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1，成 都市財政局公務員

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成都市財政局公務員

2，重慶北站到四川省成都市新津縣官林村怎么坐車坐什么車經濟的大概

你坐動車的話就在成都東站下車，你只有在最近的車站看有沒有到石羊場或者金沙公交站，然后買車票到新津。如果是在北站下車的話，那里做28路就可以到石羊場公交站了，石羊場隨時都有到新津的車。

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3，成都有個龍潭工業區嗎

龍潭都市工業集中發展區 2007年6月，成都獲批全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。2007年9月，龍潭工業區獲準作為成都市唯一的總部經濟試驗區進行“先行先試”，得以率先從體制和機制破題，探索全新的總部經濟運行模式和發展方式。

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4，四川成都地區金融類高校有哪些比如川大金融系和西財的各有什么

在成都這方面很好的也就川大和西財吧，西財不清楚，反正川大經濟類的我選修過兩門，給我的感覺不是太好，可能是沒遇到好老師。個人覺得如果是確實接觸過經濟類的東西并且喜歡這類的東西最好去西財。那邊氛圍濃些。如果只是自我想象經濟類很吃香，未來待遇很好什么的，還是川大吧，至少在你接觸后發現自己原來不喜歡的話，有更多更好的選擇。經濟什么的并沒有想象般的那么有意思。我也很好奇的是450-500之間的話，兩所學校都有困難吧。

5，成都和重慶哪里好

經濟--成都強些。雖然重慶在發展，但是還是落后了一些，因為至少成都已經發展了很久了，省會的原因吧。人文--這個說不清楚。有人說重慶人梗直，成都人假打，但是也有人說重慶人火爆，成都人溫柔。我記的看有成都人說：寧可聽成都人吵架，不聽重慶人說話。但是我卻寧可聽重慶人說話，不聽成都人吵架。那個聲音聽的真的累（沒特別的意思）區域輻射力--成都要好些吧。因為重慶才開始發展，區縣的管理和發展還處于弱勢，而且在劃分重慶直轄市的時候，基本上是把四川幾個比較貧窮的縣分了出來的。現代化程度--重慶成都以古風為豪。而且成都著名的春熙路感覺還比上沙坪壩的三峽廣場。重慶的豪華建筑，高樓比較多。雖然還有很多差的地方，但是哪個城市沒有差的地方呢，總體上要感覺現代些。發展速度--重慶正是因為落后些，所以才有更大的發展空間。成都的發展已經比較穩定飽和了。而重慶是新都市，所以有更多的發展機會，因此發展速度會更快。

各有所長。但整體來說，成都要好一些。

我覺得成都好些因為成都的氣候比重慶好，適合居住生活；成都的經濟比重慶發達，適合做生意、工作。當然，重慶市一個正在發展中的城市，也適合做生意、工作，就看自己咋想的了；成都是個很休閑的地方，來了的人都不愿意離開所以，總體來說，我覺得成都好些（個人意見）

6，后人修建二王廟來紀念李冰父子這是為什么

因為他們帶領成都地區的人們修了都江堰，把水旱無常的成都平原變成了天府之國

他們興建了都江堰，使川西平原富庶起來，川西平原有“天上人間”之稱。所以后人修建“二王廟”來紀念李冰父子。初名崇德祠，宋以后歷代封李冰父子為王，清以后改用今名。

因為他們帶領成都地區的人們修了都江堰，把水旱無常的成都平原變成了天府之國。使得成都附近農業發展飛快，對當地的經濟文化的發展和社會的安定起到了非常重要的作用。

因為他們帶領成都地區的人們修了都江堰，把水旱無常的成都平原變成了天府之國。使得成都附近農業發展飛快，對當地的經濟文化的發展和社會的安定起到了非常重要的作用。當地人民為了感謝李冰父子.

李冰父子及歷代治水有功人員受到歷代灌溉區人民的愛戴和紀念，在都江堰水利工程旁邊就有兩座紀念祠，——伏龍觀、二王廟李冰是我國戰國時期杰出的水利工程學家，都江堰的設計者和興建的組織者。中外馳名的都江堰位于四川省中部岷江中游，整個工程是由分水堰、飛沙堰和寶瓶口三個主要工程組成的。它的規模宏大，地點適宜，布局合理，兼有防洪、灌溉、航行三種作用，在世界水利工程史上也是罕見的奇跡。二千多年來，一直發揮著巨大的排灌作用，確保了當地農業生產。李冰的身世鄉里、生卒年代和當時修建都江堰的情況都已經不可詳考。只知道大約在秦昭王五十一年（公元前256年），任命李冰為蜀郡守。李冰到蜀郡后，親眼看到當地嚴重災情：發源于成都平原北部岷山的岷江，沿江兩岸山高谷深，水流湍急；到灌縣附近，進入一馬平川，水勢浩大，往往沖決堤岸，泛濫成災；從上游挾帶來的大量泥沙也容易淤積在這里，抬高河床，加劇水患；特別是在灌縣城西南面，有一座玉壘山，阻礙江水東流，每年夏秋洪水季節，常造成東旱西澇。到任不久，便開始著手進行大規模的治水工作。都江堰的修成，不僅解決了岷江泛濫成災的問題，而且從內江下來的水還可以灌溉十幾個縣，灌溉面積達三百多萬畝。從此，成都平原成為“沃野千里”的富庶之地，獲得“天府之國”的美稱。除都江堰外，李冰在蜀郡還主持興辦了其他一些水利工程。如對發源于蒙山的沫水（又名青衣水），李冰組織百姓開鑿河心中的山巖，整理水道，便利了航行。李冰還對管江、汶井江、洛水進行過疏導，又引綿水出紫巖山到資中一帶灌溉稻田。另據《華陽國志》記載，李冰還在蜀郡修筑橋梁，在廣都主持開鑿了鹽井，為開發成都平原，發展農業生產做出了重大的貢獻。李冰千百年來一直受四川人民崇敬，被尊稱為“川主”，各地還修有“川主祠”，以表達對他的懷念。

