成都市老房加裝電梯，成都的老房子好安裝座椅電梯嗎哪個品牌有大概費用多少呢搜

來源：整理時間：2023-01-01 20:16:33 編輯：成都生活手機版

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1，成都的老房子好安裝座椅電梯嗎哪個品牌有大概費用多少呢搜
2，老房子怎么裝電梯
3，成都哪里可以安裝座椅電梯
4，在老房子加裝電梯有什么規定
5，四川省政府關于老房子裝電梯有無硬行規定
6，舊樓加裝電梯流程介紹

1，成都的老房子好安裝座椅電梯嗎哪個品牌有大概費用多少呢搜

你這個的話只能安座椅電梯，安直梯的話還得考慮井道問題。蒂森的座椅五層站可能在30萬左右。成都樂仕電梯提供

支持一下感覺挺不錯的

成都的老房子好安裝座椅電梯嗎哪個品牌有大概費用多少呢搜

2，老房子怎么裝電梯

老房子也可以裝的，可以選那種占地面積比較小的電梯，我知道的瑞特科的家用電梯有兩個型號—Aritco 4000和Aritco 6000都比較合適，非常精致的小電梯，不太占地，還很耐用。

老房子怎么裝電梯

3，成都哪里可以安裝座椅電梯

成都蒂澳機電，有座椅電梯，可以安裝

6層樓是沒問題的！handicare座椅電梯最高可以做到7層，上一年在國內已經安裝了不少于300套了。在全球銷量和安全性都是排在第一。中文名叫：安迪凱

成都哪里可以安裝座椅電梯

4，在老房子加裝電梯有什么規定

加裝電梯是個較為復雜的系統工程，需有申請人、條件、資金來源、報建程序、工程監理、辦理規劃許可證、業主之間的協商補償等均作了具體的規定等等。

按載重量p=800kg（10人），速度v=1.0m/s,6層/6站/6門客梯的設備價約十三萬左右，運輸+安裝+調試+驗收發證約另需二萬多元。房屋的改造+電梯井道的施工費用得按房屋實際。

5，四川省政府關于老房子裝電梯有無硬行規定

不會也不可能會有硬性規定。老房子裝電梯，從意愿來講肯定是對居民有利了，但最大的問題在于，這事誰來干，這錢誰來出？老房裝電梯，可不僅僅是買臺電梯裝上就完了，要有建委規劃，設計院復核老樓設計，結構需要加固，動力電源要申請，土建需要開挖，地下管線要復核，土建要招標，鋼結構要招標，電梯要詢價，商務要談判，設備要訂貨，安裝要監督，外墻要封堵，工程要收尾，竣工要驗收，消防要驗收，款項要結算，賬目要公開~~~~這么一大堆工作，一堆報規審批簽字聯絡協調監督的工作，誰來牽頭誰來組織誰來監督？然后，錢從哪里來？——電梯要十幾萬二十萬，土建加鋼架還有十幾二十萬，籠籠統統加起來四五十萬——這錢誰出，然后誰來收賬，誰來付款，誰訂貨，誰接貨，誰來監工，誰來監管，誰來給誰做公示~~~最后，你確信，這棟老房子有產權，沒有分屬好幾家，沒有扯皮，沒有租戶，戶主們一直在國內，簽字都認可，收錢的時候一個一個都能找著人？后續幾十年連綿不絕的電費保養費零件維修費用都能談妥，收的上來？一棟老樓，產權清晰，權責明確，全部歸屬一家，有主管單位，還有安裝意愿，有錢能湊出幾十萬，有強大的任勞任怨的居委會帶頭人，有配合的物業，有自覺繳納費用的居民，大家都有強烈的意愿，沒有蹦幾個奇葩刺頭~~~~我們再來討論安裝的可能性吧光有個紅頭文件有個蛋用啊，沒人出錢沒人干活，就是一張廢紙

