成都市規(guī)范性文件印發(fā)實施，成都市人民政府第100號令成都市城市房屋拆遷補償評估管理實施辦

來源：整理時間：2023-01-24 07:19:00 編輯：成都生活手機版

1，成 都市人民政府第100號令成都市城市房屋拆遷補償評估管理實施辦

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成都市人民政府第100號令成都市城市房屋拆遷補償評估管理實施辦

2，成都有沒的國八條的實施細則

現(xiàn)在只是提出試點城市，還沒有正式的使用。

怎么在家準備做茶葉蛋嗎？？伺候老公啊！！哈哈。。。

成都有沒的國八條的實施細則

3，成都超標電瓶車新規(guī)

所謂“三年大限”，源于2015年1月1日起正式實施的《成都市非機動車管理條例》。該《條例》被稱作是史上最嚴的非機動車管理規(guī)定，其中大部分內(nèi)容都直指在成都隨處可見的電瓶車。根據(jù)《條例》和《成都市電動自行車產(chǎn)品目錄管理辦法》，在成都市上路行駛的電瓶車，必須符合以下幾個條件：　　1、凡具有腳踏行駛能力，最高車速不超過20公里每小時；　　2、空車質(zhì)量不超過40公斤(不含電池)，整車質(zhì)量不超過55公斤(含電池質(zhì)量)；　　3、前后輪中心距不超過1200毫米；

成都超標電瓶車新規(guī)

4，成都市拆遷第90號令

征收拆遷根據(jù)土地性質(zhì)不同，可以分為集體土地上房屋和國有土地上房屋征收拆遷兩種。兩種征收拆遷主要的法律依據(jù)是不同的。集體土地上房屋征收拆遷主要依據(jù)《土地管理法》、《土地管理法實施條例》《關(guān)于深化改革嚴格土地管理的決定》。而國有土地上房屋拆案主要依據(jù)《國有土地上房屋征收與補償條例》即國務(wù)院590號令。對于地方政府，對于具體實施法律法規(guī)時，有可能會作出地方政府的規(guī)范性文件，就比如上述問題所說的市府的90號令。但是該文件不能違背上述的法律和行政法規(guī)，否則就是無效的。對于問題中所述的文件，如果知道文號，直接在市政府官網(wǎng)上搜索查詢即可。

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5，成都實行購房新政以后沒有超過90平米不能落戶那么201461之

成都市人民政府關(guān)于完善我市購房入戶政策的通知成府發(fā)〔2014〕17號簽發(fā)時間：2014-04-29各區(qū)（市）縣政府，市政府各部門：　　為應(yīng)對“5·12”汶川特大地震災(zāi)害和國際金融危機沖擊，我市出臺了災(zāi)后購房入戶政策有關(guān)規(guī)定。現(xiàn)災(zāi)后重建工作已基本完成，為使戶籍人口增長與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)，現(xiàn)就完善購房入戶政策有關(guān)事宜通知如下。　　一、自2014年6月1日起，停止執(zhí)行促進災(zāi)后重建和經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)購房入戶政策。　　二、在成都市行政區(qū)域購買建筑面積在90平方米以上商品住房或二手住房，并取得房屋所有權(quán)證且在我市依法參加社會保險1年以上的市外人員，可在房屋所在地申請登記本人、配偶和未成年子女的戶口。　　三、購買商品住房時間以在房管部門進行合同備案登記的日期為準，購買二手住房時間以在房管部門進行房產(chǎn)買賣過戶登記的日期為準。在本通知正式頒布執(zhí)行之日前已購買的商品住房或二手住房，按促進災(zāi)后重建和經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)購房入戶政策執(zhí)行。　　四、本通知自2014年6月1日起執(zhí)行。以前頒布的相關(guān)文件，涉及購房入戶政策與本通知不一致的內(nèi)容，以本通知為準。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～該政策是針對成都市外來人員的（注意第二條里面的“市外人員”幾個字）：注意第三條，如果房子是商品房，且在房管部門進行合同備案登記的日期在2014年6月1日之前，就不按該政策執(zhí)行，而按原來的老政策“促進災(zāi)后重建和經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)購房入戶政策”執(zhí)行。否則，就必須滿足第二條的所有條件，才能在成都購房入戶。一般開發(fā)商在簽訂購房合同后，很快就會到房管部門進行合同備案登記。你的這個開發(fā)商有些不負責任，拿出你的魄力，找他維護自己的合法權(quán)益。時間很緊迫啊！

