成都市東西軸線快速公交，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

來源：整理時(shí)間：2022-12-13 09:05:21 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包
2，成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)
3，成都快速公交問題
4，成都快速公交的線路站點(diǎn)
5，成都快速公交的未來建設(shè)和規(guī)劃
6，成都快速公交的運(yùn)營情況
7，成都快速公交能坐到新都嗎

1，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

看你用的什么有次數(shù)扣次數(shù) 有電子錢包扣錢包一般的話是先扣次數(shù)

次數(shù)和電子錢包都可以。快速公交收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與中心城區(qū)常規(guī)公交一致，即購票2元，電子錢包9折，次數(shù)卡成人5折、學(xué)生2折并且兩小時(shí)內(nèi)可免費(fèi)換乘3次，老年卡免費(fèi)。

成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

2，成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)

成都快速公交K2路是環(huán)繞成都二環(huán)高架一圈，成都二環(huán)路高架橋五個(gè)中心城區(qū)（武侯、青羊、成華、錦江、金牛區(qū)）都要經(jīng)過，所以K2路要經(jīng)過武侯、青羊、成華、錦江、金牛區(qū)。

成都快速公交K2路運(yùn)營時(shí)間：06:00-23:00，但要在杉板橋站下二環(huán)快速路停車調(diào)度，所以乘坐K2路從萬年場(chǎng)站到火車北站西站必須在杉板橋站下車再換乘從這兒始發(fā)的K2路車才能到達(dá)火車北站西站，不計(jì)換乘時(shí)間約13-15分鐘。K2A路是早晚高峰時(shí)段運(yùn)行的環(huán)線車，不需要中途下二環(huán)快速路進(jìn)行停車調(diào)度，如乘K2A路從萬年場(chǎng)站到火車北站西站中途就不需要下車換乘了，乘車時(shí)間也只需11-13分鐘。但K2A路只在早晚高峰時(shí)段運(yùn)行。

k2線起訖點(diǎn)：雙橋子北站——雙橋子北站（二環(huán)外側(cè)環(huán)線）線路走向：雙橋子北站、二環(huán)路快速公交道、雙橋子北站。站點(diǎn)名稱：雙橋子北站、萬年場(chǎng)站、雙林北支路口站、建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站。收出車時(shí)間：6:00——23:00

成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)

3，成都快速公交問題

約2小時(shí)50分鐘 / 29.4公里團(tuán)結(jié)鎮(zhèn) 步行460米至團(tuán)結(jié)府河橋站乘坐745路1站, 在團(tuán)結(jié)永定村站下車步行1.2公里至永定村七組站乘坐 365路(或 362)17站, 在九里堤公交站下車步行380米至九里堤公交站乘坐101路18站, 在塔子山公園站下車步行150米至五桂橋

為配合二環(huán)快速公交杉板橋公交場(chǎng)站的啟用，公交公司擬于二O一三年十一月二日將二環(huán)快速公交K1、K2線路的起訖點(diǎn)由原“雙橋子南站”、“雙橋子北站”調(diào)整至杉板橋快速公交場(chǎng)站始發(fā)；同時(shí)，在早晚高峰時(shí)段開行K1A、K2A循環(huán)運(yùn)行線路。具體方案如下：K1 起訖點(diǎn)：杉板橋站——杉板橋站（二環(huán)內(nèi)側(cè)環(huán)線）線路走向：K1線行駛至建設(shè)南路口站行駛路線及站點(diǎn)不變，調(diào)整經(jīng)杉板橋路公交專用匝道下橋后至杉板橋站。K2 起訖點(diǎn)：杉板橋站——杉板橋站（二環(huán)外側(cè)環(huán)線）線路走向：K2線行駛至雙林北支路口站行駛路線及站點(diǎn)不變，調(diào)整經(jīng)杉板橋路公交專用匝道下橋后至杉板橋站。