因為他們帶領成都地區的人們修了都江堰，把水旱無常的成都平原變成了天府之國。使得成都附近農業發展飛快，對當地的經濟文化的發展和社會的安定起到了非常重要的作用。當地人民為了感謝李冰父子，所以修建了二王廟

7，四川仁壽修飛機場

成都第二機場選址仁壽萬古的六大優勢　　近期，社會上、網上都在紛紛談論成都要在仁壽縣的萬古村修建第二機場的事。昨天，電話與眉山市、仁壽縣有關部門取得聯系，證實了消息的可靠性。成都為什么要選址萬古建機場呢？通過多方了解，萬古還真有它得天獨厚的優勢。　　氣象優勢。萬古作為機場，最大的優勢在氣象環境優良。從地圖上可以看出，萬古西距岷江約60公里，東距沱江同樣約60公里。西離黑龍灘水庫約30公里，離北邊的三岔水庫約25公里。這些重點產生大霧的水域，無一對它構成影響。另外，萬古地區從上世紀七十年代起，當地農民便開始種植兩季田，一到秋季，放干水稻田種植小麥、油菜等旱季作物，為此，近幾十年來，此地區全年再未出現過大霧天氣。再者，萬古地處淺丘，雷電、大風惡劣天氣很難形成。6級陣風十年難遇，7級陣風五十年難遇，8級陣風百年不遇，9級以上陣風五百年難遇。這對于飛行來講，天氣就是生命，天氣就是一切，萬古有這樣可遇不可求的自然條件，還有什么理由不去利用呢？　　交通優勢。萬古距成都70公里，成宜高速公路、國道213、成黑快速通道（成都至黑龍灘風景的免費路）均從旁經過。從成都出發只需40分鐘，明年，二峨山隧道通車后，時間會更短。眉山、樂山、自貢、瀘州、內江、資陽均在一個小時車程內，從宜賓出發不足二個小時便可到達。這樣的交通條件對于機場來說，是非常有利的。如果成都地區出現大霧天氣，高速公路封道時，旅客完全可通過國道213或快速通道到達機場，不會耽誤行程。　　區域優勢。萬古機場建成后，它的效益扇射面極大，能直接吸引宜賓、瀘州、自貢、內江、資陽、眉山、樂山的大量旅客，經濟效益和社會效益會特別明顯。并能很好的推動川東南經濟圈的快速發展。　　環境優勢。萬古位于仁壽、簡陽、資陽三市縣的交匯處，遠離城市建筑，農民房舍多不集中，屬典型的雜散居地區，與川西平原相比，人口相對稀少。這給移民、搬遷、安置、補嘗等，減少了不少壓力。再加上有眉山市、仁壽縣地方政府的大力支持，建設成本較其他地區會低許多。　　地質優勢。萬古地區屬典型的紅沙頁巖層地質構造，地質基礎堅實良好，整個地區無特殊復雜地質結構，是建設機場的最佳選地。　　水源優勢。黑龍灘東干渠流經萬古，天然優質的岷江水源，將保證機場需求。機場建成后，優質萬古的黑龍灘水將供萬古機場萬古享用。　　凈空優勢。為了保證飛機的起降安全，對飛機場鄰近地區的人工和自然物體的高度必須實行限制，以保證對飛行沒有障礙。萬古地區的東、南、西三面均無超過兩百米的山丘，距北面的龍泉山最近點，也有二十余公里，完全符合機場的運營條件。加上萬古屬農產區，農民種植作物長期使用農藥，致使許多飛禽絕跡，連麻雀一類的小鳥也難得一見了。所以，萬古的凈空優勢尤為明顯。　　綜上所述，萬古的自然條件非常優越，大大超過原選金堂、簡陽兩處。因為，如果機場修建在金堂或簡陽，結果會同成都雙流機場一樣（因沱江流域），無法躲避大霧的困擾，無法達到修建第二機場的目的。所以，選擇萬古修建機場是明智之舉。

目前在考察和審核階段，是成都第二機場，原來計劃是在金堂，但是已經否決了，目前是仁壽和簡陽在選址。屬于十二五規劃方案。