6，成都市武侯區(qū)出臺提高城郊小學辦學水平的實施辦法內(nèi)容

關(guān)于成都市武侯區(qū)“捆綁式”教育的調(diào)查 “在加快城鄉(xiāng)一體化過程中，如何從根本上縮小城鄉(xiāng)教育的差距，打破城鄉(xiāng)教育二元分割的格局，讓鄉(xiāng)下孩子享受到城市教育？”從2003年7月起，成都市武侯區(qū)12所城區(qū)小學與12所農(nóng)村小學間實施一對一的“捆綁教育”模式，在促進城鄉(xiāng)學校均衡、和諧發(fā)展上取得了實效，在全國引起很大反響，有人認為，武侯區(qū)成為四川省第一個城鄉(xiāng)教育同步發(fā)展的區(qū)縣。整合資源，捆綁發(fā)展 2003年7月，武侯區(qū)推行了“農(nóng)村義務(wù)教育管理體制改革”，將原屬四個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管理的18所中小學全部劃歸區(qū)教育行政部門直管，實現(xiàn)了農(nóng)村中小學行政管理權(quán)由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）向區(qū)的轉(zhuǎn)移。同年10月，區(qū)教育局又出臺了《提高城郊小學辦學水平的實施辦法》，率先將區(qū)內(nèi)的12所城郊小學與城區(qū)部分品牌小學結(jié)對、聯(lián)體，實行“兩個法人單位、一個法定代表人、一套領(lǐng)導班子、獨立核算、獨立核編”體制，進行統(tǒng)一管理。明確規(guī)定，城區(qū)學校承擔幫扶責任，在人、財、物等方面只能加強農(nóng)村學校。通過“捆綁”，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)學校在人、財、物等方面的統(tǒng)一調(diào)配。在投入方面，武侯區(qū)設(shè)立了專項輔助經(jīng)費，用于城郊學校改善辦學條件。2003年，共投入2000多萬元為12所村小新建、維修校舍和添置教學設(shè)備。城區(qū)學校在物資和資金上給予對口城郊學校以很大的支持。玉林小學、棕北小學、涼水井小學等都拿出了部分自籌經(jīng)費幫扶農(nóng)村小學。玉林小學一年多來對太平小學的投入超過40萬元，幾乎是這所學校前10年投入的總和。在人事管理方面，實施干部與城郊學校的干部雙向流動法——任命12所城區(qū)小學校長為捆綁城郊小學校長、原城郊小學校長為對應(yīng)城區(qū)小學的副校長，主持城郊小學日常工作。并選23名優(yōu)秀中層干部和教師作為校長助理，到城郊學校主持或協(xié)助開展教育、教學、管理工作。與此同時，城鄉(xiāng)小學教師互派、交流、學習計劃，促使城區(qū)學校先進的教育理念和教學技能向城郊學校流動，極大地提升了城鄉(xiāng)學校教師的專業(yè)技能，推動了教師隊伍專業(yè)化發(fā)展。與此同時，武侯區(qū)將原來對每個學校的單個考核改為對共同體的考核，對城鄉(xiāng)捆綁學校實行“一個法人代表，一套領(lǐng)導班子，一體考核評估”的新辦法，重點考評農(nóng)村學校的發(fā)展情況，以此作為全區(qū)學校的排名和獎勵標準。優(yōu)勢互補，實現(xiàn)多贏捆綁一年多，政府投入和學校自籌資金投入相當于以前五年投入的總和。僅2004年，全區(qū)教育總投入達1．8個億。其中，財政核撥的生均教育事業(yè)費提高了25％，另有2150萬元專款用于改善城郊學校的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，區(qū)內(nèi)城郊學校的辦學條件得到了極大的改善。