成都二環(huán)快速公交K1路為內(nèi)環(huán)線（順時(shí)針方向），k2路為外環(huán)線（逆時(shí)針方向），它們的發(fā)車和終點(diǎn)站都是杉板橋站，也就是乘這兩次車到杉板橋時(shí)都要下二環(huán)高架橋到杉板橋站，乘客如需繼續(xù)前行就要重新?lián)Q乘在此始發(fā)的車。在早晚高峰時(shí)段，開行K1A路內(nèi)環(huán)線和K2A路外環(huán)線，這兩路車不下快速路循環(huán)開行，所以乘這兩路車到二環(huán)快速公交的任何站都不需下車換乘。由上可以知道，你要乘二環(huán)快速公交從高筍塘到牛市口，如乘K1路，就需在杉板橋站下車換乘。如乘K2路，就要繞二環(huán)走約3/4圈，但不用下車換乘。如在早晚高峰時(shí)段，就可以乘K1A路從高筍塘直接到達(dá)牛市口。

成都快速公交問題

4，成都快速公交的線路站點(diǎn)

您好，根據(jù)您的問題，不知道您問的是哪條路線，所以幫您整理一下所有的快速公交的線路站點(diǎn)，如下：1、K1路起訖點(diǎn)：杉板橋站——杉板橋站線路走向：杉板橋路公交專用匝道、二環(huán)路快速公交道、杉板橋路公交專用匝道站點(diǎn)名稱：杉板橋站、雙林北支路口站、萬年場(chǎng)站、雙橋子北站、雙橋子南站、牛市口站、蓮桂東路口站、龍舟路口站、成仁公交站、東湖公園站、科華路口站、人南立交東站、紫荊北路口站、紅牌樓東站、紅牌樓西站、少陵路口站、清水河站、光華村街口站、府南新區(qū)站、蜀漢路口北站、營門口北站、西南交大站、商貿(mào)大道口站、火車北站東站、高筍塘站、三友路口站、桃蹊路口站、建設(shè)路口站、建設(shè)南路口站、杉板橋站2、K1A路起訖點(diǎn)：雙林北支路口站——雙林北支路口站（二環(huán)路內(nèi)側(cè)環(huán)線）線路走向：二環(huán)路快速公交道開行時(shí)刻：早晚高峰期站點(diǎn)名稱：雙林北支路口站、萬年場(chǎng)站、雙橋子北站、雙橋子南站、牛市口站、蓮桂東路口站、龍舟路口站、成仁公交站、東湖公園站、科華路口站、人南立交東站、紫荊北路口站、紅牌樓東站、紅牌樓西站、少陵路口站、清水河站、光華村街口站、府南新區(qū)站、蜀漢路口北站、營門口北站、西南交大站、商貿(mào)大道口站、火車北站東站、高筍塘站、三友路口站、桃蹊路口站、建設(shè)路口站、建設(shè)南路口站、雙林北支路口站3、K2路起訖點(diǎn)：杉板橋站——杉板橋站線路走向：杉板橋路公交專用匝道、二環(huán)路快速公交道、杉板橋路公交專用匝道站點(diǎn)名稱：杉板橋站、建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站、雙橋子北站、萬年場(chǎng)站、雙林北支路口站、杉板橋站4、K2A路起訖點(diǎn)：建設(shè)南路口站——建設(shè)南路口站（二環(huán)路外側(cè)環(huán)線）線路走向：二環(huán)路快速公交道開行時(shí)刻：早晚高峰期站點(diǎn)名稱：建設(shè)南路口站、建設(shè)路口站、桃蹊路口站、三友路口站、高筍塘站、火車北站西站、商貿(mào)大道口站、西南交大站、營門口北站、蜀漢路口北站、府南新區(qū)站、光華村街口站、清水河站、少陵路口站、紅牌樓西站、紅牌樓東站、紫荊北路口站、人南立交東站、科華路口站、東湖公園站、成仁公交站、龍舟路口站、蓮桂東路口站、牛市口站、雙橋子南站、雙橋子北站、雙橋子北站、萬年場(chǎng)站、雙林北支路口站、建設(shè)南路口站

