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1，成都的鐵路干線有哪些

成渝，寶成，達成，成灌，成昆

成都的鐵路干線有哪些

2，四川鐵路有些什么線路

寶雞-成都（包成線）成都-昆明（成昆線）

四川鐵路有些什么線路

3，成都市路線

從川音出來，可以到紅瓦寺坐車，也可以到磨子橋坐車。。。 34,19,72路都可以到。。。

在紅瓦寺坐 19路(約6站)/34路(約6站)/72路(約6站)/34路專線(約6站)/77路(約13站) 到一環路南四段，下車就是

成都市路線

4，成都動車跑哪些線路

成灌線:成都北站--犀浦--紅光鎮--郫縣西--都江堰--青城山; 達成線:成都北站(成都東站)--大英東--遂寧--南充--達州; 成遂渝線:成都北站(成都東站)--遂寧--合川--潼南--重慶北; 暫時就只有到這些城市的動車組，目前成綿樂客運專線、成渝客運專線、成彭快速鐵路還在修建，以后這些鐵路都是要跑動車組的。望采納謝謝

5，成都市路線

看你是什么交通工具，從十里店進入二環路比較近，只是荷花池到交大那里上下班高峰很堵，比從萬年場往南走要近

二仙橋

都差不多，哪都堵,建議從北!

肯定走北要近一些，路也好走些哦！東邊的萬達廣場和南門的玉林生活廣場口子、永豐立交橋好堵車哦。

從二仙橋北進好一點

6，什么是成灌快鐵

成灌快鐵即成灌鐵路，即成都市域鐵路成灌線，又稱成灌快速鐵路，是成都軌道交通中投入運營的第一條線路，亦是中國第一條市域鐵路，線路等級為客運專線，雙線電氣化，最高運營速度220km/h。線路起于成都站，至郫縣境內的安靖站向西引出，沿317國道向西延伸，至都江堰市（簡稱為“灌”）后向南延伸，止于青城山鎮的青城山站；另有兩條支線正在建設中，一條是自郫縣西站引出至彭州站的市域鐵路成彭線，一條是自都江堰站引出至離堆公園站的離堆支線。2010年5月12日正式通車。

7，成蒲鐵路的介紹

成都市域鐵路·成蒲線，又稱成蒲鐵路，是成都市捷運系統繼成灌線（成彭線、離堆支線）后第二條市域鐵路，也是川藏鐵路成都段組成部分。線路起于成都西站，向西南延伸，到達成都蒲江縣的朝陽湖站，全線位于成都境內。成蒲線由成都地鐵有限責任公司與成都鐵路局合資的成都市域鐵路有限責任公司負責建設與管理，全長99公里，成蒲鐵路預計2015年全線建成通車。成都大邑縣交通局透露，該縣境內的成蒲鐵路特大橋澆筑進入施工尾期，王泗路基段完成路基填筑，預計在2016年12月完工并試運行。

　　昨日，記者從市交委獲悉，貫穿我市成溫邛城市發展走廊的軌道交通項目——新　　建成都至蒲江鐵路項目建議書已在本月10日獲鐵道部與四川省聯合批復，朝著項目　　開工又邁出堅實一步。根據項目建設計劃，這條市域軌道交通項目將在今年年內開工　　建設，2012年建成通車，屆時從市區乘坐動車組列車前往蒲江只需要30多分鐘　　的時間。　　形成半小時軌道交通圈　　成都至蒲江鐵路項目功能定位為市域軌道交通，是我市城市公共交通的重要組成　　部分，起于既有鐵路西環線的成都西站，經溫江、崇州、大邑、邛崍至蒲江，全長約　　98．7公里；沿線設溫江、羊馬、崇州、西江、大邑、邛崍、西來和蒲江等12個　　車站，平均站間距8．67公里。線路全封閉、全立交，采用無碴軌道、無縫鋼軌和　　電動車組，設計速度200公里／小時。該鐵路建成后，市民從市區乘坐動車組列車　　穿越整個成溫邛走廊前往蒲江，最快只需要30分鐘，而市區與溫江、崇州、大邑、　　邛崍等周邊區（市）縣之間通過最方便的軌道交通方式互通更是全部可以在半小時以　　內實現，構筑起又一個半小時軌道交通圈。　　市交委相關負責人表示，成都至蒲江鐵路的建設將填補我市成溫邛城市發展走廊　　軌道交通基礎設施的空白，為我市統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設進程提供更強大　　的交通引導和支撐，并對我市加快災后重建步伐、促進區域經濟社會發展等具有重要　　意義。　　鐵道部與我市合資建設　　成都至蒲江鐵路預估算總額為157．1億元（征地拆遷費用列入項目總投資）　　，由鐵道部與成都市合資建設，項目資本金占總投資的50％，其中鐵道部出資70 　?。ィ啥际谐鲑Y30％。目前，該項目的各項前期工作正在抓緊推進，土地預審及環　　評已分別取得省國土資源廳和省環保局批復，市規劃局已出具該項目的選址意見書。　　根據項目建設計劃，該項目將在年內開工建設，2012年建成通車，建成后將　　成為我市境內繼成都至都江堰、郫縣至彭州、成綿樂等鐵路后，又一條鐵路客運專線　　，同時也是我市境內最長和跨越區（市）縣最多的一條軌道交通線路。　　特別值得一提的是，成都至蒲江鐵路建成后，將串聯起我市成溫邛走廊上的多個　　旅游景點，包括陸游祠、九龍溝、白塔湖、安仁古鎮、