與此同時，城郊學校結(jié)合自身特點，形成各自教育特色：永興小學以綜合實踐課程為主，結(jié)合學生實際，編寫了校本教材《翻開家鄉(xiāng)這本書》，獲全國基礎(chǔ)教育課程改革實驗區(qū)綜合實踐活動課程研究案例一等獎，學校的曾寶蓉老師還代表學校在上海“第二屆綜合實踐活動課程國際研討會”上，向全國各省市學校作了經(jīng)驗介紹；紅牌樓小學以禮儀特色為突破口，以修身養(yǎng)性為過程，以自律立德為目標，以和諧共處為最高境界，通過“常規(guī)禮儀教育活動”、“主題班隊活動固化禮儀”、“禮儀課本劇深化禮儀”等六種教育途徑，逐步形成了“以禮育人”的鮮明特色；機投小學以“科技教育”為突破口，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，連續(xù)三年在全國科技大賽中獲獎，成為成都市第一所鄉(xiāng)?穴鎮(zhèn)?雪地區(qū)的“成都市九年義務(wù)教育示范學校”；新苗小學依托科技教育優(yōu)勢，實現(xiàn)全省第一次遠程網(wǎng)絡(luò)互動教學。城郊整體教育實力進一步提高，12所城郊小學畢業(yè)率穩(wěn)定在99％以上，部分學科教學成績接近城區(qū)學校水平。由于城郊學校辦學水平的提高帶動了人居環(huán)境以及投資軟環(huán)境的改善。特別是大大拓展了進城務(wù)工子女的就學渠道。目前，武侯區(qū)已接納15000多名農(nóng)民工子女在小學就讀，約占該區(qū)在讀小學生的50％。捆綁是手段，不是目的近日，中央教科所在地方設(shè)立的首個城鄉(xiāng)教育一體化實驗區(qū)，正式落戶成都武侯。中央教科所副所長田慧生說：“四川是人口大省，成都是教育強市，實施教育城鄉(xiāng)一體化有著廣泛的借鑒意義。如今，武侯區(qū)教育城鄉(xiāng)一體化改革走在了全國的前列，武侯的城鄉(xiāng)教育一體化已經(jīng)是一種現(xiàn)實、一種行為、一種創(chuàng)新、一種榜樣，是一種具有時代特征、四川特點和成都特性的武侯模式。” 武侯區(qū)教育局局長雷福民認為，在看到這種“捆綁式”模式具有一定推廣借鑒意義之外，也應(yīng)該直面一些發(fā)展中的困難和問題。他認為，隨著農(nóng)民工子女進城不斷增多，對城市教育資源的壓力明顯增大，部分學校學生數(shù)量過多，有的班超過70人，對教學環(huán)境和質(zhì)量造成很大影響，“捆綁”并不能解決所有的問題。要解決問題，其根本之道在于新建學校、擴大規(guī)模，增配師資。同時，一些城區(qū)學校規(guī)模偏小，進一步發(fā)展就必須征地。雷福民認為，“捆綁”只是手段，不是目的，最根本的是要建立城鄉(xiāng)學校自主發(fā)展的長效機制，最終實現(xiàn)“松綁”。據(jù)了解，武侯區(qū)將大力加強城郊學校建設(shè)，擬在2006年前新建小學6所、中學2所，從根本上提升城郊學校的辦學水平，讓城郊孩子都能享受到高質(zhì)量的教育。到2007年，在城郊地區(qū)新建小學19所，新增學位2．3萬個；新建中學6所，新增學位約1．3萬個。到2012年，再新建小學8所、中學4所，使全區(qū)中小學布局更加科學合理。據(jù)悉，該區(qū)去年教育投入超過了1．8億元，實現(xiàn)了小學生生均經(jīng)費2581元、中學生生均經(jīng)費4214元，今年，武侯區(qū)將繼續(xù)對城郊學校實施傾斜，確保城郊學校教育經(jīng)費逐年增長，進一步促進區(qū)域教育均衡發(fā)展。