5，成都快速公交的未來建設(shè)和規(guī)劃

成都第二條BRT線路正式開工建設(shè)，為成都沿金鳳凰高架至新都線路。金鳳凰高架起于二環(huán)外北星干道止于天回鎮(zhèn)金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，全長7.8公里，項(xiàng)目已于2014年11月26日動(dòng)工，快速公交建設(shè)將于年內(nèi)開建，預(yù)計(jì)2016年建成通車，BRT線路將在金鳳凰高架上設(shè)5對(duì)站點(diǎn)，地面設(shè)2對(duì)站點(diǎn)，目前7個(gè)站點(diǎn)已全部公布分別為升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點(diǎn)、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)站，未來將進(jìn)一步通向新都城區(qū)，把衛(wèi)星城新都和成都緊密的連在一起，快速公交的開通給居住在沿線的市民帶來了最直接的利好，便捷的交通拉近了與市區(qū)的距離，讓住在這里工作在成都成為一件輕松的事情。線路起于升仙湖止于金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，鳳凰山高架上設(shè)5個(gè)站點(diǎn)。成都第二條快速公交線路，有望明年在城北開通。借鑒二環(huán)高架“雙快”模式的鳳凰山高架已于去年11月25日開建，目前有了最新消息。昨日，市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了鳳凰山高架沿線7處快速公交站點(diǎn)的具體位置，并向市民征求意見。鳳凰山高架起自升仙湖段的北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時(shí)速60公里計(jì)，13分鐘即可跑完全程。據(jù)成都城投集團(tuán)介紹，該項(xiàng)目估算投資約35億元，為雙向6車道高架，在北星大道、蓉都大道之間形成一條聯(lián)系成都主城區(qū)與新都片區(qū)的快速通道。跟二環(huán)高架一樣，鳳凰山高架同步采用BRT快速公交形式，預(yù)計(jì)明年全面建成通車。根據(jù)市規(guī)劃局昨日公布的規(guī)劃圖，全線擬設(shè)置7個(gè)站點(diǎn)，分布于升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點(diǎn)、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)等。城投集團(tuán)工程師介紹，7個(gè)站點(diǎn)有5個(gè)設(shè)置于橋上，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)設(shè)有兩個(gè)地面站。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，設(shè)置專門的BRT人行天橋。在鳳凰山高架升仙湖段，還將建設(shè)升仙湖公交綜合系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)地鐵與BRT換乘，此段的BRT專用道將分離升至第三層，然后直接在空中進(jìn)入公交綜合系統(tǒng)。鳳凰山高架橋的快速公交系統(tǒng)，將在升仙湖落地，直接接駁火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等。據(jù)城投集團(tuán)介紹，屆時(shí)將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場(chǎng)站、新都老城規(guī)劃公交場(chǎng)站作為快速公交運(yùn)行的起終點(diǎn)。市建委透露，今年還將打造劍南大道入城段神仙樹片區(qū)立交節(jié)點(diǎn)工程，將新建高架橋梁8825米，對(duì)地面道路改造4850米。根據(jù)《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》，未來該片區(qū)還將開行高朋大道至劍南大道通往華陽的快速公交線路。市交委表示，站點(diǎn)設(shè)置、開行密度等，要等這條路建成后再著手考慮。

6，成都快速公交的運(yùn)營情況

成都快速公交每日運(yùn)行時(shí)間為早6:00至晚23:00，配屬18米鉸接公交車238輛，最小發(fā)車間隔為高峰期30秒兩班連發(fā)，最高運(yùn)行時(shí)速45公里/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間約66分鐘。