我是來看評論的

6，舊樓加裝電梯流程介紹

現在小區的樓房建造的過程中肯定要考慮電梯的安裝，這樣的話等住戶住進去之后就不用天天爬樓十分不便。其實，要安裝電梯的話就需要向當地建筑規劃局來申報，而向建筑規劃局申請的話肯定要歸納電梯申報的程序。有些沒有電梯的舊樓也可以申請裝上電梯，因為加裝電梯可以方便人們的生活。當然，有些舊樓的樓層不高裝了跟沒裝沒什么差別也就不必要裝的，接下來為大家介紹舊樓加裝電梯流程。舊樓加裝電梯流程：1、召開全體業主會議，以幢為單位，成立增設電梯管理小組，推薦業主代表，分工負責設立電梯的資金籌措、報建、安裝、維修、管理的相關事務。2、備齊相關資料向市城鄉規劃部門申請，按規定公示并審批同意后，領取《建設工程規劃許可證》。3、到消防部門辦理建設工程消防設計審核、消防驗收或備案。4、涉及供電、供水、電信、有線電視等部門的應取得相關許可或同意。5、委托具有相應資質等級的設計單位進行設計、審圖機構審查合格、施工單位進行施工。6、到建設行政主管部門辦理質量安全監督登記、施工許可證。7、業主自行或委托有相應資質的監理單位進行現場監理。8、既有住宅增設電梯的施工安裝，應當符合國務院《特種設備安全監察條例》和《廣東省特種設備安全監察規定》的要求，由具有相應資格的機構進行檢測，并依法辦理竣工驗收等手續。9、房地產所有權人共同出資增設電梯后，應當按照《房屋登記辦法》（建設部令第168號）等有關規定向房地產登記機構申請記載在房地產登記簿上。注：（二）至（六）項可由行政服務中心實行聯辦、代辦，以減少辦事環節，縮短辦事時間。以上是對舊樓加裝電梯流程的具體內容，在家裝電梯批前公示之前，申報人需要在規定的時間里準備齊相關的資料（也包括批前公示公證書）及圖紙，再報當地規劃局要進行申領許可證，畢竟建電梯的建設工程規劃許可證的申報流程也是比較復雜。申報人在申請到許可證才可以在有效期內動工建設，另外，在工程竣工之后要報規劃局辦理相關的驗收手續。

價格要看電梯的層數、速度等技術指標，單純一部普通電梯的價格，國內一線廠家的價格均價在30~50萬左右，但是舊樓加裝電梯還涉及到打樁安裝、申報申請等非常多的環節，目前國內一線城市，對于舊樓加裝電梯一般都有補貼的，國內早期建設的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。舊樓加裝電梯，因牽扯到業主意愿、建筑設計、行政審批、安裝施工等各種問題和各方利益，一直是老舊小區的老大難問題。目前國內一線城市，早期建設了大量的多層住宅，大多沒有安裝電梯，而隨著城市老齡化進程的加快，很多居住在五樓、六樓的老年人身體條件已經不能允許每天上樓下樓了，甚至有些老年人因為不愿意上下樓，刻意減少外出，每天的活動范圍也僅僅局限在自己的房屋內，而當遇到身體不適或疾病發作時，老年人的上下樓問題更加凸顯。既有住宅加裝電梯，是一件極為復雜繁瑣的事項，僅簡單的從加裝電梯的一般流程上來說，就分為如下步驟：1，業主申請；2，項目立項；3，規劃許可；4，安全評估；5，施工許可；6，現場施工；7，驗收移交。而且，因早期的多層住宅在建設的時候，并沒有提前考慮到安裝電梯的問題，所以，有些建筑的設計、房屋的布局、承重的結構等因素，也對加裝電梯企業提出了非常高的要求，電梯企業沒有一定的非標設計能力、技術研發能力，很難設計制造出完美契合原有建筑，符合業主要求的電梯。針對加裝電梯的諸多痛點、難點，斯邁普電梯加裝團隊提出了一站式解決方案。斯邁普電梯擁有強大的研發團隊，齊全的制造體系，完善的供應鏈結構，造就了斯邁普在全球電梯制造行業中非標定制領域當仁不讓的領導者地位。在德國，斯邁普電梯工的為柏林公寓實施了大規模的加裝電梯工程，數十年來，斯邁普累積為全球20多個國家的上千個項目加裝了電梯，積累了豐富的加裝電梯施工安裝經驗。斯邁普多年來的加裝電梯經驗，成就了一個完善成熟的作業團隊，可以為客戶提供加裝電梯前期的加裝咨詢、勘察勘測、方案設計、報建審批、施工安裝、用梯培訓、后期維保以及費用分攤等全方位一站式的加裝服務。客戶全程可享受經濟、時間、人力最優的交鑰匙工程。

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