7，成都市建設(shè)工程施工安全監(jiān)督管理辦法內(nèi)容

成府法規(guī)審［2007］75號《成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》已經(jīng)市政府法制辦審查，符合《成都市行政規(guī)范性文件制定和備案規(guī)定》，已登記備案。二00七年九月五日成都市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定第一章總則第一條為加強我市交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，明確安全生產(chǎn)責任，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、及《四川省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)，結(jié)合我市交通建設(shè)工程實際，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于我市交通建設(shè)工程的新建、擴建、改建等活動的施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。本規(guī)定所稱交通建設(shè)工程，是指公路工程的路基、路面、橋梁、隧道及沿線設(shè)施，公路、城市道路交通安全設(shè)施，水運工程的港口、航道、航標、通航建筑物及上述工程的輔助和附屬設(shè)施等。第三條交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理。”的方針。第四條發(fā)生施工安全事故，堅持“四不放過原則”（事故原因分析不清不放過、事故責任者和從業(yè)人員受不到教育不放過、沒有防范措施不放過、責任者得不到追究不放過），必須查清事故原因，查明事故責任，落實整改措施，做好事故處理工作，并依法追究有關(guān)人員的責任。第五條新建、改建、擴建工程項目應(yīng)當按照國家和省規(guī)定的“三同時”進行安全條件論證和安全評價，其安全設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)使用，并按照有關(guān)規(guī)定辦理審查手續(xù)。第六條在我市行政區(qū)域內(nèi)從事交通建設(shè)活動的參建單位（建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測、供應(yīng)商等與交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)有關(guān)的單位），應(yīng)當遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和本規(guī)定，保證交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)，依法承擔安全生產(chǎn)責任。第七條對交通建設(shè)工程施工安全隱患、安全生產(chǎn)事故，任何單位和個人都有權(quán)向交通行政主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督機構(gòu)和其他有關(guān)部門報告、檢舉。第二章監(jiān)督管理第八條成都市交通委員會交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站（以下簡稱質(zhì)監(jiān)站）負責全市交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，其主要職責是：（一）貫徹、執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策和技術(shù)標準,并結(jié)合本市交通建設(shè)工程的實際,制定有關(guān)施工安全監(jiān)督管理的具體規(guī)定和實施細則；（二）監(jiān)督、指導本行政區(qū)域內(nèi)所管轄的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作。負責市級交通建設(shè)工程以及對直接監(jiān)督的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，監(jiān)督檢查有關(guān)整改意見的落實情況；（三）按照分級管理的原則監(jiān)督、指導區(qū)（市）縣交通局、交通建設(shè)從業(yè)單位貫徹、落實施工安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定；（四）依法組織或參與交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故的調(diào)查處理；第九條各區(qū)（市）縣交通局要嚴格按照有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標準，負責對所轄區(qū)域內(nèi)交通建設(shè)工程實施監(jiān)督管理；農(nóng)村公路交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)工作由各區(qū)（市）縣交通局確定具體的安全生產(chǎn)管理人員負責監(jiān)督管理，組織開展對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查，協(xié)助調(diào)查所轄區(qū)域內(nèi)的交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故。第十條質(zhì)監(jiān)站在依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查職責時，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《四川省安全生產(chǎn)條例》之有關(guān)規(guī)定依法采取下列措施：（一）要求被檢查單位提供有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和資料；（二）進入被檢查單位的辦公場所、施工現(xiàn)場進行檢查、拍照、錄像；（三）糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為；（四）對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，責令立即整改；重大安全事故隱患整改前或者整改過程中無法保證安全的，責令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員或者暫時停止施工。第十一條質(zhì)監(jiān)站和各區(qū)（市）縣交通局應(yīng)當建立舉報制度，及時受理對交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故及安全事故隱患的檢舉和投訴。第三章安全生產(chǎn)監(jiān)督程序和監(jiān)督檢查內(nèi)容. 第十二條交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)監(jiān)督期自接受施工安全監(jiān)督申請起至竣工驗收完畢止。第十三條建設(shè)單位在向質(zhì)監(jiān)站辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)的同時一并辦理施工安全生產(chǎn)監(jiān)督手續(xù)。