山東所謂的便宜加油站普遍是民營加油站。山東也有其地理優勢，地處華東沿海、黃河下游，因此石油資源非常豐富，而在山東境內煉油企業的數量不在少數，因此供大于求的局面非常嚴重，所以導導致當地汽油價格普遍偏低，①山東是地煉聚集地，民營煉油廠占到全國80％，民營的核心競爭力無非就是價格；②原油渠道更廣，山東原油資源本身豐富(不熟悉的小伙伴可以查一下東營市發家史)，而且國家還放開了原油進口配額，來源更廣；③民營煉油廠自主經營一部分加油站，油價省去一部分成本；④像剛開始說到的，可以加到便宜油價的加油站一般地理位置沒優勢，相應成本也低，比方縣道，租金一年沒有10萬，更可能是自己家的門頭房，人力成本更低，3000—5000就可以找到月28天8小時的員工，還沒有保險。

1、中國油價看山東?為什么山東的油價會這么便宜？

山東所謂的便宜加油站普遍是民營加油站。這些加油站為了在夾縫中求生存，不得已大打價格戰，對于大部分私家車主來說肯定哪里便宜哪里加，因此山東地區的兩桶油也是被擠壓的夠嗆，所以也開始變相降價來吸引客戶。山東也有其地理優勢，地處華東沿海、黃河下游，因此石油資源非常豐富，而在山東境內煉油企業的數量不在少數，因此供大于求的局面非常嚴重，所以導導致當地汽油價格普遍偏低，

2、從山東東營出發，開車去拉薩。大約需要多少費用呢？

按大多數人走的路線～川進青出來說，東營拉薩來回10000公里左右，不知道你什么車，暫且按百公里10升油計算，當前油價不同的油站差異很大，平均7塊多吧，藏區相對會貴一些，平衡一下按7.2一升，百公里油費72元，10000公里7200元，過路費2000元左右，也就是說一輛車的費用在1萬左右，路上順利不堵車，行程又不是很趕的情況下，需要15天，15天的住宿，不知道你一車幾個人，按2人一個標間每天200算，3000！吃飯豐儉由己暫且算2000，還有景點的門票2000，也就是說一輛車，2個人，費用在17000～18000左右！當然還有購物，特殊情況等，帶上20000塊，差不多夠了，

3、山東東營市成立加油站協會統一油價是不是價格壟斷？

首先我們必須弄清楚，什么叫價格壟斷？價格壟斷是壟斷廠商憑借自身的壟斷地位（即在一個行業內，某些企業所占份額很大，既可決定產量又可操縱產品價格），為謀求自身利益最大化而制定壟斷高價或壟斷低價的行為。通過壟斷價格行為，壟斷者或壟斷部門可獲得高額壟斷利潤，由此不難看出價格壟斷的五個要素：1，經營者之間通過協議、決議或者協調等串通方式操縱價格；2，經營者憑借市場支配地位，在向經銷商提供商品時強制限定其轉售價格；3，經營者憑借市場支配地位，牟取暴利；4，經營者憑借市場支配地位，以排擠、損害競爭對手為目的，以低于成本的價格傾銷,，或者采取回扣、補貼、贈送等手段變相降價，使商品市場銷售價低于商品自身成本；5，經營者憑借市場支配地位，在提供相同商品或者服務時，對條件相同的交易對象在交易價格上實行差別待遇。

4、?山東驚現“反常油”，每升只有6塊多錢，能加嗎？

坐標山東濟南，中石油中石化92價格同全國價格差不多，但民營加油站確實便宜，靠近核心地段或者靠近城市7.5左右，非核心地段、省道、縣道附近最便宜應該在6.9左右，還能送禮品，玻璃水，抽紙或者洗車一次，不過油價這么便宜一個前提是不開發票，開發票加一元左右，①山東是地煉聚集地，民營煉油廠占到全國80％，民營的核心競爭力無非就是價格；②原油渠道更廣，山東原油資源本身豐富(不熟悉的小伙伴可以查一下東營市發家史)，而且國家還放開了原油進口配額，來源更廣；③民營煉油廠自主經營一部分加油站，油價省去一部分成本；④像剛開始說到的，可以加到便宜油價的加油站一般地理位置沒優勢，相應成本也低，比方說，縣道，租金一年沒有10萬，更可能是自己家的門頭房，人力成本更低，3000—5000就可以找到月28天8小時的員工，還沒有保險。

我自己開車也只有5年，這類便宜油和中石化都會加，經過民營加油站只要油箱不滿肯定進去加滿，因為我家周圍5公里沒有民營加油站，動力有差別嗎？可能我對車要求沒那么高，沒察覺到，至少差別不大；跑的更遠嗎？也沒察覺；對發動機不好？4S店正常保養正常損耗吧。最后一句，7元的油質個人覺得沒必要擔憂，現在質檢抽查很嚴格。