵路在樂(lè)山市區(qū)設(shè)立的站點(diǎn)。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十九條城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，組織編制城市的控制性詳細(xì)規(guī)劃，經(jīng)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后，報(bào)本級(jí)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)和上一級(jí)人民政府備案。第二十一條城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門(mén)和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細(xì)規(guī)劃。修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合控制性詳細(xì)規(guī)劃。第二十八條地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平，量力而行，尊重群眾意愿，有計(jì)劃、分步驟地組織實(shí)施城鄉(xiāng)規(guī)劃。

樂(lè)山南站

2，連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介

連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介

3，連樂(lè)鐵路的建設(shè)進(jìn)度

2013年1月，連界-樂(lè)山南-燕崗鐵路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“連樂(lè)鐵路項(xiàng)目”）被省政府列為2013年新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目。目前，內(nèi)江、眉山、樂(lè)山三市已聯(lián)合正式向省發(fā)展改革委請(qǐng)示開(kāi)展連樂(lè)鐵路項(xiàng)目前期工作。待請(qǐng)示批復(fù)后，內(nèi)江市將扎實(shí)推進(jìn)連樂(lè)鐵路項(xiàng)目前期工作，啟動(dòng)內(nèi)江段工程建設(shè)，2013年內(nèi)計(jì)劃完成投資1億元。 2014年10月，連樂(lè)鐵路已經(jīng)進(jìn)入最后的環(huán)評(píng)階段，待環(huán)評(píng)通過(guò)后即可展開(kāi)施工。2015年10月，連樂(lè)鐵路仁壽段正式動(dòng)工。仁壽段全長(zhǎng)約31km，總投資約19億元。途經(jīng)咱識(shí)經(jīng)鄉(xiāng)、汪洋鎮(zhèn)、天峨鄉(xiāng)、涂家鄉(xiāng)、四公鎮(zhèn)、松峰鄉(xiāng)等6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射其余54個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2016年鐵路已全線開(kāi)工。

連樂(lè)鐵路的建設(shè)進(jìn)度

4，連樂(lè)鐵路的基本簡(jiǎn)介

該項(xiàng)目位于內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂(lè)山市市中區(qū)、沙灣區(qū)、井研縣、峨眉山市境內(nèi)，線路連接威鋼釩鈦基地、汪洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)、井研產(chǎn)業(yè)園、三江臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)。鐵路等級(jí)為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)，采用次重型軌道類型，鋪設(shè)有縫線路、有砟軌道，線路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值120公里/小時(shí)，貨車實(shí)際運(yùn)行速度80公里/小時(shí)，總投資70.384億萬(wàn)元，其中環(huán)保投資1.358億元。項(xiàng)目建成后正線、聯(lián)絡(luò)線行車量近期12對(duì)/天、遠(yuǎn)期16～17對(duì)/天；發(fā)送貨物主要為鋼鐵、焦炭、建筑材料、機(jī)電設(shè)備、集裝箱等，到達(dá)貨物主要為煤炭、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石等，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品，近期發(fā)送491萬(wàn)噸/年、到達(dá)1477萬(wàn)噸/年，遠(yuǎn)期發(fā)送783萬(wàn)噸/年、到達(dá)2180萬(wàn)噸/年。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括：1、新建正線91.069公里，起于歸連鐵路連界站，經(jīng)汪洋、井研、三江、茅橋，止于樂(lè)山港，連界站接軌線長(zhǎng)2.371公里；2、新建聯(lián)絡(luò)線29.405公里，起于樂(lè)山港，經(jīng)太平、李橋，止于成昆鐵路燕崗站（其中樂(lè)山港至李橋21.650公里，九里至燕崗7.755公里）；3、項(xiàng)目路基建筑長(zhǎng)度67.929公里，區(qū)間路基建筑長(zhǎng)度54.214公里（正線41.27公里，聯(lián)絡(luò)線12.944公里）； 4、全線橋梁43.363公里/117座，隧道11.531公里/20座，涵洞11551.3橫延米/348座；5、全線車站13座：中間站5座（連界、汪洋、井研、三江、樂(lè)山港）、會(huì)讓站6座（識(shí)經(jīng)、尖山、高鳳、千佛、茅橋、太平）、交接站1座（李橋）、區(qū)段站1座（燕崗）、線路所1座、新建連界機(jī)務(wù)運(yùn)用段根據(jù)規(guī)劃，連界至樂(lè)山鐵路經(jīng)過(guò)內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、眉山市仁壽縣和樂(lè)山市境內(nèi)，東起歸連地方鐵路連界站，經(jīng)汪洋鎮(zhèn)、井研站、樂(lè)山南站，西至峨眉山市九里站。值得一提的是，這條鐵路將直接連通樂(lè)山港（成都港），成為繼瀘州港之后，四川第二個(gè)“鐵水聯(lián)運(yùn)”的綜合交通模式。