（一）建設(shè)單位在申請辦理安全監(jiān)督手續(xù)時應(yīng)向質(zhì)監(jiān)站提供下列主要文件和資料：（1）有關(guān)管理部門批復該工程項目的證明文件；（2）工程概況；（3）安全文明生產(chǎn)合同；（4）參建單位組織機構(gòu)，安全管理組織機構(gòu)和安全管理人員名單及其資質(zhì)情況，安全生產(chǎn)組織計劃；第十四條質(zhì)監(jiān)站對建設(shè)單位施工安全生產(chǎn)監(jiān)管體系、從業(yè)單位施工安全保證體系、施工安全管理責任制的建立健全及其運行情況進行監(jiān)督檢查；根據(jù)項目開展實際情況，組織對受監(jiān)工程進行現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，發(fā)布檢查通報和工程施工安全動態(tài)。（一）對建設(shè)單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．項目施工安全責任制度和管理制度是否建立、健全；安全生產(chǎn)管理機構(gòu)和人員是否落實；是否設(shè)立了安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，施工單位在工程報價中包含安全生產(chǎn)費用一般不得低于投標價的1％，且不得作為競爭性報價； 2．汛期施工安全生產(chǎn)保證措施是否切合實際； 3．是否編制了項目施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案，是否定期組織演練。（二）對勘察（測）、設(shè)計單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否嚴格執(zhí)行工程建設(shè)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的強制性標準； 2．對涉及施工安全的重點部位和環(huán)節(jié)，設(shè)計文件中是否予以注明并提出防范安全事故的指導意見。（三）對監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否建立了施工安全生產(chǎn)監(jiān)理程序，并配備了安全監(jiān)理工程師；有無安全生產(chǎn)臺帳； 2．在施工過程中，安全監(jiān)理工程師是否嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的有關(guān) 規(guī)定，是否按照程序開展安全監(jiān)理工作。（四）對施工單位的監(jiān)督檢查主要包括： 1．是否具備《施工安全生產(chǎn)許可證》、《水上水下施工作業(yè)許可證》， “三類人員”（施工企業(yè)主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員）的持證情況，特種作業(yè)上崗人員的持證情況，施工現(xiàn)場應(yīng)當按照每5000萬元施工合同額配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元應(yīng)至少配備一名專職安全生產(chǎn)管理人員； 2．施工安全管理制度是否建立、健全，安全管理機構(gòu)和人員是否落實，是否按有關(guān)規(guī)定設(shè)立了安全專項經(jīng)費； 3．是否編制了施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，應(yīng)急物資、人員和設(shè) 備到位情況； 4．汛期施工安全生產(chǎn)保證措施是否切合實際； 5．安全生產(chǎn)教育培訓、安全技術(shù)交底情況； 6．對危險性較大的分部分項工程是否編制了專項施工方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師簽字： 7．現(xiàn)場使用的特種設(shè)備（如起重機械、整體提升腳手架/模板等）是否經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)監(jiān)督檢驗合格； 8．施工現(xiàn)場安全警示標志、防護設(shè)施的設(shè)置情況及作業(yè)人員的安全防護用具使用情況； 9．施工用電、易燃易爆（爆破器材）材料的保管和使用制度，消防安全設(shè)施、器材的配備情況； 10．安全生產(chǎn)技術(shù)資料編制、歸檔情況； 11．其他有關(guān)施工安全的事項。第十五條質(zhì)監(jiān)站在監(jiān)督檢查后，應(yīng)及時向建設(shè)單位和有關(guān)從業(yè)單位提出監(jiān)督檢查意見，對發(fā)現(xiàn)的問題責令相關(guān)單位予以整改；建設(shè)單位應(yīng)將整改結(jié)果及今后的防范措施及時反饋給質(zhì)監(jiān)站。第四章施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理第十六條建設(shè)單位應(yīng)當組織制定本建設(shè)項目的施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案，并定期組織演練。應(yīng)急救援預案應(yīng)當包括緊急救援的組織機構(gòu)、人員配備、物資準備、人員財產(chǎn)救援措施、事故分析與報告等方面的方案。第十七條施工單位應(yīng)當根據(jù)交通建設(shè)工程施工的特點和范圍，對施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位、環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，制定施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案。建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。第十八條施工單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故，應(yīng)當按照國家有關(guān)傷亡事故報告和調(diào)查處理的規(guī)定，及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門以及行業(yè)主管部門報告；特種設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當同時向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。實行施工總承包的建設(shè)工程，由總承包單位負責上報事故。第十九條發(fā)生施工安全生產(chǎn)事故后，有關(guān)單位應(yīng)當采取措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場。需要移動現(xiàn)場物品時，應(yīng)當做出標記和書面記錄，妥善保管有關(guān)證物。第二十條交通建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、對事故責任單位和責任人的處罰與處理，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。第二十一條本規(guī)定由成都市交通委員會負責解釋。第二十二條本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。