成都第二條brt線路正式開工建設(shè)，為成都沿金鳳凰高架至新都線路。金鳳凰高架起于二環(huán)外北星干道止于天回鎮(zhèn)金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，全長7.8公里，項(xiàng)目已于2014年11月26日動(dòng)工，快速公交建設(shè)將于年內(nèi)開建，預(yù)計(jì)2016年建成通車，brt線路將在金鳳凰高架上設(shè)5對(duì)站點(diǎn)，地面設(shè)2對(duì)站點(diǎn)，目前7個(gè)站點(diǎn)已全部公布分別為升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點(diǎn)、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)站，未來將進(jìn)一步通向新都城區(qū)，把衛(wèi)星城新都和成都緊密的連在一起，快速公交的開通給居住在沿線的市民帶來了最直接的利好，便捷的交通拉近了與市區(qū)的距離，讓住在這里工作在成都成為一件輕松的事情。線路起于升仙湖止于金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)，鳳凰山高架上設(shè)5個(gè)站點(diǎn)。成都第二條快速公交線路，有望明年在城北開通。借鑒二環(huán)高架“雙快”模式的鳳凰山高架已于去年11月25日開建，目前有了最新消息。昨日，市規(guī)劃局官方網(wǎng)站發(fā)布了鳳凰山高架沿線7處快速公交站點(diǎn)的具體位置，并向市民征求意見。鳳凰山高架起自升仙湖段的北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時(shí)速60公里計(jì)，13分鐘即可跑完全程。據(jù)成都城投集團(tuán)介紹，該項(xiàng)目估算投資約35億元，為雙向6車道高架，在北星大道、蓉都大道之間形成一條聯(lián)系成都主城區(qū)與新都片區(qū)的快速通道。跟二環(huán)高架一樣，鳳凰山高架同步采用brt快速公交形式，預(yù)計(jì)明年全面建成通車。根據(jù)市規(guī)劃局昨日公布的規(guī)劃圖，全線擬設(shè)置7個(gè)站點(diǎn)，分布于升仙湖、中環(huán)路、三環(huán)外側(cè)、鳳凰山二線、東風(fēng)渠北側(cè)、金鳳凰大道終點(diǎn)、金芙蓉大道繞城內(nèi)側(cè)等。城投集團(tuán)工程師介紹，7個(gè)站點(diǎn)有5個(gè)設(shè)置于橋上，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)設(shè)有兩個(gè)地面站。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，設(shè)置專門的brt人行天橋。在鳳凰山高架升仙湖段，還將建設(shè)升仙湖公交綜合系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)地鐵與brt換乘，此段的brt專用道將分離升至第三層，然后直接在空中進(jìn)入公交綜合系統(tǒng)。鳳凰山高架橋的快速公交系統(tǒng)，將在升仙湖落地，直接接駁火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等。據(jù)城投集團(tuán)介紹，屆時(shí)將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場(chǎng)站、新都老城規(guī)劃公交場(chǎng)站作為快速公交運(yùn)行的起終點(diǎn)。市建委透露，今年還將打造劍南大道入城段神仙樹片區(qū)立交節(jié)點(diǎn)工程，將新建高架橋梁8825米，對(duì)地面道路改造4850米。根據(jù)《城南片區(qū)骨干路網(wǎng)規(guī)劃》，未來該片區(qū)還將開行高朋大道至劍南大道通往華陽的快速公交線路。市交委表示，站點(diǎn)設(shè)置、開行密度等，要等這條路建成后再著手考慮。

