AOPA培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)15天，費(fèi)用20000左右。用大疆的產(chǎn)品，參加一下大疆的無人機(jī)培訓(xùn)也還是很值得的，無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全，無人機(jī)執(zhí)照目前國(guó)內(nèi)你就選AOPA吧，頒發(fā)機(jī)構(gòu)仍然屬于行業(yè)認(rèn)證，但在國(guó)家沒有正式頒發(fā)無人機(jī)執(zhí)照前，這個(gè)證的含金量是比較高的，也是今后無人機(jī)法規(guī)最有可能獲得國(guó)家認(rèn)可的證書，去年9月民航局曾發(fā)過意見稿，其中對(duì)于無人機(jī)執(zhí)照提到幾個(gè)認(rèn)證，都是行業(yè)認(rèn)證，我只記得AOPA和UTC這兩個(gè)了。

1、國(guó)內(nèi)哪里可以培訓(xùn)無人機(jī)駕駛證？需要多少錢？

王銀生：表姐推薦我來新華學(xué)技術(shù)姓名:王銀生地區(qū)：四川資陽(yáng)年齡：16報(bào)讀專業(yè):4D動(dòng)漫游戲設(shè)計(jì)師“第一次經(jīng)歷人生強(qiáng)烈的挫敗感來自中考”和王銀生走在校園里，聊到來新華之前的事，不善言辭的他也想多說幾句，他問我還記不記得有一篇課文叫《塞翁失馬》，有一天塞翁的馬兒丟失了，卻驚喜的為塞翁拐回了一批駿馬。

“我覺得我就有點(diǎn)像塞翁，中考失利，沒考上理想的高中，讓我之前的努力白費(fèi)了”本想安慰他幾句，王銀生卻微笑著說“后來在表姐的強(qiáng)烈建議下，我來這里學(xué)動(dòng)漫設(shè)計(jì)，雖然我看起來年紀(jì)小，但學(xué)習(xí)一點(diǎn)也不吃力，比初中學(xué)得好多了，現(xiàn)在想想就算當(dāng)時(shí)考上了高中，還不一定有現(xiàn)在這么精彩”王銀生說，他對(duì)新華很有親切感，因?yàn)樗谋斫阋矎倪@里畢業(yè)，現(xiàn)在在一家大型家具設(shè)計(jì)工作做設(shè)計(jì)，正是因?yàn)橛斜斫阕靼駱樱蹉y生給自己制定了明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，希望畢業(yè)時(shí)能用實(shí)力證明自己，像表姐一樣找到一份好工作，

當(dāng)晨曦還未剝開云霧，王銀生的鬧鐘準(zhǔn)時(shí)響起，學(xué)校的晨訓(xùn)他從未遲到，自律的他做到每堂課認(rèn)真聽講，將重要的知識(shí)點(diǎn)記錄在筆記本上，課后反復(fù)練習(xí)鉆研。在課堂之外，王銀生利用新華云課堂線上自學(xué)，一方面可以鞏固專業(yè)知識(shí)，另一方面用來進(jìn)一步拓展知識(shí)面，實(shí)訓(xùn)室和圖書館也是王銀生常去的地方。他的班主任說：“作為學(xué)習(xí)委員，他確實(shí)在同學(xué)之間樹立了很好的學(xué)習(xí)榜樣”，

2、考個(gè)無人機(jī)執(zhí)照要多少錢？多久可以拿證？

一般要看你是否有經(jīng)驗(yàn)，以及考取哪類證件。價(jià)格從8000-20000萬不等，一般會(huì)在一個(gè)月出證。需要到AOPA認(rèn)證的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)并統(tǒng)一考證，培訓(xùn)時(shí)間為15天-30天左右。民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長(zhǎng)證（超視距駕駛員），教員證，（1）駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：VisualLineofSight）運(yùn)行，指無人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米，

（2）機(jī)長(zhǎng)又名超視距駕駛員。超視距（BVLOS：BeyondVLOS）運(yùn)行，是指無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行，無人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。（3）授權(quán)教員，是指持有具有教員等級(jí)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)，（4）機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。

3、無人機(jī)執(zhí)照大概需要多少錢，有什么靠譜的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)嗎？需要什么書籍？

無人機(jī)執(zhí)照目前國(guó)內(nèi)你就選AOPA吧，頒發(fā)機(jī)構(gòu)仍然屬于行業(yè)認(rèn)證，但在國(guó)家沒有正式頒發(fā)無人機(jī)執(zhí)照前，這個(gè)證的含金量是比較高的，也是今后無人機(jī)法規(guī)最有可能獲得國(guó)家認(rèn)可的證書，去年9月民航局曾發(fā)過意見稿，其中對(duì)于無人機(jī)執(zhí)照提到幾個(gè)認(rèn)證，都是行業(yè)認(rèn)證，我只記得AOPA和UTC這兩個(gè)了，AOPA培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)15天，費(fèi)用20000左右。

不需要單獨(dú)買什么書籍，去了別人會(huì)給你教材，另外再推薦一個(gè)UTC，這個(gè)是大疆培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的，個(gè)人覺得如果題主不是無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用類的從業(yè)人員，出于娛樂性質(zhì)的話，UTC值得去學(xué)習(xí)一下。為什么呢？就問你現(xiàn)在民用無人機(jī)市場(chǎng)里哪家最牛？要買一臺(tái)符合法律法規(guī)的航拍無人機(jī)，除了大疆你還能買哪家的？買零度？買小米？別鬧了，零度市占率這么低，靠什么來做研發(fā)投入？小米無人機(jī)前幾年還有點(diǎn)市場(chǎng)，現(xiàn)在連固件都不更新了。