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1，成都將會修建多少條地鐵線
2，成都地鐵五期規劃有青白江嗎今年
3，成都市規劃了幾條地鐵
4，成都地鐵五號線的走向是怎樣規劃的
5，成都地鐵開始建設了嗎規化了幾條線
6，成都地鐵13號線的未來總體規劃
7，成都地鐵3號線的總體規劃
8，成都地鐵5號線的規劃詳情

1，成都將會修建多少條地鐵線

目前已規劃到18號線

成都將會修建多少條地鐵線

2，成都地鐵五期規劃有青白江嗎今年

截止2022年11月6日成都地鐵5期規劃暫無青白江。根據《成都市城市軌道交通線網規劃（2021版）》，青白江大灣街道片區規劃有軌道交通S1線和S10線，S1線為串聯新都、青白江的東西向線路，S10線為南北向連接中心城區的線路，目前以上線路還處于線網規劃階段，線站位方案尚未穩定。成都地鐵第五期軌交規劃預計年底公示，據悉，第五期項目將主要優化完善對大客流集散點和重點功能區的軌道服務，補強軌道交通網絡功能，提升中心城區軌道交通網絡服務水平，擴大遠郊市縣軌道交通覆蓋范圍。

成都地鐵五期規劃有青白江嗎今年

3，成都市規劃了幾條地鐵

目前已知7條線路！

目前好像是7

成都市規劃了幾條地鐵

4，成都地鐵五號線的走向是怎樣規劃的

成都地鐵5號線（五號線）線路全長24.63km，設車站13座。其中，地下線長約17.9km，地上線長約6.73km；高架車站2座，地下車站11座。成都地鐵5號線（五號線）規劃線路圖站點名： 5號線駟馬橋-火車北站-沙灣-西門車站-中醫附院-大石路-高升橋-永豐立交-神仙樹-石羊場-青河村-民樂村-華陽江河

5，成都地鐵開始建設了嗎規化了幾條線

成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統。于2005年12月正式開工建設，預計2010年地鐵1號線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設地鐵的城市。成都地鐵由成都地鐵有限責任公司負責建設與管理。成都地鐵的標識由“急馳的列車、彎曲的隧道、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的蜀水”等意象演變而來，目前的宣傳口號為：“成都地鐵，生活一脈”規劃了7條但是現在只修了一條

6，成都地鐵13號線的未來總體規劃

成都地鐵10~18號線為連接中心區域和二、三圈層的快線借用成都新一輪地鐵建設動員大會的圖，來分析一下成都地鐵規劃的變動情況，分析如下：　　1－9號線，和以前規劃的沒有什么太大改動。8號線其實沒有太大變化?！　≡巹澲械腞5線－R5北支線調整為16號線，R5南支線調整為17號線。　　這么多線路，估計要修到“22世紀”去了。但仍然有必要了解他們的規劃思路?！　?0－17號線，幾乎都是以成都中心城區中部為起點向外發射?！　〕啥嫉罔F10號線（以太平園為起點向城外發散）：延伸至成都第一國際機場　　成都地鐵11號線（以琉璃場東為起點向城外發散）：貌似新增線路？大家可以適當關注這條地鐵線路?！　〕啥嫉罔F13號線（以順江路為起點向城外發散）：對應原規劃R2線？　　成都地鐵14號線（以成都東站為起點向城外發散）：對應原規劃R3線？　　成都地鐵15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線？　　成都地鐵16號線（以光華村為起點向城外發散）：對應原規劃R5線？　　成都地鐵17號線（以大石西路為起點向城外發散）：對應原規劃R6線？　　原規劃中的R0線，新規劃中未見標識（成都地鐵9號線）

7，成都地鐵3號線的總體規劃

根據2010年5月的《成都地鐵3號線“環評報告”簡本》，3號線起於太平園，止於軍區總醫院，途經前鋒路（與6號線轉乘）、市二醫院（與4號線轉乘）、春熙路（與2號線轉乘）、省體育館（與1號線轉乘），駟馬橋（與7號線轉乘），與1、2、4號線形成“米”字型網路覆蓋中心城區，成都地鐵3號線一期工程拿到了“準生證”。2012年4月25日，國家發展改革委正式批復《成都地鐵3號線一期工程可行性研究報告》，成都地鐵3號線一期工程正式開工建設，預計於2016年下半年建成。隨著3號線一期工程可行性研究報告正式獲批和開建，成都地鐵將正式步入網路化建設時期。2015年6月10日，華西都市報記者從成都市發改委獲悉，省發展改革委日前下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批復》，同意建設成都地鐵3號線二、三期工程。批復顯示，成都地鐵3號線一期工程增設磨子橋、李家沱站兩個車站。3號線二、三期工程和一期工程增設的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元，建設工期為40個月。 2015年6月16日，成都地鐵官網發布了《3號線二、三期工程投融資建設項目招商比選公告》（以下簡稱《公告》），《公告》中首次披露3號線二、三期工程計劃於2015年9月30日同步開工建設，計劃2019年1月30日開通試運營，總工期40個月，標志著3號線二、三期將進入實質性施工階段。

成都地鐵1號線南延線工程,北起1號線一期終點站世紀城站,沿天府大道向南延伸,分別設科技園站和府河站,出府河站后,線路折向紅星路南延線東側的規劃道路(與其平行相距500米)后,沿該規劃道路向南延伸,止于麓山大道站。該工程全長8.55公里,其中我縣境內6.06公里,設車站5座,停車場1座。

8，成都地鐵5號線的規劃詳情

成都地鐵5號線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；共設車站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站間距2110m，為鶴高路～蔣家店區間；最小站間距670m，為石羊立交～繁成雄大道區間；平均站間距1209m。全線共設車輛基地3處，其中車廠1座、停車場2座；主變電站4座，控制中心與在建的成都地鐵7號線合設于7號線崔家店停車場內，在1號線紅花堰車廠上蓋平臺設成都地鐵培訓基地納入本線工程。成都地鐵5號線將分兩期進行建設，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程將同步開通運營。一、二期工程開通運營后，運營時間從早上5：30到晚上11：30，全天共計運營18小時。其中：一期工程（商貿城北站～迎賓路站）全長39.223km，其中地下線32km，高架線7km，共設車站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎賓路站～回龍路站）全長9.777km ，均為地下線，共設地下站6座。設計年限為：初期2021年；近期2028年；遠期2043年。行車組織及運營管理：列車運營時間為早5：30至晚23：30，全日運營18小時。線路：雙線，采用右側行車制。區間正線一般為350m，困難地段為300m；車站正線一般為直線，困難地段不小于800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。軌道：軌距1435mm；正線、輔助線采用60kg/m 鋼軌9號道岔，試車線采用60kg/m 鋼軌9號道岔，車場線采用50kg/m 鋼軌7號道岔。車型及編組：初、近、遠期均采用6動卡2拖卡8卡編組的A型車。最高運行速度：80km/h。工程投資：342億元。建設工期：5號線全線分兩期工程建設，其中，一期工程施工總工期擬定約54個月；二期工程施工總工期擬定約42個月，計劃于2015年開工。

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成都市近期地鐵規劃，成都將會修建多少條地鐵線

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5，成都地鐵開始建設了嗎規化了幾條線

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