7，成都快速公交能坐到新都嗎

你好，樂意為你解答：成都鳳凰山高架開建 2016年快速公交將通新都2014年11月26日 07:58 來源：成都商報(bào) 手機(jī)看權(quán)威新聞核心提示鳳凰山高架橋?qū)佟氨备摹逼瑓^(qū)16橫12縱骨干路網(wǎng)之一，同時(shí)是成都市中心城區(qū)“三環(huán)十六射”的一條城市快速路，是北部新城片區(qū)重要的南北向出城通道。該項(xiàng)目建成后，串聯(lián)成華區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)，通過北星干道進(jìn)入鳳凰山高架橋，只需10多分鐘就能直達(dá)金牛區(qū)天回鎮(zhèn)，終點(diǎn)連接金芙蓉大道可直達(dá)新都，將極大提升北部片區(qū)交通承載力。方案：雙向6車道高架橋，同步采用BRT快速公交起止：一頭連接北星大道，一頭連接天回鎮(zhèn)金芙蓉大道車程：以時(shí)速60公里計(jì)，13分鐘即可跑完全程站點(diǎn)：高架橋上設(shè)5個(gè)，落地后到繞城高速范圍內(nèi)布置兩個(gè) 昨（25）日，成都城投集團(tuán)宣布，鳳凰山高架橋及底層道路工程正式開工。在最新方案中，這條服務(wù)于主城區(qū)與新都片區(qū)交通快速需求的“雙快”道路，一頭連接北星大道，中途穿過中環(huán)路雙荊路段和三環(huán)路，另一頭連接天回鎮(zhèn)的金芙蓉大道，全長7.8公里。以時(shí)速60公里計(jì)，13分鐘即可跑完全程。值得一提的是，它的建造模式廣泛借鑒二環(huán)路高架橋和金沙公交樞紐綜合體。如果把未來的鳳凰山高架橋切開一個(gè)斷面，看到的情形與目前的二環(huán)路高架橋無異，既有快速車道，也有快速公交，就連天網(wǎng)和智能交通都全面借鑒。三環(huán)路處設(shè)部分互通立交鳳凰山高架橋估算投資金額約35億元，本月經(jīng)市政府最終審定為雙向6車道高架橋并同步采用BRT快速公交的形式。預(yù)計(jì)2016年全面建成通車。記者發(fā)現(xiàn)，鳳凰山高架橋沿線將跨越一批重要構(gòu)筑物，包括地鐵1號(hào)線、北星高架、沙河、大件路、三環(huán)路、地鐵9號(hào)線（規(guī)劃）、地鐵1號(hào)線北延線（規(guī)劃）、東風(fēng)渠、石油專線（鐵路）、353專線（鐵路）等。該高架接駁北星大道的起點(diǎn)處，位于升仙湖。呈Y字形、分左右線接入現(xiàn)狀北星高架橋。建成后，車輛可從北星大道沿右線上鳳凰山高架出城，進(jìn)城車輛則從左線下來后上北星大道進(jìn)城。左右線延伸出城后，合攏為一條完整高架橋。三環(huán)路處是另一個(gè)值得一說的節(jié)點(diǎn)。鳳凰山高架橋橫跨至此后，將建設(shè)一座部分互通立交橋。該節(jié)點(diǎn)位于鳳凰立交和川陜立交橋之間，共分3層建設(shè)：第一層為三環(huán)路東西向直行交通，第二層為鳳凰山高架橋南北向交通及各匝道，第三層為快速公交。可坐快速公交到火車北站換乘據(jù)城投集團(tuán)介紹，鳳凰山高架橋快速公交的起點(diǎn)處將接駁火車北站交通綜合體，沿高架橋出城并入金芙蓉大道后，利用貨運(yùn)大道至新都老城區(qū)。高架橋上設(shè)5個(gè)站點(diǎn)，高架橋落地后到繞城高速范圍內(nèi)還布置兩個(gè)站點(diǎn)。高架公交站均采用二環(huán)快速公交模式，布置形式與其完全一致，設(shè)置專門的BRT人行天橋。高架橋上的公交車都停哪兒呢？據(jù)介紹，屆時(shí)將把火車北站北側(cè)交通綜合體、三環(huán)路內(nèi)側(cè)韋家碾公交場(chǎng)站、新都老城規(guī)劃公交場(chǎng)站作為快速公交運(yùn)行的起終點(diǎn)。工程師們透露出一個(gè)重要信息：鳳凰山高架的快速公交系統(tǒng)在升仙湖落地，通過地面層道路進(jìn)入火車北站交通綜合體，乘客可在此換乘火車、地鐵、公交等，相當(dāng)方便。（記者辜波）

那是規(guī)劃，還沒開始修呢，你的小道消息也太玄火了。

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成都市東西軸線快速公交，成都快速公交K1是扣次數(shù)還是扣電子錢包

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2，成都快速公交K2全程都途徑什么區(qū)

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